豐田最大的越野車

　　：紅杉

　　簡介

　　豐田的紅杉是在 2001年推向北美市場的。其實早在1993年時，豐田就已經向美國的全尺寸皮卡市場發起衝擊,但事實證明並不成功。這使得豐田不得不回到設計室，重新設計他們的車型。7年之後，也就是2000年，豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出的就是後來大名鼎鼎的tundra。這一次他們獲得了巨大的成功，該車在面市的第一年就賣出了14萬輛。在有了這樣的成功經歷後，豐田再次出擊全尺寸越野車市場。儘管在此之前，北美的全尺寸越野車市場被美國三大汽車公司把持，但是，豐田還是硬生生地切入該細分市場，而這次市場活動的主角就是sequoia，也就是我們所說的紅杉。搭載了v8發動機，強勁的動力輸出，良好的道路表現，加上豐田精良的製作工藝，紅杉在北美市場獲得了成功。

　　特點

　　設計工程師在這款發動機的活塞以及缸壁上應用了特殊的金屬材質，用來降低兩者磨擦所產生的阻力，並且對於引擎的散熱也有很大的幫助。而可變進氣歧管的技術也有助益更加的利用進氣渦流慣性，將混合氣霧化的更佳。

　　豐田紅杉，談到環保方面這款先進的發動機也是當仁不讓，除了採用不鏽鋼的排氣裝置用來抵消震動產生的噪音，同時還具備4個催化器，在它們的共同作用下，能夠將5.7升發動機所產生的大量廢氣進行化學中和，從而滿足日益苛刻的環保要求。豐田紅杉除了搭載5.7升的全新發動機外，還繼續沿用更為經典的4.7升發動機，與之相匹配的是6速自動變速箱。而底盤的設定也有4驅和2驅用來選擇。

　　內飾介紹

　　豐田紅杉的內部空間採用了符合人體工學的設計理念，同時還應用了高品質的內裝材質，中控臺被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控。紅杉裝置上的豪華程度上更是令人吃驚：雷達測距及倒車影像，讓紅杉的安全係數大大提升;14個揚聲器的JBL高檔音響，藍芽、XM衛星收音機和後排DVD;前排冷、暖調節座椅，後排可加熱桶狀座椅，甚至第三排座椅也可電動收起或調節角度;電動調節速敏方向盤、胎壓監測，無所不有。坐在駕駛席上，除了更加寬大舒適的空間外，更重要的就是居高臨下的感覺。第二排座椅可以說是相當豪華，它擁有三溫區自動空調、電動調節座椅帶加熱和降溫功能;紅杉的第三排空間也相當的寬裕，不亞於任何大型MPV。

　　基本配置

　　頂級配置豐田紅杉與普通版的差別在於：側身外觀加裝了車身彩條，剛毅之中又增添了柔美的特性;原廠輪眉的新增，給輪轂部位注入了靈動的活力，更圓潤飽滿;操控臺及內部相關部位 以原廠桃木點綴，高雅尊貴，整個內部空間盡顯層次感;安裝了雙頭枕DVD，突出了第二排乘客的尊貴;配備了防紫外線前風擋玻璃，避免乘客面板受到紫外線的侵害;同時還添加了手動遮陽簾。另外，頂級豐田紅杉的豐富的配置包括：倒車影像、前後雷達、雷達速控、巡航控制、氙燈及大燈清洗、原廠桃木、原廠彩條、原廠輪眉、腳踏板、行李架、後拖車鉤、電動尾門、電動後窗、手動遮陽簾、電動天窗、全車真皮座椅、前排座椅電動、駕駛員座椅記憶、第三排電動摺疊座椅、第一、二排座椅加熱及製冷、自動空調、多功能方向盤、衛星收音機、CD機、藍芽系統、ABS、VSC***車輛穩定系統***、防側滑、四輪差速、底盤升降、8氣囊、胎壓報警、電動摺疊反光鏡、帶指南針的內視鏡、防紫外線的前風擋玻璃、其餘車窗為隱私玻璃。

　　動力效能

　　動力方面，豐田紅杉配備了5.7L V8全鋁發動機，搭載帶低速牽引模式的6擋自動變速器。DOHCV8發動機採用豐田頗具聲譽的VVt-i可變氣門正時系統，最大馬力高達到了381匹。此外，此款豐田紅杉採用全新設計的底盤，承載能力和剛性更佳，同時也保證日常使用所必須的舒適性。