交通工作會議演講稿範文

　　很高興今天有這個機會，在交通工作會議中作為代表發言。下面就由小編為你分享，歡迎欣賞。

　　　篇【1】

　　同志們：

　　此次農村公路建設現場督戰會氣氛好、典型好、經驗好，是一次鼓舞人心、振奮精神、推動工作的大會。剛才昆懷同志通報了目前全縣農村公路建設的總體情況，並對下段工作做了具體的部署安排，希望大家認真抓好落實。總體來看，各鄉、鎮、村對農村公路建設都比較重視，克服了上半年年冰雪災害、雨水多、柴油緊張等不利因素，加快了工程建設步伐，取得了較好成績，但是也還存在一些不容忽視的問題和困難，必須引起大家高度重視。下面，我強調三點意見：

　　一、要只爭朝夕，切實增強農村公路建設緊迫感

　　為什麼說要只爭朝夕?農村公路是公路路網的基礎，是促進農村經濟社會發展的先行官，是關係到建設社會主義新農村和方便農民出行的重要基礎設施。對於全面建設小康社會、推進城鄉一體化程序具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。20xx年以來，也是 “十一五”規劃以來，國家加大了農村公路建設投資力度，實施百億元工程，提出要在20xx年底以前實現100%的行政村公路，通暢率要達到85%以上，現在國家巨集觀經濟調空，這個原計劃要提前一年實現，就是說農村公路通暢工程建設任務到2009年底就要全部完成，

　　僅僅只有一年多時間了，完不成任務的計劃將調整到外縣或其他地區。20xx年投資重點轉移到省支幹線改造。從目前我縣的農村公路建設情況來看，通暢率還不到60%，各鄉鎮發展很不平衡。特別是雙鳳、保面前等一些貧困鄉鎮，還沒有幾個村通暢公路，大部分還是砂石路面，等級低、路況差，嚴重製約著當地經濟的發展，給農民出行造成很大的不便。與發達地區農村公路建設水平相比，相差甚遠;與全市的兄弟縣相比，我縣也略有落後，邵陽縣、洞口縣、隆回縣這些年農村公路建設力度很大，速度很快。我縣民營經濟之所以發展快，便利的交通在經濟發展中起著巨大的作用。所以說，各鄉鎮要有隻爭朝夕、時不我待的緊迫感，捨我其誰的責任感，想方設法調動農民群眾的修路積極性，多方籌措建設資金，掀起一場農村公路建設攻堅戰，確保“十一五”期間農村公路建設任務圓滿完成。

　　二、要通力協作，全面加速農村公路建設步伐

　　農村公路建設是一項複雜的系統工程，需要各部門的支援配合，形成齊抓共管的工作局面。在工程建設中，各有關職能部門要樹立全縣“一盤棋”的思想，正確處理好在整體利益與區域性利益的關係，增強服從和服務意識，主動加強協調與配合，形成強大合力。交通部門要進一步加強與省、市交通主管部門的彙報、銜接以及督促工程建設進度，多到施工現場提供技術指導和服務，嚴格監督好工程質量。國土部門對公路建設專案所需土地，要省裡要求優先審批。電力、通訊、廣電、水利部門對公路建設所需拆遷、修復的工程，要加快啟動，確保公路建設順利推進。縣財政、稅務、林業等部門對公路建設所需辦理的手續和經費，要嚴格按照有關檔案要求，不折不扣的落實到為，決不能因為部門工作不力，而影響工程施工和專案建設進度。各鄉鎮要成立一把手負總責，主管領導具體抓，並安排2-3人具體落實的工作班子，走村入戶，把群眾工作做好、做細，利用會議、廣播、報刊等各種方式宣傳農村公路，讓老百姓吃透政策、理解政策、抓住政策，用足用活政策，積極為老百姓排憂解難，營造良好的修路氛圍，要對照年初的計劃安排，逐個落實，重點突破，全面加速推進全縣農村公路建設步伐。

　　三、要高度重視，從嚴抓好農村公路建設質量

　　“百年大計，質量第一”。工程質量是公路、橋樑、站場、碼頭等交通基礎設施建設的生命線。要本著對子孫後代高度負責的態度，抓好工程質量，多出精品工程、優質工程、廉潔工程，真正把這件惠及廣大百姓的好事辦實，實事辦好。為確保農村公路建設工程質量，我在這裡提四點要求：第一，要明確責任。各鄉鎮政府作為農村公路建設的主要責任單位，務必把工程建設質量擺在首位，加強領導，明確專人，落實責任，採取“一條道路，一名領導，一抓到底”的工作機制，逐村逐專案抓好、抓落實，對工作不力，完不成任務或出現嚴重質量問題的要嚴肅追究責任。下半年，縣委督查室將會同八件事實考核辦、通村辦對全縣農村公路進行一次全面督察，嚴格落實年初制定的獎懲措施，對任務完成好的鄉、鎮領導要給予獎勵和提拔使用。第二，要嚴格監管。交通主管部門作為公路建設的行業主管部門，要進一步加強對全縣農村公路工程的監督檢查，發現質量問題，立即責令整改，特別是農村公路里程長、專案多、涉及面廣、技術力量不足，交通部門要加強對施工單位和鄉鎮質量技術監督員的培訓，提高業務能力和技術水平;要經常深入施工現場把好質量關;要嚴格操作程式把好安全生產關。同時，要注意發揮農村群眾義務監督的作用，指導他們在農村公路建設中把住一些主要技術關口。前段時間在廉橋鎮出現的質量問題，要汲取教訓，引起我們的高度重視。第三，要依法依規。凡是新開工的專案，要嚴格按照交通部門制定的要求、程式操作，對於投資在100萬元以上的工程，要實行公開招投標。對於工程驗收，要嚴格按照國家有關規定標準、程式進行，切實做到公開、公平、公正，確保經得起上級的審查、群眾的評議和時間的考驗。第四，要廉潔自律。近年來，交通領域的腐敗案例，大都與工程建設有關，如果工程質量出現問題往往與不廉潔有關聯。農村公路建設資金可以說是農民群眾的血汗錢，有的貧困村，為修好一條水泥路，是把買雞蛋、蔬菜的一分、一角得湊起來的，不容易啊。所以，越是專案多，越要注重廉政建設;越是工程大、資金多，越要守住廉政關口。在這裡，我特別強調“兩個嚴禁”：嚴禁各級領導參與或插手工程專案的承包，嚴禁領導和工作人員收受紅包禮金等各種不廉潔行為。凡發現有不廉潔行為的，將嚴肅查處，決不姑息，確保農村公路修一條，成一條，暢通一條。真正把解決人民群眾“最關心、最直接、最現實”的交通問題作為交通部門服務民生的工作重點抓緊抓好，抓出實效。