汽車養護常識有哪些汽車養護小常識推薦

　　如何讓汽車始終保持良好的活力呢?那就必須我們懂得如何對汽車進行養護。跟著小編一起來看看吧。

　　汽車養護小常識

　　1、發動車前先開啟電門，不能直接發動。在電門開啟的同時車輛一般會有一次自檢，會看到所有的指示等一起亮起來，等自檢結素後逐一熄滅，等整個過程結素後就可以發動了。一般是等上3秒左右。

　　2、剎車片要定期檢查，前剎車片在30000公里要檢查一下，後剎車片在60000公里左右檢查一次，如磨損較快要及時更換。

　　3、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到後輪，後輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

　　4、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。***在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速錶略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分***

　　5、規定時間內要去專業的4S店保養是很重要的。一般是5000公里小保，10000在大保，以後每次5000公里重複一次。

　　6、停車後要延長半分鐘熄火。***停車後發動機仍然處於一個高溫狀態，馬上熄火-風扇會關閉，不利於發動機的降溫。

　　7、油箱不要空，在油燈亮起前要及時加油。***現在的車都是電噴發動機，抽油泵都靠汽油冷卻，油量一旦過低就無法冷卻油泵，油泵過熱就很容易損壞。

　　8、起步時不能急加油門，達到一定轉速就要換檔。***轉速的高低由你的車型來決定，每臺車是不一樣的。起步時油門不要加的太急，慢慢上去就可以。在2000-2500換檔是比較合理的。特別是自排車，由於起步較慢，很多人會在起步時急加油門這種做法只會加大車的油耗，因為自排的車也要在正常轉速下換檔，正確的是要轉速快達到2000-2500時抬腳略鬆油門，等轉速回落後在加油，這樣車就能合理的進入下個檔位。

　　9、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。***拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。

　　10、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。

　　汽車養護誤區

　　一、盲目拆掉髮動機節溫器

　　如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大迴圈，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其它部位，不能拆除節溫器。

　　二、發動機溫度怕高不怕低

　　有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

　　三、水泵風扇皮帶越緊越好

　　皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

　　四、發動機用怠速升溫

　　用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓 入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在幹摩擦或半乾摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油***混合氣***竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油 膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機起動數鈔後，應用快怠速升溫***在現代轎車上專設有快怠速裝置，機溫升高後，會自動調節到怠速狀態***，改善發動機的潤 滑條件。

　　五、用噴燈烘烤油底

　　冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的新增劑發生化學變化，失去原有的效能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

看過汽車養護小常識推薦的人還會看：