起重機培訓師心得體會
通過起重機培訓師的講解，起重機械在使用過程中，機械零部件，電氣控制和液壓系統的元器件，不可避免地會發生有形磨損，並引發故障，導致同一故障的原理因可能不是一一對應的關係，在此分享心得體會。下面是小編為大家收集整理的，歡迎大家閱讀。
篇1
在全球經濟大潮的推動下，起重機行業如沐春風，沉寂的起重機市場瞬間激起層層漣漪，市場銷售一空不說，柳絮般的訂單鋪天蓋地而來，供不應求的事實，讓國內外起重機生產廠家心裡樂開了花。高聳建築安裝首選機械——體積龐大，功能齊全的大噸位塔式起重機雨後春筍般地相繼問世，並紛紛走向國內市場，使建築安裝企業如虎添翼，企業作業能力得以迅速提高。我們在享受大噸位塔式起重機帶來地諸多便捷的同時，又被它在拆除、安裝過程中險象環生的一幕幕，攪得寢食難安!兄弟單位為此付出血淚教訓，讓同行們一時間談“拆”色變，有人曾形象地把拆、裝作業比喻成與猛虎相伴，梢有不慎安全事故就會呼嘯而來，令人措手不及。
筆者所在的某電建一公司擁有百餘臺不同級別的塔式起重機，承建的各類工程專案遍及大江南北，長城內外，因工程建設需要，塔式起重機拆除，轉場異地安裝猶如家常便飯。常言道：“常在河邊走，哪能不溼鞋!”。公司機械化專業從“強化責任教育，注重能力培養”入手，結合自身作業特點，總結、演練出一套獨特、行之有效地打虎“組合拳”。這套“組合拳”伴隨我們轉戰南北，多年來我們的塔式起重機多次矗立在戈壁沙漠之上，又幾度為內蒙古大草原的建設“添磚加瓦”。
凝望一座座拔地而起的現代化電廠，快樂沖淡了我們身體上的疲憊;回首串串深深的足跡，還有日夜相伴的塔機，我們欣慰、自豪。這麼多年來，我們和塔機一道在風雨中摔打滾爬，至始至終沒“溼鞋”!同行們在驚呼奇蹟之餘，更多的是流露出羨慕的目光。“與其臨淵慕魚，不如退而結網”，我們以為只要把基礎打牢，強化過程控制，塔式起重機的拆、裝猶如小菜一碟。現把電建一公司機械化專業的“組合拳”整理如下，供同行們參考。 第一拳：加大安全知識、專業技能培訓力度以班組培訓、導師帶徒為依託，逐步提高管理層和作業人員的安全意識與專業技能水平，使打虎本領不斷增長、升級。
專業技能是安全的第一道屏障。在塔機拆、裝中，出安全事故的單位他們也具有較強的安全意識，但具體操作中，對危險源點辨識、判斷不當、不完整，缺乏預見性，制定的與之相對應的各項防患措施不詳實可靠;再加上作業人員的技能欠缺等等，是導致安全事故、質量缺陷、成本增大等一系列問題的主要原因。這說明塔機所在單位的各級人員工作能力不能滿足崗位需求，必須提高。解決“能力”不僅是一項永續性的工作，而且“能力”
還如逆水行舟，不進則退，機械更新日新月異，作業能力應緊緊跟上。多年來，公司機械化專業一直致力於此項工作，倡導各級人員的崗位能力遵循“每天提高一點”的原則，並先後採用傳、幫、帶的導師帶徒、班組培訓、激勵性的外送學習、拔高性的培訓、取證、技能比武等方法，來提高各級人員的崗位工作能力。
“三方選擇”的導師帶徒，富有激勵和人性化。師傅和徒弟都是專業公司經過長時間“磨礪”挑選的“拔尖人物”。師傅是“德才”兼備的“高手”，徒弟也具有“悟性強，勤學，吃苦耐勞”的特點，再讓“師徒”雙向選擇，這樣既避免了“拉郎配”又保證了實際效果。其次制定協議，形成制度化，便於操作。協議內容為師徒雙方的權利和義務，考核階段時間表，獎勵措施等等。公正平等，一目瞭然。
