記錄西藏的六天生活遊記散文

　　編者按：西藏是許多人嚮往的神聖地方，下面我們來看看作者在西藏的六天發生了什麼吧!

　　第一日

　　西藏是世界的屋脊，有平均四千米的海拔高度。西藏遼闊，有120萬平方公里。西藏在袓國的西南邊陲，距我們內地十分遙遠，也就顯得特別神祕。

　　我小時候看過電影《農奴》，電影畫面告訴我，西藏農奴制度殘暴，農奴生活悲慘。我還看過音樂舞蹈史詩東方紅的影片，《唱支山歌給黨聽》天籟般的聲音，發自於藏族同胞才旦卓瑪的歌喉。

　　後來，我長大了，有自己看事物的基本態度，我試著去知道西藏的一些事。

　　1951年西藏和平解放。

　　1959年，十四世達賴喇嘛，名為丹增嘉措，以達賴喇嘛為首的反動集團武裝叛亂，出走印度。西藏實行民主改革，廢除政教合一的封建奴隸制度，百萬農奴翻身解放當家作主。達賴喇嘛現在的老巢在印度，至今，他仍在從事分裂國家的活動。

　　1965年正式成立西藏自治區人民委員會，阿沛·阿旺晉美當選西藏自治區人民委員會第一任主席。他後來還是全國人大副委員長。

　　拉薩發生騷亂，國務院釋出戒嚴令。

　　2008年拉薩發生被制止。

　　西藏是令人神往的地方。因為高原，那有最白的雲彩，最藍的天空。因為高原，那有最高的山峰冰川，最高的湖泊，最高的大江。因為高原，布達拉宮，大昭寺，扎什倫布寺……，這人類文明的瑰寶更顯珍貴。

　　多年了，我有想去西藏看看的願望，可怎麼去呀，天路難行。

　　藏族同胞和袓國人民心連心，要建設一條緊密相連的紐帶，內地通向雪域高原的天路。青藏鐵路建設打打停停，前前後後幹了幾十年，有些技術上的難題解決不了。終天到了這一天，建設者們攻克了千里凍土，高寒缺氧，生態脆弱三大世界難題，青藏鐵路又開工建設了。

　　我聽這訊息高興，青藏鐵路開通將不再是夢想，我可以去西藏看。

　　2006年青藏鐵路建成，西藏人民的幸福路通車了，可我還沒做好準備。

　　機會來了，單位上派我去西寧開會，從那裡去西藏更為方便，能省去不少費用。可我心存疑慮，你說我到底去還是不去? 因為一年前拉薩街頭髮生了，民族分裂分子在八角街打砸搶燒，有人傷亡，遊客也不能倖免。

　　西寧的會議今天就要結束了，我有兩條路選擇，一條路是回內地的家，一條路是去西藏看看，我猶豫不決。如果這次不能成行，下次又不知是什麼時候了。酒店有旅行社的視窗，我問那旅行社工作人員，他說西藏社會穩定，旅遊的人很多，不用擔心。還說現在是六月份，正是旅遊的旺季。聽他這麼一說，我心動了。他說的話可能有水份，是為了招攬生意，可畢竟有許多人進藏。

　　我問起程時間，他說火車票緊張，要安排只能在後天。我不想在西寧呆的時間太長，最好安排明天去西藏。旅行社工作人員不錯，趕緊為我聯絡。聯絡結果告訴我，明天的名額已經滿了，不過今天還有一個名額，晚上出發，這是六日遊的團，有個女人臨時退團了。什麼原因? 高原缺氧，她患病重感冒，不敢去了。

　　旅行社工作人員沒說假話，火車站前擠滿了人，都是進藏的遊客。

　　天黑了，坐在火車廂裡吃著麵包和火腿腸，旅行社發的晚餐。看車窗外，看不清楚，黑茫茫一片。隨著火車的馳行，高原的歌，天路的歌，不停地播放。

　　列車廣播講解，本次列車西寧至拉薩，鐵路全長一千九百五十六公里，全程需要二十四小時三十分。到達拉薩的時間是明天晚上七時三十分。列車沿途經過格爾木，穿越可可西里無人區，翻過海拔五千三百米的唐古拉山脈。經過沱沱河，安多，那曲，當雄……

　　車廂內乾淨清爽，沒有多餘站著的旅客。要知道這高原上乘車，沒個臥鋪躺著，該有多麼難受。

　　明天到拉薩，那海拔高度有3650米，高原反應非同小可，我先要養精蓄銳。我是中鋪，爬上去睡覺。

　　西藏六日遊的第一天，實際上是在青海度過，只是下半夜才進入西藏，旅行社把這一天算旅遊一日，隨他了。

　　火車輪子的哐當聲，伴我進入夢鄉。

　　第二日

　　天亮了，車窗上一層霧水，看不清窗外景色。

　　用手抹去那霧水，一望無際的高原太遼闊。

　　湛藍的天，雪白的雲，多麼地近啊。座座雪山連線著草原，高低起伏，又那麼地遠。太陽升起來了，大朵大朵的白雲跟太陽捉著迷藏，漂移著去遮擋太陽光芒，留給大地的是雲的身影。雲的身影在大地上快速地移動，再漂向遠方。這就是人們常說的藏北風光嗎?

　　有人驚喜地叫著，快看呀，那有一群藏羚羊。又有人叫了起來，快看，快看，那有好多藏犛牛。內地人初來乍到，看什麼都新鮮，看什麼都激動。

　　車窗外，偶爾有房屋、炊煙、牛羊、五彩經幡閃過。經幡在我們內地也有，它是幫助信佛之人唸經的一種方式，風吹動一次，表示唸經一次，祈禱一次。經幡五色紅、綠、黃、藍、白有講究，分別代表佛、水、大地、藍天、白雲。

　　車窗外，偶爾有來往的小汽車和卡車閃過。西藏經濟不發達，地理位置，自然環境制約。現在青藏鐵路運輸忙，人流、物流通暢，經濟會好起來的。

　　車窗外，偶爾有行人閃過。我不願這行人一閃而過，視線緊緊盯著看，直至身影模糊為止。他們揹著行囊，手裡搖著轉經筒，走得艱難。

　　綠皮列車前面有牽引的機頭，後面有推力的機頭，它像條鋼鐵巨龍，搖頭擺尾，扭動著身軀，蜿蜒前進。把那山、那嶺都扔到了身後。可前面還有那山、那嶺。不用怕，我翻過那山，越過那嶺。

　　這是條神奇的天路，四千米以上的高原地帶有九百多公里。這是條隨季節變幻的凍土路，有五百多公里長，冬季土壤堅硬，夏季土壤鬆軟。

　　為鋼鐵巨龍翻山越嶺，多少建設者滿頭青絲到兩鬢如雪，多少建設者血淚揮灑，多少建設者倒在這鐵路線上。你想過他們沒有，我是想過了，建設者偉大，青史留名。

　　內地晚上八點鐘，天已經黑了。拉薩這時段，天空還泛著亮色。下火車，沒有大聲喧譁，沒有擁擠奔跑，依次排隊出站。是不是來到神聖的地方，人要有所敬畏。

　　火車站規模還行，也還算漂亮。

　　站內有全副武裝的公安警察持槍來回走動，站外有全副武裝的軍人持槍站崗。我仔細觀察了一下，這站崗軍人還不少，兩人一組，隔上幾十米就有一組。我感到森嚴的氣氛，心頭跟著緊了起來。

　　導遊是位女性，五官端正，個子不矮，三十歲上下。看臉上的膚色有點黑，臉頰還有朵高原紅。導遊頭髮有點特別，梳著兩根辮子，還挺長。導遊給我們每個人獻上哈達。白色的哈達，生絲織成，有些稀鬆。藏族最普通的禮節，歡迎遠方的客人。

