上海什麼是黃標車
黃標車，是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。通常是尾氣排放汙染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。以下是對於上海的黃標車的介紹，歡迎大家閱讀參考!
什麼是黃標車
1.綠色和黃色環保標誌
根據車輛註冊登記的車型型號和尾氣排放環保檢驗合格情況，分為環保檢驗合格綠色標誌和黃色標誌兩種。?***環保標誌檢驗合格簡稱“環保標誌”，核發綠色或黃色環保標誌的汽車簡稱“綠標車”或“黃標車”***
對尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標準及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標準及其以上的柴油車，核發綠色環保標誌;其餘車輛，核發黃色環保標誌。
2.黃標車認定標準
結合機動車年度檢測發放機動車環保標誌。環保標誌分為綠色和黃色兩種，對初次登記上牌時汙染物排放符合國I及以上排放控制技術要求和標準限值的汽油車輛以及符合國Ⅲ標準及其以上的柴油車輛，核發綠色環保標誌;其餘車輛，核發黃色環保標誌***即“黃標車”***。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這裡說說國I標準和國Ⅲ標準。我國於2001年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法***Ⅰ***》等效於歐Ⅰ標準，2007年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法***Ⅲ***》等效於歐Ⅲ標準。
因此，國Ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克/公里;碳氫化合物不得超過1.13克/公里;其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克/公里;耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66%，一氧化碳不得超過2.1%，微粒不得超過0.1%，氮氧合物不得超過5%。
3.黃標車的粗略區分
粗略的區分就是，國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。 1999年起，北京開始執行機動車國I排放標準，在此之前購買的車輛基本都屬於黃標車範疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京E號段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標車進入二環。
還有的消費者認為“化油器車”就是“黃標車”。其實不然，綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的“不環保”。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。
黃標車認定程式
為落實環境保護部辦公廳環辦[2009]104號《關於落實汽車以舊換新政策，鼓勵黃標車提前報廢的通知》和《湘潭市汽車以舊換新工作實施方案》的檔案精神，根據環境保護部《機動車環保檢驗合格標誌管理規定》的要求並結合我市的實際情況制定“黃標車”認定的過渡辦法。
由市環保局牽頭成立“黃標車”認定辦公室，進行登記和認定工作。“黃標車“的認定由車主提出申請，定期在汽車年檢線上進行檢測。其主要程式為：
1、車主持機動車行駛證和《機動車以舊換新補貼資金申請表》***以下簡稱“申請表”***到“黃標車”認定辦公室提出申請。
2、“黃標車”認定辦公室根據車主的申請，根據集中、統一的原則，安排汽車檢測的具體時間和地點並告知申請“黃標車”認定的車主。
3、申請“黃標車”認定的車主根據“黃標車”認定辦公室規定的檢測時間到定點的年檢線上進行檢測，檢測只收取尾氣檢測費用，檢測線人員不得以任何原因拒檢。
4、檢測人員以汽車年檢線的尾氣檢測裝置對申請“黃標車”認定的汽車進行檢測，做好登記工作，並在機動車排汙檢測證上記錄相關的檢測資料並簽名。
5、車主持行駛證、機動車排汙檢測證及“申請表”到“黃標車”認定辦公室進行查詢認定。“黃標車”認定辦公室工作人員依據《機動車環保檢驗合格標誌管理規定》所確定的判定方法進行認定。
6、“黃標車”認定辦公室工作人員將認定結果標註在 “申請表”的相應位置，並加蓋環保部門稽核意見專用章。
7、“黃標車”認定辦公室工作人員對認定車輛進行登記記錄。