未來五年創業好專案
未來五年內最值得關注有哪些好的專案?以下是小編分享給大家的關於，一起來看看未來5年創業好專案吧!
：眼鏡製造與銷售行業
中國的老年人已超過了1。3億，上了42歲的人眼睛已開始老花，若再加上這個年齡段的中年人，實際上已超過了3。2億人，這些人中90%的人都需要眼鏡。中國的在校大學生為2000多萬人，其中至少80%的人需要眼鏡。而且一個人對眼鏡的需求不止一副，再加上眼鏡為易碎品，損壞和更新率很高。眼鏡業內的統計數字表明，中國對眼鏡的需求每年在5億副左右，這個需求已超過了中國電話的總門數。其每年的交易發生額超過了500億元。
眼鏡業裡有這樣一段廣為流傳的順口溜：“20元的鏡架，200元賣給你是講人情，300元賣你是講交情，400元賣你是講行情”。而“一副眼鏡，你帶三天就壞，屬於使用不當，帶三個星期就壞，應該習以為常，如果過了三個月才壞，就算你大賺特賺”。
實際的情況是，鏡片的成本是售價的10%都不到!眼鏡業的利潤是以多少“倍”來計算的。而且偽劣假冒防不勝防。
實際上，中國在珠江三角洲一帶，已形成了強大的眼鏡工業生產基地，其所生產的眼鏡與國際名牌商品，無論外觀還是內在質量，均已伯仲難分。在廣州、北京、上海等地市面上號稱韓國和日本進口的眼鏡框架，特別是日本框架，基本上都是從珠三角進的貨。這一地區的眼鏡出廠價二三十元，到了眼鏡店的櫃檯上，掛上韓國和日本進口的標籤，就賣到了一兩千元，這不是暴利是什麼?
：網際網路行業
誰說天下沒有免費的午餐，在商業社會，免費策略早已開始發威。在這其中，將免費模板用得最嫻熟的莫過於網際網路，因為網際網路本身是免費的。
其實，依靠免費服務實現附加增值盈利的模式已被眾多網際網路公司採用，早已不是什麼商業祕密。
原本需要花錢僱人去做的事，使用者們卻很高興免費去做。這種商業模式在提高經濟效率的同時，也讓網際網路上大規模的個性化成為了可能。而當這些企業達到足夠多的使用者數量時，邊際成本遞減的經濟學原理就開始發揮作用，增值收益變得順理成章。
：平價消費品行業
“天天平價”的沃爾瑪是財富500強的第一位，走平價時尚路線的優衣庫***Uniqlo***的創始人柳田正榮也當上了日本首富。在中國這樣一個人口大國，介於優質高價的傳統商店和無質量保證、無品牌的批發市場之間，恰好是中等收入的大眾消費者。
在實體店方面，平價策略讓85度C的消費族群得以向下延伸，更貼近大眾生活，相對於星巴克瞄準“氣氛體驗”市場中的高消費能力群眾，85度C的服務物件不再限於大學生或城市白領，退休老人、初中生、普通工人都有足夠的能力到85度C消費。在臺灣地區，85度C是唯一能打敗星巴克的連鎖咖啡店，開店數與營業額都遠勝星巴克，所憑藉的就是平易近人的低價策略與門市地點選擇。
新醫改再次強化了藥品零售業的危機感，平價藥店在聯合採購、工商博弈、多元化戰略上不斷下工夫，在今天甚至形成了藥店聯盟。除了給會員藥店提供藥妝、保健品這樣的高利潤差異化產品，服務鏈進一步延伸到了品類優化、管理輸出、終端營銷、藥學服務等各個環節。
：定製服裝行業
在如今的消費者世界裡，滿眼都是個性化的烙印。
為了避免滿大街撞衫的尷尬，可以找設計師定做只此一件的服飾;根據家裡的實際空間擺放，定製一套傢俱並非難事;可以自由地安排電視時間表，不再為趕不上看的連續劇苦等重播;如果感覺身體不舒服，一個電話私人醫生就會來把脈診斷，順便再讓體檢機構就體檢結果提供一套專屬的健康方案……
這年頭，服裝、箱包、傢俱、珠寶乃至健康方案等私人事務都被貼上了個性化的標籤，而在此之前，消費者只是被動地接受別人認為合適的產品設計、功能、特性或是服務。