導師帶徒的目的顯而易見，是為提高青工的專業技能及推動全員技能的“拔高”而塔設的平臺，為人力資源梯隊作儲備。從而實現“讓機械更精良，讓工作更快樂，讓生活更美好”的機械化人的共同願景。在塔機拆裝現場師徒齊上陣的情況非常普遍，師傅在傳授專業技能的同時，教現場安全技術，並把自己的安全生產經驗、體會及時傳遞給徒弟。實踐證明，這種帶徒方法安全可靠，學習週期由以前的三年縮短為兩年，特別是安全作業技能得到迅速提高，學徒期滿的學員技能全面，處理事情能力強，有90%以上帶檔作業，成為塔機拆裝作業的骨幹力量。
夯實班組管理基礎。班組是安全作業的落腳點，也是各類事故的源頭和多發地帶，必須加強班組建設，夯實班組管理基礎。班組長作為班組安全第一責任人，責任重大。班組長的崗位屬於“一崗多責”的崗位，要帶好人，幹好活，管好安全，不僅需要班組長以身作則，用一言一行引導，薰陶所屬員工，而且還要具備嚴謹的管理能力。1作業前要充分考慮到班組參加作業人員的身體狀況、安全技能、專業能力諸多因素，做到知人善用。2安全三級教育詳實可靠，每日站班會，質量分析會等不能只停留於說了、指出了、工作安排了就不管不問，而要深入、跟蹤管理、指導。做到“預防為主，可控在控”。3作業前的安全環境認定、工器具效能檢查、作業人員資質認定等方面都要精細化管理，監督及時到位，確保各項安全防範措施落實。
第二拳：壓力傳遞機械在拆裝前設定安全管理目標，並將安全目標、指標層層分解，落實到專案工程處，施工班組和作業人員，實行安全責任株連制，加大考核、獎懲力度。其目的是為營造安全高壓態勢。每個人肩上有“安全”擔子，人人頭上有“安全”指標，安全是負責人和安全監督管理人員的事，與作業人員無關的現象得到根治，以前作業人員
普遍存有“我管好自己即可，他人違章與我無關”的想法，實行“壓力傳遞及安全責任株連制度”以後，各作業細胞小組之間溝通協調能力得以加強，同事之間相互提醒安全注意事項，相互安全監督，互查短板已蔚然成風，將“質量在我手中，安全在我心中”化為實際行動，從而形成“安全作業無小事，齊抓共管”的良好氛圍，為確保塔機安全拆除與安裝，打下堅實的基礎。
第三拳：完善安全風險等級評價運用“事前策劃辯識、事中控制保證、事後總結完善”管理理念，充分發揮出“領導、保證和監督”作用，確保機械拆、裝過程的每個環節，始終做到安全可控、在控和能控。
“兵馬未動，糧草先行”。塔機在拆裝之前，機械化專業的專案負責人牽頭，帶領工程機械技術專工、安全監督管理人員抵達施工現場，按照各自崗位職責，實地檢視作業環境，掌握詳實的技術引數，逐條、逐項分析，彙總，將編制作業方案和作業指導書上報專業公司，專業公司委派技師、技術人員再到施工現場對作業方案及作業指導書的可行性進行研究分析，最終敲定作業方案。
作業前由施工班組、施工負責人、專業公司檢查確認作業工器具的完好率，對作業環境再次複查，確保各項安全防患措施的“萬無一失”。工程技術人員、安監部分全程參與拆裝作業，遇到施工難題，當場研究解決辦法，及時修正作業方案、作業指導書。作業結束後隨即召集作業人員就地進行總結，對作業中遇到的新問題或新工藝研究討論，並將文字記錄梳理後上報專業公司，資源共享。
經驗及時更新與補充。在塔機拆裝作業中，“老經驗”害人的教訓枚不勝舉，工作經驗固不可少，但一味地憑老經驗、老辦法而忽視環境、地點等因素的變化，沒有及時修正作業方法，就是胡幹、蠻幹，就是安全隱患。修正、反思、總結，讓老經驗與時具進，使之趨於安全可靠性。
第四拳：強化過程控制、管理作業交底時，使用高科技的動漫，圖示、放幻燈及模擬演練等方法，促使作業人員對拆、裝作業流程及自己的工作任務一清二楚、瞭如指掌。並加強對拆、裝中的危險點、危險源的控制，做到步步有人落實，層層有人關心和管理。