　　導遊說她姓黃，甘肅人，漢族，普通話還算標準。

　　上大巴車，黃導帶著我們先去吃飯。車開出去有些遠，四十多分鐘到招待所，此時掌燈了。先吃飯，圍桌吃飯，八菜一湯。這飯菜跟我們內地差不多，沒有藏家的風味。

　　大廳集合，拿房間鑰匙。黃導給我們上課，說了若干個不要。不要一個人隨便上街，不要與當地人發生糾紛，不要抽菸，不要喝酒，不要多走動，不要多說話，不要洗澡，不要洗頭，千萬不要感冒了。

　　第三日

　　出了酒店的大門，一股寒氣逼來，我穿的衣服不多，高原真冷。

　　來到布達拉宮腳下，仰視巍峨的宮殿，白色的牆和紅色的牆，有種心靈上的震撼。從右邊走石板坡道，拾級而上。

　　這段路不算長，有坡度，有高度，我走得氣喘。人多，相互間有點擦碰，有年輕藏胞揹著老年的女藏胞向上攀登，應該是兒子揹著母親來朝拜。我閃開身，請他們先過去。有老有少，拖兒帶女，懷抱嬰兒，應該是藏胞一家人來朝拜。我又閃開身，請他們先過去。朝拜，只有虔誠的心還不夠，還要有把子氣力才行。藉助於外力，兒子背母親，母親抱嬰兒，也是一種選擇。

　　邁門檻，過廊道，進入稍顯寬闊場地。

　　黃導說布達拉宮有近千間房屋，佈局複雜，大家跟著隊伍走，不要隨意走，會走丟。跟著黃導走，聽她講解，布達拉宮始建於公元七世紀松贊干布時期。十七世紀五世達賴喇嘛時期重建。這之後成為歷代達賴喇嘛的住息地和政教合一的中心，不僅是政府機關和宗教寺廟的所在地，而且還是軍事首腦機關和監獄的所在地。布達拉宮主體建築分為白宮和紅宮。白宮是歷代達賴喇嘛起居和理政的地方。紅宮是歷代達賴喇嘛的靈塔殿和各類佛堂。

　　布達拉宮主樓高一百一十五米，共十三層，由寢宮、佛殿、靈塔殿、僧舍等組成。

　　進入佛堂，藏傳佛教的佛堂，巨大的菩薩雕像前，佈滿了大小油燈，香爐裡插著香，煙在繚繞，香氣濃烈。天棚頂上垂下許多色彩各異，寬窄不一的布條，上面有字，還有圖案。四壁有玻璃櫥窗，裡面擺滿了大大小小的佛雕像。佛堂大，正面和側面都有坐位，連在一起的通條坐位，少說有上百位喇嘛坐在那裡誦經，聲音低沉，音律整齊。

　　我是無神論者，拜菩薩，尊敬而已。不是信仰，只為清淨。

　　黃導低聲且有些興奮的語調說，你們運氣真好，今天有大喇嘛摸頂，給你們加持賜福。人多，排隊，輪到我了。大喇嘛盤腿坐在高臺上，我低著頭，雙手合十，來到大喇嘛面前，大喇嘛右手摸我的頭頂，口中念著經文。我聽不懂，應該是祝福的意思吧。大喇嘛的手離開我的頭頂，我再次雙手合十，低頭施禮，口中念道“扎西德勒”。

　　隨隊伍來到菩薩雕像前，一把零錢塞進紅箱子裡，添點香油錢。

　　菩薩雕像有基座，基座高，左側立著幾個大麻袋，沒有扎口，我掃了一眼，裡面塞的全是錢，面額大小都有的人民幣。應該是遊客或朝拜者的敬奉，喇嘛們收集存在這裡。右側堆放著紙箱子，裝食有油的紙箱子，有的開了封，有的還沒有開封。估計是佛堂油燈用油。過去用酥油，現在可能不是了。

