大學機械相關畢業論文
隨著全球經濟一體化步伐的加快,尤其是中國加入WTO後,我國工程機械行業的市場環境發生了非常大的變化。下面是小編為大家整理的，供大家參考。
範文一：公路工程機械裝置配置與管理研究
摘要：當前，我國公路工程專案正逐漸向著大型化、機械化及資訊化的方向發展，各類工程機械裝置被廣泛應用於公路工程的建設中，對於確保工程質量、工程進度的實現，以及改善公路工程的施工條件與施工環境都起到了非常積極的作用。結合工作實際和基於節能環保視域下，做好公路機械裝置的合理配置與優化管理，對大批量、各種型別工程機械裝置同時應用的施工企業來說，可以大幅度提高施工現場的裝置管理、節能降耗以及環保水平。
關鍵詞：節能環保;公路工程;機械裝置;配置管理
1實施節能配置與管理的意義
我國是一個能源生產大國，但同時也是一個能源消耗的大國。近年來，隨著我國工業化和城市化的快速發展，以及人民生活水平的不斷提高，都導致了能源緊缺現狀的日益突顯。在國務院提出的“十三五”規劃綱要中，就明確提出了“調動社會各方面力量，以進一步加強節能工作，加快建設節約型社會”的要求。工程建設能耗，一直在我國社會總能耗中佔據著相當大的比重。尤其是近年來，隨著公路工程建設業的高速發展，各類工程機械裝置的更新換代速度極快，大量新技術、新裝置、新工藝被廣泛應用於公路工程專案的建設當中，如果不能做好這些工程機械裝置的合理配置與科學管理工作，不但會導致大量能源的無謂損耗，也會給企業帶來嚴重的經濟負擔。因此，為更好地響應建設節約型社會這一基本國策，應從節能環保的角度出發，對公路工程機械裝置進行更加合理的配置選型與優化管理，不僅有助於提高公路工程專案的管理水平，確保工程效益的實現，也能有效降低工程建設中的能耗，對促進我國社會經濟的健康化、可持續化發展都有著非常重要的意義。
2節能環保視域下的裝置合理配置
在公路工程專案中，機械裝置的合理選型與配置，不僅有助於提高裝置的生產率，延長裝置的正常使用壽命，而且對於降低工程建設能耗，減少對環境的不利影響等，也有著很大的促進作用。
2.1機械裝置配置的基本原則
2.1.1節能環保性
要求所配置的工程機械應具備先進、節能、環保的特點。一方面，應儘量配置先進的機械裝置，以保證裝置的高效低耗、效能穩定、安全可靠，保證裝置的停機時間少、出勤率高;另一方面，要求所配置的機械裝置應對環境的汙染低，如具有廢氣淨化裝置、噪聲小等特點，不會對周圍環境造成明顯的不利影響。
2.1.2適應性
要求所配置的工程機械，應能夠適應公路工程的施工條件和施工作業內容，真正做到合理施工與綠色施工。例如，能夠適應當地軟土地質、場地大小、運輸距離、工程規模等，以力求機械裝置執行的高效與耐用。
2.1.3經濟性
要求所配置的工程機械能儘量滿足購置費用低、週期費用低、作業消耗成本低的要求，從而有效降低單位工程造價，實現工程效益的提升。
2.1.4配套性
要求所配置的工程機械，都應達到整機效能優良，各工序之間能相互配套等施工要求。例如，公路工程運輸作業中翻斗車的運輸能力，應與挖掘機的挖掘能力相匹配，從而使得在流水化作業中，各機械裝置彼此間的工作能力能相互保持平衡，以此提高工程專案的整體生產水平與生產效率。
2.2機械裝置配置的具體方法
為確保公路工程機械裝置在施工時的高效、節能與環保，就必須合理確定各種裝置的配置量。首先，應確定施工中主導裝置的配置量，主導裝置是指在公路工程某施工環節中起主導性作用的機械裝置，它也直接決定了工程的施工方法、施工進度以及整套施工機械的工作效率;其次是確定好配套裝置的數量，要求做到能夠合理搭配和準備配套機械，使配套裝置與主導裝置之間的工作飽和度，以及工作效率之間能夠保持一定的平衡。
3節能環保視域下的裝置優化管理
公路工程專案中所採用的機械裝置，主要分為土石方機械、運輸機械、路面機械、養護機械、輔助機械等12大類，幷包括了攪拌機、裝載機、運輸車、布料機、挖掘機、壓路機、拉毛養生機、灑水機、切縫機等在內的上千種各種型別的裝置。為確保這些工程機械裝置在使用過程中的高效、節能與環保，除應當做好的機械裝置的合理選型與配置以外，還應當做好裝置的統籌排程與優化管理等工作，從而確保各類裝置都能發揮出最佳的使用功能來，在提高裝置的利用率與完好率的同時，又能在施工過程中發揮出更好的節能性與環保性。
