發電廠認識實習
傳統的電廠實習採用跟班倒的方式,已不適用於現代的大型火電機組,有必要改革生產實習的實踐教學模式。下面小編為大家整理了，歡迎參考。
篇一
一、實習的目的和意義
本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業相關企業，主要是火力發電廠的主要熱力系統及其佈置。本次參觀的地點是電廠模型室，南京協鑫汙泥發電廠，南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間，切實對火力發電廠主要生產裝置的基本結構、工作原理及效能等有一個系統、全面的瞭解，並未後續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。
火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能，在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要裝置，亦稱三大主機。輔助三大主機的裝置稱為輔助裝置簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。徐塘火力發電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發電廠的儲煤場***南京協鑫汙泥發電廠是用運煤船到電廠碼頭***，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。再從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時輸送熱空氣來乾燥和輸送煤粉。最後送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。
燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器和脫硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒***飛灰***則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物***灰、渣、煙氣***的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體***主要是氧氣***。經化學車間處理後的補給水與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力迴圈。迴圈水泵將冷卻水***又稱迴圈水***送往凝結器，這就形成迴圈冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助裝置及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。
二、鍋爐部分
1、整體概況
鍋爐是火力發電廠的三大主要裝置之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。
***1***南京協鑫汙泥發電廠鍋爐工作示意圖
***2***鍋爐的技術引數
2、鍋爐系統
***1***汽水系統：給水加熱、蒸發、過熱的整個過程中的裝置。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等裝置組成。
***2***風煙系統：風經過加熱，與燃料燃燒生成煙氣，煙氣放熱，排入大氣整個過程經過的裝置。
***3***制粉系統：原煤磨製成煤粉，再送入粉倉，爐膛整個過程中經過的裝置。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。
3、鍋爐本體裝置結構
***1***汽包的結構和佈置方式
汽包***亦稱鍋通***是自然迴圈及強制迴圈鍋爐最終要的受壓元件，無汽包則不存在迴圈迴路。汽包的主要作用有：是工質加熱、蒸發、過熱三個過程的連線樞紐，用它來保證過路正常的水迴圈。汽包內部裝有汽水分離器及連續排汙裝置，用以保證鍋爐正常的水迴圈。存有一定的水量，因而具有蓄熱能力，可緩和氣壓的變化速度，有利於鍋爐執行調節。
***2***下降管，爐水泵，定期排汙
汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下降管***的上部有最大的水層高度，有利於下降管進口處工質汽化而導致下降管帶汽。
***3***水冷壁的結構，管徑，佈置方式
爐膛四周爐牆上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然迴圈鍋爐的水冷壁全部都是蒸發受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發受熱面，在爐膛的上部常佈置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發受熱面。
***4***省煤器和空氣預熱器的結構和佈置方式
省煤器和空氣預熱器通常佈置在鍋爐對流煙道的最後或對流煙道的下方。進入這些受熱面的煙氣溫度較低，故通常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低溫受熱面。