強化過程的第一步是強化責任制落到實處。通過對從多塔機拆裝中所發生的安全事故的剖析，發現其根源在於各級人員沒有認真對照各自崗位職責，去深挖、細究、對事故舉一反三;缺乏系統性思考問題、解決問題能力。“它山之石可以攻玉”，我們經常組織各級人員進行安全事故案例學習，學習方法較特別：對照事故，分析過程及作業方法，比對
個人的崗位職責，明確自己的安全責任制，逐步分解、細化、引申：我們是否貫徹落實了有關的安全生產法律、法規和技術標準;是否制定了完善的安全管理制度及合理的安全技術防範措施;安全管理制度和技術防範措施執行是否到位、安全培訓教育是否到位、職工的安全意識是否到位、有關部門的監督檢查是否到位;負責人是否重視安全生產工作;是否有合理有效的事故應急預案和措施等等。各級管理人員從強化責任、深入與深化管理入手，不斷提高發現問題、解決問題的能力。作業人員應履行崗位職責到邊到角，不斷提高自身作業能力，以適應崗位需要。管理層既是管理者，又是執行者，要不斷提高系統解決問題能力，切實將各級職責落實到位，對於責任認識要提升到一定高度上去。
強化過程的第二步是制度的落實。塔機拆裝是一項危險係數高，多工種聯手作業的工作。沒有一套對應的規章制度，沒有令行禁止的統一指揮，那將是與死神約會的可怕遊戲。然而人有懶惰的天性，制度失去效力源於人的懶惰天性。原本規章制度執行得很好，時間一長自然懈怠，思想上一放鬆，責任心就減弱，行為上自然就鬆懈，安全事故就會乘虛而入。制度失效就是執行力下降，很多問題就是由此而生。嚴制度就是用制度約束人的行為，阻止人的懶惰天性侵害工作責任心。要做到心中有制度、有計劃、有目標，自覺地建立起一套符合自身工作崗位的行為規範，在拆裝作業中認真踐行。
篇2
第一：加大安全知識、專業技能培訓力度以班組培訓、導師帶徒為依託，逐步提高管理層和作業人員的安全意識與專業技能水平，使打虎本領不斷增長、升級。
專業技能是安全的第一道屏障。在塔機拆、裝中，出安全事故的單位他們也具有較強的安全意識，但具體操作中，對危險源點辨識、判斷不當、不完整，缺乏預見性，制定的與之相對應的各項防患措施不詳實可靠;再加上作業人員的技能欠缺等等，是導致安全事故、質量缺陷、成本增大等一系列問題的主要原因。這說明塔機所在單位的各級人員工作能力不能滿足崗位需求，必須提高!解決“能力”不僅是一項永續性的工作，而且“能力”還如逆水行舟，不進則退，機械更新日新月異，作業能力應緊緊跟上。多年來，公司機械化專業一直致力於此項工作，倡導各級人員的崗位能力遵循“每天提高一點”的原則，並先後採用傳、幫、帶的導師帶徒、班組培訓、激勵性的外送學習、拔高性的培訓、取證、技能比武等方法，來提高各級人員的崗位工作能力。
“三方選擇”的導師帶徒，富有激勵和人性化。師傅和徒弟都是專業公司經過長時間“磨礪”挑選的“拔尖人物”。師傅是“德才”兼備的“高手”，徒弟也具有“悟性強，勤學，吃苦耐勞”的特點，再讓“師徒”雙向選擇，這樣既避免了“拉郎配”又保證了實際效果。其次制定協議，形成制度化，便於操作。協議內容為師徒雙方的權利和義務，考核階段時間表，獎勵措施等等。公正平等，一目瞭然。
導師帶徒的目的顯而易見，是為提高青工的專業技能及推動全員技能的“拔高”而塔設的平臺，為人力資源梯隊作儲備。從而實現“讓機械更精良，讓工作更快樂，讓生活更美好”的機械化人的共同願景。在塔機拆裝現場師徒齊上陣的情況非常普遍，師傅在傳授專業技能的同時，教現場安全技術，並把自己的安全生產經驗、體會及時傳遞給徒弟。實踐證明，這種帶徒方法安全可靠，學習週期由以前的三年縮短為兩年，特別是安全作業技能得到迅速提高，學徒期滿的學員技能全面，處理事情能力強，有90%以上帶檔作業，成為塔機拆裝作業的骨幹力量。
