科目三路考起步標準操作

　　科目三路考從汽車起步開始，而許多考生由於對路考起步動作不熟，導致直接掛科。因此熟練掌握科目三路考起步動作是參加考試必須要掌握的基本技巧。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　一、調位置

　　前後距離，手動檔主要調左腳，腳掌把離合踩到底後，腳略有餘度為準。自動檔調油門。腳調好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準。靠背以舒適為準，每個人的要求都不同，但從安全形度看，儘量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發揮作用。

　　熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等裝置的使用，不同車廠的設定不完全相同。打火前應先熟悉檔位，其他裝置可以在打火後熟悉。

　　二、準備打火

　　手動檔左右搖動波棍，看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情況，標得很清楚的了。為保險記，應該養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什麼問題。自動檔踩剎車。這也是為什麼先調座位後打火的原因。

　　三、打火

　　如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火後，左腳先勻速慢慢鬆開離合，確認無掛擋後，右腳鬆剎車。

　　四、調鏡

　　左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。上下的標準為地平線***平路***在鏡子上部1/3處。車內後視鏡以看到整個後窗為準，如果後排有PLMM則自行把握，嘿嘿……

　　五、系安全帶

　　除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客繫上。

　　六、熱車

　　冷 車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現在的工藝如何先進，帶負荷的發動機和無負荷的發動機相比，在 機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴重。何況，起步時，發動機的負荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒 多少油，大概相當於跑一公里而已。

　　七、起步

　　先 打左燈***車停在左側的打右燈***，看鏡***切記***，確認安全後開始起步。踩離合，入一檔***切記***。離合鬆開的步驟是：快-停-慢。快速找到半聯動點，這個時候 車開始輕微抖動。停在這個位置。鬆開手剎，老司機很多習慣先踩剎車再鬆手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準備走了，建議新手也養成這 個習慣。鬆開手剎後，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉速提高到1200 轉。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速鬆開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉速在1200轉左右，直至完全鬆開離合。

　　手剎起步。坡非常陡***例如車庫***，而且人多貨多的重車狀態下，鬆開剎車後，就算全部放開離合，車還是溜後。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放 離合到車開始抖動。手剎不鬆開。保持左腳不動***不熄火的關鍵，斜坡起步離合一定不能放快了***。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合***以車不激烈抖動，甚至熄火 為準***，到車有向前走的趨勢***加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則鬆手剎車就衝出去了***，鬆開手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉速的同時勻速放 開離合。這裡特別提醒的是，不要一直加油不鬆離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機的高下就在油門控制上了，熟練的司機可以把轉速控制得恰到好處，不溫不 火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發動機踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機的水平：狂嘯著衝出來的，要麼是水平 有限，要麼就是心情不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的，不溫不火地勻速上來，說明他的油門控制已經有一定水平了。建議：手剎起步可以從平路練起。

　　八、回燈

　　很多新手會忘掉，搞得後面的司機以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動作完成。

　　在參加科目三路考時，只有正確的完成起步標準動作，考官才會允許繼續接下去的考核。駕照網提醒，考生可以遵照以上路考起步動作多模擬幾遍，以免臨考前緊張。