省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節省燃料。由於給水進入鍋爐蒸發受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣可以減少了水在蒸發受熱面內的吸熱量，採用省煤器可以取代部分蒸發受熱面。而且，省煤器中的工質是水，其溫度要比給水壓力下的飽和溫度要低得多，加上在省煤器中工質是強制流動，逆流傳熱，傳熱係數較高。此外，給水通過省煤器後，可使進入汽包的給水溫度提高，減少了給水與汽包壁之間的溫差，從而降低了汽包的熱應力。因此，省煤器的作用不僅是省煤，實際上已成為現代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。
空氣預熱器不僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙溫度，從而提高鍋爐效率;而且由於空氣的餘熱，改善了燃料的著火條件，強化了燃燒過程，減少了不完全燃燒熱損失，這對於燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預熱空氣，可使爐膛溫度提高，強化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可以減少。較高溫度的預熱空氣送到治煤粉系統作為乾燥劑。因此，空氣預熱器也成為現代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。
三、汽輪機
1、整機概況
汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉平穩和使用壽命長的優點。
汽輪機的主要用途是作為發電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械裝置組成成套裝置，共同工作。具有一定壓力和溫度的蒸汽來自鍋爐，經主氣閥和調節氣閥進入汽輪機內，一次流過一系列環形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功，通過聯軸器驅動其他機械，這裡指發電機做功。在火電廠中，膨脹做工後的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，想冷卻水放熱而凝結。凝結水再經泵輸送至加熱器中加熱後作為鍋爐給水，迴圈工作。
汽輪機按工作原理分為兩類：衝動式汽輪機和反動式汽輪機。
噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”，不同的級順序串聯構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉換，便形成不同工作原理的汽輪機，即衝動式汽輪機和反動式汽輪機。
***1***衝動式汽輪機。主要有衝動級組成，在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中只有少量膨脹。
***2***反動式汽輪機。主要有反動級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。
2、轉子靜子等部分組成及功能
汽輪機的轉動部分稱為轉子，他是汽輪機最重要的部件之一，擔負著工質能量轉換和傳遞扭矩的任務。轉子的工作條件相當複雜，他處於高溫工質中，並以高速旋轉，因此他承受著葉片、葉輪、主軸本身質量離心力所引起的巨大盈利以及由於溫度分佈不均勻引起的熱應力。另一方面，蒸汽作用在動葉柵上的力矩，通過轉子的葉輪、主軸和聯軸器傳遞給電機。
汽缸即汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開。以形成蒸汽熱能轉換為機械能的而封閉氣室。氣缸內裝有噴嘴***靜葉***、隔板、隔板套***靜葉持環***、氣封等部件。他們統稱為靜子。
汽輪機運轉時，轉自高速旋轉，汽缸、隔板等靜體固定不動，因此轉子與靜子之間需要留有適當的空隙，從而不相互碰撞。然而間隙的存在就要導致露氣，這樣不僅會降低機組效率，還會影響機組的安全執行。為了減少蒸汽洩露和防止空氣漏人，需要有密封裝置，通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不同，可分為流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動式汽輪機還裝有高中亞平衡活塞氣封和低壓平衡活塞氣封。
3、凝汽器及加熱器
凝汽器是用迴圈冷卻水使汽輪機排出的蒸汽凝結，在汽機排汽空間建立並維持所需的真空，並回收純淨的凝結水供給鍋爐給水，提高了機組的熱效率。
高壓加熱器是用汽輪機抽汽加熱鍋爐給水來提高給水溫度，以提高機組的熱經濟性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器為單列臥式表面凝結型換熱器，水室採用自密封結構。
高加殼體為全焊接結構，由鋼板焊接組成。為了便於殼體的拆移，安裝了吊耳和殼體滾輪，並使其執行時自由膨脹。為防止殼體變形，每臺有過熱蒸汽冷卻段加熱器均設定護罩和檔板。所有加熱器的蒸汽***和疏水***處***在殼體內***均裝有不鏽鋼防衝板，以防管子受汽水直接衝擊和引起振動和腐蝕。
高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段是利用從汽輪機抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度，位於給水出口流程側，並有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導向下以適當的線速度和質量速度均勻的流過管子，並使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈乾燥狀態，這樣，當蒸汽離開該段進入凝結段時，可防止溼蒸汽沖蝕和水蝕的損害。凝結段是利用蒸汽冷凝時的潛熱加熱給水，一組隔板使蒸汽沿著加熱器長度方向均勻的分佈，起支撐傳熱管作用。進入該段的蒸汽，根據氣體冷卻原理，自動平衡，直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結水，並彙集在加熱器的尾部或底部，收聚非凝結氣體的排氣管必須置於管束最低壓力處以及殼體內容易聚非冷凝氣體處。非冷凝氣體的集聚影響了有效傳熱，因而降低了效率並造成腐蝕。疏水冷卻段是把離開凝結段的疏水的熱量傳給進入加熱器的給水，而使疏水溫度降至飽和溫度以下。疏水冷卻段位於給水進口流程側，並有包殼板密閉。疏水溫度降低後，當流向下一個壓力較低的加熱器時，減弱了在管道內發生汽化的趨勢。包殼板在內部與加熱器殼側的總體部分隔開，從端板和吸***或進口端保持一定的疏水水位，使該段密閉。疏水進入該段，由一組隔板引導流動，從疏水出口管輸出。
四、系統和輔機
1、泵
泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力裝置，他是維持火電廠蒸汽動力迴圈的不可缺少的裝置，是火電廠的主要輔助裝置之一。在火力發電廠中應用泵的地方非常多，例如，用給水泵向鍋爐提供給水，用凝結水泵從凝汽器熱井中抽送凝結水，用迴圈水泵向凝汽器供應冷卻水。火電廠中的泵都直接或間接的參與生產過程，他們的安全直接影響到火電廠的生產安全
2、風機
風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力裝置，是火電廠的主要輔助裝置之一。在火電場中的風機主要使用在鍋爐的煙風系統和制粉系統中，用於輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機和排粉風機。
火電廠中的這些風機都直接參與生產過程，他們的安全可靠直接影響道火電廠的安全生產。這些風機消耗的電能也很大，他們的軸功率下則幾百千瓦，大則上千千瓦，其用電量與火電廠的泵大體相當。所以，對風機的安全、經濟執行必須引起足夠的認識，對風機的維修保養也應予以高度的重視，才能確保電廠的總體安全與經濟。
五、心得體會
短學期的認識實習，學校院系對我們進行理論知識的講授。經過老師的講解和觀看相關的視訊圖片，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產過程有了一個較為全面的認識。9月6日上午，我們首先在學校實驗室參觀了電廠模型及各種裝置模型。然後分組到達裝機容量較小的南京協鑫汙泥發電廠，在進行了安全教育之後，接著分組，最後便跟著值班師傅認真的開始了參觀實習。大家都遵守電廠的各種規章制度以及老師提出的各項要求，遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教，師傅們也都很熱心的為我們解答。通過這次實習，我們不僅將在學校的理論知識與具體的生產實踐結合了起來，而且通過師傅們的講解，對電廠的生產流程，化水，治煤，脫硫與除塵的流程有了更深刻的理解。通過對南京協鑫汙泥發電廠的參觀和師傅老師們的詳細地講解，我們對火力發電廠的發電流程有了進一步認識。
這次實習我學到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，瞭解了火電廠的大致情況及其運作流程。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。生產實習是大學階段的一個重要實踐環節，是每一個大學生都應該參與的。這次實習為今後更好的理論學習打下基礎，進一步認識到電力生產的重要性，並充分體現了我們熱能專業注重實踐的特色……
進入，我們將開始學習專業課，因此在大二的暑假便是認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作為一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是第一次，必將對以後的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。於是，我來到了陽煤集團第一熱電廠實習，其實從真正的意義上講，也談不上什麼實習，其實就是參觀。但是對我會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。因為這不是一次普通的實習，它會對我今後走向工作崗位奠定良好的基礎。
六、實習總結
8號上午來到陽煤集團第一熱電廠，廠內工人向我簡單介紹了一下電廠的基本歷史，還有就是發電的基本原理。然後我們就在一師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。我們來到了中央集控室，在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排機器，上面佈滿了紅線，紅點，還有一些綠色的，據介紹就是控制電廠的機器裝備等等的電路圖，現在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全執行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。
