開車上坡防止溜車技巧
對於剛拿到駕照的駕駛員來說，開自己的車跟開駕校的車還是有一定區別的。新手開自己的車非常容易起步熄火或者上坡溜車。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。
新手開車上坡溜車如何操作?
如果是上坡路需要停車時，注意右腳別鬆油門，還要讓汽車保持足夠的爬坡動力，一直將車開到選好的停車地點。進行停車操作時，兩腳一定要協調配合好，整套動作要一氣呵成，不能拖拉。即右腳一鬆油門，左腳就迅速準確的踩下離合，待車將停時，踩下剎車把車停住。然後拉緊手剎，再鬆開腳剎。
開車上坡如何防止溜車?
必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發動機保持足夠的動力。當動力不足時，應迅速減擋，切不可強撐，以至造成拖擋熄火。
如錯過換擋時機，可越級減擋。若遇換不進擋或發動機熄火時，應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車，然後重新起步。
坡度太陡，車輛動力不足而通過困難時，就卸下部分貨物，或讓其他乘員持三角木，隨車走在靠山一側的後輪旁邊，待車輛接近停住時，迅速將三角木墊人車輪後方，抵住輪胎防止車輛後溜。若遇車輛失控後溜時，應把車尾轉向靠山的一側，使車尾抵在山石上，而將車輛停住。
此時注意轉向盤不能轉錯，以免發生事故。在冰雪、泥濘等溼滑的坡道上行車，若遇有前車正在爬坡時，後車應選擇適當地點停車，等前車通過再爬坡。
在坡道溜車是非常危險的行為也希望大家無論是上坡還是下坡一定要注意掛擋技巧，千萬不要溜車哦!
開車上路技巧：
1、上車先看車
上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎防備滑動，離合器踩到底，空檔，不踩油門加速踏板，轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速範圍;二是抬離合器時，抬到“聯動點”處暫停不是慢，而是停!，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。
6、踩準腳剎
為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態，確保萬無一失!
7、帶檔剎車
加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
8、剎車先看後視鏡
剎車前要看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微鬆一點剎車，避免後車追尾。
9、時刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。
10、公交車站有危險
公交車靠邊進站後，經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然上路。
11、前車突然讓路有危險
正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著的汽車
停在路邊的汽車隨時可能開啟車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示後減速通過。
13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時，儘量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離!
14、超車減檔提速
行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位後加油，增大發動機的牽引力，實現超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。
15、不能超車的5個地方
在非高速公路上行駛時：①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對面200米以內來車不能超車。
16、不要跟車的4個地方
①不要跟在外地車後面，突然停車問路;②不要跟在長客車後面，突然停車撿人;③不要跟在出租車後面，突然招手急停;④不要跟在大貨車後面，突然警察叫停。
17、過路口一定要減速觀察
過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看過央視播出的交通監控錄影了吧?越是夜間越危險!
18、路口左轉繞大彎
汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，佔了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險!
19、過彎道規則
進彎道前先減速，彎道過半後再加速，又快又穩。如果入彎過快，然後又踩剎車，很容易甩尾或側翻。
20、謹慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。
21、看不見就鳴笛
行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高牆，有建築圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那裡突然跑出人或汽車!
22、高速緊急，只踩剎車
高速行駛時轉向極其靈敏，略動一點就產生很大轉向。如果發生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險!所以，高速行駛中突發緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。
23、高速公路的積水
大雨後高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作!
24、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。
25、延時熄火
汽車長時間高速行駛發動機處於高溫狀態，這時停車後立即熄火，將對發動機有傷害。正確的熄火方法是，讓發動機在怠速狀態下運轉二分鐘左右再熄火。
26、方向盤鎖死
“方向盤鎖死”現象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙後再轉動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤，則自然解鎖。
27、拉高轉速
發動機是按照較高轉速設計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉速，讓高溫燒掉積炭。