電動車電瓶修理方法和妙招有什麼

  電動車我們經常都會使用到的,那麼電動車的電瓶在使用一段時間後,都會出現電池容量下降的現象。這樣的話應該怎麼進行故障維修呢?以下是小編為你整理的電動車電瓶修理方法,希望能幫到你。

  電動車電瓶修理方法

  1. 不平衡

  修復方法:找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一直的電池一起用。

  2. 失水

  修復方法:撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的,一些電池是達扣連線的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。開啟橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電池內部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開的,可以不開啟橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。開啟蓋,用手電照著,看小孔內部是否有乾涸現象,即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應該是溼潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電池容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加,溼乎乎,亮晶晶,水汪汪。溼乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。

  特別提示:補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器,使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具,注射器應拔去金屬針頭,套一節塑料管後使用。

  3.硫酸鹽化

  修復方法:將硫化的電池用科帝修復儀修復,採用模糊數字控制理論,通過測定電池狀態,在充、放電的同時不斷髮出正負變頻微粒波,用10到20小時的時間,去除電池裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。

  4. 極板軟化

  修復方法:將電池放電止10.5V後,用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀,活化修復。

  5. 短路

  修復方法:水電池,可以打孔清晰,將短路的鉛粉弄出! 電動車電池,可以迅速短路正負極,將短路的地方燒斷!

  6.開路

  修復方法:100A檢測電池電壓0V為開路,用單個測量的方法,測量出開路的地方,焊好。用萬用表可以測量出電池開路的地方!

  電動車大燈的故障維修

  第一、大燈內部出現故障

  沿著電動車大燈找到大燈連線線,用萬用表200v檔位測量有無電壓,方法:萬用表兩個錶針分別插入大燈線上,開啟大燈電源開啟開關看看是否有電壓“流出”,***有帶遠近光的燈,要開遠近燈開關來測量,如果測的是遠光你開關在近光上,會誤判***,如果有電壓顯示說明大燈燈絲斷或燈線燈座接觸不良導致的***也有些車燈是led的,如果測到有電壓則說明led燈壞或線路板有故障,一般更換為主或外加燈***注意事項:燈泡伏數規格一定要舊的一致,不然不亮或閃掉,“led燈使用範圍廣些,一般通用”

  第二、大燈開關出現故障

  時間久了開關“日晒雨淋”生鏽腐蝕或磨損接觸不良老化,導致前大燈不亮,,檢測方法:將萬用表調檔至電壓200v檔位,開啟電源,開開關,看看是否有電壓顯示,如沒有顯示,有可能開關壞了,找到大燈開關線,用一根線或鐵鑷子將開關上的線短路,若亮了,說明開關壞了,請更換。《若帶有遠近光的,遠近光開關壞也會不亮,小方法:可開下大燈開關看看後尾燈是否亮,若大燈後亮前不亮,遠近光開關故障機率大,給予更換》。更換開關注意事項:,插入開關的“卡子”一定“卡”到位入槽,插緊防鬆動,致接觸不良不亮或閃亮。

  第三、燈泡底座出現故障

  燈的底座是“囚禁”燈泡進行供電的“牢房”,由堅固的鐵套,絕緣圓板,和彈簧組成,絕緣圓板兩孔有兩根導線進行向燈泡傳送電,“兩孔為遠光近光”,而其中一根是負線的共用線,一般固定於鐵的外套邊緣和簧的下端,一旦氧化或起熱很有可能會導致底座變形致接觸不良,使燈的底座與燈的觸點脫節不亮。排除故障法:更換整套底座。確保三根線接觸牢靠,必要時上點焊錫,讓接觸更實在!

  第四、前大燈接外掛出現故障

  有的電動車前泥瓦的損壞,遇到水路輪子帶動水濺到大燈線路處,時間久了大燈內部接外掛腐蝕氧化快,接插銅片壓不到銅錢,造成大燈不亮,或時亮時不亮。排除故障方法:更換前大燈接外掛。銅片接外掛接觸線的地方最好用錫焊接一下,使之接觸結實耐腐蝕氧化,接觸銅片插入塑料外掛時用尖錐子將銅片上的“刺”挑一挑,防止脫落,出現異常。《也可用直接接線,去掉接外掛,一根根擰實,然後上錫用絕緣膠帶纏緊固牢》

  第五、轉換器出現故障

  電動車轉換器是將電池組電壓轉換成12v電壓供給大燈,喇叭,轉向燈等,轉換器一旦損壞,大燈,轉向燈,喇叭都會停止工作。檢測方法:找到轉換器,將萬用表調至20v檔位,紅色錶針插入轉換器黃色線,黑色錶針插入轉換器負線上,開啟電源,如果無12v顯示電壓,說明有可能轉換器壞了,致使燈與喇叭一起失靈。排除故障方法:更換轉換器。轉換器內部是元器件焊接線路板上的,如果不將其固定住遇到顛簸之路很有可能造成虛接短路,最好用螺絲固定住,以防走到路不好的地方,顛壞或顛掉,轉換器接外掛最好用線束子“綁上”防止接觸不良。

  第六、線束內部出現故障

  車的線路就像人的血管,每一根線都有它的用處,時間久了壞是在所難免的,線路氧化,線芯腐蝕,線芯發黑,短路斷路,內芯接觸不良虛接,都會帶來這樣或那樣的故障!大燈線位於拐把處,來來回回摩擦線路損壞率增加。排除故障方法:更換必要的線路。選用優質銅芯線,線路固定牢靠,以防“受刮”。