：提供“打折”優惠的行業
這些嫁接在現有會員資質基礎上做起來的打折生意，通過給消費者提供預訂打折的渠道，或是建立提供打折資訊和打折券的釋出平臺來聚合人群，形成社群。在左手緊握消費者的同時，右手還多了一個與商家談判的籌碼，通過左右手的相輔相成為企業的盈利加分。
VIP卡、打折券、優惠簡訊……現下，打折正通過不斷地改變其表現的介質，豐富著多樣化的消費方式。根據大眾點評網提供給《第一財經日報》記者的資料，2009年上海僅電子優惠券瀏覽量突破3192萬次，下載量達到531萬次。電子優惠券從餐飲覆蓋到婚紗攝影、美容美髮、酒店、桌面遊戲、KTV、按摩保健、演出門票等各個消費領域。
而指付通則在探索將“埋單+獲取優惠”同步完成的新消費方式。據悉，消費者無需出示任何東西，甚至不用和商戶營業員進行任何溝通交涉，只要手指一按，即可一步完成優惠價計算及銀行賬戶扣款。
：殯葬行業
說到殯葬業的暴利，將它排在第三位，真委屈它了。它的利潤率遠遠高於房地產業，但它對中國經濟的影響，老百姓的民怨沸騰，則遠遠不能與房地產業相比，所以，它排名只能靠後了。以二三十元招標買入的骨灰盒，放在殯儀館的貨架上，售價就到了三四百元。利潤率高達10~20倍。材質較好的、成本不超過100元的骨灰盒，賣到一二千元;一塊不足2平方米的土地，上面建有或繁或簡的墓碑，少則五六千元，貴則一兩萬元。
墓地比商品房還貴。如果蓋成房子，按那樣的遠郊地段，每平方米不過值1000多元。可墓地僅土地每平方米就賣5000多元。
據國家統計局公佈，我國死亡人口數量每年大致在820萬左右。如果以平均每人2000元的低標準喪葬費用估算，也是164億元的市場。面對如此規模巨大的“喪葬經濟”，中國殯葬業能輕易放棄行業壟斷嗎?據調查，在殯儀館、公墓，物價部門核定的火化收費標準為92元，可怎麼算火化環節的費用都在六七千元以上。殯葬費為何如此驚人?儘管從理論上說，中國的殯葬業已作出了打破壟斷的姿態，已經允許民營企業進入，但實際上，時至今日中國的殯葬業還是壟斷經營。進入殯葬業的行政審批大權，仍緊緊握在民政部門手中。
：出版行業
在當今出版經濟總量中，數字出版所佔的比重並不大，但是其發展速度卻不容小覷。據有關資料顯示，與二零零八年相比，二零零九年新媒體出版增長42%左右。中國電信閱讀基地負責人肖偉對數字出版產業的增長和發展充滿信心，他說：“從二零零六年開始，整個數字出版產業增長非常迅猛，從使用者和收入的增長來看，速度非常快，二零零九年已經達到了750億元人民幣。如果數字出版能夠保持高速增長，到2020年整個數字出版產業的產值可能要達到3萬億~4萬億元人民幣，單數字出版就有可能佔GDP相當大的比重。”
日前，在北京舉辦的出版產業數字化戰略高峰論壇上，中外傳統出版和數字出版、新媒體投資領域的知名專家和學者普遍認為，雖然近年來國內數字出版發展迅猛，但是內容提供商還沒有太多的覺悟和積極性，而產業標準缺乏、版權保護薄弱、閱讀終端價格偏高、讀者對收費不太認可等諸多問題也成為影響數字出版發展的瓶頸。因此，數字出版在國內發展初期，仍需要大範圍地推廣數字閱讀的理念和渠道。
出於利益的驅動，投資界對於市場的嗅覺往往最靈敏，從投資界關注的重點可以部分看出產業的發展前景。對於新媒體這個新興領域，投資界也表現出了極大的興趣，併購上市案例也不少。易觀國際助理總裁郎春暉用資料解釋了近年來新媒體受關注的原因。他說：“交易額從0到100億美元，沃爾瑪用了30年時間，eBay只用了6年時間，而中國網購去年交易額達到3200億元人民幣，相當於7。5個沃爾瑪。雖然數字出版與閱讀在整個網路經營中可能只是一顆小小的沙粒，但是影響卻很大，可以說是一種思維的改變和生活方式的改變。”
