摩托車維修小技巧有哪些

　　摩托車是機器，偶爾有小毛病正常，一些車友愛惜車輛，車有一點小毛病，就慌了神，急著去各類維修店愛車。其實你也可以自己動手修理的，以下是小編為你整理的摩托車維修小技巧，希望能幫到你。

　　摩托車維修小技巧

　　問題1：摩托車只有在空檔時，才能著火

　　答：只有空檔著火，一般情況下是因為新換的開關總成，離合開關***離合手把那裡***沒有接或者接觸不良。導致只能在空檔著火

　　解決方法：將開關總成裡出來的兩根線，兩根綠色的。條件允許的話，安裝一個開關，也可以直接接在一起，不要開關。

　　問題二：摩托車震動很大，怎麼解決?

　　答：震動大，是因為固定發動機螺絲鬆了，有時候會產生異響

　　解決方法：固定螺絲，將全車螺絲都從新擰緊一遍。從新保養一下摩托車，檢查制動，機油。

　　問題三：啟動摩托車時，電啟動打滑什麼原因?

　　答：由於電啟動裝置與發動機的傳動採用的是非常齧合方式，每次電啟動工況時，總是電啟動超越離合器元件移動與曲軸啟動齒輪齧合後，不能繼而將動力傳遞給曲軸，又是可能會因某種原因，電啟動超越離合器不能與曲軸啟動齒輪正常齧合，電啟動超越離合器元件空轉，不能將動力有效地傳遞給曲軸啟動齒輪，就產生了電啟動打滑現象。

　　如果是偶爾發生電啟動打滑現象，也沒有影響摩托車的正常使用，這屬於正常現象，就沒有必要對電啟動裝置進行拆檢，以免不慎損傷機件，造成不應有的損失。如果是電啟動打滑故障頻發，影響了摩托車的正常使用，這就是不正常的現象了，就應當對電啟動裝置進行檢查。

　　一、檢測蓄電池，確認其技術狀態良好。

　　二、檢查啟動電機啟動電路，確認其技術狀態良好。

　　三、檢查電啟動超越離合器是否有故障。

　　四、檢查曲軸齒輪是否有故障。

　　五、檢查曲軸左軸頸是否彎曲變形。

　　只是偶爾不用管他，要是一直出現打滑，大部分情況是超越離合出現問題，更換後就可以了。

　　問題四：摩托車冬天不著車，更換化油器也不能正常啟動，實名回事?

　　答：在冬天，氣溫低，機油不能夠潤滑，所以摩托車不能呢個正常啟動。

　　解決方法：首先在東北地區，較冷的地方，更換適合冬天的機油，其次將化油器的油針調下一格。這樣就可以使化油器噴油更多，這種方法，對於冬天不好著車的朋友，最好的解決辦法。具體的調整方法檢視另一篇文章。

　　問題五：我的車前兩天跑長途，連續高速停車後，不能馬上電啟動。按啟動按扭能聽見繼電器“嗒、嗒”響，但啟動電機無反應，不能啟動，有時能勉強啟動，但感覺啟動機很無力，就像電瓶電量不足一樣***電瓶電量非常足***。但等發動機冷下來又完全正常了。請問問題出在哪?

　　答：出現這種情況的原因是，火花塞、繼電器、離合片打滑，點火器，啟動機故障。

　　解決方法：更換火花塞，更換點火器檢查缸壓，看是否漏氣，調整化油器混合比，檢查化油器混合比是否過濃。

　　問題六：冷車不好啟動，熱車好啟動怎麼回事?

　　答：進氣門太緊，怠速過低，混合比過濃。機油太濃

　　解決方法：從新調整進氣門，如還是困難，開啟阻風門，啟動發動機。調整混合比，將混合比調濃。檢查怠速是否過低。

　　摩托車保養維護誤區

　　誤區一：過分相信全合成。

　　以為全合成就是好的，什麼車都能用，經常看到有人125 用全合成，其實這都是不對的，機油不一定全合成的就好，有些時候全合成的機油反而會讓你的車出現故障。

　　打個比方說，頂杆的機器，就不能用全合成，因為全合成的粘度很低，扇熱效能不好，而頂杆的發動機大多數是風冷的，對機油的粘度要求較高，一般哈雷頂杆V2，嚴禁使用全合成，寶馬水平對置發動機的也大多數嚴禁使用全合成，這些車如果長期使用全合成就會出現容易拉缸，氣門間隙變大等等問題。

　　誤區二：怠速的調節。

　　在我和很多車友接觸的過程中有非常多的人，喜歡把怠速調節的很低，有的調到了800轉，這個實際就傷車了，怠速偏低的情況下，對曲軸非常不好，小鏈條的車小鏈條也容易拉伸，為什麼會這樣呢，那是因為曲軸的慣性不足，所以怠速很低車車上下震動的幅度就大，對個個部件的衝擊力也會變大。

　　誤區三：對汽油標號的選擇。

　　大家可能都知道壓縮比越高，他所需要的汽油所對應的標號就越高，但是我想有的人不知道這是因為什麼，有的人125用95的，以為標號越高越好，實際這是不對的。

　　汽油的標號，代表了汽油的抗爆性，也就說汽油的標號越高，它所燃燒的速度就越慢，同樣它也能夠承受更高的壓縮比，假如一個需要92號汽油的車，你長時間加95號的，這樣就會導致汽油燃燒不乾淨，發動機無力，氣門積碳甚至漏氣，嚴重了還會冒黑煙。

　　再比如，你需要95號汽油的車，用92號的汽油，那樣發動機就會發生爆震，氣門折斷，啟動反彈，等等現象。

　　誤區四：氣門間隙的調整誤區。

　　說到氣門間隙就不得不說氣門間隙能夠影響什麼，有的人調節氣門一味的想要聲音安靜，這個是錯的，也有人，認為氣門間隙有點聲音，沒什麼大礙，這個也是不好的。

　　首先氣門間隙影響著整個發動機的換氣，影響著發動機的補燃期***補燃期就是點火之後的汽油燃燒時間***。那麼氣門調節的緊了之後回油什麼效果呢?答案就是聲音會安靜，但是補燃期變短，油耗增加，缸溫增加，發動機貼別容易高燒，怠速不穩，等等現象。那麼在一個就是氣門間隙過大，氣門間隙過大，他就會讓燃期變長，車車的功率會下降，聲音會變大，高速氣門容易脫落。