電動車電瓶修理方法和妙招有什麼

　　電動車我們經常都會使用到的，那麼電動車的電瓶在使用一段時間後，都會出現電池容量下降的現象。這樣的話應該怎麼進行故障維修呢?以下是小編為你整理的電動車電瓶修理方法，希望能幫到你。

　　電動車電瓶修理方法

　　1. 不平衡

　　修復方法：找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一直的電池一起用。

　　2. 失水

　　修復方法：撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的，一些電池是達扣連線的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。開啟橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開的，可以不開啟橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。開啟蓋，用手電照著，看小孔內部是否有乾涸現象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是溼潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加，溼乎乎，亮晶晶，水汪汪。溼乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

　　特別提示：補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器，使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應拔去金屬針頭，套一節塑料管後使用。

　　3.硫酸鹽化

　　修復方法：將硫化的電池用科帝修復儀修復，採用模糊數字控制理論，通過測定電池狀態，在充、放電的同時不斷髮出正負變頻微粒波，用10到20小時的時間，去除電池裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。

　　4. 極板軟化

　　修復方法：將電池放電止10.5V後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。

　　5. 短路

　　修復方法：水電池，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出! 電動車電池，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷!

　　6.開路

　　修復方法：100A檢測電池電壓0V為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，焊好。用萬用表可以測量出電池開路的地方!

　　電動車大燈的故障維修

　　第一、大燈內部出現故障

　　沿著電動車大燈找到大燈連線線，用萬用表200v檔位測量有無電壓，方法：萬用表兩個錶針分別插入大燈線上，開啟大燈電源開啟開關看看是否有電壓“流出”，***有帶遠近光的燈，要開遠近燈開關來測量，如果測的是遠光你開關在近光上，會誤判***，如果有電壓顯示說明大燈燈絲斷或燈線燈座接觸不良導致的***也有些車燈是led的，如果測到有電壓則說明led燈壞或線路板有故障，一般更換為主或外加燈***注意事項:燈泡伏數規格一定要舊的一致，不然不亮或閃掉，“led燈使用範圍廣些，一般通用”

　　第二、大燈開關出現故障

　　時間久了開關“日晒雨淋”生鏽腐蝕或磨損接觸不良老化，導致前大燈不亮，，檢測方法：將萬用表調檔至電壓200v檔位，開啟電源，開開關，看看是否有電壓顯示，如沒有顯示，有可能開關壞了，找到大燈開關線，用一根線或鐵鑷子將開關上的線短路，若亮了，說明開關壞了，請更換。《若帶有遠近光的，遠近光開關壞也會不亮，小方法:可開下大燈開關看看後尾燈是否亮，若大燈後亮前不亮，遠近光開關故障機率大，給予更換》。更換開關注意事項:，插入開關的“卡子”一定“卡”到位入槽，插緊防鬆動，致接觸不良不亮或閃亮。

　　第三、燈泡底座出現故障

　　燈的底座是“囚禁”燈泡進行供電的“牢房”，由堅固的鐵套，絕緣圓板，和彈簧組成，絕緣圓板兩孔有兩根導線進行向燈泡傳送電，“兩孔為遠光近光”，而其中一根是負線的共用線，一般固定於鐵的外套邊緣和簧的下端，一旦氧化或起熱很有可能會導致底座變形致接觸不良，使燈的底座與燈的觸點脫節不亮。排除故障法：更換整套底座。確保三根線接觸牢靠，必要時上點焊錫，讓接觸更實在!

　　第四、前大燈接外掛出現故障

　　有的電動車前泥瓦的損壞，遇到水路輪子帶動水濺到大燈線路處，時間久了大燈內部接外掛腐蝕氧化快，接插銅片壓不到銅錢，造成大燈不亮，或時亮時不亮。排除故障方法：更換前大燈接外掛。銅片接外掛接觸線的地方最好用錫焊接一下，使之接觸結實耐腐蝕氧化，接觸銅片插入塑料外掛時用尖錐子將銅片上的“刺”挑一挑，防止脫落，出現異常。《也可用直接接線，去掉接外掛，一根根擰實，然後上錫用絕緣膠帶纏緊固牢》

　　第五、轉換器出現故障

　　電動車轉換器是將電池組電壓轉換成12v電壓供給大燈，喇叭，轉向燈等，轉換器一旦損壞，大燈，轉向燈，喇叭都會停止工作。檢測方法：找到轉換器，將萬用表調至20v檔位，紅色錶針插入轉換器黃色線，黑色錶針插入轉換器負線上，開啟電源，如果無12v顯示電壓，說明有可能轉換器壞了，致使燈與喇叭一起失靈。排除故障方法：更換轉換器。轉換器內部是元器件焊接線路板上的，如果不將其固定住遇到顛簸之路很有可能造成虛接短路，最好用螺絲固定住，以防走到路不好的地方，顛壞或顛掉，轉換器接外掛最好用線束子“綁上”防止接觸不良。

　　第六、線束內部出現故障

　　車的線路就像人的血管，每一根線都有它的用處，時間久了壞是在所難免的，線路氧化，線芯腐蝕，線芯發黑，短路斷路，內芯接觸不良虛接，都會帶來這樣或那樣的故障!大燈線位於拐把處，來來回回摩擦線路損壞率增加。排除故障方法：更換必要的線路。選用優質銅芯線，線路固定牢靠，以防“受刮”。