科目三如何避免掛擋時導致方向不穩

　　在科目三的訓練中，經常有的學員在右手加減檔位時，出現左手難以掌握方向，導致方向不穩，而且這個現象很普遍。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　一、學員們操作不熟練，對檔位不熟悉，導致在加減檔位過於的用力，這是很關鍵的一點;實際上這並不難，只要對檔位熟悉了，這個問題就消除了;在加減檔位時最重要的準確的知道檔位的位置，並不是用不用力的問題，只要操作熟練了會好起來的。

　　二、在加減檔位時，左手過於用力的緊握住轉向盤，這樣在右手用力掛檔時，會自然的影響到左手，而使轉向盤也跟隨晃動，這必然會導致車的方向不穩。多練習一下用左手控制方向盤，這樣換擋的時候，左手可以完全掌握方向盤，車自然會跑直，不會出現跑偏的現象。

　　三、是最關鍵也是教練和學員容易忽視的一點，座椅和靠背的調整，對方向是否穩定影響更大。

　　首先，調整座椅與踏板的距離

　　前後距離的調整，當腳踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定的彎曲量;如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。調整的方法是將座椅後推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕鬆。一般來說那些習慣開快車的老司機喜歡將座位調得靠前，但這樣往往會犧牲一些舒適性。

　　其次，調整靠背

　　靠背越往後傾斜，人的感覺越舒服，但過於傾斜會影響操縱汽車，所以要保持恰當的傾斜度。此外靠背中間的託腰能夠有效緩解疲勞感，可以儘量調高一些。而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態是當肩部自然向後靠時，雙臂伸直後手腕處應該正好能搭在方向盤上，這樣在扭轉方向盤時可以保證用得上力，而且儀表臺的公里、時速、油量等功能顯示也能都在視線範圍內。