汽車密封膠條如何養護
汽車密封膠條是汽車的重要零部件之一，廣泛用於車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和後備箱等部位。那麼我們應該如何對汽車密封膠條進行良好的養護呢?跟著小編一起來看看吧。
汽車密封膠條養護方法
1、檢查密封條有無大的裂紋，有無斷裂。如果密封條斷裂了，可以使用粘結劑進行修補。特別是使用密封條專用粘結劑，很容易就能把大的裂紋條補好。當然，如果密封條損傷嚴重，或老化程度較大，最好還是更換新密封條省事。
2、車主在使用轎車洗滌劑進行清洗門窗密封膠條之後，最好塗覆一層高滲透性的保護劑，這樣既能防止密封條老化又能極大地提高密封條的密封性。除此之外，密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵，從而引發鏽蝕。為此，應該用刷子把沙塵等清除乾淨。
3、在更換整個車身時，應在焊縫的搭接部分塗一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，並且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷。在整個地板下表面和前輪罩下表面應塗3mm-4mm的彈性塗層及防腐塗層。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的鏽蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
4、車門與車身的密封是一個比較困難的部位，密封要求比較嚴，應密封的部分比較長，各密封部位的斷面形狀不盡相同，而且車門啟閉頻繁。在高階轎車上常設定3道,4道密封，安裝前支柱及車頂側橫樑部位的四重密封的構造。這種多道密封一般都佈置在前門縫裡，除具有密封功能外，還有汽車隔音降噪的作用。
5、在車窗玻璃損壞後，車主在換用玻璃時，要檢查密封條有無損傷。由於車窗經過修理後往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕鬆拉動或升降車窗玻璃外，還要注意車窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的縫隙不均，橡膠條與玻璃、玻璃槽接觸不良，車主可以用手能輕易地將密封條拉脫。
6、車主在換車頂時，應先在車頂周邊壓合處塗一層導電密封膠，待焊好後再在流水槽內及接縫處遍塗折邊膠，這不但有助於車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產生早期鏽蝕。
7、汽車天窗是大多數家用轎車的基本配置。當汽車天窗開啟時，橡膠密封條軌道暴露在空氣中，難免堆積粉塵，甚至跑進小沙礫。長時間使用可能導致天窗因磨損而變形，並堵塞排水孔。所以定期清理軌道，為軌道塗抹潤滑油十分重要。
汽車密封膠條雖是車身內的小部件，但是它能保證開關車門沉穩厚重，還能使車內避風雨、防塵、隔熱、隔音，對門窗交接的邊緣起到裝飾的效果。當車身受到振動與扭曲時，密封條還起到緩衝、吸震、保護玻璃的作用。因此，汽車保養無小事，任何一個環節都不容忽視。
汽車密封膠條種類
1、硫化橡膠類密封膠條
一 般為三元乙丙材質。綜合性能優異，具有突出的耐臭氧性，優良的耐候性，很好的耐高溫、低溫效能，突出的耐化學藥品性，能耐多種極性溶質，相對密度小。缺點是在一般礦物油及潤滑油中膨脹量大，一般為深色製品。使用溫度範圍-60～+150℃。以其適用範圍廣，綜合性能優異，得到國內外行業企業的認可。
2、矽橡膠密封膠條
具 有突出的耐高、低溫特性，耐臭氧及耐候效能;有極好的疏水性和適當的透氣性;具有無與倫比的絕緣效能;可達到食品衛生要求的衛生級別，可滿足各種顏色的要 求。缺點是機械強度在橡膠材料中最差，不耐油。使用溫度範圍-100～+300℃。可適用於高溫、寒冷、紫外線照射強烈地區以及中高層建築。
3、氯丁膠密封膠條***CR***
與 其它的特種橡膠比較，個別性能差些，但總的效能平衡好。有優良的耐候性、耐臭氧效能、耐熱老化性和耐油耐溶劑性，有好的耐化學性和優異的耐燃性，有良好的粘合性。貯存穩定性差，貯存過程中會發生增硬現象，耐寒性不好。相對密度較大。一般為黑色製品。使用於有耐油、耐熱、耐酸鹼要求的環境。使用溫度範圍 -30～+120℃。
4、丁腈橡膠密封條
主要特點是耐油、耐溶劑，但不耐酮、酯及氯化烴等介質，彈性和力學效能都很好。缺點是在臭氧和氧化中易老化龜裂，耐寒性、耐低溫性差。
5、熱塑性彈性體類密封膠條
具 有較好的彈性和優異耐磨耗性，較好的耐油性，硬度可調範圍寬***邵氏A硬度65～80度***，機械效能***拉伸強度、拉斷伸長率***優越，優良的耐寒性和耐化學藥 品交織腐蝕效能，原材料的價格較高。為可回收再利用的材料。使用溫度範圍-60～+80℃。適用於地震多發區、鐵路附近或帶有大功率吊車的廠房等強烈震動的區域，以及紫外線照射強烈地區。
6、熱塑性硫化膠***TPV*** 密封膠條
具 有橡膠的柔性和彈性，可用塑料加工方法進行生產，無需硫化，廢料可回收、並再次利用。是效能範圍較寬的材料，耐熱性、耐寒性良好，相對密度小，耐油性、耐溶劑效能與氯丁橡膠相仿，耐壓縮永久變形和耐磨耗等不太好。使用溫度範圍-40～+150℃。可適用於寒冷、以及中高層建築。
7、增塑聚氯乙烯***PPVC***密封膠條
材料便宜易得，具有耐腐蝕、耐磨、耐酸鹼和各類化學介質，耐燃燒，機械強度高;缺點是配合體系內增塑劑易遷移，隨著時間的延長變硬變脆，失去彈性，不耐老化，耐候性和低溫效能差。一般為深色製品。適用於光照不強、溫度變化不大、氣候條件不惡劣的場合。
8、表面塗層材料
是 在密封條的表面塗布聚氨酯、有機矽、聚四氟乙烯等物質，以代替傳統工藝的表面植絨。塗布後的密封條具有良好的耐磨、光滑性，尤其是塗布矽膠面層塗料後的密封條，表面摩擦係數小，有利於門窗扇的滑動。適用於帶有滑動門、窗扇的門窗上。是傳統矽化毛條的替代品。
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