夯實班組管理基礎。班組是安全作業的落腳點，也是各類事故的源頭和多發地帶，必須加強班組建設，夯實班組管理基礎。班組長作為班組安全第一責任人，責任重大。班組長的崗位屬於“一崗多責”的崗位，要帶好人，幹好活，管好安全，不僅需要班組長以身作則，用一言一行引導，薰陶所屬員工，而且還要具備嚴謹的管理能力。1作業前要充分考慮到班組參加作業人員的身體狀況、安全技能、專業能力諸多因素，做到知人善用。2安全三級教育詳實可靠，每日站班會，質量分析會等不能只停留於說了、指出了、工作安排了就不管不問，而要深入、跟蹤管理、指導。做到“預防為主，可控在控”。3作業前的安全環境認定、工器具效能檢查、作業人員資質認定等方面都要精細化管理，監督及時到位，確保各項安全防範措施落實。
第二：壓力傳遞機械在拆裝前設定安全管理目標，並將安全目標、指標層層分解，落實到專案工程處，施工班組和作業人員，實行安全責任株連制，加大考核、獎懲力度。其目的是為營造安全高壓態勢。每個人肩上有“安全”擔子，人人頭上有“安全”指標，安全是負責人和安全監督管理人員的事，與作業人員無關的現象得到根治，以前作業人員普遍存有“我管好自己即可，他人違章與我無關”的想法，實行“壓力傳遞及安全責任株連制度”以後，各作業細胞小組之間溝通協調能力得以加強，同事之間相互提醒安全注意事項，相互安全監督，互查短板已蔚然成風，將“質量在我手中，安全在我心中”化為實際行動，從而形成“安全作業無小事，齊抓共管”的良好氛圍，為確保塔機安全拆除與安裝，打下堅實的基礎。
第三：完善安全風險等級評價運用“事前策劃辯識、事中控制保證、事後總結完善”管理理念，充分發揮出“領導、保證和監督”作用，確保機械拆、裝過程的每個環節，始終做到安全可控、在控和能控。
“兵馬未動，糧草先行”。塔機在拆裝之前，機械化專業的專案負責人牽頭，帶領工程機械技術專工、安全監督管理人員抵達施工現場，按照各自崗位職責，實地檢視作業環境，掌握詳實的技術引數，逐條、逐項分析，彙總，將編制作業方案和作業指導書上報專業公司，專業公司委派技師、技術人員再到施工現場對作業方案及作業指導書的可行性進行研究分析，最終敲定作業方案。
作業前由施工班組、施工負責人、專業公司檢查確認作業工器具的完好率，對作業環境再次複查，確保各項安全防患措施的“萬無一失”。工程技術人員、安監部分全程參與拆裝作業，遇到施工難題，當場研究解決辦法，及時修正作業方案、作業指導書。作業結束後隨即召集作業人員就地進行總結，對作業中遇到的新問題或新工藝研究討論，並將文字記錄梳理後上報專業公司，資源共享。
經驗及時更新與補充。在塔機拆裝作業中，“老經驗”害人的教訓枚不勝舉，工作經驗固不可少，但一味地憑老經驗、老辦法而忽視環境、地點等因素的變化，沒有及時修正作業方法，就是胡幹、蠻幹，就是安全隱患。修正、反思、總結，讓老經驗與時具進，使之趨於安全可靠性。
第四：強化過程控制、管理作業交底時，使用高科技的動漫，圖示、放幻燈及模擬演練等方法，促使作業人員對拆、裝作業流程及自己的工作任務一清二楚、瞭如指掌。並加強對拆、裝中的危險點、危險源的控制，做到步步有人落實，層層有人關心和管理。
