駕駛自動擋汽車如何節油

　　駕駛自動擋汽車時，一般道路用D擋，如果車速無法超過60公里/小時，可用其他擋位，坡道行駛用2擋或L擋，上坡有力，下坡能控制車速;平路有條件時要用OD擋，利於節油。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　如果您對車輛的操控要求較高，首要的觀念是要摒棄用D擋開到底的習慣。許多自動擋車型除D擋外，還有3擋、2擋、1擋。在市區如果車速無法超過60公里/小時，可將擋位放在2擋或3擋，山路則放在2擋或1擋，跑起來不但有力，而且更加輕快。油耗必然也會較低，還能減少發動機積炭的現象。

　　上高速或跑環城路時儘量用OD擋。這時不需要發動機制動，開啟自動變速器的OD擋開關，可以提高燃油的經濟性。

　　在山路上行駛時，要依據情況使用2擋或1擋，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，更可以利用發動機的牽阻作用，避免過度使用腳制動減速，能夠確保行車安全。自動擋車D擋不具備發動機牽阻制動的功能，並會隨著下坡車速的增加不斷向OD擋位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳制動來控制車速，很容易讓制動因使用過度而產生高熱失效，這是非常危險的。

　　新手開自動擋車

　　管好手腳：左腳別瞎踩，右手別亂“摸”

　　不少習慣駕駛手動檔車型的朋友，在第一次駕駛自動檔車型時總會感覺很不自在。因為手動檔車型每到換檔的時，都需要左腳踩下離合器踏板，隨後右手才進行換檔操作。同時行駛中需要停車，也會在踩剎車之後，緊接著左腳踩離合換空檔。

　　但偏偏自動檔車型是沒有離合器踏板的，這左腳和右手一閒下來之後，就感覺很不習慣，甚至會感覺瞬間左腳與右手都被廢了“武功”似的!但這兩個習慣放在自動檔車上卻是非常危險的。原因在於，自動檔雖然沒有離合器踏板，但是剎車踏板要比手動檔的剎車踏板稍寬，習慣性踩離合動作的朋友很有可能會把剎車踏板當成了離合器踏板，而且踩離合的習慣性動作一般比較大，這一腳下去就是一個急剎車，弄得車上乘客人仰馬翻就不說了，還很容易造成後車追尾。

　　而且此時很有可能你是單手握方向盤，因為此時由於踩了離合就要換檔的習慣性操作，你的右手很可能正放在換檔桿上，如果一時方向沒抓穩，那後果真的不堪設想。所以請切記，開自動檔車，左腳別瞎踩，右手別亂“摸”!

　　空檔不省油、別掛空檔滑行

　　很多以前駕駛手動檔車型的老司機們，都有掛空檔滑行的駕駛習慣，按照當年老司機們的說法：雖危險但省油。可現在請一定要記住，自動檔汽車掛空檔滑行不僅不省油而且還會對變速箱造成損傷。還有一種情況是在行駛途中，在有可能需要停車的時候，手動檔車型需要踩剎車同時掛空檔，而之後需繼續前行時，再掛檔行駛。而自動檔完全不需要“掛空檔”這一操作，只需要放心的踩剎車就行了，變速箱是會自行處理的。

　　熄火前記得要拉手剎、掛P檔

　　開習慣手動檔車型的朋友在熄火時，大多都是拉好手剎掛上空檔就可以直接熄火鎖車閃人了。而現在自動檔車型卻不能這樣操作，原因很簡單，現今大部分自動檔車型在沒掛P檔的時候，車鑰匙是無法拔出來的，同時還需要記得拉好手剎。

　　注意：自動檔變速箱的鎖止機構是很脆弱的，有些車型會因為沒有拉手剎就直接掛了P檔，鎖車離開。而當車主再次上車準備開動車輛時，很有可能出現摘不下P檔的情況。這是由於之前在停車時沒有拉手剎，車輛本身慣性的力量把車子卡在了P檔上。所以請記住，熄火前一定要拉手剎掛P檔。

　　D檔“走天下”

　　新手初次駕駛自動檔車型對於自動檔的基本特性並不熟悉，那些其他檔位就算知道了它們的作用，也無法靈活熟練的使用它們，從而有可能會導致不必要的麻煩。相反一直使用D檔行駛，讓變速器自己換檔，這樣更合理且簡單方便。所以，我建議初次駕駛自動檔車型的朋友不要去管那些特別的檔位，專心用好D檔就行了。

　　注意：初次駕駛自動檔車型的朋友去使用那些特別的檔位，無論是低速檔、手動模式、還是運動模式最好都不需要去理會它們，正常行駛時只需使用好D檔就夠了。