汽車側滑應對方法

  在雨雪天我們經常會遇到汽車打滑的情況,那汽車側滑怎麼辦呢?下面是網站為大家整理的,希望對大家有幫助!

  汽車側滑怎麼辦

  1.因制動引起車輛側滑

  此時車輛擺尾較明顯,而制動“跑偏”一般先擺車頭。應立刻解除制動;但路況又須制動減速時,如果當時車速不是很快,根據經驗,可果斷踩下離合器,謹慎試用“點剎”。這種情況多因路附著係數較低,路面制動力變小,制動動作稍猛,車輪易出現滑動。此時踩下離合器,使後輪脫離發動機牽引,減小制動摩擦力,有利於減小或調和與路面制動力的差距,“點剎”時也不易出現“擺尾”,有望達到減速的目的。

  2.當車輛出現側滑時

  首先要把穩方向盤,視情況收油門,迅速判明側滑的性質,諸如前輪側滑還是後輪側滑;是路況不良引起的側滑,還是因制動、打方向等操作不當引起的側滑。切忌慌亂,僅憑直覺盲目打方向。

  3.因路況不良引起的側滑

  應“順勢推舟”,把穩方向盤***適當減速***,任其“晃來晃去”,不可急轉方向盤,也不可使用腳制動、只要堅持駛出不良路段,側滑即可消失。

  4.打方向***轉彎***時車輛出現側滑

  這與駕駛員打方向動作猛、車速較快有關。此時車輛側滑一般表現為後輪“雙側滑”,其危險性較大,對其處置也比較困難。除了路況、車況等條件外,則靠駕駛員臨危的應變能力和豐富經驗。其處置程式:把穩方向盤,逐漸減小油門***不可制動或變檔***,立刻向車輪側滑的方向打方向,以減小側滑力,制止車輛繼續側向路邊;視情況再打方向,逐步消除車輛的側滑,恢復正常行駛。

  以下這些地方容易發生汽車側滑

  1、高速通過彎道、坡道、不平路面或較大拱形路面時。

  2、汽車在附著力很小的冰雪、泥濘、雨天光滑瀝青路面上行駛時。

  3、採用緊急制動、突然加減速或猛打方向盤時。

  4、汽車前後輪制動力不均勻、輪胎氣壓不符合規定、輪胎胎面花紋磨平時。

  汽車側滑的原因

  1.制動不當

  如動作過猛、過量等,出現車輪“抱死拖滑”,而後輪一般又先於前輪“抱死”,也易引發車輪側滑;

  2.路面溼滑、油汙或結冰等

  其附著係數降低,且左右不對稱,車輪載荷與路面附著力也跟著降低,稍有橫向外力作用,就會引發車輪側滑;

  3.制動時四輪受到的阻力不平衡

  諸如左右輪制動力不等、各輪附著係數不等、裝載重心偏向一側等,引發“跑偏”,也極易導致車輪側滑;

  4.轉向操作不當

  如速度快、急打方向或快速轉彎中使用制動不當、車輛重心過高***裝載超高***等,使慣性離心力增大,也極易引發車輪側滑。

  如何防止汽車側滑

  1. 特殊路段行駛,放慢車速

  在易滑路面行駛,要放慢車速,把穩方向盤,謹慎使用制動,切忌緊急制動。

  在下長坡、陡坡路段時,應注意放慢車速,雙手要把穩方向盤,此時車輛重心前移,“頭重尾輕”,易出現“擺尾”現象。

  2. 注意消除制動,“跑偏”的隱患。

  出車前應檢查輪胎花紋、氣壓等是否符合安全使用標準;啟動後要利用車輛一定的速度檢查制動效果,如發現有“跑偏”現象,應停止出車,對制動系統進行檢查,將故障排除後方可出車。

  3.打方向、轉彎操作要控制好提前量,切忌動作過猛;轉彎前務必先減速,避免車輛剛進入彎道被迫慌忙使用制動減速等被動局面。

  4. 杜絕違章裝載

  諸如超重、超高、重心偏向一側等,這些將嚴重破壞車輛安全操作設計的效能,使車輛的抗傾翻性、行駛穩定性顯著變差。

  5. 正確使用制動

  “控速”在先,避免頻繁使用制動:“點剎”為主,“檢驗”跟隨***指制動時要注意檢驗車輛的平穩狀態***;充分利用發動機牽引阻力;講究制動的協調性,避免在打方向、增減速操作的同時使用制動等。

  6.下坡禁用空檔行駛,以防前衝慣性過大而急剎。