空難見證人黑匣子閱讀答案

　　空難事故發生後，飛機往往解體，甚至被烈火燒燬。人們到現場救援的時候，總是會尋找一個東西，它的名字就是被譽為空難“見證人”的黑匣子。下面是小編為大家整理的《空難“見證人”——黑匣子》的文章閱讀以及相關的閱讀答案，希望對你們有幫助。

　　《空難“見證人”——黑匣子》原文閱讀

　　①空難事故發生後，飛機往往解體，甚至被烈火燒燬。人們到現場救援的時候，總是會尋找一個東西，它的名字大家已經耳熟能詳了，對了，這就是被譽為空難“見證人”的黑匣子。它可以給調查人員提供證據，幫組他們瞭解事故的真相。

　　②實際上，黑匣子並不是黑色的，而是色調較亮的“國際橘”。這種明亮顯眼的顏色，以及記錄儀外部的反射條帶，使事故調查員在飛機失事後很快找到它。

　　③媒體很喜歡用“黑匣子”這個名稱，但大多數專業人士不這樣叫。航空專家通常把黑匣子叫作電子飛行資料記錄儀。

　　④黑匣子由兩個裝置構成：飛行資料記錄儀和艙聲錄音器。它們在任何一架商業飛機或噴氣式飛機上都是必備的。黑匣子通常安裝在飛機尾部，這樣在飛機失事時，它們才更容易被儲存下來。資料記錄儀記錄飛行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等資料。艙聲錄音器記錄駕駛艙內的各種聲音，包括通話聲、發動機聲、爆炸聲等。黑匣子記錄的飛行資料、駕駛艙的各種聲音能幫助人們分析事故原因。

　　⑤黑匣子是由澳大利亞人戴維·沃倫博士發明的。戴維·沃倫博士的父親死於1934年的巴斯海峽飛機失事，當時戴維只有9歲。20世紀50年代初，沃倫博士萌生了一個念頭：製作一個能記錄飛行資料和駕駛室對話的裝置，用於幫助分析人士瞭解飛機失事原因。他為墨爾本航空研究中心寫了一篇名為《幫助飛機失事調查的裝置》的備忘錄，並於1956年發明了名為“ARL飛行記憶裝置”的飛行記錄儀。直到5年後，他的發明才得到廣泛關注，該裝置最終在英國和美國投產。

　　⑥黑匣子裝有水下定位信標，一旦其感應器接觸到水，就開始發射脈衝訊號，每秒發射一次，共發射30天，然後會因電池電量耗盡而停止發射。一旦發生這種情況，就會給搜尋帶來巨大困難。法航447航班失事墜入大西洋後，搜尋人員花了兩年時間才找到並打撈起黑匣子。

　　⑦黑匣子通常由鈦或不鏽鋼包裹兩層，而且能經受惡劣的環境條件。包含記憶板的關鍵部分可承受帶有鋼釘的227公斤的物體從3米的高度砸到它上面。研究人員嘗試在1100攝氏度的火中摧毀它，把它放進有壓力的鹽水罐中或浸入航空燃料中，但黑匣子都安然無恙，所以黑匣子實際上是無法毀滅的。但黑匣子的功能並不像你的手機那樣強大。馬航MH370事件之後，專家表示，可能是時候為蒐集航空資料的手段升級了。當前飛機上的資料記錄儀不能與外界進行實時溝通，還沒有從大型飛機上傳輸大量資料的能力。

　　***選自《讀者》2014年第10期，有刪改***