高等學校畢業生實習報告範文

　　高等學校的同學接受了高等教育之後畢業出來實習，那麼實習報告要怎麼寫呢?下面是小編為大家整理的高等學校畢業生實習報告範文，歡迎閱讀。

　　篇1

　　船舶除錯實習是我們船機制造與維修專業的學生所需學習的一個重要環節，它是將我們

　　在學校課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，且對檢測我們所學知識的掌握程度有很好的幫助。

　　另外，船舶除錯實習也是為了使我們提高對船舶建造工程技術的認識，加深船舶在工業

　　實習簡介

　　實習時間：

　　x年3月1日 201x年6月10日

　　實習單位：

　　江蘇金陵船舶有限責任公司

　　實習部門：

　　生產部 機電安裝車間 機電裝置安裝除錯小組

　　實習基本情況簡介

　　實習單位基本情況介紹：

　　江蘇金陵船舶有限責任公司由中國外運長航集團南京金陵船廠控股投資，成立於2015年8月28日，註冊資本2億元人民幣，具備外貿自營進出口權。公司位於長江黃金水道 儀徵市十二圩沙河口，佔地面積90萬平方米，佔用長江岸線1452米，所處岸線穩定，水勢平緩，常年水深在8米以上，具有優越的地理位置和良好的岸線資源及深水域條件，是建造5萬噸級以上大中型船舶的理想基地。預計 十一五 末，公司年生產能力將達100萬載重噸，生產總值約100億元。

　　xx年6月11日，經過來自中國船舶工業綜合技術經濟研究院、國家船舶行業管理辦公室、中國船級社等權威部門專家的現場評審，金陵船廠***含儀徵市江蘇金陵船舶有限責任公司***順利通過一級Ⅰ類鋼質一般船舶生產企業的評審，成為江蘇省和中國長航集團首家通過此類評審的企業，為企業的強勢發展贏得了先機。

　　為了促進企業技術進步，實現規模升級，更好地參與國際船舶市場競爭，有效適應市場需要，南京金陵船廠20xx年10月新增投資12億元人民幣，按照總裝化造船的要求，對江蘇金陵船舶有限責任公司進行了擴建，逐步建立現代造船模式，旨在把江蘇金陵船舶有限責任公司擴建成為長航集團總裝造船中心之一和出口船交船基地。

　　江蘇金陵船舶有限責任公司主要造船設施有：10萬噸級、20萬噸級幹船塢各一座，配套4臺500噸門座式起重機;500米長船舶舾裝碼頭一座;420米長 36米寬船體車間8跨;四噴六塗標準化環保型噴砂塗裝車間;鋼材預處理車間和各類造船設施、裝置。

　　公司的產品定位為大型散貨船、大型集裝箱船以及大型滾裝船等各類民用船舶。公司以打造世界造船企業之星為願景;以為世界主幹航線的一流船東提供一流的大型船舶，成為世界主幹航線航運企業的最佳合作伙伴和船舶供應商為使命;秉承誠信造船、平安造船、綠色造船、精益造船的經營管理理念，全力打造 機構精簡、管理高效、流程合理、裝置先進、員工忠誠、效益領先 的世界一流的現代造船企業。

　　公司把吸引和培養人才視為企業發展的基本要務，併為有志於船舶工業發展的才俊提供廣闊的發展空間。

　　實習崗位和要求：

　　全面瞭解機裝、電裝以及舾裝的種類;工作原理和佈置安排。機裝工藝，包括船舶軸系零部件的製造和裝配，船舶軸系的安裝，船舶輔機和鍋爐的安裝;電裝工藝，包括電氣安裝件及船體構件開孔補強，船用電纜及其拉敷，船舶電氣裝置的安裝。舾裝工藝，包括船舶舵裝置、錨裝置、繫泊裝置、救生裝置、起貨裝置等的設計製作安裝要求，以及船級社關於船舶裝置相關的建造安裝規範。

　　並以某型散貨船的舾裝裝置為研究物件，找出多種模型製作材料進行研究對比，選出合適的材料，並制定合適方案進行甲板裝置模型設計製作安裝，掌握這些裝置的結構特徵以及在實船上的佈置方案和規範，並掌握船舶舾裝裝置在船模中的製作、安裝方法，並與實船生產相結合，以小見大，達到與船廠實際生產接軌的目的。通過對多種船模材料的對比研究，選擇適合該船舾裝裝置製作的材料並進行多方案研究比較，選出合適的舾裝裝置的製作安裝方法和技巧。

