2017年政法幹警考試申論模擬真題及答案

　　多做申論模擬試題是非常重要的，考生要多去掌握申論模擬試題才能在政法幹警考試中取得好成績，以下是小編為你提供的2017年政法幹警考試申論模擬試題及答案，希望能幫到你。

　　2017年政法幹警考試申論模擬試題

　　一、注意事項

　　1.本題本由給定資料和作答要求兩部分構成。考試時限為150分鐘。其中，閱讀給定資料參考時限為40分鐘，作答參考時限為110分鐘。滿分為100分。

　　2.請用黑色字跡的鋼筆或簽字筆在題本、答題卡指定位置上填寫自己的姓名、准考證號，並用2B鉛筆在答題卡上填塗准考證號對應的數字欄。

　　3.請用黑色字跡的鋼筆或簽字筆在答題卡指定區域內作答，超出答題區域的作答無效!

　　4.待監考人員宣佈考試開始後，你才可以開始答題。

　　5.所有題目一律使用現代漢語作答，未按要求作答的，不得分。

　　6.當監考人員宣佈考試結束時，考生應立即停止作答，並將題本、答題卡和草稿紙都翻過來放在桌上。待監考人員確認數量無誤、允許離開後，方可離開。

　　嚴禁摺疊答題卡!

　　二、給定資料

　　資料1

　　隨著經濟社會發展，越來越多的人在度假方式上，開始追求一種閒適的節奏;或是在家陪陪家人、或在田園放鬆心靈、或做點無用的事……而這種觀念也正是社會更加成熟自信、文明進步的一種表現。

　　A市位於我國西部地區，具有豐富的旅遊文化資源，是一座以旅遊立市的小型城市。近年來，該市以休閒生活為旅遊新賣點，提出“在這裡正大光明地浪費光陰”“沒有任何一件事情是必須做的，只需隨心住下，隨性閒遊”等旅遊消費主張來吸引遊客，受到遊客們的青睞。

　　在上一個黃金週假期前，考慮到“高速免費”“景點降價”等原因可能導致景區人滿為患。A市市民汪先生取消了長途出遊的安排。當換種度假方式時，他很快便開始享受這種新的節奏了。汪先生攜妻兒開車來到郊區一個水庫，在青山綠水間垂釣，中午就地野餐，傍晚則將一天的收穫帶回家做成美味魚湯。汪先生告訴記者說：“儘管只釣到七八條小魚，但一家人在一起的親近感讓我覺得愜意，這種生活正是我向往的。”28歲的胡女士則在黃金週期間選擇宅在家裡做衛生、看書、喝茶……她說：“剛工作時遇到假期，不是在各家親戚間奔波，就是在人山人海的景點搶鏡頭，不然就覺得虛度了。現在我寧願做什麼事都無需緊趕慢趕，享受悠閒的生活。最好的景緻就在自己心裡。”

　　資料2

　　19世紀末的美國傳教士亞瑟?亨?史密斯在《中國人的性格》中稱中國人是“漠視時間的民族”，隨著中國社會日益加快的現代化轉型，中國逐漸變成了世界上最忙碌的國家之一。現在，越來越多的人開始重視從緊張的節奏中解脫出來，享受閒適。有學者表示，這種心理的變化軌跡正是社會進步的表現，體現了後工業時代的幸福導向型生活。隨著這種觀念的流行和它所催生的產業經濟，未來人們會有更加豐富多彩的選擇。

　　事實上，要想讓人們在某一種生活狀態中得到享受，那首先得是人們的自主選擇，而只有依靠整體性的社會發展，人們才有充分的選擇權。法國於1998年首倡“無車日”，那時法國人均GDP就已經達到24000美元，每週工作時間更是少到讓人豔羨的35小時。反觀中國目前的情況，2014年人均GDP剛超過7000美元，相當多的勞動者為了體面的生活，連法定的帶薪休假甚至雙休都放棄了，此時就談休閒生活，未免過於奢侈了。

