汽車冷卻液的作用介紹大全
冷卻液是發動機冷卻系統的重要物品,發動機工作時會產生大量的熱,這時就需要在冷卻系統中加入冷卻液來協助降溫,使發動機以正常工作溫度運轉,那麼冷卻液的作用有哪些呢,以下是小編為你精心整理的汽車冷卻液作用介紹,希望你喜歡。
冷卻液介紹
冷卻液的全稱叫防凍冷卻液,冷卻液由水、防凍劑、新增劑三部分組成,按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等型別的冷卻液。
酒精型冷卻液是用乙醇俗稱酒精作防凍劑,價格便宜,流動性好,配製工藝簡單,但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等,現已逐漸被淘汰。
甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小,但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴,使用者難以接受,只有少數北歐國家仍在使用。
乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑,並新增少量抗泡沫、防腐蝕等綜合新增劑配製而成。由於乙二醇易溶於水,可以任意配成各種冰點的冷卻液,其最低冰點可達-68℃,這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫效能好、防腐和防垢等特點,是一種較為理想的冷卻液,目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。
冷卻液的作用
1、防沸
符合國家標準的冷卻液,沸點通常都是超過105℃,比起水的沸點100℃,冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰開鍋,在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。
2、防凍
在溫度過低的情況下,保證車輛冷卻系統不被凍壞,一般來說常用的防凍液的抗凍溫度也就是冰點在-20℃~-45℃之間,往往根據不同地域的實際需要合理選擇,以滿足使用要求。
3、防鏽
優質的防凍液可以避免發生冷卻系統生鏽的情況,如果冷卻系統生鏽會導致加速磨損和降低熱傳導的效率。
4、防垢
由於冷卻液所使用的是去離子水,因此可以避免結垢和沉澱的形成,從而保護髮動機。
5、防腐
冷卻液最主要的功能是防腐蝕,腐蝕是一種化學、電化學和浸蝕作用,逐步破壞冷卻系統內的金屬表面,嚴重時可使冷卻系統的壁穿孔,引起冷卻液漏失,導致發動機損壞。
冷卻液更換方法
排放冷卻液
1、確定發動機和散熱器是冷態的。
2、放置一個大的盆子在散熱器排液旋塞的下面,小心得開啟旋塞,將冷卻液排放到盆中。
3、小心地將冷卻液倒入密封的容器內,留待處置。
清洗冷卻液系統
1、確定發動機和散熱器是冷態的。
2、找到加熱器芯返回軟管,一般是在發動機艙的後部。
3、找到加熱器芯返回軟管,一般是在發動機艙的後部。
4、用刀切斷返回軟管。
5、安裝清洗接頭和軟管夾。
6、拆下散熱器蓋並按說明將噴管安裝到散熱器頸上。
7、為收集冷卻液,在噴管下面放置一個集液盤。
8、將自來水管安裝到返回軟管接頭上並開啟自來水,按成套工具製造商的建議操作。水返回清洗系統,迫使冷卻液流出散熱器噴管。
9、去噴管和蓋上清洗接頭。接頭會留在系統內,以便將來易於再清洗。
加註新冷卻液
1、確定發動機和散熱器是冷態的,並且散熱器底部的排放旋塞是關閉的。
2、查車主手冊,確定在冷卻液中防凍液與水的混合比及適當的加註量。
3、在散熱器頸內放置漏斗。
4、小心地通過漏斗和散熱器頸向散熱器內倒入推薦量的防凍劑。
5、按混合比的需要倒入水。
6、裝散熱器蓋,最好是裝新蓋。
7、向回收容器中加註冷卻液。
8、執行發動機,驅除進入冷卻液中的空氣,並再次檢查冷卻液液位。
冷卻液更換注意事項
1、加水時不要將水灑到發動機上,加水時,若將水灑到發動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響,水濺到傳動帶上也可能導致其打滑;灑到機體上還有可能導致機體變形甚至產生裂紋。
2、不要忘記向冷卻液中加防凍劑,因為防凍劑可防止冷卻液過早沸騰,提高了冷卻液的沸點,可防止水箱過早出現“開鍋”現象,另外防凍劑中還含有防鏽劑和泡沫抑制劑,防鏽劑可延緩或阻止發動機水套壁及散熱器的鏽蝕和腐蝕。冷卻液中的空氣在水泵葉輪的攪動下會產生很多泡沫,這些泡沫將妨礙水套壁的散熱。泡沫抑制劑能有效地抑制泡沫的產生。
3、人體不要接觸防凍液,防凍液及其新增劑均為有毒物質,請勿接觸,並置於安全場所,放出的冷卻液不宜再使用,應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液。
4、不同型號的防凍液不要混合使用,否則易引起化學反應,生成沉澱或氣泡,降低使用效果,在更換冷卻液時,應先將冷卻系統用淨水沖洗乾淨,然後再加入新的防凍液和水,用剩的防凍液應在容器上註明名稱以免混淆。
5、水箱“開鍋”時不要貿然開蓋因為“開鍋”時,水箱內溫度很高至少100℃,壓力大,突然開啟水箱蓋,滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出,易燙傷加水者,出現“開鍋”時一般應怠速運轉,等發動機溫度降下來後再開蓋加註冷卻液,如時間緊迫,可先用溼布蓋住水箱蓋,再用溼毛巾包住手,然後慢慢將水箱蓋開啟,同時加冷卻液速度不宜過快,應緩緩加入。
6、不要加井水、汙水,水就其是否溶解有礦物質來說,可分為硬水和軟水兩種,硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子,未經處理的井水、泉水就屬於硬水,如果向發動機中加註這類硬水,經發動機加熱蒸發後,就會產生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物,沉澱下來形成水垢,而水垢,一方面是熱的不良導體,另一方面當水垢增加到一定程度時,就會使管路變窄,水的流量隨之減少,就會影響發動機散熱,造成發動機過熱。而汙水中含有泥沙和腐爛的有機物,易腐蝕水箱和缸體水套,影響其使用壽命。
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