　　工作的意義以及船舶舾裝的內容：

　　船舶機裝、電裝以及舾裝在船舶建造中都佔相當大的比重，是船舶建造的重要工作。就拿船舶舾裝來說，船舶舾裝是指船體主要結構造完，船舶下水後的機械、電器、電子裝置的安裝。舵裝置是船舶操縱作用的裝置，操舵能使船舶改變航向，把舵置於零舵位則具有穩定航向的作用;錨裝置可用於船舶的停泊和用來制動與緊急避碰，牽制船首、離泊、擱淺固定防橫傾、絞錨脫淺;繫泊裝置可以將船系靠於碼頭、浮筒、船塢或鄰船用的裝置;起貨裝置指船舶進行裝卸貨物時所用裝置和機械總稱，包括各種型別的起吊貨物裝置和封艙裝置;救生裝置是用來保障船上生命安全的重要裝置。

　　篇2

　　實習前言

　　時間飛逝，為期一個月的實習已經結束了。雖然這次的實習時間比較段，但是這近一個月的實習是理論與現實的結合，是從理論到社會的過程，通過實習讓我學到了更多知識，也認識了自己的不足，同時也對自己大學生涯有了更好的規劃。在金芒果公司的參觀讓我我更清楚的看到了自己這個行業領域裡所處的位置。我需要學習的還有很多，這不僅包括理論知識，還有為人處事。我需要付出更多的努力，我堅信： 最成功的設計師都是通過艱苦的努力才磨練出自己的風格和特點的。

　　這次實習是我開始步入這個行業的開端。即便auto cad，3d max ，photo shop只是設計的必用工具，我仍要學好它，因為這是我踏入這個行業應該具備的最基本的能力。

　　一概述

　　實習時間：20xx年X月27 20xx年X月12

　　實習地點：昆明金芒果裝飾公司及昆明的部分裝飾裝修施工工地

　　實習經過

　　參觀金芒果裝飾公司，瞭解裝飾公司的運作和裝飾公司員工所需具備的知識和素質。

　　重點：把學校學習的理論知識運用到實踐中去，瞭解裝飾施工工藝過程和裝飾工程中的一些問題特殊處理。雖然我只是參觀工地，沒有親自動手，但是，在這一過程中我學到了很多在學校學不到的知識，同時這次參觀也加深了對在校所學知識的鞏固。

　　實習記錄

　　本次實習主要參觀施工工地和 金芒果裝飾公司 。在金芒果建築裝飾公司，在蘭經理的帶領下，我們參觀了金芒果裝飾公司的材料展廳和樣板間。我看到了很多的裝飾材料，同時對這些材料有了更深的理解;我也看到了不同風格的樣板間，有田園風格、波普風格、歐式風格等，這讓我認識到自己眼界狹隘和思維死板。同時，我也看到了雲南裝飾行業的落後。不得不承認，相對於沿海地區和發達城市，雲南的裝飾行業是相對滯後的。同時，在金芒果公司，我瞭解到了雲南的室內設計行情及現狀，以及很多普通設計師在設計中的 失誤 ，而這些問題，正是我們在平時做設計是被忽略的。

　　這次的實習，我主要學習了吊頂工程工藝做法。

　　***1***吊杆距主龍骨端部距離不得大於300mm，當間距大於300mm時應增設吊杆，當吊杆長度大於1.5m時應設定反支撐，當吊杆與裝置相遇時，應調整並增設吊杆。

　　***2***吊頂應根據設計在四周牆上彈線，彈線應清晰，位置應準確***水平偏差 5mm***

　　***3***主龍骨吊點間距應符合設計要求，當設計無要求時吊點間距應小於1.2m，應按房間短向跨度的1%-3%進行起拱，主龍骨安裝後應及時校正其位置標高。次龍骨應緊貼主龍骨安裝，固定板材，次龍骨距離不得大於600mm，在潮溼地區及場所間距宜為300-400mm

　　***4***安裝石膏板應在自由的狀態下進行，用自攻螺釘安裝飾面板，安裝板材應從中間向四周固定。石膏板之間要留出不小於5mm的縫隙

　　***5***自攻螺釘與板邊的距離：紙包邊宜為10-15mm，切割邊宜為15-20mm，板周邊的釘距宜為150-170mm，板中釘距不得大於200mm

　　***6***安裝雙層石膏板，上下層板的接縫應錯開，不得在同一個龍骨上接縫 ***7***螺釘應略入板面並不得使板面破損，釘眼應做防鏽處理 ***8***板縫處理，用嵌縫石膏或彈性膩子抹平貼帶***9***石膏板表面平整度3mm，接縫直線度3mm，接縫高低1mm

　　***10***吊杆、龍骨的安裝間距為400mm，連線方式應符合設計要求。後置埋件，金屬吊杆。木吊杆、木龍骨，造型木板和木飾面板應進行防腐、防火、防蟲處理。

　　***11***吊頂材料的運輸、搬運、安裝、存放時應採