雨天開車有哪些常見誤區

　　駕車是為了出行便捷，但是不應讓便捷凌駕在自己的安全上。那麼大家知道雨天開車的時候往往有人走近哪些誤區嗎?跟著小編一起來看看吧。

　　雨天開車常見誤區

　　誤區一：雨天出行不做功課

　　很多車主出行都不喜歡預先檢視一下天氣預報，也不喜歡提前規劃路線，雨季這樣沒規劃的出行，經常會與暴雨不期而遇，增大行車風險。

　　誤區二：剛下雨不減速，雨剛停就加速

　　在下雨初期覺得能見度和路面情況都還不算惡劣，不減速慢行。看到雨停之後，立即提高車速。這樣做看似提高行車效率，但安全隱患極大。

　　誤區三：車速過快無視路人

　　在雨天時經常看到很多車輛在開過路邊時，依舊加速通過而此時路邊的積水會變成巨大的水花濺到行人的身上，這種做法非常缺德。

　　誤區四：跟車太近

　　在雨天時依舊緊跟著前車，但是雨水打在擋風玻璃上，即使有雨刮依舊會很大的阻擋你的視線。並且前車發生緊急制動時，你可能會無法及時反應和制動距離加長導致剎車不及。

　　誤區五：莽撞通過不明積水區域

　　很多車主遇到不明的積水區域就立即加速衝過去，但是大部分轎車涉水能力一般，並且在不知積水深淺時，加速通過可能會對車輛造成損害。

　　誤區六：雨中熄火立刻重啟

　　在涉水時因為錯誤的操作和估計，造成了車輛在水中熄火。第一反應是重新點火啟動，但這卻是最錯誤的做法。

　　誤區七：暴雨天氣頻繁變線

　　暴雨來臨，大家急忙趕向目的地，在路上不斷的頻繁變線希望縮短自己的行車時間。

　　誤區八：亂用雙閃

　　很多車主在暴雨天氣就立即開啟危險警告燈，覺得這樣可以對後車起到警示作用。大雨開雙閃確實能讓後車辨識位置，但是雙閃的功能是危險報警***即緊急路邊停車採用***，而且大部分車開啟雙閃會喪失轉向提示，增大行車危險。

　　誤區九：停在樹下好遮雨

　　很多車主覺得雨天將車輛停在樹下，可以減少雨水對車輛的傷害。但是在經過雨水沖刷之後，樹葉樹枝大量掉落，會卡住雨刷，清理難度極大。

　　誤區十：停車不關天窗

　　停車忘記關窗的事情十分常見，天窗也是最常見忘記關閉的車窗，因為天窗的位置讓駕駛員離開車輛時不易發現，而雨天室外停車忘記關閉天窗，導致車內進水造成的損失將十分麻煩。

　　雨天開車注意事項

　　積水中熄火的車輛，請勿嘗試打火啟動

　　汽車上電器元件、發動機和油路的最大“天敵”除了火可就是水了，如果是已經被雨水浸泡過的車輛和在積水中熄火的車輛，如果涉水時熄火，千萬不要嘗試再打火啟動。這樣才能避免您的愛車遭受二次傷害。否則萬一發動機進水，容易發生頂活塞的現象。因為水不能壓縮，水進入氣缸後如果再進行點火，活塞連桿會被頂斷。如果未上發動機涉水險，保險公司不會對此進行理賠，那您可以賠大啦。

　　雨刮器、天窗要注意檢修

　　雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮淨的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。全車密封條的也要進行檢查，包括帶有天窗的車輛還要注意對天窗的檢修。如果發現密封條已經皸裂沒有了彈性，就容易造成外面下大雨、車裡下小雨了。

　　及時檢查變速箱

　　如果在行駛過程中，水位高於輪胎中心線，那雨後就應該及時檢查機油、變速箱箱油及潤滑油。雨後假如發現機油變色，就需要立刻更換。而檢查變速箱油是較容易被忽略的環節，實際上變速箱尤其是手動變速箱非常容易進水，如果水位沒過輪胎中心線，檢查更換變速箱油是很有必要的。地面汙水會沖掉底盤各部位的潤滑油，加劇機件間的磨損，因此還是儘量少涉水的好。

　　雨天行車要緩踩剎車，避免緊急制動

　　由於雨水會使剎車碟片摩擦力明顯下降、輪胎與地面附著力降低，雨天汽車的剎車距離會大大延長，所以行車時應保持一定的安全距離。大多數汽車雖然裝配了ABS系統，但並不能保證在雨天路滑的情況下減少制動距離;還有就是輪胎花紋如果磨損嚴重，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車側滑、甩尾和制動距離加長。因此，雨天行車一定要緩踩剎車，儘量避免緊急制動!

　　高速過水溝、水坑，易造成發動機進水

　　不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。見到水就左躲右閃或者馬上踩剎車減速，這兩種方法都非常危險。一般轎車緩慢通過城市中15-20釐米深的水路都是沒有問題的，需要注意的就是車速不能太快，儘量不要讓水花濺起來，最好使用低速檔穩住油門通過，涉水時千萬不要收油門。當積水超過輪胎中心線時，勸您就不要繼續向前衝啦。

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