汽車發動機故障了怎麼辦

  ?相信很多司機都會遇到這種問題,一不小心發動機就故障了,特別是行駛在一些比較偏遠的地方,發動機故障那真是無奈得不行的事情。下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  

  一、消除發動機產生的特殊氣味

  車輛在使用過程中,如果發現發動機艙有刺鼻的氣味或燒焦味,應立即停車,檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦,對燒焦或短路的線路及時修復,避免更大的安全事故。排除線路故障之後仍存在難聞氣味,應考慮是不是有附著在發動機表面的油液、異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。

 

  二、及時監測發動機過熱

  冷卻液溫度異常時,會在汽車儀表盤上報普提示,在發現冷卻液溫度異常時,應停車檢查,看冷卻液是否洩漏。需要注意的是,熱車時不能馬上停機,也 不能馬上加註冷卻液,而是要等發動機溫度正常後再操作。如果冷卻液不少,應排查發動機節溫器,風扇散熱器故障。發動機過熱問題,需要汽車駕駛員掌握基本的 常識與維修方式。要對發動機進行定期保養檢測。

  三、排氣煙色異常故障排查

  發動機起動執行就會有燃料燃燒,就會產生尾氣排放,根據尾氣的顏色是可以分辨出發動機部分故障的。尾氣呈黑色時,通常是因為混合器過濃,燃料不 能被完全燃燒,這種情況要檢查與進氣相關的感測器。尾氣顏色呈白色時,通常是因為燃油氣化不良,沒有燃燒便從排氣管排出火花塞故障和燃油品質不良的可能性 較大。若尾氣呈藍色,則要解決燒機油問題,可能是火花塞或氣門油封出現問題,應及時排查,必要時更換新件。

  四、控制潤滑油消耗

  發動機正常執行不可避免地要消耗一定量的潤滑油,潤滑油消耗異常往往對應著發動機的某種故障。出現潤滑油消耗異常,首先應該檢查油質、油量,必 要時更換潤滑油,避免因油質問題造成發動機不能正常執行。在排除油質問題後,應該逐一排查相關零部件,可能由於零部件嚴重磨損,配件間隙過大或者機油壓力 過高,導致機油上躥進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化,氣門卡死。

  如果你的發動機故障了,那麼以上的解決方案對你肯定有一定的幫助。特別對於發動機這種汽車最重要的配置之一,定期檢查是必須的,出門和回家後適時檢查一下,就不怕中途損壞了。

  汽車啟動困難是什麼原因

  1.汽車積碳導致的點火困難,在怠速時還伴隨這輕微的抖動,清洗節氣門,清洗進氣道積碳,清洗噴油嘴可解決問題。

  2.火花塞點火能量弱,有些車主為了省錢當火花塞到保養週期之後不更換,就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火,而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴,這樣對火花塞的要求便更高。

  3.燃油路低壓不足,低壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火,具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓,第二次一次便可著火。具體檢查部件:燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯及內部管路。

  4.蓄電池虧電,蓄電池的虧電的故障現象更為常見,一般打不著車時車主的第一反映就是蓄電池沒電。解決辦法也很簡單,只需要找車或者其他蓄電池搭電即可***如小能人電源***。

  5.排氣管堵塞,排氣管堵的情況一般很少發生,除非機緣巧合或者有人惡作劇,不過這種情況也比較好排查。

  6.混合氣過濃或過稀,很多修車的老師傅都知道一個祕籍。汽車不著車而且其他部件都沒有問題,這時怎麼辦?老師傅會把化清噴到節氣門處著車,汽車很容易著車屢試不爽***不建議車主自己操作***。

  7.發動機正時不對,發動機正時不匹配發動機肯定不能著車,而且很多汽車發動機都是採用正時皮帶的形式,正時皮帶本身並沒有什麼劣勢,只是某些型號的發動機更換髮電機皮帶時都肯能造成跳齒,從而造成不著車。