3.1貫徹機械裝置節能管理制度
3.1.1實施燃料能耗的定額管理制度
應嚴格按照《公路工程機械臺班費用定額》中的詳細規定，並充分結合實際的公路工程專案的施工規模、施工方式、裝置型別等因素，按照節能、環保、經濟、適用的原則，實施燃料能耗的定額管理制度，並建立和健全裝置燃料能耗的原始記錄和能耗臺賬，建立節能技術措施檔案、燃料能耗指標檔案等技術性檔案，以此來實現對公路工程中各類機械裝置能耗資料的收集、統計與持續跟蹤調查，進而實現對機械裝置燃料能耗情況的有效控制。
3.1.2建立能源計量管理體系
為保證公路工程機械裝置節能環保工作的有效性與持續改進，還應當建立起以裝置節能管理為中心的能源計量管理體系，並配置必要的能源計量器具。例如，在機械裝置中加裝臺式能耗計時器;在燃料發放時實行“內部油票制”，以嚴格控制油耗的計量與統計工作;在運輸裝置的排程管理中，實行“運輸車輛排程通知單”等措施，這些都有利於機械裝置在使用過程中的節能與降耗。
3.2加強對裝置的節能管理與節能改造
3.2.1加強對重點耗能裝置的節能管理
重點耗能裝置，是指公路工程中所有機械裝置的裝機容量>120kW的施工機械，如大型裝載機、運輸車、挖掘機、壓路機等，這類機械裝置的耗能量巨大，應重點作為進行節能控制與管理的物件。對於重點耗能裝置的節能管理，一方面應做好使用前的評估工作，包括對該裝置的能耗水平、經濟性及先進性進行的綜合性評估，如果是超過國家規定能耗限制指標的裝置，應限制其購進、租賃和使用;另一方面，在使用過程中還應加強對重點耗能裝置的合理組織與排程等工作，以儘量減少該類裝置的非生產性運作，提高其工作效率，實現能耗的降低。
3.2.2加強對裝置的節能環保改造
除重點耗能裝置以外，其他普通機械裝置也應做好相應的節能環保管理與改造工作。例如，應經常性的開展維護、保養、檢查等工作，以確保這些機械裝置都具有的良好技術指標和執行狀態;通過合理地組織與排程施工，提高裝置的工作效率;對舊有裝置中節能指標、環保指標不合格的零部件，應積極進行改造或更換，對於不能改造的裝置應予以及時地淘汰;在維護、檢查過程中，當發現裝置存在漏油、漏水等對周圍環境存在危害的問題時，應迅速查詢原因並予以排除，以防止環境汙染問題的擴大化。
4總結
基於節能環保的視域下，就如何做好公路機械裝置的合理配置與優化管理進行了探索與研究。面對我國能源問題日益緊缺的現狀，更應當從節能環保的角度出發，對公路工程機械裝置進行更加合理的配置選型與優化管理，不僅為實現公路工程建設能耗的降低，實現對環境不利影響的減少，也有助於提高公路工程專案的整體管理水平，有助於工程專案效益、質量的提高，以及進度目標的更好實現。
參考文獻
[1]張彩虹.高速公路施工機械化合理配置及方法[J].山西建築，2012，10.
[2]張海鷹.公路工程管理與實務[M].武漢:華中科技大學出版社，2010.
[3]鄭少瑛.土木工程施工組織[M].北京:中國電力出版社，2014.
範文二：公路工程機械維修市場現狀思考
摘要：公路工程機械維修市場逐漸實現專業化、多元化發展，在此過程中專業的維修隊伍缺乏，市場存在維修欺詐行為，缺少統一的管理和監督部門等問題日益突出，完善公路工程機械維修市場迫在眉睫。
關鍵詞：公路;工程機械
由於社會經濟的不斷髮展，公路工程機械維修市場得到前所未有的發展，工程機械維修市場突破了原有的格局模式，逐漸呈現多元化的發展趨勢。這種快速變革在加速機械維修行業發展的同時也帶來了很多的問題，對當前公路工程機械維修市場進行研究分析，找出有效的策略對機械維修市場進行完善與規範。
1公路工程機械維修市場發展現狀
1.1缺乏專業的維修隊伍
我國的公路工程機械維修市場相較於其他的維修市場起步較晚，加之維修體制改革，專業的機械維修隊伍還沒有完全的建立。在公路工程機械維修市場，維修裝置比較落後，專業的技術人才相對缺乏，目前維修市場急需建立一支專業的維修隊伍。然而，建立一支完善的維修隊伍需要大量的人力物力投入，既要及時更換掉落後的維修檢測裝置，又要加強對維修人員的技術培訓。維修人員一般需要經過五年左右的學習和實踐才能獨立的完成裝置的故障診斷，在此過程中維修人員的待遇不高工作環境艱苦，這在很大程度上都影響了維修隊伍的建立和完善。
1.2市場存在維修欺詐行為
虛報多報維修專案、配件材料;還有以舊件冒充新件，以所謂用的進口件，騙取高額維修費等等欺詐行為，在維修企業中普遍存在，誠信缺失問題越來越嚴重。由於維修市場的多元化發展，維修企業參差不齊，從目前的公路工程機械維修市場上我們不難看到，供需雙方因為彼此之間的相互不信任延長交易時間或者增加交易成本的事情比比皆是，這讓很多公路工程建設企業不敢隨意的挑選合作伙伴。現舉個簡單的欺詐例子，某維修企業以施工現場不具備維修條件為由，把機械裝置的整機或者配件託運到維修公司進行維修，裝置進廠維修不單單收取一定的檢測費用，往往還會進行盲目的改裝。這種誠信缺失的欺詐行為嚴重阻礙了維修市場的發展[1]。
1.3缺少統一的管理和監督部門
由於機械維修市場缺乏統一的組織管理部門，維修行業收費標準極其混亂，急需有效的監管部門進行監督管理。因為公路工程機械維修行業往往需要跨行業、跨地域進行，維修市場管理部門不明確，沒有統一的收費標準，維修企業往往根據客戶的急需程度隨意要價。同時維修質量和服務質量一般也得不到保證，維修週期也相應的加長，嚴重影響了市場秩序，加劇了不正當競爭的發生。維修行業應建立專門的企業維修評估和監督機制，對維修市場進行統一管理，統一監督。
2完善公路工程機械維修市場的策略
2.1完善公路工程機械維修市場框架
所謂市場就不可能是一個獨立的結構，公路工程維修市場也是如此，它是由維修市場主體和客體兩部分組成。維修主體即機械維修的交易雙方和為交易雙方提供諮詢的中介機構，維修客體即在市場活動中被交易的物件，也就是需要維修的機械裝置。完善公路工程機械維修的市場框架，就是要明確每個部分的職能結構和義務權利等，每個獨立的個體都需要遵循市場秩序，履行自己的權利和義務。
2.2建立區域性的服務網
區域性的服務網是對各地的機械裝置進行視情維修，它是利用高科技的維修檢測和除錯手段，為工程機械維修提供專業化的維修。以區域為單位進行服務網建設，可以為使用者提供快捷經濟的維修檢測和處理，既能節約維修的成本，又能提高機械裝置的利用率。建立區域性的服務網需要專業工程師對網點覆蓋區域施工現場進行巡查工作，在故障發生前排除可能出現的問題，降低各項損失。服務網點能夠很好的完成機械裝置的維修工作，工程機械生產廠家可以根據需要選擇合作網點，把新產品的開發和市場推廣作為自己的主營業務。而公路工程施工單位可以把裝置保障工作推向機械維修市場，自己專注於工程的招標和施工[2]。維修企業資質，資格論證評審考核公佈。維修企業資訊互聯。
2.3構建現代維修服務市場模式
由於國家缺乏相關的維修管理機制，機械維修市場誠信缺失問題屢屢出現，工程機械生產廠家和施工單位之間往往存在很多的芥蒂，在此情況下完善公路工程機械維修市場將無比的艱難。因此各個維修企業應該改變以往獨立售後的觀念，多家維修企業聯合起來，結合地域分佈和產品特徵，找到專業的維修網點，使維修工作系統化和專業化。同時，企業應給予維修網點必要的維修裝置配置和專業技術指導，維修網點以現代維修服務思想作為基礎，對公路工程機械維修服務上門。與此同時，國家應成立相關的管理監督部門，運用法律法規保障市場的正常執行，對維修服務市場模式給予一定的政策支援。
2.4加強對維修技術人才的培養
現代的機械維修理念注重以人為本，只有培養出即掌握著先進的維修技術和現代維修理論，又具有很強的責任心的專業技術人才，才能為維修市場的完善提供基本的動力。第一，加強機械維修專業的在校生培養，從大學起學習先進的現代機械維修理論。第二，企業應注重在職人員的技術培訓，對於新的機械裝置及時傳授維修技能。第三，維修企業應相互交流，讓機械維修人員掌握更多的維修技能[3]。
3結語
公路工程機械維修市場逐漸實現專業化、多元化發展，在此過程中專業的維修隊伍缺乏，市場存在維修欺詐行為，缺少統一的管理和監督部門等問題日益突出，完善公路工程機械維修市場迫在眉睫。
參考文獻：
1中國工程機械產業國際競爭力研究周威吉林大學2014-06-01
2工程機械液壓節能技術的現狀及發展趨勢汪世益; 方勇; 滿忠偉工程機械2010-09-10
3我國工程機械行業國際競爭力變動及其決定因素的實證研究張運泉; 劉金霞國際貿易問題2012-03-15
4工程機械智慧化與資訊化發展概況吳國祥; 李玉河工程機械2013-01-10