私人生產車間個人年終工作總結範文

　　在工作總結中，肯定成績，找出缺點不足，吸取經驗教訓，提出意見與目標，得到大家的肯定與支援，最大限度的團結身邊的人，引起領導的重視，最大的獲得領導的支援。以下是小編給大家帶來的幾篇，供大家參考借鑑。

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　　緊張的2019年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支援下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下。

　　一、加強政治理論和技術知識學習

　　在2019年車間工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

　　二、發揚團隊合作精神

　　1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。2019年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡臺，十幾個品種。

　　2、根據行業協會的精神，2019年公司要求長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串鹼工作，並把在工作中遇到的問題及時向車間領導彙報，安排相關人員解決。北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝引數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。

　　3、由於長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，並與職能處室的技術員多聯絡溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司採取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。

　　4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。

　　三、完成車間作業指導書的編寫和印刷工作

　　2019年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用於實際操作。將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。

　　四、提高職工的理論水平和操作水平

　　搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。今年組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的瞭解。又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。

　　加強新版作業指導書的學習，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。班職工堅持第二個早班學習，由於班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，尤其是總經理走訪客戶後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給使用者帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

　　五、推進三合一體系在車間的有效執行

　　在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效執行，認真學習相關的管理和技術知識，編制本部門的年度稽核計劃，並按照計劃組織部門的內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關檔案進行更新，規範各種報表記錄。

　　邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部稽核，對稽核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。與認證辦的同志多聯絡、多溝通、發揮橋樑和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員。並對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，並及時向職工傳達。

　　新的一年對自己要有新的目標和要求在今後的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

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　　在這一年的時間裡，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將2019工作情況總結如下：

　　一、工作方面

　　在這一年裡，我從事機動的工作。我們三個品種，四個規格交替生產。順利完成了公司和車間交給的生產任務，一次性合格率100%，保證了市場的需求。現場管理，工藝，衛生，安全，質量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。這一年裡也換了不少的新人，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作，和現場工藝操作，以便他們很快適應裝配工作。在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是我們在裝車的過程中發現配件有些損壞和裂紋的現象，影響了摩托車的美觀，也存在一定的質量隱患。我和同事們認真排查詢原因，配件是主要的原因。在不能更改配件的情況下，我們只能認真檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發現不合格的配件馬上就更換，這樣稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。

　　二、思想方面

　　車間多次組織學習了軍訓和工藝裝配質量等技術，還組織討論了“熱情，責任，忠誠”和“增強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態度，“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。具體到人，專業能力決定了你適合於某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。

　　三、工作目標

　　在今後的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基矗

　　在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。

　　搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。

　　今後我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。

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　　時光如梭，轉眼間在工廠車間的日子已一年有餘。一年裡，我學到了很多，從前的少不經事，而今成長成了一個有理想有壯志的青年。在車間的日子裡，我真切地體會到了工廠領導堅持“以人為本，關愛員工”的理念，也耳濡目染了工廠領導“千磨萬擊還堅勁”的氣魄。在對你們肅然起敬的同時，我相信一年裡我所有的艱辛和汗水都是值得的，我為能成為你們團隊中的一員而驕傲。

　　剛進入工廠的時候，我什麼也不懂，很多技術上的東西也不是很熟練，是工廠的領導和同事在生活和工作上給予了我很多的鼓勵和幫助，我才能做到如今的成績。在工作的同時，我利用閒暇時間自主學習，像我的前輩師父那樣將學習到的知識運用到工作中去，努力進取，試圖在專業技術上取得更加優異的成效。科技的進步與創新不僅僅是為工廠做貢獻，更是在位社會和國家做貢獻，儘管現在還沒有取得較為顯著的成績，但是我相信，只要我堅持不懈，一定能在工作上取得進步，為車間做出更大的貢獻。

　　在工作期間，我自主完成領導佈置安排的任務，積極參加工廠組織的培訓和活動，加強和同事的合作。從機車到機組，從人多到人少。我都努力保證最好的完成任務，不僅提高捲菸產量，更要保證煙支質量，爭取在有限的時間內完成超高的效率。在努力工作的同時，我仍然不斷完善自己，汲取知識，在參加的今年裝置維修技能競賽中取得了三等獎的成績，雖然這個成績並不是很優秀，但是足以表明我的技能水平已經有了很大的提升。幹一行，愛一行，我對捲菸機這份工作的熱愛和執著會激勵著我向著更好更高的目標發展。

