新手開車離合器如何控制

  新手開車離合的控制是考場的關鍵,許多學員都難以控制好離合。問題不在於離合高度與軟硬,而是在於如何去適應和控制。以下是小編為你整理的,希望能幫到你。

  

  離合器,是離合發動機與車輪的傳動裝置,顧名思意,其作用就是分離與合閉。當踩下離合器時,發動機的傳動裝置與車輪斷開,汽車按照當前的速度慣性行使。鬆開離合器時,發動機的傳動裝置與車輪連線,汽車按照發動機決定的速度來行使。

  首先,將離合器在抬起時的總行程分為五個點位,***第1點、全部踩到底,第5點、全部抬起來,第3點、就是中間還有一點叫做聯動點,也叫做半離合或半聯動,第4點、聯動點再往上抬一些稱全聯動,第2點、聯動點再往下踩一些稱初聯動***。

  這五個點位的含意:第1點的含意是,發動機你轉你的,變速箱1軸***就是和離合器相連的軸***上的第一個齒輪停止轉動。

  第5點的含意是,發動機轉一圈變速箱1軸上的第一個齒輪必須跟著發動機轉一圈。

  第3點、就是聯動點的含意,發動機轉一圈變速箱1軸上的第一個齒輪,只轉半圈、多半圈或少半圈。

  第4點的含意和第5點相同,它們之間是自由行程,第2點的含意和第1點相同,它們之間是空行程。現在我來告訴你,什麼時候應該快,什麼時候應該慢,什麼時候應該停頓。

  第1點和第2點之間是空行程應該快,第4點和第5點之間是自由行程應該快,這就是兩快。第2點和第3點之間要慢,第3點和第4點之間也要慢,這就是兩慢。在第3點要停頓一下,這就是兩快、兩慢、一停頓的使用方法。

  把握好上面這幾點,就能把離合控制好,還有在掛擋的時候切記要把離合器踩滿。行車換擋時如果離合器鬆得過快容易造成頓車,這樣不但毀車,而且會讓車上的人感覺非常不舒服。

  開車下坡要不要踩離合

  下坡時,如果把離合器踩到底,其實就是空檔滑行。這時相當於檔位放在空檔上,速度比非空檔的速度要快很多,汽車速度決定於自身重力和慣性的作用,一旦汽車的制動系統出現問題時,其直接結果就是人根本無法控制車輛。帶著檔執行,且不踩離合時,車速會根據發動機的傳動裝置調整,發動機變相起到了剎車的作用,車速會有所下降,假如制動系統出現問題,可以換到低速檔以控制車速,關鍵時候是可以救命的。

  一、車子只要在動***往前或者往後行駛中***就不會熄火,和踩不踩離合器沒關係。

  二、高速行駛不能空檔滑行,太不安全了。低速情況下,短時間空檔滑行是正常的——換檔過程就是短暫的空檔滑行!

  三、速度快的情況下,要先踩剎車,後踩離合器;速度慢的情況下,要同時踩剎車和離合器,特別是在一、二檔情況下,因為先踩剎車,一腳下去車子就不會動了,肯定熄火。不需要停車的情況下,是先踩離合器,然後用剎車控制速度——空檔滑行時常用。

  四、車子在行使狀態下,如果不踩離合器,踩剎車就熄火,那麼車子是有故障了,要趕快去修理。