　　倡導休閒生活，要以現實為基礎，關鍵是要與公眾的生活需要大致平衡，並且把這種選擇權交給公眾。倡導要發揮作用，靠的是公眾的自覺響應。如果不顧現實情況，違揹人們的自主意願，倡導活動不僅無法落地生根，甚至會因為給公眾“添堵”而招致反感。職能部門工作要做得更精細，考慮要更全面，讓公眾真正感受到好處、享受到便利，所倡導的休閒生活就會成為人們自然而然的選擇。

　　資料3

　　當下社會，一切都和速度直接掛鉤：飛機當天往返，火車夕發朝至，教育要趁早，就業要搶先，畢業就買房，愛情變速配。新世紀以來社會變革加快，利益結構調整，人們的經濟地位被重新洗牌，對未來前景的不確定，使很多人心浮氣躁，這與轉型期帶來的陣痛密切相關。

　　以往，只要是名牌大學畢業，就不愁找不到稱心的工作;現在，城市化程序的不平衡性導致大城市人口擁擠，選擇“好”職業的難度加大，即便是名校碩士、博士，找到的工作也不一定合意。為了在競爭激烈的就業市場佔得先機，大學生紛紛成為“考證族”。王某是一名法律系在讀研究生，剛剛通過國家司法考試，拿到了法律職業資格證。研究生還沒畢業，為什麼現在就急著參加司法考試?王某說，有了證，馬上就能在律師事務所實習，就業時就能搶先一步。

　　在網際網路時代，每天遇到海量資訊，面對各種誘惑，身處不斷的比較中，很多人擔心被時代落下，害怕被人超越。趙某是某IT公司軟體工程師，最近剛跳槽到另一家規模更大的公司。大學畢業不到5年，他已經換了3份工作。“房價漲，收入低，晉級慢，在網上看到別的公司待遇更好，就想通過不斷跳槽尋找新機會。”趙某說。

　　大城市居住不易，單是房價就已經透支了很多人大半輩子的財富，再加上高昂的教育費、醫療費等，一個人不拼命工作還真不行。某微博使用者晒出一張圖片：“山東某知名IT公司要求員工申請自願放棄年休假，實行6×12小時工作制：每天工作12個小時、每週工作6天，春節、國慶等長假期間也要隨叫隨到。”面對如此苛刻的要求，卻有不少人積極響應。一位響應者說，“對我們年輕人而言，大學畢業後能前行多遠，不僅僅是個人能力的問題，如果沒有父輩的外部支援，自己又不使勁上位，很難在大城市站穩腳跟。”

　　美國發明家富蘭克林說過：“時間就是生命，時間就是金錢。”這句話作為大工業時代的座右銘，影響了整個世界。快速、高效的觀念深入人心，成為人們自覺不自覺的選擇。現代社會物質條件的進步也加劇了人們的這種心理。電話不普及的時候，人們已經習慣了幾天才收到一封信，但在手機隨處可見的今天，幾分鐘內對方沒有回簡訊，人們就會嫌慢;在自行車與有軌電車還是主要出行工具的時候，等半個小時的公交車不足為奇，但現在，出行越來越便捷，卻連打的都還忍不住叮囑司機開快點。網際網路的出現更大大改變了人們的生活方式，速度更快，變化更多，時間的價值更寶貴。很多人習慣了24小時開機，習慣了半夜被人從夢中叫醒談工作，習慣了長期頻繁加班。這種生活給現代人帶來物質回報的同時，也導致了精神的疲憊和身體的損害。某網站的調查顯示，我國已成為全球工作時間最長的國家之一，人均勞動時間超過日本和韓國。一些白領雖然報酬較高，但白天夜裡都要緊張工作，生活很不規律。

　　某網際網路公司的一位員工說：“連夜加班，剛開始你也許無法適應，但是時間久了你會覺得，如果周圍人都在加班，你早走了就顯得很特別。雖然沒有強制加班的規定，但公司裡許多人都在‘拋妻棄子’、挑燈奮鬥。因為你不加班，就比不過加班的人。”有人估算，我國每年因過勞去世的人多達60萬，其中媒體人、科技工作者、網際網路企業員工中死於過度疲勞的比例最高。

