手動擋汽車換擋怎麼訓練

　　手動擋汽車換擋操作的好壞，是衡量駕駛人駕駛操作技術水平的一項重要標誌。那麼，呢?下面跟著小編一起來了解一下吧。

　　手動擋汽車換擋的訓練方法一、擋位的區分與運用

　　1.檔位的區分

　　手動擋汽車變速器通常設定4^-5個擋位。一般中型以上汽車以一、二擋為低速擋，三、四擋為中速擋，五擋為高速擋。小型汽車多數以一擋為低速擋，二、三擋為中速擋，四、五擋為高速擋;一、三、五擋在前方，二、四、倒擋在後方。

　　2.各檔位的特點及運用

　　①低速擋。低速擋的特點是速比大，行駛速度慢，使驅動輪能獲得較大的轉矩，增大牽引力。所以，它在起步、爬陡坡、通過困難路段及交通情況複雜等行駛阻力大的情況下被採用。但低速擋的車速慢，發動機轉速高，發動機溫度容易升高，燃油消耗大。因此，用低速擋行駛的距離不宜過長。

　　②中速擋。中速擋是由低到高或由高到低的過渡擋位。如圖5-14所示，通常在彎路、泥濘路、過橋、會車、街道、一般坡道或通過一般困難路段時使用。但也不宜長時間用中速擋行駛。

　　③高速擋。高速擋行駛速度快，牽引力小，發動機轉速較高，燃油消耗低，發動機磨損也小，因此它適用於在較好的路況下長距離行駛，如圖5-15所示。

　　手動擋汽車換擋的訓練方法二、換擋的技術要求

　　由低速擋位換人高速擋位簡稱加擋，由高速擋位換人低速擋位簡稱減擋，這是兩種不同的操作程式，但在操作要求上都必須做到以下四點。

　　①及時。起步後，隨著車速的提高要及時按順序逐級換人高速擋，不失去合適的換擋時機，使車輛的行駛速度和發動機的轉速經常處於合理的聯動狀態，做到不“搶擋”、不“拖擋”。

　　②正確。加速踏板、離合器踏板、變速桿三者的配合要協調，擋位要準確。

　　③平穩。換入新的擋位後，聯動要及時平穩，做到沒有明顯衝動或拖拉感，“不知不覺”地換人。

　　④迅速。換擋動作愈迅速愈好。動作迅速，縮短了換擋的時間，減少了車輛動能的損失，有利於降低燃油的消耗。

　　手動擋汽車換擋的訓練方法三、加擋的操作方法

　　①汽車起步後，只要道路和交通情況允許，就要平穩地踩下加速踏板，逐漸提高車速，迅速換人高擋，如圖5-16所示。

　　②當車速適合換人高一級擋位時，立即抬起加速踏板，同時迅速踩下離合器踏板並將變速桿移人空擋位置***見圖5-16a***。

　　③隨即迅速抬起離合器踏板①並立即踩下②，同時迅速將變速桿由空擋換人高一級擋位***見圖5-166*** ,

　　④接著邊鬆抬離合器踏板邊徐徐踩下加速踏板***見圖5-16c***,

　　待加速至更高一級擋位的車速時，可按上述操作方法換人更高一級擋位。

　　【技巧提示】

　　①加檔的關健，在於加檔前恰當地提高車速***俗稱“衝車”***。而車速提高的程度要視情況而定。操作加速玲板要“德珠”、“快抬”。通常由一檔起步後不要“衝車”，即可換入二檔，二檔加三檔時，輕輕地珠下加速玲板即可換入三檔，在以後的由三檔加四檔和由四檔加五檔等的過程中，“衝豐，’***加速玲板珠下***的程度應逐漸增加，但不得過全“衝車"***加速***。

　　②在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位後，離合器玲板鬆抬至半聯動位I時，要稍停再慢抬起，使發動機動力平德傳遞，進免車輛發生“衝動”、“抖動”現象。

　　③加檔時通常用兩腳離合器。這是因為，由低速檔換入高速檔時，變速器第一抽上的齒輪圈周速度過快，不能與第二軸同檔位齒輪轉速相適應，因此必須降低第一抽轉速。第一次珠下離合器玲板目的在於切斷髮動機動力，使傳遞動力的換檔齒輪御除載荷，便於用變速桿將原齧合齒輪副互相脫開，即變速桿移至空檔。第一次鬆起離合器玲板，是讓第一抽與發動機相街接，利用發動機的怠速降低第一抽轉速，達到兩軸齒輪圈周速度基本相等。這樣，當再次珠下離合器玲板時，就可以順利地換入選定的高一級檔位。

　　④當代汽車的手動變速器都裝有同步器，使手動檔汽車的換檔操作變得容易，有些駕駛人魷認為：“有了同步器，換檔一腳離合器枕行了”，這樣雖然能換入檔位，但平時看不見的磨攝卻在採用一腳離合器加檔時發生了，即加速了變速器機件的磨損，尤其是同步器的早期損壞。