汽車玻璃貼膜怎麼貼比較好

  汽車玻璃貼膜是汽車的基本保養內容之一,主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生,那汽車玻璃貼膜怎麼貼呢?以下是小編為你精心整理的,希望你喜歡。

  汽車玻璃貼膜教程

  1、為了避免灰塵、雜質影響貼膜效果,所以汽車貼膜前首先要將車身玻璃清潔乾淨。

  2、汽車貼膜時可能損傷到的部位要提前遮蔽,以防刮傷車漆、內飾等部位;可能影響施工的配件也需要提前拆卸。

  3、車體總體處理完以後,就要開始剪裁車膜,汽車貼膜要根據玻璃的尺寸進行初步剪裁。

  4、將粗剪裁過的車膜貼在汽車玻璃上,然後前後檔需要根據汽車玻璃幅度進行烤膜,作用是讓車膜的幅度緊貼玻璃,這樣貼上去的車膜才會平整,無水痕。

  5、烘烤完畢後,膜會很服帖地貼在玻璃上,這時就要進行進一步修正了,即按照玻璃的形狀,精剪裁出相應的形狀。

  6、玻璃貼膜都是貼在內部的,因此很關鍵的一步是上膜,上模的要求是一定要清理乾淨玻璃內側,速度快、準,儘快推趕出水份。

  7、一切工作做完以後,最後還需要做一項檢查工作,整車貼完以後要檢查每扇窗子的情況,特別是邊角處,發現起泡現象要立即處理。

  汽車玻璃貼膜後注意事項

  1:三天內有天窗的車輛在行駛中,尤其是高速行駛中不要開天窗;

  2:汽車貼完膜後,三天內要避免升降車窗;

  3:如果遇到膜邊緣起泡,應在24小時內到施工點進行修復,超過時間處理,因泡周邊的膠已乾透,膜周邊已不能移動,處理時一定會產生摺痕。

  4:三天內不要洗車;

  5:冬季貼膜後,建議您一個星期內不要升降車窗,也不要洗車。前擋、後擋需要一個月左右才能乾透。白天前擋要朝著太陽方向晒。最值得注意的是後擋加熱線一個月內不能開,因為冬季貼膜後如果開加熱線會在加熱線附近產生氣泡,無法修復,會造成不必要的損失和麻煩。

  6:貼膜後一個月內禁用強粘性標籤直接貼至膜上,以免造成膜的區域性脫離玻璃。

  汽車玻璃貼膜常見五大誤區

  誤區一貼膜顏色越深,隔熱效能越好?

  有的車主認為膜顏色越深隔熱效能越好,實際上,膜的隔熱效能取決於紅外線阻擋率和透光率兩個引數,因為太陽光中的熱能來自可見光和紅外線。所以對於紅外線阻擋率相同的薄膜來說,自然是顏色越深越隔熱。

  但薄膜的紅外線阻擋能力,則跟顏色沒有關係,而是取決於金屬或氧化物噴濺層的反射效果。當前薄膜中最出色的反射技術,一種是氧化銦銀濺射層,另一種是氧化銦鋅塗層,兩者都能達到90%以上的紅外線阻擋率。

  誤區二汽車前擋玻璃沒有防護的必要?

  在開車途中,因飛濺物、拋擲物等意外造成前擋風玻璃爆裂、貫穿進而傷人的情形屢見不鮮。當車速超過70km/h時,前擋遇到僅500克的硬質物,就會100%被貫穿,司乘人員非死即傷。

  誤區三前擋玻璃貼膜透光率70%即達標?

  為保證安全駕駛,國標GB7258-2012規定,汽車前擋玻璃透光率不得低於70%。普通汽車前擋玻璃自身透光率為75%上下,因此前擋貼膜必須達到最低90%的透光率,才可能使前擋貼膜後的透光率依然超過70%。

  凡聲稱透光率70%的前擋膜實際是不合格的,消費者在選擇時可讓店家當場測試,不能只圖價格便宜。

  誤區四貼安全膜影響逃生?

  因安全膜大大提升了玻璃的抗貫穿強度,很多車友擔心能否從車內順利砸穿玻璃逃生。針對這一問題,央視曾製作專題片,解釋了達標安全膜的單向防護功能。因為安全膜自身並沒有過強的抗穿透指標,單獨薄膜通常用圓珠筆就可以扎破,當我們砸擊玻璃內側時,貼在內側的安全膜很容易被砸穿,進而破壞玻璃,從容逃生。

  誤區五普通貼膜也能防砸?

  某些汽車貼膜可以起到防砸、防彈的效果,而並不僅僅是防止玻璃破碎後碎片飛濺傷人,這是普通貼膜所不具備的,這種薄膜稱為安全膜,以前多用於軍用領域,現在逐漸普及到民用車上。