手動擋起步換擋怎麼操作

  手動擋汽車換擋沒自動擋汽車方便,但是也有自身的優點,開慣了便會駕輕就熟。那呢?下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  手動擋起步換擋技巧

  1、起步技巧

  開車要穿合適的鞋子,拖鞋、女高跟鞋等都不合適,對新手來說布鞋等底薄的鞋最好。

  不同於自動擋車,手動擋車起步時,左腳把離合器踩到底,掛一檔,右腳虛空著放到油門上方,慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門,踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起,車輛平穩起步。

  但遇到高坡起步時,左腳離合器要抬到恰到好處,即車輛處於“半聯動”狀態,這時即使鬆了手剎,鬆了剎車,車輛也不會溜車。然後緊跟上踩油門,慢抬離合器,鬆手剎,車輛起步。

  2、升檔注意

  緊接著換二檔時,離合器要快踩慢抬,否則車輛闖動,很不平穩。換三檔時離合器仍要快踩慢抬,到四檔以後就無關緊要了。

  當車輛快到訊號燈前時,要提前判斷,如果離訊號燈還有二三百米,綠燈閃爍,就可以摘個空擋,滑行到路口,等紅燈。這樣不僅可以省油,還不用急急忙忙的猛踩剎車。

  3、不要空擋滑行

  在下長而陡的坡道時,千萬不要空擋滑行,別以為能省點油,其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能,萬一遇到緊急情況,光靠剎車很難快速減速,有時甚至能導致剎車失靈。

  在雨雪天行車,需要特別注意,不僅要放慢車速,還要提前做好判斷,特別是到路口,必須提前減速,否則到跟前會剎不住車。謹記的是,減速時要“點剎”,防止車輛側滑,雖然很多車都有ABS EBD之類的,遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準備和判斷。

  當我們通過積水較深的路段時,在不知深淺的情況下最好繞行,如果非走不可,那一定記住,掛上低檔,踩住油門不要鬆,一定要跟上油門,不能換擋,轟著油門一氣通過。如果換擋,排氣管進水就麻煩了。

  4、換擋時速

  以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例,最理想的換擋時機大致如下:

  1擋起步:約1500rpm

  1擋轉2擋:20km/h

  2擋轉3擋:30km/h

  3擋轉4擋:40km/h

  4擋轉5擋:50km/h

  轉入抵擋也是一樣,不要等轉速過低,車輛幾乎沒有力氣時才減擋,這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度,減少引擎負擔,及早減擋是必要的,特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。

  一般來說,最佳的減擋時間大致如下:

  5擋換4擋:55km/h

  4擋換3擋:45km/h

  3擋換2擋:35km/h 2擋換1擋:25km/h

  手動擋汽車換擋注意事項

  1、換擋時離合踩不到底

  有些新手朋友問我,在換擋時經常會聽到“喀啦啦”的聲音,這是因為在換擋時沒有把離合器踩到底,導致變速箱打齒。如果變速箱經常打齒會減少變速箱的壽命,嚴重時甚至會讓變速箱當場報廢。

  我觀察了一下愛犯這種毛病的朋友,發現很多人都是因為開車時座椅的位置不合適,導致左腳不能踏實的踩住離合。究竟如何調整座椅的位置呢?在開車前我們可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標準,這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力,同時也不會因彎曲而感到難受,那麼距離就比較合適了。只有調整好正確的座椅位置,不僅能準確的把離合器踩到底、避免變速箱因為打齒而損壞,同時也是保證駕駛安全的基本保障。

  2、不停穩車就掛倒擋

  如果不停穩車就掛倒擋,會造成變速箱齒輪打齒,如果經常打齒,齒輪的齒冠就會被磨圓,齒輪間咬合就不徹底了,而且經常這樣操作是越打越禿,越禿越打,造成惡性迴圈,齒輪咬合不徹底,會造成掛擋後稍微有震動就容易出現掉擋的現象,這時候就需要大修變速器了。

  多數家用車的倒擋都沒有同步器,如果不把車停穩就掛入倒擋打齒就在所難免了。所以一定踩住剎車將車停穩後再掛。還有要注意的是,在掛擋踩離合時一定要將離合踩到底,千萬不能離合器還半聯動就掛倒擋,這樣也是會造成打齒的現象發生。