　　不停加班，帶來了一系列健康問題，頻繁跳槽、朝三暮四對心理的影響也不容小覷。比如，盲目跳槽的人在辭職過程中的無奈，重新選擇時的焦慮，以及應聘新企業來回的奔波，都會極大地影響個人情緒。尤其是跨地區跳槽，從一個熟悉的環境到一個陌生的環境，前景的不確定性會給人帶來更大的心理壓力。不停加班還容易帶來安全問題，許多貨車司機為了趕著交貨，疲勞駕駛、紅眼趕路，由此造成的交通安全事故已數不勝數。這恰恰應驗了中國人“欲速則不達”的古訓。

　　我們還是發展中國家，很多方面不能跟發達國家比，確實需要加快發展、早日富強，而且在我國推進市場化的程序中，人民群眾有改善生活的強烈需求，這是我國社會保持較快發展的內在動力，處於這樣的歷史階段，想要控制發展速度並不容易。因此，根本的解決之道不在於刻意放緩發展節奏，而在於防範快速發展過程中容易出現的失衡。政府要建立健全社會保障體系，創造更暢通更多元的發展通道，減輕人們的工作和生活壓力。同時，個人也要積極調整心態，特別是年輕人初涉職場，要學會找到適合自己的節奏和平衡點，留出空間去調整身心狀態，審視事業的計劃和目標，體會人生的意義。

　　資料4

　　中國車市在經歷了迅猛擴張，成為世界最大單體市場的同時，也漸漸放慢了自己向前的步伐，如同中國經濟一樣，步入新常態階段。從12年前的白手起家，到如今已經赫然位居行業第一集團，D公司創造的速度奇蹟在業界聲名顯赫。從最初的單一車型開始，到如今已經成功完成了主流市場區間的全產品佈局;從最早只有一個工廠，到現在的四地八廠;從初始的單一合資品牌，到現在坐擁主流合資兩大品牌;從零起步到600萬保有客戶，這一切只用了12年的時間，D公司就快速地完成了從“小字輩”到“大體系”的轉變。

　　然而，在中國車市進入“新常態”已然不可逆轉的今天，D公司過去單純的快速發展模式已經不適用了。對此，該公司周總表示：“車市的新常態只是意味著車市進入到一個新的發展階段，速度下了一個臺階，並不意味著車市發展的黃金時代已經結束。在新常態下，快是一種質量，慢是一種智慧。未來我們要從‘要素驅動’轉化為‘創新驅動’，對企業體系進行全面的優化升級，努力實現‘快’與‘慢’的平衡，以更穩健、更具核心競爭力的姿態，去應對車市新常態。”

　　隨著網際網路、資訊科技的發展，消費觀念的成熟，中國車市進入了以使用者為中心的精細化、個性化時代，D公司順應時代變化，通過基於大資料分析的營銷管理和創新，繼續保持迅捷的市場反應速度、高效的體系反應能力、迅速的消費響應能力。公司專門成立了資料營銷部門，打造國內首個汽車品牌自建的線下線上一體化開放式平臺，通過網際網路手段持續跟蹤、收集、洞察消費者的需求變化趨勢，根據所得結論及時制定和推進符合使用者興趣點的營銷計劃;同時，產品年輕化的節奏也依然保持著“快”的本色，不斷推出符合年輕人口味的高顏值產品。

　　與此同時，為了實現企業高效的執行力，D公司在其內部進一步提升企業的全價值鏈體系競爭力，著力打造高效務實具有凝聚力的經營團隊，整合企業及合作伙伴資源，充分挖潛，增強每個工作環節的協同效應，讓所有部門為同一目標共同發力，實現體系競爭力的最大化。

　　如果說D公司過去的發展模式是“要素驅動”，那麼如今的全新體系競爭力的打造，就是以“創新驅動”為核心，推動品牌建設、產品營銷、技術研發和人才體系等每一個層面的發展。D公司堅持品牌向上戰略，升級創新自主品牌，不斷引進最新技術的國外品牌，以更具時代感、互聯氣質的品牌印象去贏取更多年輕使用者的心。公司旗下的某品牌早已啟動了以純電動汽車為方向的發展戰略，利用新能源技術開拓汽車行業新領域。未來將以“使用者體驗”為核心，通過一系列的創新營銷手段，逐步將先機轉化為市場優勢，全面推進該品牌的市場普及，形成新的市場增長點。人才體系的全面升級是確保體系競爭力向卓越跨越的最基礎保障。對此，D公司啟動了被稱為“企業大學”的人才培養計劃，針對不同階段、不同型別的員工精心設計培訓專案，努力打造核心人才團隊，通過一攬子人才提升戰略去挖掘年輕人才，充分發揮優秀年輕員工的創新活力，讓新思想、新創意成為D公司下一階段發展的核心驅動力。