　　布達拉宮輝煌，喇嘛眾多，金銀財寶無數，佛雕像無數，超出我的想象。布達拉宮是達賴喇嘛的紫禁城。

　　黃導說，布達拉宮以前就是這個樣子，沒怎麼動過。我心裡想，難怪了，達賴喇嘛在這裡是太上皇，生活如此奢華，當然不希望取消農奴制度。共產黨為勞苦大眾謀幸福，必然要進行民主改革，觸動了達賴集團的利益，所以他們要叛亂，要跑到國外鼓譟。

　　我問黃導這布達拉宮有多少喇嘛? 黃導說這我可不知道，應該能有幾千吧。旁邊有人接話，是我們一個旅遊團的。他說現在少了好多，去年，這布達拉宮裡好多喇嘛參與，都被清理走了。黃導沒接話，舉著黃色的導遊小旗叫喊，後面的人跟上，別掉隊了。我想這導遊躲閃，可能是不想惹麻煩。

　　參觀文成公主進藏的壁畫，參觀金城公主進藏的壁畫，沒有細看，只能流覽。有乾隆皇帝御賜的金字匾額“湧蓬初地”，有同治皇帝所賜金字匾額“振錫綏疆”。由此可見，自古以來，西藏就是中國不可分割的一部分。

　　跟隨黃導來到布達拉宮最高處，鳥瞰正前方，布達拉廣場盡收眼底。看那西藏和平解放紀念碑聳立，鮮豔的五星紅旗飄揚，內心自豪酣暢，可也有點說不清的感覺，那石碑，那紅旗能再高一些為更好。

　　布達拉宮太大，二個半小時不說看得仔細，就是每一處走到都不可能。

　　從布達拉宮的左邊出來，走階梯，下坡道，來到街邊上。見許多藏胞，可能也有各民族的百姓，他們手持轉經筒，繞著布達拉宮行走，邊走邊念。這是“轉山”，最虔誠的表達，向神靈祈禱，祈求好運。

　　藏胞們“轉山”順時針走，我們在內“散步”逆時針走。

　　有藏胞戴著護手掌的手套，身上穿著長長的圍裙，雙手合掌高舉過頭，自頂，到額，自胸，拱揖三次，再匍伏在地，雙手直伸，平放在地，劃地為號。然後，再起立如前所做。我問黃導這是什麼禮節，黃導說這叫“磕長頭”。黃導還說過去的時候，許多虔誠的佛教徒從青海和四川等地磕長頭到拉薩朝佛，行程數千裡，一磕幾年，死在路途之中的人不計其數。黃導還說現在朝佛不一樣了，磕長頭來的不多了，乘坐交通工具來朝佛的不少。佛教徒們最大的願望是這輩子一定要來拉薩朝佛一次，來時把家裡的財富全部帶來，獻給菩薩。

　　宗教的力量太過強大，始終不渝的信徒們意念堅定，我是理解不了。

　　不到大昭寺，等於沒來拉薩。

　　黃導說大昭寺位於拉薩市中心，不遠，我們可以坐車去，也可以走路去。難得來一趟拉薩，順便看看街景也不錯，一口同聲走路去。

　　大昭寺門前人多，信徒多，遊人多，化緣的人也不少。又見虔誠信徒在大昭寺門前磕著長頭大禮。場地有限，擠滿了磕長頭的人，青石板上留下深深的印痕，光滑發亮。大昭寺前香火終日不斷，萬盞酥油燈晝夜長明。黃導這樣說。

　　大昭寺有年頭了，始建於唐貞觀二十一年。寺內主供的釋迦牟尼像是文成公主入蕃時帶來。拉薩之所以有“聖地”的美譽，都與這尊佛像有關。

　　大昭寺殿高四層，整個建築為西藏獨有的金頂，斗拱為漢族風格，碉樓和碉樑則是西藏樣式。主殿是土木結構，有三層，金頂，浮光耀金，光彩奪目。

　　進大昭寺，先拜釋迦牟尼，再看千米之長的藏式壁畫《文成公主進藏圖》和《大昭寺修建圖》。匆匆腳步，走馬觀花。

　　大昭寺牆廓外是有名的八角街，拉薩最熱鬧的地方。街上人多，買東買西，熙熙攘攘。有藏人腰間別著短藏刀，在人流中穿梭，我多少有點不安和緊張。鋪面眾多，營業面積不算大，估計是個體經營，跟內地差不多少。在一家藏胞開的佩飾品裡，我挑了幾顆綠松石，價格便宜。

　　一年多了，八角街上暴行之後的痕跡仍在，垮塌的房屋成了廢墟，大火燒過的商鋪斷壁殘垣，只是用彩條布簡單遮擋。

　　有藏胞手持轉經筒，繞著大昭寺行走，我想這就是“繞寺”祈禱吧。

　　我們旅遊團有三十多個人，集合時總有人不能按時到，等待時候，我坐在路邊看風景。

　　戴紅胳膊箍巡邏的人多，有持槍的軍人和警察，也有普通的老百姓。路上的車輛不多，路顯得寬敞。有兩輛軍車停在路邊，蓋著雨棚，前後還把簾子放了下來，挺神祕。我揣摩著，裡面肯定有人，處置突發事件的軍人。

　　有人民軍隊在，我還有什麼好擔心的。

　　晚餐後自由活動，我要考慮回程的事了。原路乘火車返回西寧，再回內地，這要多耽擱幾天時間，我想飛回去。黃導說你自己去買飛機票，地點在北京路，乘小公共汽車去，有五站。我心想，你說過不讓我們晚上出門，怕有意外，現在你怎麼又讓我去買飛機票了。黃導說拉薩的機票不緊張，你自己去買，你可以有多種選擇。

　　小公共汽車上人不多，但沒有座位了。不曾想，有兩個中學生模樣的藏族孩子起身給我讓座。我真還沒有這個思想準備，在內地，可從沒碰到這種情況，一是我乘公共汽車的時候不多，二是我還不能算是老年人。我說你們坐，我沒兩站就到了。這兩個孩子沒回話，只是陪著我站著，我覺得這樣不好，再次說聲謝謝，坐了下來。

　　第四日

　　旅遊車司機是青海人，姓馮，漢族，三十歲左右，單瘦。馮司機膚色跟常年在高原生活的人一樣，有些黑，可他的嘴脣是烏的，這不知是怎麼回事。馮司機在西藏工作十年了，圖得是收入好。棒球帽，夾克衫，牛仔褲，運動鞋，馮司機挺時尚。他今天辛苦，要帶我們過岡巴拉山口，去羊卓雍措，還要帶我們去看卡諾拉冰川，晚餐前趕到日喀則。

　　這旅遊大巴車不好開，馮司機開得穩穩當當，說明他駕駛技術還不錯。小夥子經不起表揚，馬上給我們來點意外。

　　看風景也疲勞的時候，我閉目瞌睡養神。突然一個急剎車，刺耳的橡膠輪胎與地面急劇摩擦聲響，我腦袋碰到前面座位的高靠背上。

　　馮司機通過麥克風說了幾個“對不起”。有人問是怎麼回事，是不是打嗑睡了，要不要停下來休息一下? 馮司機說不用，路邊突然竄出來一個小動物，踩了一腳剎車，急了點。有遊客大聲說小動物算什麼事，拿一車人開玩笑。馮司機低聲說小動物也是一條命。黃導說自治區有規定，汽車讓行人，讓小動物。

　　旅遊車在山間盤旋，把我們轉得迷迷糊糊，來到岡巴拉山口，這有大牌子，海拔4750米。

　　旅遊車繼續前行，黃導指著窗外，讓我們看羊卓雍措，哇，這湖水怎麼這麼藍啊，藍得純淨，如同寶石。車上的人興奮，嘰嘰喳喳。

　　路況不是很好，碎石路面，上坡下坡特別磨輪胎，右邊後輪胎壞了。旅遊車停在路邊換輪胎，要人幫忙，我站了出來。出鬼了，那螺絲拆卸不動，加了套管，再加上撬棍，還是不行。半個多小時過去，遊客中有人不耐煩了，說起了怪話。黃導解釋，馮司機打電話跟聯絡，時間不長，從羊卓雍措那邊開來一臺大巴車，把我們先接過去。

　　羊卓雍措，尊稱“聖湖”，藏南最大的內陸湖。山坡上開出觀景平臺，立有巨石標誌，刻有漢藏文字，還有標識，海拔4471米。遊人多，拍照留念，不要收費，這是景區的巨石。也有自立巨石收費的，不交錢不讓拍照，有人在那扯皮，這又何必。

　　觀景平臺場地上四處可見哈達和五彩經幡，最壯觀的哈達和五彩經幡懸掛場地在停車場那邊，不是景點的景點。那場地上立有兩根大柱子，大柱子外又圍著一圈木樁，上面纏繞著哈達和五彩經幡，密密麻麻，成千上萬。柱頂向外拉扯無數條五彩經幡，形狀各異，大大小小，飄飄揚揚。

　　藍天，白雲，藍色的湖水，五彩的經幡，這畫面太美，不拍照下來實在可惜。

　　羊卓雍措，你的水是鹹的，讓我驚奇。你的湖面638平方公里，讓我驚異。你的湖岸線250公里，讓我驚訝。藏族兄弟姐妹們手持轉經筒沿湖岸線走著，這是在“轉湖”祈禱，轉上幾天幾夜，讓我驚歎。

　　卡諾拉冰川到了，海拔5560米，早不見生命的綠色。冰川不如黃導說得那麼壯麗，我有點失望。都是氣候變暖惹得禍，群山的山腳和山腰不見冰雪，黑乎乎的山體裸露著剛強。群山的山頂白雪覆蓋，陽光照耀下，倒還熠熠生輝。風很強勁，吹得那懸掛的經幡呼呼作響。

　　下車方便，廁所簡陋，收費。太冷了，拍幾張照片，趕緊回到車上。

　　路邊有攤點賣東西，稀奇的紅珊瑚，還有天然水晶。價格可以談，有人買了，幾百塊錢。上車後，有人問黃導，這東西是真是假? 黃導說我不懂鑑別，應該不會假，不過質地好不好，這不好說。只要你喜歡，這就是真的。

　　都說幾千萬年以前，青藏高原這地方是海洋，淺海低陸，後來地殼運動，才有了今天這珠穆拉瑪。這裡有紅珊瑚，有水晶，一點都不奇怪。

　　來到了江孜平原，糧食主產區，道路兩邊有綠色樹木，田地裡有綠色青稞，田地裡還有黃色油菜花。

　　江孜有座古城堡，叫宗山堡。宗山上的房屋已經倒塌，但炮臺依稀可見。1904年江孜軍民在這裡抵抗英國侵略者，留下可歌可泣的英雄故事。我仰望著那紀念碑，還有山上那紅巖石，心裡在想，保衛國家的每一寸土地，各族兒女同仇敵愾。

　　第五日

　　有這樣的說法，不到日喀則，等於沒來西藏。

　　前往日喀則，那裡有扎什倫布寺，班禪的駐錫地。扎什倫布寺是後藏最大的寺院，宮殿如城，建築精美，金頂輝煌，可與布達拉宮相媲美。寺內金光四射，珠寶耀眼，富麗堂皇。扎什倫布寺裡面有很多建築物，之間有塊不大的場地，有藏族同胞載歌載舞，好像是搞什麼活動。黃導說這樣的機會不多，讓我們多看幾眼。我不懂音樂，不懂舞蹈，可我能聽得出來，那女聲的嗓音格外清澈。可我能看出來，那姑娘和小夥跳得輕盈歡快。