  3、超車時升擋

  很多新手朋友在駕駛車輛準備超車時,往往會認為高擋位可以以更快的速度超車。其實這種觀念是錯誤的,因為擋位越高扭矩越小,加速時反而會讓車更肉。

  正確的方法應該是,在超車時可以降一擋,比如本來在四擋,準備超車時換成三擋,這樣車輛會得到更大的扭矩,在加速時會得到更強的動力,反而會使車輛提速更快,等超過前車時再看情況把擋位升上去。

  4、急剎車不踩離合

  一些新手朋友在遇到危險情況時,往往會顧前不顧後,比如急剎車時很多人就會只顧踩剎車,而忘記踩下離合器。注意這裡說的急剎車,是一腳踩到底直接踩出ABS那種!這種情況下如果不踩下離合器會有一些潛在的影響,比如:

  1.在不踩離合器的情況下,發動機的反拖制動力可能會影響ABS系統的正常工作;在極端的情況下可能會影響操控:比如緊急避讓動作的效果,如果是溼滑路面的話就更危險了。

  2.只踩剎車不踩離合器的結果必然是熄火,雖然剎車距離沒有變,但剎住後還有發生二次事故的可能性,如果這時第二次危險來臨的時候您熄火了,想要逃離還要多餘出來幾個操作步驟的時間,也是安全隱患;

  3.在緊急情況下人是高度緊張狀態,特別是對於機械操作感較差的人來說,慌亂中很可能會對踏板誤操作,如果同時踩下剎車和離合器,即使誤踩了油門也不會影響剎車效果。

  5、忘記換擋

  這種情況我在生活中經常能夠發現,我身邊一些新手朋友在駕駛手動擋車型時,有的人經常忘記升擋,這樣駕駛會增加油耗,並且會產生很大的噪音,舒適性和燃油經濟性都會降低。還有些人經常忘記降擋,這樣會讓發動機內產生過多積碳,會引起發動機抖動、加速無力、冷啟動困難等一系列故障。

  建議有這個毛病的司機朋友,在駕駛手動擋車型時,一定要養成一個良好的駕駛習慣,該換擋時就換擋,儘量減少低擋位行駛的時間。

  6、空擋滑行

  有些新手朋友在開車時,往往會存在一個誤區,就是空擋滑行會比較省油省力,可是他們卻忽略了另一個更重要的因素,那就是行車安全。

  當車輛空擋滑行時,發動機不在對車輛進行拖拽制動,尤其是在雨、雪天氣時地面比較溼滑,空擋滑行更容易出危險,並且空擋滑行時只能用剎車來控制車速,這也會增加剎車的磨損,所以我們建議最好不要空擋滑行。

  7、換擋低頭看擋杆

  這也是一些新手司機,或不經常開手動擋車型的司機,經常愛犯的毛病之一。由於對手動擋的擋位不熟悉,或者在駕駛時容易緊張,新手司機經常會掛錯擋,所以他們會下意識的去看擋杆,但這樣做會很容易引起追尾等交通事故的發生。

  對於有這個習慣的朋友,改掉這個毛病沒有什麼捷徑,只能平時多練習,多多熟悉一下自己愛車擋杆的位置,改掉這個壞毛病。

  另外還有一些朋友習慣開車時單手握方向盤,另一隻手搭在擋杆上隨時準備換擋,這也是不推薦的,因為單手握方向盤的危害一點不比掛錯擋小。

  8、離合長時間半聯動

  這種情況往往是因為堵車或者其他原因造成車速太慢,一些新手害怕不好控制車輛速度而造成的。離合器長時間處在半聯動狀態下,會加速損傷離合器片,大大縮短離合器壽命。

  在遇到堵車或倒車等需要小心控制車速的時候,可以在適當時候踩死離合器或鬆開離合器,只用擋位和剎車來控制車輛速度,儘量減少離合器在半聯動狀態下的時間。

  9、越級加擋

  越級加擋的這種行為挺常見,除了少數新手由於操作失誤所致以外,大多數時候都是駕駛員犯懶造成的。越級加擋以後,車輛處於高擋位低轉速的狀態,會出現車輛的動力不足、車輛加速不順暢的現象,還會因為變速箱內齒輪的轉速差過大,而對發動機有一定的損害。因此有這樣習慣的朋友,奉勸大家別犯懶,該幾擋就幾擋。