在中版集團公司數字傳媒有限公司總經理劉成勇看來，現在中國的數字出版格局可以用三足鼎立來形容，這三足分別指數字出版的內容、平臺和終端渠道。同時，在這三足中，內容相對弱勢。劉成勇說：“中國的這場數字出版革命和國外有點不一樣。到目前為止，還是IT公司、網際網路企業、移動電信企業、硬體生產企業主導，所謂的內容提供商還沒有太多的覺悟和積極性。”
：中小學教育行業
中國老百姓對國家《中華人民共和國教育法》所規定的九年義務制的中小學教育的亂收費，已忍無可忍，它已危及中國超過3億兒童和他們的家庭利益。教育亂收費就其性質來說，是暴利加腐敗。教育亂收費的本質是“利用公共權力謀取私利”，這個定義對教育亂收費再恰當不過。
據悉，北京市的一所普通中學，僅去年查出的一筆教育亂收費就高達700多萬元，這筆錢被幾名校領導私分，於是他們全成了百萬富翁。而北京市的許多普通中學教師的月工資已越過4000元，超過了國家最高一級的公務員工資，超過了大學教授的工資。這還不說，一名教師的購房補貼，一貼就是三四十萬、五六十萬元。據一些教育專家保守測算，10年的教育亂收費從中小學生的口袋裡搜走了2000多億元。
中小學教育執行的是國家授權的“義務教育”，只要你看看教育部所規定的，“中小學生必須在戶口所在地就近入學”的規定，你就會明白，市場競爭的規律在中小學教育中多麼不適用。教育收費的混亂首先是教育成本的不透明，對教育合理收費的界定的不透明，其次是教育收費監督機制的缺位所造成的。現在，最重要的是，要讓教育收費成為陽光收費，加強對教育收費的監管。
：酒店行業
經濟型酒店，剔除了使用率很低但成本佔有卻很高的豪華酒店泳池、高階餐廳等花哨的設施，只有乾淨整潔的客房，並通過標準化的連鎖模式實現規模經營。其核心在於高性價比，而不是字面意義上的“便宜”。
將這一概念植入中國人的腦袋裡並非偶然。隨著國內外旅遊市場開放以及持續增長的商務差旅，經濟型酒店在星級酒店與傳統招待所中尋找到了生存空間，走出了酒店經營中的第三條道路。這一從國外汽車旅館身上借鑑而來的舶來品通過在中國土地上的改良，加上在產品設計、管理模式、資本運作等方面的創新，其在分享商務人士、休閒遊客錢包的同時，也成為中國服務業新經濟的代表產品。
未來五年最容易賺錢的行業這十個足以讓你選擇，男怕入錯行，在創業前期一定要考察市場，結合自己所在地區的情況來選擇一個最合適的創業專案，這樣，才能在未來的發展中日益壯大。
：汽車製造與銷售行業
儘管中國汽車業終於拉開了前所未有的降價大戰，但是，即便是到了去年年底，中國汽車業仍不能退出《中國十大暴利行業排行榜》。因為它至今仍具備暴利行業的所有特徵。
在發達國家，本國的汽車利潤一般在5%左右，生產一臺車只賺幾十到幾百美元。而中國汽車業的行業利潤，我們還得面對這樣的現實：中國汽車業的行業利潤，仍是全社會各行業平均利潤的兩倍。據國務院發展研究中心產業經濟研究部部長劉世錦博士估計，國內汽車生產業的利潤在30%以上，甚至高達35%。而目前全社會的平均利潤率最高在10%至15%之間。
中國汽車業，前年贏利204億元，位居《中國八大贏利行業》之四，而去年上半年便實現利潤179。9億元。據有關方面預計全年贏利將超過360億元，其在贏利行業排行榜上的位置將有可能繼續前移。
從汽車業從業人員的收入看，僅次於手機業和房地產業。北京汽車業的一個部門經理***中級管理人員***，如果把他們的級別細分成15級，最低一級的年薪可以拿到7~8萬元，最高一級的年薪可以拿到30多萬元。