開車換擋的正確方法是什麼
多人以為無聲的換擋就是正確的,於是在引擎還未到達最需要換擋的轉數時就盲目的換擋,這是不正確的哦。那麼,呢?下面跟著小編一起來了解一下吧。
開車換擋的正確方法
新手開車掛擋方法一:加擋先加速,減擋先減速
首先,變速換擋要牢記“加擋先加速,減擋先減速”的原則,在加擋前“轟”油門把車速先提起來,在減擋前“收”油門把車速先降下來。
在換擋時,儘量採用“兩腳離合法”,加擋時按照“踩***離合器***、摘***空擋***、踩***離合器***、掛***高速擋***”的原則,快速踩兩腳離合器踏板,可以很輕鬆地增加擋位。
減擋時,按照“踩***離合器***、摘***空擋***、抬***離合器***、轟***油門***、踩***離合器***、掛***低速擋***”的原則,踩兩腳離合器,並在第一腳離合器後轟一腳空油,並保持一會兒,然後再踩下第二腳離合器踏板,與此同時將變速桿變換到低速擋。
在這裡還要注意一點,在加減擋後都應在未抬起離合器時,踩一點油門,然後慢抬離合器,在離合器壓盤結合的一瞬間,踩住離合器不動,等車速穩定後再鬆開離合器,這樣就能避免車輛“突突”猛“串”,或是磨損離合器片。
新手開車掛擋方法二:掌握好換檔時機
換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時,一般用低速檔***一檔***起步。起步後,只要道路條件許可,應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說,高速檔比低速檔要省油。所以起步後,應及時升檔,不要拖檔行駛。
在汽車行駛中變速,非特殊情況,不得越級換檔。
上坡換檔,技術要熟練,動作配合應協調,以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞,甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低,甚至停車。特殊情況時可越級換檔***如五檔換到三檔,四檔換到二檔等***。
下坡換檔,由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同,但動作要快,空檔只要一帶而過,不可停留。否則,由於下坡助力的作用,使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大,難以換入檔位。
一旦出現掛錯檔或掛不進檔時,應選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入。
新手開車掛擋方法三:加速時要控制好油門和離合器踏板
換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換檔時變速桿必須切實推到位,使齒輪完全齧合,以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關鍵,在於加檔前提高車速。油門要“穩加”、“快抬”。由一檔起步後即可加入二檔,不要“衝車”;二檔加三檔時,輕輕踏下油門即可加三檔,在以後的加檔過程中,油門踏下的程度逐漸增加,但也不能過量加速。
加檔時,第二次鬆抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中,當換入高一級檔位後,離合器踏板鬆抬至半聯動位置時,要稍停再慢抬起,使發動機動力平穩遞,避免車輛發生“前衝”、“抖動”現象;中速檔換入高速檔後,離合器踏板鬆抬的速度應適當加快。
新手開車掛擋方法四:使用兩腳離合器換檔
儘管汽車都有了同步器,但是採用兩腳離合器換檔法,對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時,仍然堅持先加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時,立即抬起油門,同時踏下離合器踏板,迅速將變速桿移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下,將變速桿移到高一級檔位,然後在抬起離合器的同時,平穩地踏下油門,提高車速。減檔時,應採用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
新車主開手動擋車的常見錯誤
1、長時間處於半離合狀態
一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好地保持對車輛的控制,但實際上,這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時,長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外,二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
2、沒完全分離就換擋
平時開車時我們總可以看到,一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋,這樣不但擋位難以準確掛入,而且長期這樣操作,對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題,但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時,就匆忙掛上P擋,變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
3、馬路牙子一躍而上
平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛,但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速,而不要硬生生地讓車輛衝過去,這不但是保證乘坐舒適性,也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上,想顯示高超的駕駛技術。其實說不定哪一次,車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。同樣,不超載不但提高燃油經濟性,對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。
4、頻繁操作組合開關
車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好,殊不知,頻繁開關卻增加了組合開關損壞的機率。因為當開關接通的一剎那,通過開關觸點的電流比平常高很多,在半接合半分開狀態下打火,電火花就可能把觸點燒燬。
猜你感興趣的文章: