管道公司施工年終總結
管道公司的規模不斷擴大,資產的數量也相應的增加,且管道公司的資產範圍廣、專用性強,今天小編給大家整理了，謝謝大家對小編的支援。
篇一
進公司也有四個月了。回想過去，寫下了這份2013年公司工作總結。其實可以把這個工作總結分為兩個部分來總結，一個就是“紅衛村監控系統專案工程的工作總結”，另外一個是“廣西九州通弱電系統專案工程的工作總結”。
***一***紅衛村監控系統專案工程的工作總結
2013年9月5號進公司。剛進公司，公司就叫我負責“紅衛村監控專案工程”執行管理的工作，這也是我頭一次做政府工程。在這個工程中我也是執行管理員之一，然而為了能和甲方負責人有個良好溝通的便利，所以我才向林叔***這個工程業務的第一承包人***要甲方負責人馮經理的電話號碼。然而遭到林叔拒絕。迴應了我一句：“別人在上班，不要老是打電話給他，不要找這些麻煩，只要做好就行了，有什麼打我電話。要什麼電話號碼呢!”其實呢，那時候我也一時想不通，我也是覺得有個聯絡電話號碼，溝通也方便很多。在我的理解裡，雖然麻煩是少不了，但是我覺得溝通還是少不了的呀，怎麼不給我電話號碼。也許林叔他也有自己的道理的。最後反覆想想，既然林叔不想給客戶麻煩，我想那以一些很好的建議向甲方提出，這樣一來實現了很好的溝通，而且這樣也有利於專案的順利進行，也利於業主實現專案所具備的功能要求。所以在一個專案中，一定要和“甲方”溝通好。
就在這個紅衛村監控工程進度才做到一半的時候，正缺人手。其中約了尤工***尤國強***去看現場，看怎樣去承包或者一起合作。從和他的聊天中，我漸漸有了個這認識，“如果在幫一個政府單位做專案，要是那個政府單位內部負責人起矛盾，也許對於工程驗收或者專案檔案簽字方面有或多或少的阻礙和不順利。”其實說真的對於從事政府單位弱電工程的管理或者執行和操作方面，也特別是專案工程管理經驗，我個人經驗不是很足，有待提高。也希望在以後工作中，配合公司或者公司幫忙引導一下這方面的工作，讓工作更順利!
然後，在紅衛村監控專案工程沒有完工的時候，我就被調去南寧“廣西九州通”出差去了。後來聽趙工介紹，“紅衛村監控工程進行得很順利。而且收款很容易。線路管道走得很好，就是有一段線管沒有加底盒***其實加了個底盒是為了以後增加線攬使用的***。業主對工程質量和監控高清效果很滿意意”聽了這句話，我感到很高興。在做一個專案工程中，就應該做得規範點，做出一個樣板來，做出質量來，這對於一個工程的質量和滿意度的評估中真的很重要。其實在做工程中，無形中都會使自己按這些要求做。“質量，規範，效率”也許就是“專案”本身所具有的自然而然的要求。
***二***廣西九州通弱電系統專案工程總結
9月中旬至1月份，出差於南寧廣西九州通。然而現在廣西九州通驗收完工了。回想過去，也有做得好的和做得不好的地方。
就在溫喬威和劉亦聯出差中，我也儘量安排和配合。其中溫喬威工程師***簡稱“溫工”***負責監控系統除錯安裝，我負責網路系統的除錯安裝，以及整個專案的安排和執行。然而在分揀中心二樓內複核臺的監控移位而定位的時候，由於是要倒裝垂直來安裝監控攝像頭。這涉及安裝環境和安排公司從廣州採購材料過來。然而就在選型支架結構時，公司大概就是表達了這個態度“由尹遠貴***指的是我***負責整個專案的安排、執行、還有配合”，“最終確定什麼支架，由我和溫工一起商量協調，然後由我彙報給公司採購。”。然而溫工在偶然對我說：“每個專案，都是由我***尹遠貴***來監督執行。”從溫工的話可以中聽出來了，他真的也很想做專案管理。在這，我想：“公司應該考慮一下讓我們多點接觸專案管理或者給大家一個鍛鍊的平臺。”
就在溫工和小劉都出差回廣州的時候。我沒有及時把劉亦聯的出勤彙報給公司。搞得燕姐被公司批評。這就是我工作不到位的地方。以後我在公司的職務或者工作，一定要及時安排和完成，把效率提高上去。
