最詳細的鑑別二手車

　　很多想買二手車的人，都有這樣的擔憂，就怕自己買到的二手車曾經出過事故。怎樣鑑定一輛車子是否有過嚴重的內外傷?對於很多缺乏專業技巧的人來說，確實難以辨別。下面小編將為大家介紹方法。

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　　1、方向盤的磨損情況

　　方向盤是使用最高的汽車零件了，因為不停的轉動，所以在不知不覺中就會留下比較深的印記，雖然有些車主試圖更換方向盤套來掩蓋方向盤的磨損，但畢竟更換方向盤的人很少，所以無論如何，很多磨損痕跡是無法掩蓋的，另外，中央扶手、換擋桿等零件的表面脫落情況也是判斷真實里程數的依據之一，如果表面開始脫落，這絕不是三五萬公里就能達到的磨損程度。

　　2、座椅磨損情況

　　和方向盤一樣，座椅也是車輛最常用的部件之一，經過長時間的坐壓，座椅彈性下降，老化明顯，真皮更是會被磨得發亮、發硬，如果座椅有更新的跡象，那就說明這輛車的里程是少不了的。此外，車上的塑料旋鈕、調節撥片，如果里程夠長，就說明使用次數夠多，那其表面就會變得油亮光滑，要著重注意的是，一些狡猾的賣家和中介可能事先已經給車子的內飾噴上了厚厚的錶板蠟，使消費者在甄別的時候錯誤判斷。

　　3、剎車片的磨損情況

　　一般情況下呢，剎車盤的壽命約在10萬公里以上。而如果一輛開了5年的車但剎車盤卻很新，那這輛車就一定更換過剎車盤，也就說明這輛車的行駛公里數肯定超過了10萬公里。同時大家要了解，行駛的公里數越大，發動機磨損也就越大，發動機的密封性也會越差，這會直接導致漏油等情況發生。

　　4、輪胎的磨損情況

　　通過輪胎磨損來判斷里程數可謂是最直觀的方法之一了，在選購二手車時，要仔細檢視每一隻輪胎，看其是否有輪胎花紋扁平，邊緣無稜角這種情況，如果出現4個輪胎新舊不一的情況，那麼這輛車很可能因為事故而被迫更換過輪胎，不過這種辦法只適用於年份較短的二手車，對於車齡較長的車，還是比較難通過輪胎來判斷里程的。

　　5、內飾老化程度

　　行駛里程越長，內飾的老化程度越厲害這個是大家都知道的，所以，一輛車的內飾新舊程度基本上是可以跟車輛行駛里程成正比的，由於內飾的更換成本較大，所以就算想動手腳，也會很少有人更換所有內飾件。

　　6、維修記錄

　　前往4S店查詢該車的維修記錄是判斷里程數最簡單的方法了，不過這隻針對還在質保期內的汽車，對那些已經過質保期的車輛，大家可以前往保險公司在保險單上查詢記錄。

　　7、車型判斷

　　最後一個小訣竅，一般人我不告訴他呦，那就是根據車型來判斷，據瞭解，一般私家車每年大約行駛2.5萬公里左右，而公務用車的里程則可達4萬公里以上，所以我們只要瞭解一下某輛二手車的真實出廠年份，就可以大概估計出這輛車的實際使用里程了，尤其注意那種車齡長但里程很短的二手車，基本都是有貓膩的。

　　怎麼樣，這些識別里程錶的方法是不是很實用呢，如果大家擔心自己的辨識能力有限，就快來牛車二手車，專業評估師，讓你一百個放心的選購二手車，不僅車型質量有保障，你買貴了我賠錢哦!