　　資料5

　　H集團張總在一次中層幹部會議上問到：什麼讓石頭漂在水面上?答：速度，速度能使沉甸甸的石頭漂起來。H集團對“速度”的執著簡直達到了無以復加的程度。貼滿集團工廠、辦公室各個角落的是集團的行動理念“迅速反應，馬上行動”。H集團是“速度”最忠實的踐行者和最大的受益者。“速度能使沉甸甸的石頭漂起來”的潛臺詞是速度可以創造奇蹟，速度可以以弱勝強。H集團誕生的時候只是一家破敗的工廠，家底幾乎是一窮二白，而實力強大的、國際級的競爭對手早已群雄環伺。H集團在短短二十年的時間裡，在強勢洋品牌的夾縫中發展壯大，成為了行業的標杆企業。一個服務商對H集團的速度感觸頗深，某天下午，他剛在H集團總部確定營銷方案，第二天飛回北京，吃驚地看到北京的賣場裡這套方案的活動物料就已經全部佈置完畢。

　　商場如戰場，一旦錯失稍縱即逝的發展機遇，就可能導致企業陷入困境。很多大公司從輝煌到暗淡的退變都讓人唏噓。在某知名電腦廠商M公司，要想將一張桌子從一樓搬到三樓需要3個月的時間。在那裡，為何搬、誰來搬、怎麼搬都必須層層彙報和批示。企業做大後，有時候就會出現“大公司病”，反應遲鈍，行動緩慢。個人電腦的概念是由M公司首創，但當其他電腦公司的同類產品迅速崛起並佔領市場後，M公司的個人電腦卻幾乎被人們淡忘。作為一家有著百年曆史的企業，M公司曾是整個科技行業的風向標。許多電腦行業今天盛行的理念都來自於這家企業，但是它沒有及時把這些理念付諸實踐，後來這些理念被競爭對手借鑑併發揚光大。許多大公司並不是沒有機遇和環境，但它們常常迷戀過去的輝煌，滿足於既有經驗，因而錯失轉型良機。當年某品牌手機曾盛極一時，然而它死守自己的模式，不屑於手機智慧化的時代潮流，導致陡然衰落，被其他企業收購。有些失去輝煌的公司很不甘心：我們並沒有做錯什麼，但不知為什麼，我們輸了。

　　1987年，國際餐飲巨頭K公司在中國開設第一家店，5年後僅開了10家店。這5年K公司在幹什麼?他們在摸索中國市場規律，調研中國人的口味特點，瞭解中國的社會和文化，構建具有中國特色的管理架構。等到K公司的經營體系完全與中國市場磨合適應，擴張才突然加速。從100家店到400家店，從800家店到1500家店，他們僅僅用了一兩年的時間。

　　W公司是一家網際網路企業。2010年，該公司李總曾放言網際網路企業的高增長可以持續10年;2013年前後，公司果然以200%、300%的年同比增長率在膨脹;2015年，李總公開宣稱公司的發展策略仍然是擴張、擴張、不斷擴張。但很快，李總改變了公司大舉擴張的策略，他說：“還是要腳踏實地，很多企業想一口吃胖，很容易‘撐死’”。該公司在主動給自己的擴張降速的同時，把訂單送達的速度提高了，換取更高的客戶滿意度。因此，對於W公司而言，主動降速不是急流勇退，而是在為下一步的跳躍做準備。以退為進，有了助跑，才能跳得更遠。