然而也就是在溫工和小劉出差回去後，一個人長期負責在廣西九州通專案。在這期間我堅持了一段時間，但是也有很多的消極情緒。我想我不應該把消極情緒帶到工作上。即使是工作不滿，我想也應該說出來，不應該把這種情緒帶到工作上。這個事情，應該自己反省一下。
還有在綜合樓3樓至5樓的監控移位時，在搞壞天花板的事情上，我想應該好好檢討一下。這就像趙工說的：“合理的利用外部資源。”，在這件事情上我也許就是缺少這種做事方式。作為一個專案的管理，我想我也應該把握一下。其實說到專案管理呢，有很多的經驗要自己去學習。希望在以後的專案上，把“專案管理”這個角色做得更出色。
也就在廣西九州通工程驗收期間，寫一些竣工資料或者其他工作配合。期中自己有很多漏洞，也許是自己不夠用心。在這好好檢討。
現在呢?從南寧已經回來。在公司做配合工作，並配合門市工作。雖然有時忙碌，畢竟是工作吧。希望在門市，慢慢的去了解市場。因為工程也做了，有機會在門市做銷售。偶爾與工程商接觸，也許更能發揮一些個人潛能。不過也說真的，既然做了幾年的技術和工程，也應該尋找一些突破點，也應該做一些成績出來。如果還是默默的不見成效，我想自己願意，家人也不願意，經濟上也耗不起。
回想2013年，得出的總結。覺得自己在這個行業裡面，只是一個起步。有很多專案工程管理上的專業知識要學習，還有就是技術提升，對整個行業市場要進一步深入認識。最後總結一句話，把技術學好，把行業市場瞭解透徹點，做一些銷售，而且最重要的是把工作做好，一定要賺到錢，要不然養不活自己了，很難在行業生存。
篇二
20xx年12月4日上午集團公司召開了高層擴大例會，會上全面通報了集團當前的形式，工作重心，存在問題和對集團全體員工的要求，會後我公司立即召集員工傳達了例會精神，根據講話結合本公司實際，對工作進行了回顧和總結討論，領會其精神實質，結合自身工作實際，努力開展工作，取得了階段性進展;大家認清了形勢，提高了認識，轉變了觀念，現級將工作作以彙報:
一、 工作情況：
1、原承接XX高速公路房建、連線線、防撞護欄工程，掃尾工程已經基本完工，僅剩部分高杆燈，汙水處理裝置的安裝，因資金問題沒有完工。與施工隊的結算工作正在進行，工程量的認證工作基本完成，認價問題由於多種原因造成難度很大。與業主的決算工作也在進行中。XX的工程決算工作和資料已全部完成，待業主公司的審計結束就能清帳。
2、養護工程的進展情況:XX高速公路的養護工程已續簽合同並全面進場開展工作， 運作情況良好。
3、認真貫徹落實集團公司目標管理責任制，通過推行目標管理，健全了管理機制，調動了員工的積極性，提高了員工事業心、責任感，大家積極工作，艱苦奮鬥，在思想上和行動上願與集團保持一致，共同渡過目前的難關。
4、機關工作人員在做好為一線服務的前提下，做好XX公司與各專案部之間的上傳下達工作，使下級能準確領會到上級的工作精神、指導思想和工作目標，上級能準確瞭解掌握下級的真實情況和工作狀況。以利於工作的布臵、落實和總結。協調多方關係，辦理各種證照的年審、辦理工作，為公司正常工作合法的經營活動提供保障。
二、工作中存在的問題：
通過XX的工作進展情況看，感覺儘管目前還基本穩定，也在平穩的向前發展，但隱患和問題還是存在的。
1、負責過多、資金困難。這一問題若不能解決，一是影響源達公司的發展，二是有可能造成不安定局面。
2、職工的業務素質有待提高，技術人員匱乏，經濟實力單薄，資質等級低，這一系列問題的存在直接影響著源達公司在建築市場的活動空間和准入門檻，制約著源達公司的生存和發展。
3、由於種種原因，造成工程決算工作進行緩慢、被動，施工隊與專案部之間扯皮、怠工，甚至施工隊對專案部的工作安排陽奉陰違，嚴重者公然對抗，使專案部失去管理控制能力。
三、通過聽取擴大例會上的講話，特別是XX高速公路的股權轉讓、收費標準及竣工驗收安排的通報，一致認為這次會議開的及時，既鼓舞了人心，鼓舞了鬥志，又明確了工作方向，明確了工作中心。根據例會上的要求，結合實際工作，我公司近期工作安排如下：
