國內最長的鐵路
我國鐵路網路相對於其他一些國家是相當的完善了，四通八達，中國地理上描述鐵路稱為“五縱三橫”，鐵路幹線是我國最重要的基礎設施之一，那麼是那一條呢?接下來小編將為大家揭曉。
全國最長的鐵路線
京九鐵路
京九鐵路是中國僅次於長江三峽工程的第二大工程，投資最多，一次性建成雙線線路最長的一項巨集偉工程。它於1996年9月1日通車，它北起首都北京西客站，跨越九個省級行政區的98個市縣，南至深圳，連線香港九龍，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武漢的兩條聯絡線在內，全長2553公里。2012年12月17日，京九鐵路全段電氣化改造全部完工，改造後的京九鐵路可滿足開行雙層集裝箱列車及動車條件。京九鐵路不僅是一條縱貫南北的交通大動脈，也是一條風景優美的旅遊熱線，當人們從北京到九龍時，便會發現沿途“歷史人文薈萃，名勝古蹟珠聯，自然風光璧合”，一條賞心悅目的自然風光和人文景觀風景線就展現在人們的眼前。
經過的路線：
京九鐵路經京，津，冀，魯，豫，皖，鄂，贛，粵98個市縣。
北京：北京
河北：固安、霸州、文安、 衡水、任丘、肅寧、棗強、 清河城
山東：臨清、聊城、菏澤、定陶、曹縣、鄆城、梁山
河南：商丘、淮濱、潢川、新縣
安徽：亳州、阜陽
湖北：麻城、新洲、黃州、浠水、蘄春、武穴、黃梅
江西：九江、南昌、豐城、樟樹、新干、峽江、吉安、泰和、興國、贛州、南康、信豐、龍南、定南
廣東：和平、龍川、河源、惠州、東莞、深圳
香港特別行政區：九龍紅磡車站
沿途風光:
1、 京九線首站──北京西客站，就坐落在北京的風景區蓮花池畔。出北京向南第一大站衡水，古屬九州之首的冀州，春秋戰國時期豪傑壯士倍出，荊軻刺秦王便是其中一個千古絕唱。過衡水向南80公里到達有“羊絨之都、武松故鄉”美譽的清河縣，之後進入魯西北的名勝古蹟群，先是有古運河綠水盤恆、寶塔名寺矗立的大名鼎鼎的商業都會臨清。後有明清小有名氣的東昌。再南就是《水滸》的故鄉陽谷縣城，這便是“王婆貪賄說風情、武松鬥殺西門慶”等一連串故事的發生地。當年的獅子樓現仍坐落在縣城的十字街頭。
2、過陽谷到宋江的老家鄆城，中間經過景陽岡，過岡前行便是有名的水泊梁山，如今這裡整座的山群正闢為“《水滸》陳列館”，館內遍佈《水滸》故事的遺址，屆時，人們將可以重睹梁山好漢一百零八將的昔日風采。
3、京九線自鄆城向南又串起山東的菏澤、河南的商丘、安徽的阜陽及江西江濱文化風光城九江等地，開始了中段的歷史文化名城遊。古稱曹州的菏澤，它不僅擁有世界之冠的580多個品種的萬畝牡丹園，而且有曾哺育出左丘明、孫臏、伊尹、吳起、黃巢、宋江等一大批歷史名人。這座素有“牡丹之鄉”、“書畫之鄉”、“戲劇之鄉”、“武術之鄉”美譽的歷史名城，是國內難得的集人文景觀、民間藝術和傳統文化於一體的旅遊佳地。古稱應天的商丘，地處京九與隴海的十字路口，先為春秋宋國之國都，後又成北宋之陪都，可謂歷史悠久，昔日曾與西京洛陽、東京汴梁齊名，顯赫一度，古風遺蹟，俯地可拾。古往今來南北貨物的集散地──阜陽，積聚著上下幾千年的歷史文化，春秋時期的政治家管仲、思想家孔子、哲學家莊子、三國時代的名人曹操、醫聖華佗……文苑武功，各領風騷，是旅遊者尋宗訪古的好地方。九江位於京九鐵路與長江的交叉點上，它南擁三百里匡廬名山，東依六百里鄱陽湖，是京九線上一顆最為耀眼的旅遊明珠，廬山的國家級風景名勝區、馬祖山的國家級森林公園、世界級高山植物園、鄱陽湖畔的國家自然候鳥保護區，湖口的石鐘山，以及當年朱元璋和陳友諒大戰的古戰場，自然景觀和人文景觀交相輝映，歷來就是旅遊佳境，名人高士多會於此。
4、出九江廬山勝地順京九線繼續南下，便來到革命聖地南昌。這座擁有200萬人口的大城市，“八一起義”的一聲槍響，使其以“英雄城”而聞名於世，還有名滿天下的唐代詩人王勃的滕王閣著名勝景，名揚中外。出南昌經吉安到京九線中段、南段經過的大片土地，大部分是井岡山、贛南、粵北等著名的革命老區，是人們景仰先烈進行愛國主義教育的革命聖地。
5、從井岡山北部的吉安到京九線的終點香港九龍，其間的旅遊勝地也是數不勝數，主要有風景如畫的“文章節義之都”吉安;革命戰爭中湧現出54名將軍的興國;第一個紅色政權所在地瑞金;具有兩千年曆史的贛州，以及於都、會昌等，最後進入我國經濟改革開放視窗的、自然風光綺麗、具有獨特的南國特色的廣東省，經惠州，深圳到達東方明珠終點站香港九龍，一路風光旖旎壯觀，令人留連忘返。
6、如果說京九線的大好風光引君折腰，那麼經鐵三院、鐵四院設計大師們精心裝飾的京九線本身，也叫人歎為觀止，使人震驚。設計大師們按沿線市縣的不同人文特色，將全線途經九個省市的134個客站，設計成一站一景，有仿古式的、有現代式的，與當地的風土人情、人文景觀相吻合，千姿百態。山東的鄄城是古代軍事家孫臏的故鄉，鄄城站就是按古代行軍打仗的帷幄造型加以美化建造;梁山站則把《水滸》中的“聚義廳”整個搬到站臺上;而江西的共青城站，則採用現代感較強的造型，以曲弧牆往上升騰，象徵共青人蓬勃向上的風貌;經過改造的阜陽站有5臺9線和無站臺柱風雨棚，在全國地市級車站中首屈一指;等等。人們實地旅遊時，不必下車就能瀏覽一路不同特色的人文和自然風光，真可謂京九線上旅遊熱點多。