最新超靠譜巨省油混動車型推薦

　　對於不同車輛而言，大多會因用途不同，而產生不同的使用效果，或激情澎湃又或是平順舒適，但是現代汽車大的趨勢一直都沒有變，那就是利用更少的燃料來獲得更強的動力和更遠的續航里程。於是目前各家汽車廠商都在爭相推出一些全新的動力替代方案，但是目前來看，最現實的技術依舊是混合動力，無論是在技術、使用成本還是續航里程上都相對比較成熟。以下是小編為你精心整理的，希望你喜歡。

　　巨省油混動車型推薦一汽豐田卡羅拉雙擎

　　官方指導價：13.98-17.58萬元

　　外觀方面，卡羅拉雙擎具有豐田混合動力車型特有的藍底車標及HYBRID徽標，除此之外與汽油版差別不大。車身尺寸，卡羅拉雙擎與汽油版車型保持一致，長寬高分別為4630/1775/1485毫米，軸距達到2700毫米。由於增加了電池組等裝置，整備質量有所增加，相比1.8L+CVT的汽油版車型重了75公斤左右，重量達到1390公斤。

　　卡羅拉雖然採用了上深下淺的溫馨家用車配色，但樣式風格上卻一點都沒有傳統家用車的老氣感覺。雙擎版的內飾與汽油版相比，儀表盤、換擋桿等略有不同。配置方面，卡羅拉雙擎標配帶自動水平調節功能的LED前大燈、帶加熱功能的外後視鏡、4.2英寸液晶屏、換擋撥片、自動空調、AUX+USB介面、一鍵啟動系統等。安全方面，電子車身穩定系統、包括前部及前側部氣囊和側氣簾在內的6安全氣囊都不會缺席。

　　動力系統是卡羅拉雙擎的最大特點，採用豐田油電混合雙擎動力技術，由一臺最大功率73千瓦***99馬力***和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森迴圈發動機，外加一臺最大功率53千瓦***72馬力***和峰值扭矩207牛米的電動機組成，傳動部分匹配E-CVT電子無級變速器。

　　巨省油混動車型推薦廣汽豐田凱美瑞雙擎

　　官方指導價：25.98-32.98萬元

　　新款凱美瑞採用了豐田全新家族式Keen Look設計理念，一條鍍鉻飾條和兩側大燈組緊密相連，起到了很好的裝飾作用，前大燈組內還首次融入了LED光源。下進氣格柵則採用六邊形設計，並在格柵邊框進行了鍍鉻處理，兩側獠牙式的設計使其前臉看上去十分激進。相比充滿活力的前臉造型，新款凱美瑞的車尾部分相比老款車型區別並不大，一條貫穿的鍍鉻裝飾條使其看上去增添了一絲時尚感。

　　新款凱美瑞的內飾的變化並不大，僅僅是在一些細節部分做出了調整。最明顯之處在於高配車型配備了雙儀表盤搭配4.2英寸多功能液晶顯示屏的組合設計，以及中控臺將配備有帶有電子語音導航系統的7英寸可觸控液晶顯示屏。值得一提的是，新款凱美瑞車內採用了更多提升靜音能力的材質，包括採用更大面積的海綿、新增加隔音材料等。

　　凱美瑞混動版所搭載的混動系統是由一臺功率為118千瓦的2.5L自然吸氣發動機+最大功率105千瓦的電動機組成，也就是所謂的“雙擎”，其綜合功率達到了151千瓦。這款發動機帶有阿特金森迴圈，其最大優勢是內燃機熱效率得到提升。

　　傳動系統方面，與動力系統匹配的是一臺E-CVT電子無極變速器。另外，凱美瑞雙擎可提供三種駕駛模式，分別為純電模式、節能模式與普通模式。

　　巨省油混動車型推薦雷克薩斯CT200h

　　官方指導價：26.9-34.8萬元

　　相比老款CT200h比較含蓄的進氣格柵，在售CT200h車型的前臉設計簡直太吸引人了，無論你是否是雷克薩斯的粉絲，但都會被這幅誇張而充滿進攻性的紡錘形進氣格柵所吸引。並且紡錘形格柵運用了上下不同顏色材質的金屬飾條包邊，在燈光照耀下呈現出不同的光線反射，非常漂亮而且更加別緻。CT200h尾部兩側反光板擁有更為個性張揚的黑色裝飾，同時保險槓中間下沿也用上更大面積的黑色塑料飾板，造型上頗有些類似超級跑車上的擴散器。

　　雷克薩斯一貫以精細考究的工藝質量而聞名，雖然CT200h是該品牌旗下最便宜的車型，但只要落座進入車內，就會感覺到那種雷克薩斯特有的對車廂質感的專注執著。雖然與老款車型相比，新車型的內飾佈局變化不大，不過老款CT200h的內飾設計即便放到現在也並未過時，並且做工質量也很難讓人挑出什麼毛病。

　　CT200h的動力核心是由一臺最大功率73千瓦、最大扭矩為142牛米的直列四缸Atkirson 1.8L阿特金森迴圈汽油發動機與最大功率為60千瓦、最大扭矩207牛米的電動馬達共同組成，混動系統綜合功率可達100千瓦。傳動系統上，CT200h匹配的是E-CVT無級變速器。雖然CT200h的動力效能算不上強勁，但代步已經足夠，而且它還會用特別讓人開心的綜合油耗來回報你。

　　巨省油混動車型推薦雷克薩斯NX 300h

　　官方指導價：45.9-59.9萬元

　　造型方面，雷克薩斯已經形成的家族設計毫無懸念的出現在了NX上，最明顯的就是紡錘形前格柵，這仍然是NX前臉的重要組成部分。而採用LED大燈的NX在夜晚配合L型行車燈將會使新車前臉更具魅力。

　　車側方面，上方清晰的腰線和側面下方雕塑一般深刻的摺痕無不在勾勒出NX犀利而動感的輪廓。NX尾部的處理要相對圓潤一些，但是幾條明顯的摺痕還是讓這款SUV增加了硬朗的性格。全新樣式的尾燈像鯊魚的背鰭一般向兩側伸展，線條的走向與腰線和尾部的線條完美搭配。

　　定位為豪華運動SUV的NX，在內飾上既體現了豪華的車內氛圍，又展現出了時尚運動的一面。具體表現為，NX的內飾大多采用真皮包裹，但是不同的位置真皮的手感是不同的。這種細節的處理正是雷克薩斯豪華與人性化的最好體現。同時NX的中控臺被一圈金屬質感的框架包圍，與周圍的皮質或木飾比起來，金屬質感的中控臺更能夠凸顯運動的氛圍。

　　動力方面，NX 300h採用的是雷克薩斯成熟的油電混合動力系統，這套系統包括一臺2.5L阿特金森迴圈發動機、蓄電池、發電機和電動機，行駛時發動機和電動機同時提供動力輸出。其中發動機最大功率114千瓦、最大扭矩為210牛米。

　　電動機方面，兩驅版車型電動機最大功率105千瓦、最大扭矩為270牛米;四驅版車型電動機最大功率155千瓦、峰值扭矩為409牛米。傳動方面，與這套混合動力系統匹配的是E-CVT無級變速器。