強化過程的第一步是強化責任制落到實處。通過對從多塔機拆裝中所發生的安全事故的剖析，發現其根源在於各級人員沒有認真對照各自崗位職責，去深挖、細究、對事故舉一反三;缺乏系統性思考問題、解決問題能力。“它山之石可以攻玉”，我們經常組織各級人員進行安全事故案例學習，學習方法較特別：對照事故，分析過程及作業方法，比對個人的崗位職責，明確自己的安全責任制，逐步分解、細化、引申：我們是否貫徹落實了有關的安全生產法律、法規和技術標準;是否制定了完善的安全管理制度及合理的安全技術防範措施;安全管理制度和技術防範措施執行是否到位、安全培訓教育是否到位、職工的安全意識是否到位、有關部門的監督檢查是否到位;負責人是否重視安全生產工作;是否有合理有效的事故應急預案和措施等等。各級管理人員從強化責任、深入與深化管理入手，不斷提高發現問題、解決問題的能力。作業人員應履行崗位職責到邊到角，不斷提高自身作業能力，以適應崗位需要。管理層既是管理者，又是執行者，要不斷提高系統解決問題能力，切實將各級職責落實到位，對於責任認識要提升到一定高度上去。
強化過程的第二步是制度的落實。塔機拆裝是一項危險係數高，多工種聯手作業的工作。沒有一套對應的規章制度，沒有令行禁止的統一指揮，那將是與死神約會的可怕遊戲。然而人有懶惰的天性，制度失去效力源於人的懶惰天性。原本規章制度執行得很好，時間一長自然懈怠，思想上一放鬆，責任心就減弱，行為上自然就鬆懈，安全事故就會乘虛而入。制度失效就是執行力下降，很多問題就是由此而生。嚴制度就是用制度約束人的行為，阻止人的懶惰天性侵害工作責任心。要做到心中有制度、有計劃、有目標，自覺地建立起一套符合自身工作崗位的行為規範，在拆裝作業中認真踐行。
篇3
我在公司的安排下進行了橋式起重機操作學習實踐活動，在師傅們的指導和幫助下，主要學習和掌握如何熟練操作起重機和如何維護與保養好起重機，以及起重機常見簡單電氣故障的判斷及處理，經過了1個多月的學習活動收穫極大，現在我把學習情況總結如下：
一：提高理論知識水平：
在學習實踐期間，我重點學習了{[起重機司機心讀}]和{[橋式起重機司機安全技術]]等等涉及安全理論基礎的書籍，從中學到知識都是系統性專業性的知識，與此同時，我還把師傅們多次參加各種技術競賽活動積累的試題和培訓日記拿出來用在學習實踐過程中，不僅僅能從書本中學到基礎理論知識，還能在現實中遇到的情況與書本知識理論的實際相結合產生的問題，以及具體解決的辦法去學習，使我的理論水平得到一定的提升。
在現實操作中發現問題的第一步同時採取正確的處理方式也是相當重要的，因為在實際操作過程中，我們會經常遇到起重機出現這樣或那樣的的故障，作為當代的技術工人，就要求在能在出現問題的同時採取正確的救治措施，避免了問題的進一步擴大，避免損失出現的可能性或者儘可能減少損失，雖然大的故障需要專業的工種來考驗解決問題，但小的，常見的故障排除就需要我們自己能夠動手處理，在這方面，我根據師傅們豐富的起重機操作經驗很好地總結，不僅使我瞭解了起重機電氣裝置的工作原理。以便及時處理髮現準確的故障點，還使我掌握了一些常見的，簡單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。
二：加強實踐操作技能：
由於150噸轉爐260噸起重機的獨有特點，駕駛起來對起重機司機有要求自然也就相對高，所以在學習中不掉以輕心，始終保持高度的責任心，還要具體聯絡實際工作，根據方坯和板坯不同的生產情況，分別有針對性的把重點，難點及具體實際操作方法說出來，使我進行操作練習，開動大車和小車的操作，遠距離執行的大車和小車，控制器的手柄要逐檔加到至到滿意檔執行，到達目的地要提前減檔，使車子慢慢停下來，然後再跟車平穩使吊鉤不要擺動，聽從指揮板動和吊鉤，短距離執行的大車和小車，要選擇合適的執行速度，不要一下子開得太快，然後又打反車回頭，這樣既浪費時間又有損害起重機，操縱吊鉤也要逐檔加至滿檔，由滿檔回到零位，這樣剎住車停鉤對各機構的損害最小，經過了1個月的努力練習，我的操作技能有了穩定的提高，基本上可以獨立操作了。