1、XX高速公路的股權轉讓為中心工作，盡全力做好配合工作，加快工作進度，完善一切交工、竣工資料，不能有絲毫麻痺、鬆懈思想，決不能因XX公司的工作不力影響XX高速公路的股權轉讓，堅決響應集團公司號召禮拜天不休息，緊上加緊做好工作，以積極的態度，創新的思想，配合進團公司及XX高速公司打好攻堅戰。
2、克服重重困難，做好XX高速公路房建工程的決算工作，爭取實現成本的最小化，利潤的最大化;繼續做好XX高速公路的養護工作，並通過養護工程這個平臺，培養、鍛鍊一批穩定的技術力量和施工隊伍、積攢一些施工裝置和資金，為長遠發展積蓄後備力量。
3、繼續貫徹落實目標責任，狠抓管理，重抓落實，使員工認清形勢，明確任務，樹立艱苦奮鬥為榮，鋪張浪費為恥的思想，上下一致，減省節約，增收節支，為渡過經濟危機和公司當前資金難關共同努力。
4、為了對得起集團公司給我們提供優良舒適的工作環境，XX公司員工一致表示要加倍努力工作，保護環境衛生和個人衛生，維持良好企業形象，說文明話，做文明人。
通過這次會議，公司全體人員統一了思想，認清了形勢;明確了工作方向。大家討論後一致認為，在集團公司的正確領導下，只要各個兄弟公司之間通力合作，整個集團一盤棋，我們就能夠共克時艱，渡過難關。
篇三
光陰荏苒，時光流逝，年在緊張忙碌中飛快地過去了，工程部在各級領導的帶領下，與其他部門攜手參與首都機場建設已經有17個月之久。回首2005年，我們先後經歷了衝出±0、主體砼結構澆築完成、鋼結構吊裝完成、鋼網架勝利合攏、二次結構及粗裝修提前施工完成、玻璃幕牆和金屬屋面全面展開施工的各個階段。工程部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領導交給的任務，並在做好本職工作的基礎上，不斷學習鑽研，努力提高自己的業務水平;同時在思想上嚴格要求自己，不斷加強黨性修養，按時參加保持共產黨員先進性的學習活動;在作風上艱苦樸素、求真務實，為首都機場T3B工程建設盡心盡力、努力工作。我們從以下六個方面對2005年工作進行總結：
一、施工進度管理與生產計劃運用：
工程部是生產進度的主責部門，工程進展的快慢直接牽動著工程部每名員工的神經，每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。為此，工程部竭盡全力為T3B工程建設的快速推進做好每一項工作。而工程部對施工進度的管理職能主要體現在生產計劃的編制、調整、執行、糾偏和保證措施上。
T3B工程的建設施工過程是一項十分複雜的生產活動。不但包括組織成千上萬的各種專業建築工人和數量眾多的各類建築機械、裝置有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數以幾十甚至幾百萬噸計的建築材料、製品和構配件的生產、運輸、儲存和供應工作，組織施工機具的供應、維修和保養工作，以及安排施工現場的生產和生活所需要的各種臨時建築物等工作。這些工作的組織與協調，對於多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。
首都機場擴建工程定額工期為1610天，業主要求工期為1210天，集團公司在投標時，考慮到增加競爭力，經反覆討論協商，將總工期定為1085天。由此可見，該工程的工期壓力是非常巨大的。為此，我們在確保總體工期目標併兼顧經濟成本的前提下，制定了“大平行，小流水”的施工組織原則，即將該工程分為7個施工區，94個流水段，各個施工區平行施工，以期達到最短施工週期，而各施工區內又劃分為若干個小流水段，各流水段進行流水施工，以期將勞動力投入和週轉材料調配到最合理狀態。