開車起步上路是先掛檔還是先鬆手剎

　　在開車的時候我們需要掌握好一定的開車技法，那麼在開車起步的時候應該是先掛擋還是先去鬆手剎呢?以下是小編為你整理的開車起步時是先掛檔還是先鬆手剎，希望能幫到你。

　　開車起步時是先掛檔還是先鬆手剎

　　手動擋：踩離合，踩剎車，掛檔，鬆手剎，鬆剎車，抬離合，走起。

　　自動擋：踩剎車，隨便先鬆手剎還是先掛檔，鬆剎車，走起。

　　記住，手剎和剎車最好確保在車輛起步前其中一個在工作狀態，因為實際開車時，路面是否有坡度你在駕駛室裡往往難以判別，這樣可以防止車輛倒溜、前滑。溫馨提示：起步的時候一定要記得儘快將車子提速掛到二檔以後，不要影響後車行駛。

　　誤區一：自動擋停車，先掛P檔再熄火?

　　很多人停車時，習慣把擋位推到P檔再熄火、拉手剎，這樣做是“損車”的行為，因為這時，P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成衝擊。而正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車掛N擋，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再掛P擋然後拔鑰匙。果真如此麼?

　　專家解讀，上述觀點並不準確。現在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以，微博中說到“先掛P擋就會損車”的觀點根本無從談起。而且，在維修過程中，還沒有碰到變速箱因為先掛P擋而損壞的現象。

　　誤區二：停車先放腳剎，再拉手剎?

　　對於這一點，網友的觀點也是分成兩派。認為應“先放腳剎，再拉手剎”的，主要出於愛車角度。而認為應“先拉手剎，再放腳剎”的，主要出於安全形度。

　　“先放腳剎，再拉手剎”雖然沒錯，不過，即使不這樣做，對車的傷害也不大。手剎並沒有我們想象得那麼嬌貴。只要車不移動，手剎不會受到損壞。因此，沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。

　　誤區三：自動擋的車，N擋沒什麼用?

　　“N擋其實是在短時間停車的時候使用的。”專家這樣解釋道。比如，等紅燈的時候可以使用N擋。因為變速箱設計時，預設N擋時，車身前進的牽引力消失，發動機功率降低。所以，短時間停車的時候掛N擋，是能夠省油的。

　　其實，在使用N擋時也有講究，只掛N擋，車容易溜坡。正確的做法是，用“N檔+腳剎”或者“N擋+手剎”來短時間停車。需要提醒注意的是，千萬不能在車身還在前進時掛N擋。很多自動擋的車，就是因為空擋滑行時，把變速箱損壞的。所以，N擋應該在車身完全停穩時才掛。

　　1、新手開車上路，在坐入駕駛位置之後，要信心觀察，調整自己的座椅高度，保證自己有一個舒適的駕駛環境，以及座位高度要能夠透過前方的車玻璃，看到外面的路況，情形。保證自己在看車的時候能夠，全方位的觀察到周圍的情況，為自己安全駕駛提供保證。

　　2、新手開車上路為了保證自己開車過程中的順暢，避免突發狀況的發生。我們要帶好個人的駕駛證，身份證，車檢等各項與我們駕駛有關的證件，保證我們在行駛的過程中，萬一出現緊急情況，不會不知所措，最好被認為是無證駕駛，會處罰的更嚴厲。

　　3、開車過程中心態也非常重要，我們在面對緊急情況的時候心態要放穩，比如拐彎的時候，高速行駛的時候，以及人群多的情況下我們都要，保持一顆鎮定自若的心態，這樣我們才能保證有一顆清醒的頭腦，在遇到突發狀況的時候能夠從容應對。

　　4、新手在第一次上路的時候如果對自己的駕駛技術不是太放心，可以找一個駕駛技術過硬的朋友一起陪同駕駛，這樣一方面可以在駕駛的過程中學到很多書本上沒有的知識，另一方面又可以在突發狀況的時候，有人替我們出謀劃策不至於到時候六神無主。

　　5、新手上路之前要對車整體屬性一邊，熟悉一下車的油門，剎車的具體位置，以及使用的放鬆，安全帶繫好。防止在路上駕駛的時候把油門當剎車使用，造成不必要的損失。

　　6、在行駛之前我們要熟悉一些常用的交通規則即使我們之前知道，也要熟悉一邊加深自己的印象，紅綠燈，什麼地方可以停車，什麼地方可以轉彎等等。交通準則我們一定要牢記於心，必要的時候可以在車外部的顯眼位置貼上一個新手上路的標語。

　　7、駕駛的過程中一定要保持安全的行車距離，許多交通事故的產生都和車距不安全有直接的關係，所以我們在駕駛的過程中一定要注意車距，在拐彎或者人多的地方主義減慢車速，鳴笛示意。保證我們駕駛過程中的安全，保證行人的個人安全。