現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據瞭解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是採用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續12個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺;對於維修方面的，工作時間有有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有“電話恐懼症”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些裝置需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝，心底裡自然就想以後自己不要從事這種工作了，但是話說回來，現在的科技如此發達，機器裝置哪有那麼容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那麼艱難。總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金週”，人家最閒的時候就是電廠最忙的時候，儘管如此，但是我認為這也沒什麼的，還不是都在地球上工作。
篇二
從20XX年12月27日起，我們開始了為期八天的認識實習。實習的第一天，帶隊老師首先對我們進行了實習動員，使我們明確了此次實習的目的、時間安排以及實習過程中的要求。瞭解到此次實習的重要性。
認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之後，進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現電氣工程及其自動化專業培養目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環節。認識實習的目的在於：
1***瞭解本專業的主要內容，加深對本專業的瞭解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性;
2***建立有關電力生產方式、原理和裝置的初步認識，並初步瞭解有關係統和裝置的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為後續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎;
3***初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點;
4***培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感;
5***初步瞭解本專業的發展現狀
4和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。
此次實習的基本內容主要有：觀看火電廠生產過程、電氣裝置、電力事故彙編、水力發電以及電壓無功等有關內容的紀錄片;參觀實驗室模擬模型;上機做模擬實驗;參觀國華一熱。通過觀看錄影，使我們對現有發電技術方式、電力生產過程、各種型別的電氣裝置有了更好的瞭解，通過參觀實驗室模擬模型以及電廠為我們提供了將所學專業知識與實際相結合的機會，也是我們能夠有機會加深對所學的課本知識的理解。
實習內容
***一***：觀看錄影
首先，我們觀火力發電廠生產過程的紀錄片。我們從中學習到火力發電的生產過程，具體如下：
1、燃煤：用輸煤皮帶從煤場運至煤鬥中，煤鬥中的原煤先送至磨煤機內磨成煤粉，而後磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒;煤粉燃燒後形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最後進入除塵器，將燃燒後的煤灰分離出來。潔淨的煙氣在引風機的作用下通過煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風機送入裝設在尾部煙道上的空氣預熱器內，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進入鍋爐的空氣溫度提高，易於煤粉的著火和燃燒外，另一方面也可以降低排煙溫度，提高熱能的利用率。從空氣預熱器排出的熱空氣分為兩股：一股去磨煤機乾燥和輸送煤粉，另一股直接送入爐膛助燃。燃煤燃盡的灰渣落入爐膛下面的渣鬥內，與從除塵器分離出的細灰一起用水衝至灰漿泵房內，再由灰漿泵送至灰場。
2、熱能轉化為機械能：在除氧器水箱內的水經過給水泵升壓後通過高壓加熱器送入省煤器;在省煤器內，水受到熱煙氣的加熱，然後進入鍋爐頂部的汽包內。在鍋爐爐膛四周密佈著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷迴圈，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰後汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽，具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機後，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。