結合該工程體量大，工期緊，工序繁雜，協作單位多等特點，為確保工程目標的完成，我們會同各分部建立了三級計劃管理體系，形成了完整的報表格式和資訊傳遞渠道。為確定關鍵工作，首先由總部採用網路圖方法編制了整體工程施工進度控制計劃，並將工程劃分為“底板砼施工階段，鋼網架施工階段***結構封頂***，外裝修施工階段***結構封圍***，室內精裝修及裝置管線安裝階段，裝置聯動除錯及試執行階段”五個階段性里程碑，從而確定了關鍵工作。然後根據現場情況，將該工程劃分為ABC區、D區、E區、F區和G區五大分割槽，分別由五個公司組建的五個分部進行施工。各分部根據總部下達的總控計劃，採用橫道圖的方法，進一步將計劃細化到各個施工工序，上報總部批准後組織實施。最後，各分部將橫道圖計劃下發到各作業班組，由作業班組制定流水施工作業計劃。
一份完整的生產計劃不單單是一張網路圖或橫道圖，還應包括計劃編制依據，邏輯關係說明，上月完成形象部位及工作量，下月計劃達到部位及工作量，人員、材料、裝置進場計劃，計劃實施條件，計劃保證措施，急需解決的問題，計劃完成情況對比分析，如有拖期現象，還應有趕工措施，以及工程進度照片等。為提高工作效率，生產計劃全部使用Project軟體編制，統一軟體，統一版本，統一格式，統一要求，上下一致，便於修改，從而大大提高了工作效率。我們實行三級計劃管理體系，不但要編制總體進度計劃，同時還要編制年、季、月計劃，以及每週編制雙週滾動計劃，以周計劃保月計劃，以月計劃保年計劃，從而確保總工期目標的如期實現。
關鍵線路法在施工生產中發揮著重要的作用。應用最早的網路計劃技術是關鍵線路法***CPM***和計劃評審法***PERT***。我們在ABC施工區深基礎施工時，經認真研究，決定在地下一層頂板上立設MC480型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案的技術支援，另一方面，也是總體進度計劃中關鍵線路所決定的。因為淺基礎砼結構必須在鋼管柱吊裝完成，並將與砼結構相連線的箱形鋼樑焊接固定後，才能進行施工。通過詳細編制的網路計劃不難看出，鋼管柱不安裝，就無法焊接箱形鋼樑，箱形鋼樑不安裝，淺基礎砼結構就無法繼續施工。因此，位於關鍵線路上的鋼管柱能否按時完成吊裝工作，直接制約到了整體砼結構澆築時間，所以，我們在進行整體施工部署時，決定先確保關鍵線路上的工序，將深基礎地下一層頂板上的APM軌道樑和零售橋結構等次要工作安排在鋼結構吊裝完成後再行施工，從而確保了整體工程的施工進度。通過科學編制網路計劃所確定的關鍵線路，便於管理者集中力量抓主要矛盾，確保工期，避免盲目施工，同時可以更好地調配人力、物力，以達到降低成本的目的。
生產計劃提供的是管理者的施工部署和決策思路，如何能夠確保計劃和整體部署按期進行，提高計劃的嚴肅性，減少網路計劃破網的風險，加強生產計劃的動態管理，加大檢查和監控力度是非常必要的。監控的內容是全方位的，從巨集觀的施工部署到微觀的工序穿插，每一個環節都不容錯過。我們主要從以下四方面進行控制：1***以關鍵線路為線索，以網路計劃起止里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制物件，指定施工細則，保證控制節點的實現。2***以總進度為依據，明確各個單位的目標，通過合同責任書落實分包責任，以分頭實現各自的分部目標來確保總目標的實現。3***在不同專業和不同工種的任務之間，進行綜合平衡，並強調相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤。通過對各道工序完成的質量與時間的控制，達到保證各分部工程進度的實現。4***按總進度計劃的時間要求，將施工總進度計劃分解為季度、月度和旬度、周進度計劃加大監控力度和深度。
生產計劃的對比分析及糾偏控制是一個循序漸進的動態控制過程。施工現場的條件和情況千變萬化，我們要及時掌握與施工進度有關的各種資訊，不斷將實際進度與計劃進度比較，一旦發現進度拖後，要分析原因，並系統分析對後續工作會產生的影響，在此基礎上指定調整措施，以保證專案最終按預定目標實現。施工計劃的對比，主要是將計劃期內實際完成情況與計劃指標進行比較，找出差異。本工程計劃對比的主要內容是：計劃期實際完成及累計完成的工程量、工作量佔計劃指標的百分率，計劃期實際參施人員、機械裝置數量及生產效率等內容，以及計劃期發生的對施工進度有重要影響的特殊事項及原因。本工程施工進度控制計劃是採用網路技術，利用目前國內較先進的專用工程施工網路計劃程式進行編制的，因此，採取在網路計劃圖上畫前鋒線的方法進行計劃對比是最實用、最快捷的方法。
二、施工生產協調與工程分包管理：
工程部在狠抓生產進度管理的同時，積極為各分部和各分包開展協調服務工作，用高昂的戰鬥激情和飽滿的工作態度去推動各項工作的順利開展，以高效優質的服務換得各分部和各分包的理解和支援，從而更好地進行生產進度的動態管理。可以說從年初的地下結構施工到第二戰役的勝利完成，乃至年底各項生產目標的全面實現，工程部的足跡遍佈每一階段，每一環節，每一部位。
在結構施工期間，勁性樑、勁性柱和鋼管柱等鋼結構的安裝與砼結構施工交替穿插施工，鋼結構安裝與土建施工的相互協調工作自然落在了工程部身上。T3B結構工程屬於鋼骨鋼筋砼混合結構，鋼骨架由勁性樑和勁性柱組成，勁性樑和勁性柱安裝完成以後，才可以進行樑柱砼的澆築，由此可見結構施工受鋼結構安裝的影響非常大。而鋼結構的安裝受兩大條件制約，一是鋼構件的加工、運輸;二是現場安裝條件，包括起重裝置和現場條件。對於鋼構件的加工，我們到加工廠去追蹤構件加工情況，根據現場土建的施工進度情況，和廠家調整加工計劃，對加工進度不能滿足現場安裝的廠家，採取了合同分割、外委加工，並對外委加工廠的加工情況進行追蹤，同時督促五分部加快進場構件的安裝，為土建提供作業面。五分部鋼管柱的安裝部分採用土法吊裝，有的鋼管柱採用土法加土法的安裝方法，塔吊使用時間和頻率都很高，而土建結構的施工同樣離不開塔吊的使用，虹吸雨水管的焊接也影響鋼管柱的安裝，結構面機電預埋的電管，影響鋼管柱的現場滑移，這些問題都需要去協調解決，解決不好，直接影響結構工期。鋼結構的安裝高峰，在5、6、7三個月，是最熱的時節。為便於各工序緊密銜接，大家犧牲午休時間，每天中午1點在五分部召開鋼結構協調會。會後帶著問題，去各區域內檢查和落實，最終確保砼結構和鋼結構安裝按期完成。
主體砼結構按時保質的完成，我們並沒有獲得絲毫喘息的機會，緊接著又開始了鋼網架的施工與結構周圍的站坪回填施工。為給鋼網架分包單位創造更好的施工作業條件，減少鋼網架邊桁架支撐腳手架搭設工作量，降低成本，縮短工期。工程經理部決定先進行回填，後搭設腳手架。工程部負責結構周邊40米內回填和40米以外空八回填的施工安排與協調工作。此時土建材料還沒有退場，到處都是模板、腳手管等材料，而鋼網架又急需拼裝場地，網架材料進場，配合網架施工腳手管、木板的進場，都對回填造成了極大的影響，同時現場電纜又需要挖出改移，否則會造成極大的浪費。很多工作交叉施工，都不能延誤，協調工作十分重要且十分的困難。工程部週轉於各土建分部、機電分部、市政水務以及空八之間。一分部的管廊還沒有施工完、二分部的防水急需施工、三分部管廊的防水保護層還沒有做，四分部的腳手管需要清理，精工的邊桁架材料需要挪移等等，事情繁瑣，但每個環節都不容耽誤。現場24小時施工，虎頭鏟、推土機、挖掘機、級配運輸車輛、退料車輛遍佈結構周邊。空八回填與我單位回填同時進行，使協調工作變的更為繁重。為了回填的順利進行，工程部與各分部的管理人員日夜奮戰在現場。經過3個多月的密切配合，回填工作在不影響其他工序的同時，順利完成，周邊場地的平整為今後的施工創造了有利的條件。
在站坪回填的同時，業主下達的鋼網架施工工期也是迫在眉睫。工程部深刻認識到該項工程的艱鉅性和緊迫性，一定不能讓我們所負責的第一個分包工程在施工進度上拖整體工期的後腿。因此，工程部在完成主體結構後馬上調整心態，以最短的時間進入角色，與浙江精工參戰員工夜以繼日的加班加點施工，不分白天黑夜監守在鋼網架施工現場，並及時督促四分部加緊搶搭邊桁架承重腳手架，經過10天10夜的艱苦奮戰，於7月11日按期吊裝第一榀17噸鋼桁架，保證了鋼網架開工儀式順利召開，並得到了業主的好評，維護了集團的榮譽。緊接著進入了鋼網架的全面施工，但有很多問題制約了鋼網架的正常施工。如拼接場地的使用，吊裝邊桁架的運輸道路和浙江精工自身材料的進場等等一系列問題需要馬上解決。在工程經理部各級領導直接關心和指導下，工程部與精工生產負責人一起安排落實每週的生產計劃和進度部位。在現場協調問題上，只要一個電話馬上趕到問題現場，有困難大家一起來解決，按照有利因素認真落實佈置，拼裝場地沒有時就馬上召集各分部生產經理依據工程需要挪移現場其它材料以保證工程順利進行。吊裝所用150T履帶吊所需時間一經確定，就排除一切困難讓出運輸道路，保證履帶吊在所需時間內順利通過。在網架施工中所需覆蓋整個T3B工程的承重腳手架體，面積之大數量之多是前所未有的。但就是在這樣的大架體施工中沒有被困難所嚇倒，還是與各個分部生產負責人按照網架施工計劃一個段一個段的抓落實、抓腳手架搭設進度，硬是在進度、安全和搭設質量合格的前提下完滿交與了浙江精工網架公司使用，使浙江精工集團老總非常感謝我們的合作精神和態度。在這樣的施工保障下，浙江精工全體參戰人員在不分晝夜科學的施工下，於10月30日勝利完成所有鋼網架施工任務，使參戰T3工程的各兄弟單位刮目相看，為建工集團榮譽又增加了新的篇章。
網架施工剛結束，又一分包深圳三鑫幕牆施工就迫不及待的開始了施工準備。網架還沒有退場，幕牆開始了材料的進場。為幕牆提供材料場地及鋼桁架拼裝場地成了首要任務。可此時正逢網架腳手架的拆除，大量的腳手管和木板堆滿了結構邊，二次結構正在搶工，材料堆放到處都是，使得幕牆吊車無法靠近結構邊，鋼桁架無法吊裝。協調作業面工作又擺在了工程部面前，首先從兩翼開始，一個個單元協調，然後南指廊，最後核心區。一個個工作面與土建分部協調清理，如此大量的腳手管和木板在較短的時間內清理完成相當的困難，雖然困難重重，在工程部的協調下以及各分部的大力配合下，現場的面貌一天天的在改變。經過一個多月的時間，我們基本完成了花費三個多月搭設的腳手架的拆除工作，並完成材料的清理與退場工作。同時在我們整體的部署下，各土建分部在主體結構完成後，迅速轉入二次結構的施工。正是我部合理的安排，在氣候轉冷之際，首層二次結構基本移交幕牆公司，為2、3系統的全面安裝提供了作業面。至今已經完成近90%的龍骨，並開始了鋁板、玻璃、百葉的安裝，而T3A至今未開始此部位工程的施工。
三、勞務管理工作：
根據集團領導的要求，結合北京市建委的相關檔案精神，工程部組織各分部認真開展好各項勞務管理工作。嚴格要求各分部強化與各外施隊合同制的管理，加強合同履約的落實檢查。認真落實農民工工資發放工作，嚴格執行實名制管理，確保工資發放到每一民工手中。特別是在春節前保兌付、保穩定工作上，工程部從05年11月初開始，協助專案經理和書記召開了多次勞務結算、兌付情況專題研討會，仔細摸底排查，詳細掌握整個工程的勞務費結算和兌付情況以及民工動態。同時，積極與集團和各二級公司進行溝通，得到了集團和各二級公司的理解和支援，對於不穩定的施工隊先行兌付，先行退場，消除隱患。此外，與各施工隊駐京辦事處取得聯絡，並經常保持溝通，通過企業之間的協作關係緩解施工隊消極情緒，協商解決勞務糾紛。為了保兌付、保穩定，成立了勞務管理領導小組並制定了勞務糾紛應急預案，在發生問題時，領導小組第一時間到場，積極解決問題，防止事態擴大。2006年春節以後的工作，在總結2005年工作經驗的基礎上，進一步落實和完善農民工工資支付的長效機制，從年初開始，從規範市場行為和勞務用工等工作入手，狠抓長效機制的落實。
四、現場文施管理：
雖然安保部是現場文施管理的主責部門，但是工程部依然全力以赴配合安保部做好現場文施管理工作。工程部具體分管環境保護管理、現場管理、大型機械管理等幾個控制要素。
環境保護管理工作主要包括：1、防治揚塵。施工現場的主要道路***環場路***採取硬化處理，現場周圍的土堆用綠網覆蓋，水泥全部要求放入封閉式水泥庫,砂石料集中堆放,進行覆蓋。每天進行撒水***水是現場用水經沉澱後，二次利用***，做到路面不揚塵，不泥濘。現場鋼筋加工場地和模板加工場地全部硬化，並劃分責任區，定期清掃，硬化路面破壞的，利用結構澆築剩餘砼，及時修復。在辦公區和生活區，有條件的進行綠化、美化。2、處理垃圾，生活垃圾和施工垃圾分開存放。生活垃圾採用帶蓋垃圾桶，定時清運。施工垃圾存放在封閉式垃圾站內，垃圾站邊設有分揀池。垃圾站採用輕鋼結構製成，設有推拉式大門，可以移動和週轉使用。土方、渣土和施工垃圾的運輸，採用封閉式運輸車輛。3、防治水汙染。各分部的砼輸送泵及運輸車輛的清洗處設定沉澱池，經二次沉澱後用於道路灑水降塵。現場存放油料，對庫房進行防滲漏處理。施工現場的食堂設有隔油池，有專人負責定期掏油。4、內業管理，利用多媒體工具，形象生動的體現我們的環境保護管理工作，為以後的環境保護工作，提供生動的管理教材。
在大型機械管理上工程部不敢有任何鬆懈，每月組織2次以上的產權單位的聯合大檢查，著重檢查機械在生產過程中的安全使用和平時的保養工作，以保證大型機械在安全生產下的合理使用，確保了生產的正常進行。通過一年的使用，使大型機械在T3B工程上充分得到了發揮，無重大事故發生，順利的完成了大型機械在T3B工程所肩負的使命。
五、內業管理工作：
1.工程日報：根據各分包單位和各分部的工程實際完成部位及工程實物量、每天用文字說明和統計表格形式進行整理彙總後及時把現場的施工進度和工程資訊報送到業主、監理及相關部門和領導手中。
2.工程週報：與計劃一起、結合各分部及各分包單位的工程週報以及現場實際完成情況及所完成的工程實物量，用文字敘述和統計表格形式進行整理並彙總，通過三種不同的報表形式將工程進展情況及時反饋到業主和現場監理等有關部門。
3.工程月報：每月與計劃一起、根據現場實際完成部位及所完成的工程實物量、工程經理部每月大事蹟等，用文字敘述、工程照片和統計表格形式進行整理並彙總，通過三種不同的報表形式將工程進展情況及時反饋到業主和現場監理等有關部門。
4.計量申報：這項工作是比較麻煩和複雜的;每月要根據各分部與機場擴建指揮部的預算部門及現場監理核對的月度完成的實際工程計量單、進行整理、彙總一式六份按期報送到業主和監理。
5.日常工作聯絡單：把施工現場存在的問題以工作聯絡單的形式提交給業主和下發給各相關分部，今年工程部共發監理工作聯絡單56份，發各個分部工作聯絡單共109份。
六、政治思想學習與交流：
工程部積極參加了工程經理部黨委組織的“保持共產黨員先進性活動”。經歷了動員、個人分析評議、整改提高等各個階段。經過這次保持共產黨員先進性教育活動的開展，使我們學到了其他黨員優秀的地方，用黨員先進性來對照檢查自己，從中找出自己在工作中的不足。通過學習，更加深刻認識到保持共產黨員先進性是全黨的一件大事，也是每一位黨員的大事，這次活動使自己的人生觀和價值觀又得到了一次昇華。只要我們在學習中認真去體會，去對照，去改進，我們的思想境界會得到更大提高。今後我們要切實提高自身綜合素質，樹立自覺的學習意識，循序漸進，溫故知新，持之以恆，堅持不懈，紮紮實實地學習，才能學到真才實學，才能把學到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。