　　資料6

　　近年，B市經濟的飛速發展，帶動了超前教育市場的快速生長，引起了B市政府的重視，市政府要求市教育部門組織人員開展相關調研工作，下面是此次調研所收集的部分材料：

　　***1***“B市兒童成長狀況資料”的調查顯示，3至6歲的孩子七成以上都參加過各種培訓班，育兒支出佔家庭平均收入的23%，近六成的家長把孩子的教育投資放在首位。孩子們的週末時間有41%被各類培訓班所佔據，留給去廣場、公園和遊樂場的時間僅有9%。對比26.3%的全國平均資料，B市孩子們的週末時間被培訓班佔據的比例偏高。

　　***2***一到週末，不少學齡前兒童的時間就被早教班、才藝班、素質拓展班等各種培訓班填滿。幼兒園孩子的學習壓力堪比小學生，學前教育成了“超前教育”。新任媽媽李某將全面心思放在孩子的學習上，孩子從1歲開始學認字，3歲開始學外語，還有鋼琴、圍棋、繪畫、游泳。尚未上學，孩子就每天在和時間賽跑，參加各類培訓班。

　　***3***針對B市中小學超前教育的調查發現，65%左右的學生參加過超前教育，40%受調查的老師表明班中接受過超前教育的學生佔大多數。在接受調查的學生中，約88%選擇校外補習接受超前教育，僅有少數由父母輔導。調查者發現，在接受調查的學生、家長和老師中大多認為超前教育會在一定程度上增加學習負擔。還有的學生不僅沒學到有用的知識，甚至因為聽不懂而對課程產生了抗拒心理。調查資料還表明超前學習影響了校內聽課效率：64%的學生會因為已經提前學習過一遍而偶爾在課堂上開小差，11%會因此經常開小差，4%的學生甚至表示自己因此從來不聽講。

　　***4***調研發現，很多幼兒園和小學教師對學前教育超前之風有很大意見。一些孩子過早參加了學前教育，卻因為理解力跟不上，導致似懂非懂、似學非學，反而影響了日後正常的學習，而且破壞了學習興趣。有專家建議，教育重在激發天性、保護個性，最重要的不是學到了什麼，而是培養良好的學習能力，形成濃厚的學習興趣。學前教育也應該有科學的規劃，讓學習內容和成長階段相適應。這需要家長保持平和的心態，也要求教育機構的科學引導。

　　***5***為滿足市民們接收繼續教育的強烈要求，各種速成班、速成法如雨後春筍般湧現。“欲速則不達，但現在很多人，太心浮氣躁了!”一位老師說，現在市面上充斥著各種“速成法”，讓人眼花繚亂。就像現在到處流傳的各種減肥速成教程一樣，很多人非常迷戀，見一個試一個，總抱怨沒什麼效果，卻還是樂此不疲地去嘗試。

　　***6***某媒體的千人線上調查顯示，受訪者中，41%的人曾參加速成班，60%受訪者身邊有不少熱衷速成班的人。對於速成教育的效果，37%的人覺得有用，63%的人則認為用處不大，其中18%的人直言“完全沒用”。張先生感覺工作中競爭壓力較大，一直存在心理焦慮。他曾報過一個速成班，一個月課程結束後，張先生覺得自己學到不少東西，背了很多公式，但遇到實際問題，他總是想不起該用哪種方法解決。王女士認為自己知識儲備不足，需要充電再教育，去年她報了一期英語速成班，在速成班裡，老師確實教了很多新穎的方法記單詞，但單詞量一多，那些方法就全忘了，而且經常搞混。

　　***7***調查顯示，40%的人擔心速成教育盛行加劇了急功近利的社會風氣;34%的人認為這會浪費大家的時間和金錢;18%的人覺得會加大人們的競爭壓力和焦慮。“速成教育並不靠譜”，曾參加過某種速成班的李先生反思說。現在很多人形成了一種“速成習慣”，凡是遇到什麼難題，首先總是去想有沒有捷徑。不能說這完全是個壞習慣，但這種思維方式如果走向極端，就會讓人變得急功近利，逐漸丟掉靜下心來鑽研問題的耐心和能力，“還是應該腳踏實地地學真本事，不迷信速成法。”

　　資料7

　　以下材料是某學校暑假致家長的一封信。

　　尊敬的家長：