3、機械能轉化為電能：汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動，勵磁機發出的直流電送至發電機的轉子線圈中，使轉子成為電磁鐵，周圍產生磁場。當發電機轉子旋轉時，磁場也是旋轉的，發電機定子內的導線就會切割磁力線感應產生電流。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。
4、水迴圈：釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。乏汽在凝汽器內被迴圈水泵送入凝汽器的冷卻水冷卻，從新凝結成水，此水成為凝結水。凝結水由凝結水泵送入低壓加熱器並最終回到除氧器內，完成一個迴圈。
5、除了上述的主要系統外，火電廠還有其它一些輔助生產系統，如燃煤的輸送系統、水的化學處理系統、灰漿的排放系統等。這些系統與主系統協調工作，它們相互配合完成電能的生產任務。自動控制裝置及系統也是火電廠中不可缺少的部分。
其次，我們還學習了有關火電廠電氣裝置的知識：
火電廠電氣裝置分為一次電氣裝置和二次電氣裝置。其中，一次電氣裝置主要包括髮電機、變壓器、斷路器、隔離開關、電力互感器等等。
變壓器：主要由器身***包括鐵心、繞組、絕緣部件及引線***、調壓裝置***即分接開關***、油箱及冷卻裝置、保護裝置***包括儲油櫃、安全氣道、氣體繼電器、淨油器和測溫裝置等***絕緣套管組成，主要起到變換電壓和傳遞功率的作用;
斷路器：高壓斷路器***或稱高壓開關***是發電廠、變電所主要的電力控制裝置，具有滅弧特性，當系統正常執行時，它能切斷和接通線路以及各種電氣裝置的空載和負載電流;當系統發生故障時，它和繼電保護配合，能迅速切斷故障電流，以防止擴大事故範圍。因此，高壓斷路器工作的好壞，直接影響到電力系統的安全執行。高壓斷路器種類很多，按其滅弧的不同，可分為：油斷路器***多油斷路器、少油斷路器***、六氟化硫斷路器***SF6斷路器***、真空斷路器、壓縮空氣斷路器等。
隔離開關：起作用主要有：分閘後，建立可靠的絕緣間隙，將需要檢修的裝置或線路與電源用一個明顯斷開點隔開，以保證檢修人員和裝置的安全;根據執行需要，換接線路。
電力互感器：電力互感器又分為電壓互感器和電流互感器。一般來說電流互感器緊挨著斷路器，而電壓互感器一定掛在母線上。電壓互感器及電流互感器的二次側有可靠接地點，防止被擊穿。變壓器的中性點接電流互感器可用來測量零序電流。
在觀看水力發電的過程中我們對水電站及其發電過程有了清晰的認識：
水電站的出力是與流量和落差成正比的，天然河道中落差通常是分散的，必須採取一定的工程措施集中落差。由於河道的地質、地形等有很大差異，因此集中落差的方式也各不相同，水電站也就有各種不同的形式。水電站按照開發水源手段分為壩式水電站、引水式水電站、混合式水電站、潮汐電站和抽水蓄能式電站
五種基本型別。為了開發利用水利資源，必須修建不同型別的水工建築物，這些水工建築物佈置在一起控制水流，協調工作，稱為水利樞紐。與水利發電較為密切的建築物主要由擋水建築物、洩水建築物、引水建築物以及水電廠廠房組成。水電廠動力裝置主要有水輪機、水輪發電機、發電機的勵磁裝置、水輪機的調速裝置和水力機組的輔助裝置。水輪機按轉換水流的能量不同，分為衝擊型和反擊型兩種形式。其中衝擊型利用水流的動能做功又分為切擊式、斜擊式、雙擊式;反擊型其特點為水輪機的轉輪處於壓力水輪的包圍之中，同時利用水流的壓能和動能做功，按水流流經轉輪的方向不同又分為混流式、軸流式、貫流式和斜流式。水輪機調速器調節水輪機的有功功率輸出，並維持機組的轉速在規定範圍內執行的自動調速裝置。水輪發電機分為立式和臥式。
為保證水力發電安全經濟執行，在廠房內還配置有相應的機械電氣裝置。在水電站升壓開關站內主要設升壓變壓器、高壓配電開關裝置、互感器、避雷器等電氣裝置以便接受和分配電能。
在電壓和無功功率的錄影裡，我們對以往很是熟悉的兩個物理量又有了更深刻的理解。
日常生活之中電壓過低會造成諸多危害，例如：日光燈啟動不了、燈泡變暗;電動機轉速變慢，電流比正常轉速時大，電機過熱燒壞;發電機出力下降，線路電能損耗增大，可能危及整個電網的安全執行，引起系統振盪，保護裝置跳閘，造成系統瓦解，大面積停電。二電壓過低的主要原因便是缺少無功功率。所謂無功功率指的是不對外做功的功率，其作用主要是用來建立交變磁場的電功率，而無功功率建立交變磁場，並不消耗電能。從供電角度看，無功功率越小，電能損耗越少，就越經濟合理。各種用電裝置在正常工作時，需要的無功功率是一定的，少供應無功功率，電壓會降低。電力系統中無功功率的生產和需求之間的平衡，決定了電壓水平。由於使用者消耗和電網淨損耗的無功功率一般大於發電機可呼叫的無功功率，當無功功率供不應求時，電網和使用者的電壓就被迫降低了。輸送無功功率使線路中電流大大增加，遠距離的輸送無功功率就會線上路上造成很大的電壓降落和電能損耗，浪費電能，並使使用者電壓過低。因此，在電網實際執行過程中還應該安裝無功補償裝置，以保證電網的正常執行。