三：練習起重機上的一些簡單常見的故障：
起重機械在使用過程中，機械零部件，電氣控制和液壓系統的元器件，不可避免地會發生有形磨損，並引發故障，導致同一故障的原理因可能不是一一對應的關係，因此要對故障認真分析準確地查詢故障原因，並採取相對應的消除故障的方法來排除，從而恢復故障的技術性能，按下按扭起動不得，檢檢視：1：零位保護的觸頭是否對好零位***由小車零位觸頭，大車零位觸頭，付鉤零位觸頭***：2：安全保護是否閉合好***由欄杆開關是否閉合好。艙口開關是否關好，緊急開關是否閉合好***3：過流保護是否有動作，***由總過流，大車過流，小車過流***看看各過流之間的連線有無鬆脫現象，減速器噪聲太大或異常聲響，故障原因有：1：缺油，潤滑不良：2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質量差：3：齒輪，軸承，等磨損嚴重，疲勞破壞程度大：4;齒輪箱內清潔度差，排除方法：***1***：加足潤滑油：***2***：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：***3***：齒輪及軸承達到報廢程度應該及時更換;***4***：定期清洗換油。四：做好交接班的點檢工作：要在駕駛室裡面對面交接班，並瞭解上一班司機開車的情況，點檢的專案有;***1***：鋼絲繩有無破損斷絲現象，捲筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽，串槽，打結，扭曲等現象，鋼絲繩端部壓板是否緊固。***2***：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防鬆裝置是否完整，吊具是否完整可靠：***3***：各機構的制動器的制動牙是否靠緊制動輪，抽動牙補及制動的磨損情況如何。開口銷，定位是否齊全，磁鐵衝程是否符合要求，杆件傳動是否有卡位現象。磁鐵衝程是否符合要求，杆件傳動是否有卡位現象。***4***：各機構傳動件的連線螺栓和各部件固定栓是否緊固。***5***：各電氣裝置的連線線是否正常，導電滑塊與滑線的接觸是否浪好，***6***：開車檢查終點限位的動作是否靈活，正常，安全保護開關的動作是否靈活，工作是否正常，有無脫鉤現象，制動器是否正常。***7***：起重機各機構的傳動是否正常，有無異常聲響。五：維護和潤滑保養起重機：起重機的潤滑是保證機器正常運轉，延長使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動配合的部位以及有摩擦面的機械部分，都要定期進行潤滑。六：牢固的安全觀念：安全工作是任何時候時候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時時刻刻牢記安全落實，到到位，徹底做到安全意識在腦海中紮根。綜合上述，經過這段時間的努力奮鬥，我的理論知識和實際操作有了一定的提高和進步，希望我通過這次學習到的理論與自己的工作實踐緊密聯絡起來，立足於本職工作崗位，勤懇踏實，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質，使自己能適應社會經濟發展的客觀要求，做一名合格的當代工人。數字不夠，你可把起重機工操作規程及起重機工安全規程大段抄一些，然後加上自己理解就成了。