　　在我如今的成績面前，除了我個人辛勤勞作的汗水外，也離不開車間的領導對我的大力栽培。工廠提供給我們與工廠發展目標一致的培訓與發展機會，提升了我們的競爭能力。領導們“不經歷風雨，怎能見彩虹”的氣魄，一個個優秀勞模的個人事蹟，一項項國際領先水平的工作技術，無時無刻不在激勵著我向前進。車間的良好學習競爭氛圍，也成了我奮進的力量源泉。在工作上，你們是我學習的榜樣;在生活中，你們是我貼心的朋友。

　　我已經暗暗積蓄力量，希望在以後裡，再接再厲，開拓進取，努力提升自身素質和職業素養，彌補自己的不足。爭取像師父那樣在平凡的職業上，依然可以做出不平凡的事蹟。我給自己定製了新一年的工作計劃如下：

　　1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種相關知識，並用於實踐。

　　2、在以後的工作中不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，不斷學習專業知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的操作水平和維修技能。提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。

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　　一.裝置管理方面：天7：30收集裝置臺帳以及每天9：00中的生產例會，從生產協調會和臺帳上及時全面掌握裝置執行狀態，同時制定或安排相應的技改，維修和保養計劃;

　　 年機電人員是車間比較穩定的一支隊伍，作為中層領導，應該秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對員工的考核做到實事求是，公平，公開，公正，平常多與下屬溝通，對員工提出的意見或合理化建議要虛心接受，並加以改正，對錶現好的的員工，要激勵員工進取，正確引導提高員工的積極性;

　　及時正確處理裝置突發事件***重大裝置故障***，部門協調，人員排程，組織搶修，在現場督促搶修進度，提供必需的後勤保障服務***所需備品備件，工具等***;同時要分析原因，總結經驗，目的是使他們的維修技能與素質不斷提高;

　　按照公司年初下達的指標，組織全廠新老員工培訓，學習，同時有些崗位的員工***如銅上引操作工***對迴圈水泵的操作，冷卻水的應急處理，真正做到了手把手的教，使他們每一個員工都會操作，從而使裝置的故障率降低。保證了銅上引的銅套不被燒壞。對機電員工也經常組織培訓學習，從理論上講道理，從實踐中講經驗，電氣原理，機械製圖，從易到難，從點到面，一點點剖析;同時讓機電員工相互交流，相互提高。

　　二.裝置維修方面：

　　1***對裝置出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，不出現拖修的現象;對裝置出現重大故障隱患與車間協商，安排生產空閒時間組織大修;如：2月份橡纜車間1250成纜機停機一星期大修，絞體部件送外加工;10月份交聯車間1250成纜機送廠家大修;老廠化學交聯單螺桿下垂，開挖基礎，校準水平位置，齒輪箱更換磨損件;交聯兩臺測偏儀一臺是射線掃描故障，另外一臺是高壓故障，更換配件修復;另外：配合生產部門提出的47項以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝生產要求，提高裝置的使用效益。等等日常工作在此不再加以細述。

　　***2***對一些維修裝置無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者是樣品，配合金加工人員按質按時完成，對一些常用的備品備件倉庫要有儲備;

　　***3***對裝置管理工作出謀劃策，團結同事，群策群力，共同完成領導下達的每一項工作任務。

　　三.保養方面

　　***4***確保維修安全的前提下，提高維修質量、維修態度、維修效率、努力使工作讓每一位服務物件滿意。按照年初制定的保養計劃，三月份銅上引的管道閥門全面檢查，檢修;6，11六月份全廠的直流電機進行保養，更換無紡布，碳刷，碳刷架，軸承加註黃油;9月份3150盤絞機收線升降平臺油缸漏油，旋轉牽引氣包漏氣，進行檢修;10月份全廠的裝置防護罩全面整修，製作;3，10月份對120機，84/630框絞機，高速銅，鋁大拉機，3150盤絞機，150機電櫃做一次整修保養;