在認識實習的第五天，我們又觀電力事故彙編錄影。每一起電力事故都值得我們反思，其不僅事故性質嚴重，更是造成了人員傷亡與經濟損失。常見事故主要有：觸電事故、高墜事故、機械傷害事故。其中有一個故事印象頗為深刻，工作人員欲進入發電機轉動部分作業，但並未按照規定流程，僅向值長口頭敘述請求而後便擅自進入作業，結果他人誤開動電動機導致一人慘死，一人重傷。總結這些事故，其原因幾乎都是由於不按安全操作規程進行擅自操作而造成傷亡，例如工作人員不辦工作票，不向上級領導進行請示和彙報擅自進行操作;有的基建人員嚴重缺乏安全意識，從而造成誰都不願看到的後果。還有其他一些原因，例如技術不到位，不能消除安全隱患，或者安全措施不完善等等。總之，這些事故告訴我們，在生產過程中，安全永遠是最為重要的。如果無法保證電力執行過程中的安全性，其他一切都是妄談。因此電力單位都應重視對職工的安全教育，從而提高職工的安全意識。如果每個職工都嚴格按照規程工作，那麼事故是可以避免的。最後，我們還觀有關電力線路部分的錄影。
架空線路由以下主要部件組成：導線***傳導電流，輸送電能***、避雷線***將雷電流引入大地，避免線路遭到破壞***、杆塔***支援導線和避雷線，使導線與導線、導線與大地之間保持一定距離***、絕緣子***使導線與杆塔之間保持足夠的絕緣距離***和金具***連線導線，使導線固定在絕緣子上，並將護線條和絕緣子固定在杆塔上***。影響線路安全執行的氣象條件是：風速、覆冰厚度、大氣溫度、大氣沉降。線路的杆塔按材料可分為木杆塔、鋼筋混凝土杆塔以及鐵塔，按形式又可分為直線杆塔和耐張杆塔。在架空線路上，連線導線和絕緣子的金屬部件統稱為金具，主要包括線夾、保護金具和連線金具。
篇三
一、前言
實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。生產實習是教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使我們瞭解和掌握基本生產知識、印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養我們理論聯絡實際，提高自己在生實踐中調查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力、為後續專業課程的學習打下基礎，通過生產實習，還使我們瞭解現代化生產方式、培養熱愛專業、致力祖國社會主義建設的思想。抱著這種思想我參加了四川達州電廠#2機組大修實習，為了更好的認識與瞭解專業知識，並拓展實際的知識面，在那裡，我和公司員工每天奮鬥在檢修現場，深入各檢修細節，對電廠檢修知識有了很大程度的瞭解，同時也大增強了實踐能力，使我邁出了成功的一步。
二、火力發電廠簡介
火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。
形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒***飛灰***則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。
經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物***灰、渣、煙氣***的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。
從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體***主要是氧氣***。經化學車間處理後的補給水***軟水***與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力迴圈。迴圈水泵將冷卻水***又稱迴圈水***送往凝結器，吸收乏氣熱量後返回江河，這就形成開式迴圈冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高效能冷卻水塔或噴水池等迴圈水冷裝置，從而實現閉式迴圈冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助裝置及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。
三、機組主要裝置簡介
1、汽輪機國電達州發電有限公司2×300MW汽輪機是由東方汽輪機有限公司生產的汽輪機，機組型號N300-16.67/537/537-8，本汽機為三缸二排汽汽中間再熱凝汽式汽輪機。其特點是採用數字電液調節系統，操作簡便，執行安全可靠。
主要技術引數：型式：亞臨界、單軸、三缸二排汽、中間再熱、衝動凝汽式、高中壓合缸汽輪機。大軸絕對振動：工作轉速≤0.076MM，過臨界轉速≤0.125MM。設計執行工況***主要技術引數***：專案單位#32機極限值功率MW300331.851主蒸汽壓力MPa16.67主蒸汽溫度℃537主蒸汽流量t/h902.71025再熱汽壓力MPa。
3.18再熱汽溫度℃537再熱汽流量t/h750.57給水溫度℃272.8281低壓缸排汽絕對壓力kPa***a***6.011.8低壓缸排汽溫度℃37.3/49。180/110***空負荷***冷卻水溫℃2433本機組的結構特點：本機組有一根高中壓轉子，和一根低壓轉子、發電機轉子組成。高中壓轉子、低壓轉子為無中心孔轉子。2根轉子採用螺栓剛性連線。並與發電機共同組成汽輪機-發電機軸系。汽輪機組部分支撐於4個徑向軸承上。#1、2軸承箱為落地式，#3、4箱軸承與低壓缸聯成一體。在#2軸承座內裝有#2軸承、推力軸承，聯軸器護罩和轉子軸向位移傳送器以及振動傳送器。#2軸承座下部兩端用H形定中心樑與高中壓缸及低壓缸相連。在低壓缸電機端裝有盤車裝置。該機組還配置了熱膨脹的滑銷系統。