　　有歌聲和鼓點聲傳來，順著聲音側身觀看，藏胞勞動也唱也跳。二十多人擠在一團，有男有女，手持一根棍子，隨著節點夯實地面。這跟我們內地填土打夯差不多少。

　　扎什倫布寺有尊大強巴佛，銅造的佛高26.5米。遠看生動威嚴，近看製作精細。藏族人民的創造能力和工藝水平可見一斑。

　　十世班禪額爾德尼·確吉堅讚的靈塔在這裡，十分豪華，我在靈塔前駐足膜拜，為金身的十世班禪獻上雪白的哈達。十世班禪是愛國主義者，曾是全國人大副委員長。他為國家的統一和西藏的繁榮穩定做出了貢獻。有良知的中國人都不會忘記他。

　　回程了，沿雅魯藏布江走，一路看山、看水、看峽谷。雅魯藏布江，高原第一大河，平均海拔3000多米。黃導說現在是雅魯藏布江的是枯水期，水很少，不見那奔騰氣勢。有人問雅魯藏布江有魚嗎?，黃導說有魚，但藏族同胞很少吃魚。為什麼? 黃導說藏族人有水葬的習俗，魚吃了人，所以人不吃魚。有人問葬禮? 黃導說，名望活佛塔葬，活佛和達官顯貴火葬，普通人天葬，經濟地位低的人水葬，傳染病人和罪孽深重之人土葬。

　　外出旅遊要進旅遊商店，這是慣例，西藏也不能例外。回拉薩的路上進旅遊商店，有藏刀買賣，價格不一，那要看刀柄和刀鞘的裝飾，鑲有寶石之類的肯定貴。不敢買，上不了飛機。帶點犛牛肉乾，這是西藏的特產。都說佩戴天珠有保健作用，旅遊商店有天珠賣，管它是天然的，還是人工燒製的，就買一般價位的。來西藏一趟，總要做點貢獻，黃導和馮司機多少也能分得一杯羹。

　　參觀地質博物館，領略西藏的地大物博。講解員說西藏地區的黑色金屬，有色金屬，非金屬礦藏十分豐富……

　　地質博物館有紅珊瑚和水晶出售，有九眼天珠出售，動輒上萬。

　　晚餐後，導遊和司機跟我們告別，他們又要接待下一個旅遊團隊了。

　　第六日

　　在西藏只有幾個小時了，也算是六日遊中的一天。

　　收拾行李，要回家了。

　　從西藏飛長沙，沒有直航的班機，只能到成都轉機飛長沙。

　　西藏機場叫貢嘎機場，貢嘎的藏語意思是“最高的雪山”。最高雪山上的機場不大，民用和軍用共同使用。我站在機場候機大廳裡，透過那落地窗大玻璃向外張望，有軍用戰鬥飛機起飛，有民用客機降落。

　　從西藏飛到成都，再轉機飛長沙，這中間有二個小時的轉機時間，應該夠用了。不成想，西藏起飛時間正好晚了兩個小時，到成都肯定趕不上去長沙的飛機，我挺懊惱，看來要在成都呆上一天了。

　　從飛機弦窗向外平視，藍天動，白雲飛，霧撲面，置身其間。向下俯視，萬山叢嶺，白雪皚皚，銀光閃閃，凌駕其上。飛機有些顛簸，是氣流的影響。高度下降耳朵最有感知，耳膜震動。

　　飛機著陸，廣播響聲，“飛往長沙的旅客請注意了，請您下飛機後在弦梯邊等候，有車接您去轉機。”

　　我喜出望外，有這等好事。