　　另外對全廠的“跑，冒，滴，漏”，“捆，綁，扎”進行了整治，分割槽保養，監督實施。效果大為改觀。

　　***5***安全、優質、快速地搞好65擠出機裝置搬遷工作，確保裝置搬遷至橡纜車間安全無事故。裸線車間：2號高速銅大拉，12盤高速管絞，兩臺高速鋁大拉，安裝除錯;橡纜車間：90+65機安裝除錯;

　　***6***遵守各項規章制度，工作認真，以公司利益為重，努力學習專業技能，不謀私利，認真履行崗位職責。在工作中，有時候會出現這樣的情況，在遇到一時難以解決的問題時，不是積極主動的分析問題，不努力學習鑽研專業技能，而是被動的敷衍了事，實際上，這樣的工作態度直接導致了工作效率的降低。一個問題不解決，那麼就會一直被這個問題阻擋，不可能有任何進展。而且裝置一直帶病執行，對產品質量帶來隱患;相反，如果在處理事情上，積極主動，群策群力，那麼在工作中必然積累大量的經驗，對工作環境和物件也越來越爛熟於心，經驗和技能也相應提高，一切都在把握之中。我堅信，只有後面這種工作方式才會給企業帶來活力和財富。 "至誠無息，博厚悠遠"是聖安企業文化的核心，作為聖安員工應當時時刻刻牢記對企業的忠誠，一榮俱榮，一損俱損!將身心徹底的融入公司，盡職盡責，遵守各項規章制度，工作認真，才能實現自我,對事業的熱愛。四.技改方面：

　　交聯車間54/500型框絞機齒輪箱之間的連線，原來是靠花鍵套連線，連線軸頭總是磨損，損壞後造成維修工作量大，針對這種情況孫總相出了辦法改進;齒輪箱的連線處改用鏈輪連線，有緩衝的扭轉力矩，避免軸頭磨損，用到現在一直完好!

　　裸線車間兩臺九模鋁大拉機收線原來是鏈輪，鏈輪易磨損，電機易燒，力矩電機控制器經常損壞，故障率高;經改裝成三角皮帶輪傳動，五月份改造至今，使用效果很好，以上這些問題都已解決;

　　高速鋁大拉，銅大拉，交聯2.3號線，交聯車間150使用的590+控制器內部散熱風機出力不夠，總是出現過熱故障報警停機，更換風機價格昂貴，而且市場上也買不到，必須到歐陸公司購買原裝的，經改裝，增加一個1uf的電容來增加風機啟動的出力，這樣問題就得以徹底解決;

　　交聯2號生產線，出來的產品有膠料，從人，料，機，環，法每一環節來進行排除，最後從裝置的溫控方面，溫控冷卻迴圈系統方面來考慮，終於找出測量溫度與實際溫度的差異，清理，疏通迴圈管道，溫控表校準。到現在為止，產品一直很好，也沒有出現膠料問題;

　　橡纜車間65機，多次出現速度不穩，產品粗細不勻，經改造加工主電機皮帶輪，更換牽引傳動軸承問題解決。

　　銅上引使用的熱電偶，經自己購買熱電偶外護套來組裝維修，也為公司節省不少費用。

　　五.員工培訓方面：

　　今年培訓累積30課時，2月份進行全廠員工培訓，《裝置維護與保養》，《裝置安全操作》，以及三月份進行員工應知應會晉級考試;五月份機電維修工《電氣故障診斷與技能》培訓，孫總培訓《機械測繪與製圖》，以及機電維修工的月度總結，勞動紀律，考核制度等等。

　　六.工作中的不足：

　　機械使用壽命在於“潤滑良好”，在生產中許多裝置操作者還沒有完全建立自覺的裝置潤滑維護意識，這樣給裝置維護人員帶來很多難題是一方面，更多的是造成裝置老化和生產效率降低。只有大家共同提高裝置維護觀念和素質,才能規避這個負面的瓶頸效應，從而延長裝置的使用壽命，降低生產維護成本，最終最大限度地提高企業效益。

　　1. 還要加強裝置日常巡檢，裝置保養和現場管理的力度。

　　2.要提倡生產操作人員與裝置維護人員良好互動，力求做到裝置缺陷早期發現、及時檢修，充分摸透每一臺裝置的‘脾氣’和‘病灶’，以利於快速、有預見的開展裝置維護工作。

　　3.建立完善的用油制度，使裝置潤滑工作成為重點。加油工要建立裝置加油臺帳，這樣就不會因為缺油而使裝置磨損。

　　4.還要加強機電工知識的學習，努力使每一位機電工在機械，電氣維修領域能夠獨當一面。

　　本人認為" 工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治"。我們每一位裝置維修人員只有嚴格加強裝置管理和保養工作，改變裝置維修的被動局面，才能使生產正常運營，我一定從提高自身的業務素養做起，學習周圍先進同事，強化主人翁意識，以更大的幹勁投入到年的工作中去。作為公司中層管理人員，自己有責任，也有信心，不斷加強學習，提高自身管理水平，圍繞公司制定的年度目標，求真務實，積極工作，全力支援配合生產部門的工作，在新的一年裡，我們懷著積極、健康的心態，在今後的工作中，我本人相信自己有能力、有信心繼續帶領裝置處的全體機修人員正視困難，迎接挑戰，不斷設定新的目標，並在目標中一步步提高，在追求中不斷前進。