汽車輪胎更換有哪些標準

　　汽車輪胎其實是汽車上最應該去認真保養的一個部件，那麼大家知道汽車的輪胎應該什麼時候更換嗎?知道有什麼標準嗎?跟著小編一起來看看吧。

　　汽車輪胎更換標準

　　一、輪胎髮生鼓包

　　輪胎鼓包主要是出現在輪胎的胎側，主要是由於輪胎猛烈撞擊了馬路牙子、大石頭、減速帶等，導致輪胎簾布層斷裂，而出現的。

　　如果輪胎鼓包時間長了，再加上高溫暴晒、高速行駛，很容易發生爆胎事故，非常危險。

　　二、胎面被紮了超過6mm的破洞

　　胎面被紮了小洞其實是可以補胎的，但如果胎面的破洞超過了6mm後，補胎其實就沒有意義了，因為，縫隙過大，即使修補好了，也不能保證輪胎不再拋棄，所以，出現破洞大於6mm的輪胎就儘量換掉吧。

　　三、胎面變形或者胎體花紋脫落

　　這算是比較嚴重的輪胎問題了，既然輪胎胎體花紋都已經脫落了，無論是從美觀上還是安全上考慮，都應該趕緊換掉。

　　四、輪胎胎側露出簾布層

　　胎側露出簾布層可能是由於我們開車刮蹭了比較堅硬的物體，也有可能是輪轂碾壓導致的。露出簾布層的同時，一般也會有大量的簾布斷裂，要趕緊換掉了。

　　汽車輪胎保養檢查基本專案

　　氣壓

　　正確的輪胎氣壓，各汽車製造廠都有特別的規定，請遵循車輛油箱蓋內側或車門上的標示。輪胎胎側上標明瞭最高充氣壓力，千萬不可超出最高值。如下為關於氣壓的注意事項:

　　輪胎每月會少掉一些氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變：溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方釐米;

　　因此氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量後務必將氣門嘴帽蓋好，請養成經常使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷，因為有時氣壓即使跑掉許多，輪胎看上去並不是太癟。每月應至少檢查一次氣壓***包括備胎***，一般備胎的氣壓要充得相對高一些，以免日久跑掉;

　　高速公路行駛之前，一定確保氣壓正確，通常在高速公路行駛時，輪胎氣壓應提高10%，以減少因屈撓而產生的熱量，從而提高行車的安全保障;

　　同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的，而且應該充同樣的氣壓，否則會影響車輛行駛和操控;

　　車輛行駛時，如果輪胎氣壓不足，會導致輪胎過熱，並因輪胎的接地面積不均勻，而產生不均勻磨耗，胎肩和胎側快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命。同時會增加滾動阻力、加大耗油，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。

　　氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗，受外力衝擊時，容易產生外傷甚至爆破，不但縮短輪胎的使用壽命，而且降低車輛的舒適性;同時剎車效能降低，車輛懸掛系統容易損壞，輪胎抓地力減小。

　　如發現輪胎氣壓低於標準20%，臨時補氣只能是緊急情況下不得已的緩衝之計，無法從根本上解決問題，必須儘快到就近的輪胎店將輪胎拆下來，請專業人員進行檢查，否則有可能會導致嚴重傷亡事故。

　　全國各地一些輪胎零售店也許會願意幫您免費檢查並糾正氣壓!

　　平衡

　　保證輪胎平衡非常重要，它不僅有助於延長輪胎的使用壽命和車輛效能的正常發揮，更有助於駕駛員的生命安全。

　　不平衡會導致輪胎不規則磨耗和車輛懸掛系統的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會引起車輛顛簸，從而產生駕駛疲勞。

　　輪胎在第一次安裝到輪輞上時就要做好平衡，日後如有修補要重新做平衡。鑑於中國的路況，建議至少每季度到專業輪胎店做一次輪胎平衡。

　　定位

　　車輛如果撞到馬路崖石或在崎嶇路面行駛，定位都會受到破壞，而定位不良會導致輪胎不均勻磨耗及快速磨耗。除按規定定期檢查外，當你發現車輛出現跑偏或顛簸時，請一定做定位檢查。

　　當車輛的懸掛系統和駕駛系統均處於標準狀態，而且輪胎與輪輞跑直線，我們稱該車正確定位，這樣可以有效的保證輪胎的使用壽命、效能發揮，並可以提高舒適性。

　　換位

　　因為車身的重量並非平均分攤在四個輪胎上，經常換位有助於保證輪胎的均勻磨耗，從而延長輪胎的使用壽命。通常前輪驅動的車輛每行駛8,000公里時應做換位，而四輪驅動車輛則需要在每6,000公里時換位。做法很簡單，只要左前/左後、右前/右後單邊互相對調即可，若是車上的備胎是全規格輪胎、也不妨加入對換的行列，那麼除了將左前/左後輪互相對調之外，請將備胎移至右前輪、右前輪移至右後輪、右後輪則成為備胎休息。

　　現在，前輪驅動的轎車較多，這種轎車的前輪胎不僅在轉向時磨損大，就是在直駛驅動和制動時，磨損也大，壽命只有後輪的 1/2 到 1/3 。所以，有不少人當前輪胎磨損到一定程度時就換新，而不換位。

　　輪胎換位並不是一個簡單的問題，要按具體情況來對待。就我國目前使用的汽車和道路情況來看，輪胎還是定期換位為好。

　　外觀

　　大家都知道"千里之堤，潰於蟻穴"的道理。輪胎上的刺孔對於駕駛員的生命安全恰恰同於此理，有時候一個小小的輪胎刺孔，如不及時處理最終會導致人員傷亡。因此請時常檢視整個胎體是否存在硬性刺穿，如釘子、鐵屑、玻璃碎片、石頭等，或其它撞傷，這些潛在的隱患都可能導致輪胎漏氣，如缺氣狀態下繼續行駛至完全癟氣，則會造成輪胎被輪輞碾裂甚至切碎，從而引發交通事故。

　　磨耗

　　輪胎磨耗到胎面花紋溝深僅剩1.6毫米時就必須被換掉，這時縱貫胎面的磨耗標示膠條便會裸露出來，提醒您該輪胎不能再使用了，否則行駛時回打滑或髮漂。

　　如果輪胎磨損嚴重，面層變薄，在高速行駛時會由於附著係數的降低，影響高速時的輪胎特性，可能會發生側滑、翻車等危險。通常車速超過80km/h以上時，輪胎胎面的溝槽深度為：小轎車不應小於1.6mm，小型載貨車不應小於2.4mm，大客車及大型載貨車不應小於3.2mm。

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