輪胎維修保養知識

　　在日常使用時，要注意保持符合要求的氣壓。胎壓過高和過低都不是好事，高則容易爆胎，低則容易損傷輪胎，所以應當按照廠家要求保持輪胎的標準氣壓。除了通過輪胎磨損的正常與否判斷胎壓是否正常之外，平時開車前最好繞車檢查一圈，看看四個輪子是否氣壓正常，也可用胎壓計進行測量。以下是小編為大家整理的關於，歡迎大家閱讀!

　　：胎面磨損要重視

　　平時開車的時候，一些司機在起步的時候油門都給得很大，還有很多車主沒有遵循“遠判斷、近處理”的駕駛原則，往往是離得很近了才一腳剎車到底，我們在馬路上經常能聽到刺耳的剎車聲。輪胎在急剎車和急起步的時候，容易造成區域性磨損過度，這樣長期下來會使輪胎某些部位很快磨平，縮短輪胎的使用壽命。

　　除了不均勻磨損，即使正常使用，當胎冠花紋磨損到一定程度時，也需要及時更換輪胎。溫馨提醒廣大車友，這是因為胎冠花紋是輪胎磨損最大的部位，一旦磨光就起不到防止輪胎打滑的作用。所以每隻輪胎都在花紋溝設有四個以上的磨耗標誌，當花紋磨損超過磨耗標誌時，輪胎就必須更換了，不然在行駛中容易引起車輛側滑等情況，給駕駛者人身安全造成很大威脅。

　　：胎側劃傷很危險

　　跟胎壓不足以及胎面磨損相比，胎側若受傷，其嚴重程度要遠遠高過胎冠的問題，尤其是由於簾線斷裂引起的鼓包，如不重視，可能會導致爆胎事故。要避免這樣的危險，一是要定期檢測輪胎，發現問題及時更換;二是平時開車時注意保護胎側，尤其是停車的時候，一定注意不要讓胎側與馬路牙子發生碰撞或剮蹭，否則可能把胎側橡膠刮掉了，甚至擠斷裡面的簾線層，引起胎側的鼓包。

　　輪胎內側的隱患是最危險的，因為如果不卸下來車主根本不知道。如果輪胎受損很嚴重，又隱藏在內側這樣平時發現不了的地方，那麼毫不知情的車主上了高速，如果路程比較長，一旦出現問題就很嚴重了。所以檢測輪胎一定要做專業全方位的檢測。