2、鍋爐
國電達州發電有限公司2×300MW鍋爐是東方鍋爐廠有限責任公司設計、製造的，鍋爐型號：DG1025/17.4-Ⅱ4。鍋爐為單爐膛、倒U型佈置、自然迴圈汽包爐。四角切圓、固態排渣、平衡通風。爐膛底部前後牆水冷壁向中心收縮形成55°傾角的冷灰鬥。直流式燃燒器佈置於爐膛下部四角，煤粉和空氣從四角送入，在爐膛中呈切圓方式燃燒。在爐膛上部、水平煙道內佈置了輻射、對流型的過熱器、再熱器受熱面管組，尾部煙道佈置了低溫過熱器管組，在低溫過熱器下方佈置省煤器管組。在後豎井的下方，兩臺迴轉式空氣預熱器置於運轉層平臺之上。鍋爐整體呈左右對稱，懸吊在鋼結構頂板樑下。鍋爐鋼架為兩側帶副柱的空間桁架結構。主要燃用燃煤為達州市境內的通川區鐵山礦區、達竹煤電集團及萬源——鎮巴煤礦煤礦區供應。
鍋爐以最大連續負荷***B-MCR***工況為設計引數，最大連續蒸發量1025T/H，過熱器蒸汽出口溫度為540℃，再熱器蒸汽出口溫度為540℃，給水溫度274℃。鍋爐採用全鋼結構構架，高強螺栓連線。鍋爐呈“П”型佈置方式，設計有固定的膨脹中心，受熱面採用全懸吊結構。爐膛上部佈置有屏式過熱器。水平煙道中佈置有末級過熱器、末級再熱器。尾部為雙煙道，前煙道佈置有低溫再熱器和省煤器，後煙道佈置水平低溫過熱器和省煤器，水平低溫過熱器和再熱器採用水冷吊掛結構。後煙道下部佈置有兩臺空氣預熱器為二分倉結構，即空氣側只採用一個分倉。預熱器配有兩套驅動電機，主、輔電機都採用變頻器控制啟動。為防止轉子因冷熱不均而變形，煙溫高於200℃時不允許轉子停止轉動。給水經省煤器加熱後進入鍋筒，與鍋水混合後進入4根集中下降管***Φ508×55，SA-106C***，每根集中下降管下端均有分配頭***Φ558.8×80，20G***，由分配頭引出74根下水連線管***Φ159×18，20G***，將迴圈水引入水冷壁前、後及兩側下集箱，經水冷壁受熱後變為汽水混合物進入水冷壁上集箱，從上集箱由94根汽水連線管***Φ159×18，20G***引入鍋筒前、後兩側，在鍋筒內通過汽水分離裝置進行分離，飽和蒸汽通過連線管進入頂棚過熱器，而飽和水與省煤器來的給水混合物進入下降管，再進行迴圈。整個爐膛四周為全焊膜式水冷壁，爐膛寬度為13335MM，深度為12829MM，水冷壁管徑為Φ63.5×7.5，材質SA-210C，節距為76.2MM。管間加焊扁鋼，整個爐膛共計662根管子，前後牆各174根，兩側牆各157根。水冷壁在熱負荷高的區域採用了內螺紋管，即後牆從標高17800MM到標高48084MM之間、兩側牆中間二管屏從標高17800MM至41700MM之間、前牆中間二管屏從標高17800MM至41700MM之間採用內螺紋管，其餘為光管，以保持較高的膜態沸騰裕度，水冷壁前後牆下集箱至頂棚之間距離54500MM，燃燒器上一次風噴口到大屏過熱器底部距離為17640MM，燃燒器下一次風噴口到水冷壁冷灰鬥拐角之間距離為4026MM。鍋爐燃燒裝置包括煤粉燃燒器、燃油裝置、風門用氣動執行器、噴口擺動用氣動執行器、大風箱、燃燒器固定裝置及爐前燃油系統。煤粉燃燒器採用四角佈置切向燃燒、百葉窗式水平濃淡燃燒器，燃燒器噴口為擺動式，假想切圓的直徑分別為Φ772MM、Φ681MM。燃燒器所配製粉系統型式採用中間儲倉式熱風送粉系統，磨煤機型號為DTM350/700，共4臺。燃燒器中共佈置有三層12個油燃燒器***即上組佈置一層，下組佈置兩層***，油槍為簡單的機械霧化油槍，燃料為0#輕柴油。
油燃燒器供鍋爐啟動及低負荷穩燃用。整個燃燒器的點火，先用高能點火器點燃油燃燒器，再用油燃燒器點燃一次風煤粉噴嘴。油燃燒器的總輸入熱量約為30%B-MCR。油槍停運時應後退400MM，油槍的進退由氣動執行器帶動完成。另下組最下層二次風四角配有微油點火槍。鍋爐調溫方式，過熱器系統設定有三級噴水減溫器用來調節過熱蒸汽溫度，噴水減溫均採用多孔噴管式減溫器。一級噴水減溫器***Φ609.6×55，12CR1MOVG***數量一個，設定在低溫過熱器至大屏過熱器的連線管上，作為正常工況下汽溫粗呼叫，過熱蒸汽溫度主要以一級噴水進行調節。二級噴水減溫器***Φ426×50，12CR1MOVG***，數量2個，設定在全大屏至後屏左、右兩個連線管上，正常工況下作為備用，根據鍋爐執行情況可用來調節左右側汽溫偏差，防止後屏超溫。
三級噴水減溫器***Φ40***×50，12CR1MOVG***數量2個，設定在後屏至高過的左、右交叉連線管上，作為正常工況下汽溫微呼叫，用來維持過熱蒸汽額定溫度。每個噴水減溫器配備有進口氣動調節閥，減溫器和調節閥不但能保證正常工況下過熱蒸汽額定溫度，還能保證包括切高加在內其它工況下過熱蒸汽額定溫度。鍋爐配有爐膛安全監控系統***FSSS***，爐膛火焰電視監視裝置，啟動迴圈控制系統及吹灰程控裝置等，自動化水平較高。鍋爐的除渣裝置採用固態連續除渣方式，採用刮板式撈渣機。技術引數：序號名稱單位數值1最大連續蒸發量***B-MCR***t/h10252過熱器出口蒸汽壓力MPB。g17.43過熱器出口蒸汽溫度℃5404再熱器***蒸汽壓力MPB.g3.805再熱器出口蒸汽壓力MPB.g3.636再熱器***蒸汽溫度℃3277再熱器出口蒸汽溫度℃5408再熱蒸汽流量***B-MCR***t/h844.129省煤器***給水溫度℃2743。