汽車脫保後有哪些保養要點

  汽車3年或10萬公里後脫保,對於大部分使用者來說或許已經熟悉了愛車的“脾氣”。那麼在脫保後汽車有著哪些保養要點呢?跟著小編一起來看看吧。

  汽車脫保後保養要點

  1、常規保養,定期檢查

  不該忘記更換的油液:防凍液和變速箱油

  防凍液:建議每次保養檢查液麵高度/每年檢查一次冰點/不可用自來水替代防凍液。

  變速箱油:建議嚴格按照保養手冊上的規定執行。市面上大部分車型的變速箱油都是需要定期更換的,常見的有4萬公里、6萬公里、8萬公里甚至10萬公里不等。

  不容忽視的檢查:輪胎、皮帶、火花塞以及底盤件、密封墊等

  輪胎:建議每兩週檢查胎壓/每次保養檢查胎面磨損情況。

  皮帶及附件:起碼每半年或1萬公里檢查一次。

  火花塞:根據火花塞檔次不同,更換週期差異較大,根據其材料的差異,更換週期從2-3萬公里到超過10萬公里都有。其中,銅芯的火花塞更換週期最短,為2-3萬公里,鎳合金的大約4-6萬公里,白金為8萬公里左右,銥金能達到10萬或以上。

  底盤件:利用每次保養放機油的時間定期檢查

  密封墊/橡膠管路/門窗密封條:定期檢查,發動機內的密封墊和橡膠管路也需要定期檢查,特別是氣門室墊,隨著車輛使用年份和里程***參配、圖片、詢價*** 數的增加,這裡很容易老化並滲油。

  2、安全第一 制動系統

  剎車片、剎車盤:無論是更換剎車片還是剎車盤,都要做到配套更換,單個更換剎車片或剎車盤,會加劇新的剎車片或剎車盤的快速磨損,並且會導致制動方向抖動,影響駕駛安全。

  檢查剎車油:大部分汽車廠商對剎車油的更換週期都有嚴格要求,比較常見的是2年或5萬公里***不同廠商對公里數的規定會有所差異***。剎車油具有吸水特性,如果長時間不更換會腐蝕制動系統,給行車帶來隱患。同時,由於剎車油吸水之後,沸點會降低,容易造成制動壓力不足,影響制動效果。因此,剎車油的定期更換,非常重要。如果您平時開車開得很少,2年時間到了還是建議及時更換吧,畢竟換剎車油花不了多少錢,但安全是無價的。

  汽車保養常見誤區

  一、圓圈方式打蠟

  效果差很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行,這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式,橫豎線交替進行,再按雨水流動的方向上最後一道,這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

  二、機油太多

  出故障當發動機油底殼中的機油不足時,軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少二潤滑不良,加劇磨損程度,甚至引發燒瓦軸事故。但是,如果機油太多,發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動,不僅增加了發動機內部功率損失,而且還會使濺到缸壁上的機油增多,產生燒排機油故障。因此,發動機 油底殼中的機油應控制在機油尺上、下刻線之間為好。三、螺栓過緊永久變形汽車上用螺栓、螺母連線的緊韌體很多,應保證其有足夠的預緊力,但也不能擰得過緊,一方面將使連線件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形,預緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現象。

  四、風扇皮帶太緊

  軸承負荷大夏季氣溫過高,有的司機認為提高風扇皮帶的緊度,造成風扇皮帶過緊,殊不知這樣的做法是不對的。風扇皮帶應該保持鬆緊適當,因為過緊會使軸承負荷過大,磨損加劇,功率消耗增加,同時也會使水泵軸彎曲,皮帶拉長變形,壽命縮短。

  五、新蓄電池不充電

  縮短壽命蓄電池的首次充電稱為初次充電,初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電,即加“水”直接使用,蓄電池的容量不高,壽命將縮短;若直接充電,也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加註完電解液後,用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

  六、車內裝置隨意加

  影響行車安全私人轎車是車主移動的家,追求乘用舒適和豪華無可厚非,但一些車主自己動手在車內加裝各種裝置,這種改裝,如果處理不妥當,對汽車效能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響,易留下後遺症或影響行車安全。

  七、冷卻水溫度太低

  磨損發動機夏季天氣炎熱,有的司機為了防止發動機溫度過高,一味要求冷卻水溫度儘可能的低;有的司機為了達到降溫的目的,乾脆把節溫器拆去,這些做法都是不對的。

  汽車發動機既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機油黏度增加,發動機功率降低。試驗表明,汽車行駛時冷卻水溫度為40~50攝氏度時,發動機磨損增加60%~80%,功率降低25%,油耗增多8%~10%。因此,發動機冷卻水的溫度並非越低越好,一般應控制在80~90攝氏度之間。

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