考駕照曲線行駛技巧

  曲線行駛是科目二的必考專案,很多人都過不了這一關。那麼這其中又有什麼技巧呢!下面是小編為大家整理的,供大家學習!

  

  第一種方法:

  第一,以車頭對準右邊黃線的方向進入曲線考試,不然後車輪有可能壓線,低速進入曲線行駛專案。

  第二,等到最右邊那條黃線到達車蓋前沿的一半的位置,就要慢慢往左邊打方向,注意這不能打死,然後繼續看點,我是看車蓋左邊那個四分之一點,我看著它慢慢的準備和右邊黃線重合了,然後就控制好方向盤不動,慢慢讓這個點和右邊黃線重合的畫線,如果看到不重合了就要調整過來,捉住這點,你就成功一半了。

  第三,然後畫完線後,等左邊凸點準備和左邊黃線重合的時候回正方向,然後再慢慢開,開到車蓋前沿剛好貼住最左邊黃線了,這個時候記住方向盤就不要動了,讓車蓋前沿和黃線重合畫線,當然也要注意不重合就慢慢調整下,繼續開,等車頭出來了,就要及時回正方向,繼續走。

  第四,車頭擺正回方向都可以過了,看下後視鏡,後輪確保出線了。

  第二種方法:

  第一、左前角與右側邊線重合時,向左打一圈方向。

  第二、打了一圈方向後,就保持車前角與右邊線重合,如果有偏離就通過方向盤來加以修正,修正方向盤的幅度在半圈內。

  第三、行駛至右轉彎道的接連處時,將方向回正。此時車身左前角和左側邊線將近重合,如下圖所示。

  第四、回正方向後,進行前行。當車右前角與左側邊線有500px的距離時,如下圖所示,向右打一圈方向。

  第五、採用與步驟3類似的方法,來對方向加以修正即可。在彎道要過完時,回正方向,駛出曲線。

  第三種方法:

  第一:從車內觀看,AB段曲線隨著車子的前進,會不斷地向引擎蓋左邊移動,我們也要慢慢的向左打方向,使引擎蓋左測凸筋一直搭著AB段曲線走。

  第二:隨著車子前行,AB段曲線走完,即將進入BC段曲線。

  第三:BC段曲線是左彎曲線向右彎曲線的過渡區,類似於一小段直行區域,在此過程中,要完成方向盤的回正及再向右打的動作,這些動作都是連貫自然銜接的。在CD段曲線靠近車頭左側引擎蓋時,方向就要準備向右打***實際此時方向處於正直狀態***,如圖所示。

  第四:當引擎蓋的左側凸筋搭到CD段曲線時,就要開始向右打方向,並使曲線由左凸筋位置移到右凸筋位置

  第五:適當緩慢調整方向盤,使右側凸筋始終搭著CD段的外側右轉曲線走一直到曲線終點,出曲線,回正方向。

  其實曲線行駛很簡單,記住“左凸筋搭著外側的左轉曲線走,右凸筋搭著外側的右轉曲線走”這樣一個看點口訣就OK了,但是在左轉曲線向右轉曲線過渡區,要掌握好打輪時機。

  科目二曲線行駛常見錯誤彙總

  1、沒有對前後輪的位置有正確判斷

  如果走第一個彎道,彎道的趨勢是向左轉彎,於是學員容易一直往左打方向盤,忽略了左後輪離左邊線越來越近,最後壓線。所以走曲線行駛時要同時注意車的前後輪。

  2、沒有掌握曲線行駛技巧

  練習科二時應該對每個考試專案都要給予足夠的重視,每個專案都多加練習,提升自己的車感。

  曲線行駛雖然看起來不難,但還是要多加練習,平均分配時間,做到熟練通過。如果學員本身車感較差,對車輪位置的把握不夠好,卻還過於自信不多練的話,這個專案很容易出問題。

  3、沒有記清楚教練所教的方法

  平時學車的過程中一定要把教練教的方法步驟記清楚,到哪個點該怎樣打方向,都嚴格按照教練的方法去做。

  4、沒有控制好車速

  車速不能太快或者太慢,車速過快就會看不準點,更不能及時打方向,車速過慢甚至停頓就容易犯中途停車的錯誤。