汽輪發電機發電機為東方汽輪發電機有限公司生產的QFSN-300-2-20B三相同步汽輪發電機，發電機的冷卻方式為水-氫-氫。採用機端自並勵靜止勵磁方式，選用東電控制公司的GES3300型微機數字可控矽勵磁系統。主要技術引數如下：型號QFSN-300-2-20B額定容量***MVA***353額定功率***MW***300額定電壓***KV***20額定電流***A***10189額定頻率***Hz***50額定勵磁電流***A***20XX額定勵磁電壓***V***455額定功率因數0。85空載勵磁電流***A***824空載勵磁電壓***V***168額定轉速***r/min***3000定子線圈接線方式2-Y磁極2冷卻方式水氫氫定子繞組進水溫度℃42~58定子水量***t/h***105額定氫壓***MpA***0.25定子繞組進風溫度℃35~46定子重量***t***196轉子重量***t***52.8轉子絕緣等級F級，B級使用靜子絕緣等級F級，B級使用轉子繞組電阻值***Ω******15℃時***0.20183
四：實習內容
1、工程範圍本次汽輪機組包括汽輪機本體大修，A/B小機解體大修及給水泵翻瓦檢查，發電機抽穿轉子大修***發電機軸承、發電機端蓋、發電機氫冷器、勵磁機軸承檢修等***。
2、檔案資料準備此次大修由於首次600MW機組大修各級部門都很重視，大修前就準備好檔案包，編制出大修進度網路圖，大修定置圖，重大施工策劃書等技術資料。
在大修中嚴格做好開工前安全技術交底，檢修過程中嚴格執行檔案包程式，及時對檔案包進行簽證確認。
3、修後效果此次大修後機組執行達到優良，小機及給水泵瓦振在1絲範圍內，#11瓦振動比修前有很大的好轉，帶滿負荷後軸振在6絲範圍內，解決了此次大修的重點。
4、大修過程中主要發現或存在的問題
***1***#1機B小機低壓軸封供汽管發現有大量的金屬車削片，此金屬車削片是屬於製造廠遺留，安裝時未清理乾淨造成。此次大修將該低壓軸封供汽管割開，金屬車削片從管口中清除乾淨。
***2***#1機A小機推力軸承非工作面及推力盤有磨損，這是由於油質中含有顆粒雜質造成，大修中對磨損粗糙處用油石及金相砂紙打磨光滑。
***3***#1機A、B小機噴嘴焊縫處有細小裂紋及排汽缸體處有較深的汽孔。對噴嘴焊縫進行打磨消除裂紋處理，對排汽缸體處的汽孔進行打磨後補焊處理。
***4***#1機A小機隔板汽封的上下徑向間隙偏大，由於該小機汽封屬嵌入式不可調，經寫不符合項單業主同意進行原樣回裝。
***5***#1機A小機上隔板第五級A側隔板阻汽片根部脫落，大修中對脫落的阻汽片去除，再對兩端進行鉚釘固定。
***6***#11瓦修前振動大。解體檢查時發現瓦枕接觸不良，瓦枕無緊力，瓦頂間隙過大，建議進行返廠處理。現執行效果有很大改善，振動已良好。
5、施工工藝質量安全問題
***1***B小機打磨隔板螺栓點焊處時沒有做好防止金屬屑進入抽汽孔內的封堵工作，並被監理下了不符合單。這說明我們某些員工在檢修中文明施工意識較差，工作中還是帶有貪方便、怕麻煩的壞習慣。
***2***#11瓦在測量軸頸橢圓度時，將軸頸讀數記錄大0.50MM，這反映了我們的員工工作時責任心不強，馬虎大意出現了低階的錯誤。
***3***發電機#10瓦回裝後測絕緣不合格，導致重新吊出#10瓦下瓦廷誤了工期20多個小時。雖然此次#10瓦回裝後測絕緣不合格不屬於檢修責任問題，但要是我們的工作能做到位或把工作做的夠細，也許可以避免返工。這是因為上一次小修中同樣出現該類事發生，也是在油沖洗後由於雜質導致絕緣不合格，如果我們吸取了上次的經驗做好防汙染的措施，說不定可以避免該類事件發生。這也是反映我們平常中工作沒有做到精細化，責任心不夠強。
***4***有機組啟動過程中，發現#2瓦溫度高，在檢查#2瓦過程中發現下瓦銷鉼裝反，雖然這是安裝留下問題，但也暴露我們在檢修中未能徹底檢查裝置的缺陷，檢查不認真，技術交底不清責任心不強。
6、管理組織協調問題
***1***管理人員與員工有時缺少溝通：有些員工在施工過程中發現一些問題，不及時向上反饋和彙報，有時甚至認為這是領導工作不到位，心中出現不滿牴觸的情緒，造成一些工作的失誤。這是由於平時各級管理人員教育不到位和人員素質差的表現
***2***檢修施工中有時會出現重複性的錯誤，這是由於某些員工把班長、技術人員將上級指示和資訊傳達時當耳邊風、抱著無所謂的態度，在工作上馬虎大意，發生了一些不應該發生的低階錯誤。這是由於平時各級管理人員教育不到位和人員素質差的表現。
7、大修安全文明施工此次大修汽機在安全文明施工方面我們是有很大提高和進步。雖然在檢修過程發生了多起違反安全文明施工的行為發生，但是由於此次大修投入的人員多，人員也較為複雜，有民工、借工等這給安全文明施工帶來了一定的負面影響。
例如在施工中出現架子管不加護套直接墊到地面，將裝置直接放到綠色裝置上，盤車時沒有做好油汙染措施，導致油滴到6。4米的設施上等;但在整個大修中沒有發生過重大不安全文明施工的行為，所以只要通過我們大家的共同努力我相信下次一定會更好。
五、實習總結
此次實習是我人生當中不可多得的財富和經驗的累積。
社會實踐是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。此次檢修讓我感覺火力發電廠檢修需要我們特別認真，資料要求及其精確。這也使我養成了謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。
這次的實習經歷，很大的提升了我的自信心，這將使我在今後的學習生活當中受益匪淺。