專案部工作總結及工作規劃
專案部是指實施或參與專案管理工作，且有明確的職責、許可權和相互關係的人員及設施的集合。今天小編給大家為您整理了，希望對大家有所幫助。
範文一
在這一年中，我一直在專案部工作，負責電氣施工的現場管理及技術指導工作，憑藉自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面瞭解公司整個電氣系統的機會，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，並提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。
下面我對2011年承擔車間技術員工作進行總結。
1、我對電儀技術員工作的認識及態度
我被任命為電儀車間技術員之後，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx製藥有限公司承擔電氣裝置員一職，對高低壓電氣技術及裝置有著深入的瞭解和掌握。但自從來了xx新工地以後，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣裝置數量龐大;二是電氣裝置種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊裝置混用增加了電氣裝置發生故障的機率和排除故障的難度;四是新上了110KVA變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀裝置的正常穩定執行，提供技術支援，處理突發故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的7-ACA發酵車間、7-ACA提煉車間、動力車間和制水站、110KV變電站及10KV開閉所的電氣裝置進行熟悉和了解。並對以前未接觸過的電氣裝置收集使用說明書，熟悉其工作原理和引數的設定、維護保養及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關裝置掌握的徹底性。
另為我與車間的維修組、執行組及儀表組進行溝通，瞭解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。
2、本年度工作內容
一、日常工作內容
1、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查後，發現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。瞭解工作原因以後，我對變頻器的啟動扭矩重新設定並投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
2、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，並設定直流電抗器的投用引數，從技術層面解決了此問題。另外為保證裝置的正常執行，我還給鍋爐車間的操作工講解了裝置正常的啟動程式和注意事項。
3、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處於高位，無法保證生產的正常執行，對此我與楊波協商後，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制裝置的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們為8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一個時期的執行，確定效果達到預期要求。
4、克拉維酸發酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查後，發現變頻器的引數人為改動過，造成變頻器執行引數衝突。為解決本問題，我重新設定引數，確保了該裝置的正式使用。
5、汙水站脫水機房離心機，在執行中，報過電流故障，我在現場檢查後，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修後，裝置恢復正常。
6、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣裝置的汙染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨為儀表類裝置供電，以保證儀表裝置的使用安全和執行穩定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，儘自己所能儘快為車間排除故障，恢復裝置的正常執行。
二、技術改造
1、七月對克拉維酸發酵304#大罐變頻控制櫃主迴路進行技術改造，由4#變壓器負載迴路變更為1#變壓器負載迴路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000A以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全執行，給車間的正常生產留下重大隱患。對此，我們在車間的統一領導下，提出方案，並進行可行性論證後，進行了上述改造。通過改造，使44#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200A已下，確保了裝置的安全，達到改造的預期效果。
2、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制迴路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊裝置。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發事故停車，鼓風機在繼續執行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致裝置和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻櫃的電氣迴路進行實測，並最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
3、10月份對克拉維酸發酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統只對高壓和高溫進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒燬，但我在回覆低壓保護的過程中，又出現了清洗泵在低壓狀態下無法啟車的故障。經過與車間的溝通，發現原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行改變後，按新方式，接連鎖線後，裝置恢復正常。
4、在工程施工過程中，因為設計和新舊裝置銜接等方面原因，導致部分車間的迴路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分迴路安裝了電度表。具體安裝位置有7-ACA提煉一樓東和三樓東;南區食堂給三十米馬路路燈送電的迴路;北區成品庫兩臺製冷電源迴路等。
三、員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關係著車間維護裝置的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣執行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的引數設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。並在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣執行人員進行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。
四、北廠區7-ACA發酵車間停車檢修
在北廠區7月中旬到8月中旬，7-ACA發酵車間停產檢修初期，我們根據公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發現的問題，制定可行的電氣檢修計劃，並提出更換的備品備件申請計劃。經車間稽核後，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支援和現場質量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。
在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現場，在為電氣維修和電氣執行人員提供技術支援的前提下，切實把好檢修質量關，確保檢修工作達到質量標準。
在檢修後，我們對本次檢修工作進行彙總，總結出本次檢修工作的優勢和不足之處，並向全車間進行推廣，為今後從事此類工作提供經驗積累。
五、裝置資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣裝置資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的製作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能儘快上報我方。對此，我與施工方進行協商。到目前為止克拉維酸發酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110KV變電站資料已完善;汙水站的竣工資料正在完善中;7-ACA發酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在製作中。
六、各種文件的編制
本年度共編制及修訂以下文件
1、電儀車間日常巡視文件
《南區電氣維修巡視工作規範》《北區電氣維修巡視工作規範》《南區儀表維修巡視工作規範》《北區儀表維修巡視工作規範》《電氣執行巡視工作規範》
2、SMP文件
《廠區供電系統管理程式》《高壓變配電管理程式》《低壓配電管理程式》
3、SOP文件
《電氣維修安全操作程式》《電氣執行安全操作程式》
七、工作中存在的不足和下步工作目標
在今年的工作中，我經過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現在，①在突發事故中，有些新裝置我對它們的效能還不是特別熟悉，還需查詢資料，影響了裝置故障排除的及時性;②裝置檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又佔用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺;③培訓工作還未納入規範化的系統，現在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協調性，容易正常培訓的效果降低;④沒有把班組的裝置標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。
針對這些不足，我計劃下一步要繼續加強自身的學習力度，儘快將新裝置吃通吃透，並將這些新知識儘快傳授給員工，提高公司整體電儀裝置故障排除的精度和效率。儘快完善全公司電氣裝置的檔案建立工作，使紙質文件和電子文件同步，提高公司電氣裝置的管理水平。協調與其他技術員的關係，統一制定一個統一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平臺，力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為，逐漸規範班組的裝置管理，對每項工作制定一個標準範本，使每項工作有據可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。
範文二
在這新的一年到來之際，根據本身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便使自己在今後的工作中能懲前毖後，揚長補短，為今後精益求精工作方法，進步工作效力提供根據。
一、 履行崗位職責
作為專案部的管理職員，單體樓1#、2#、3#、4#的總樓號長，我重視控制工程的施工質量、與建設單位和監理單位的調和和班組的管理調和、主動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以勤儉工程本錢。主要以下幾個方面說明：
1、 工程質量管理。
針對看湖城專案的特殊性，故工程質量要求高標準、高出發點。施工前期，重視對班組的技術交底，給班組職員在思想上給予重視，在技術上了解本工程的質量和進度、安全要求，為後期施工奠定良好的基礎。
4#作為第一個施工的單體，同時結構和2#樓一樣，嚴格要求木工、鋼筋工、泥工班組按圖紙施工，並且預留下影象資料照片等，要求其他單體的班組負責人上來觀看，提出自己意見，並且要求其他單體依照4#的要求施工。此措施獲得良好作用，也為了後期的施工質量帶來的良好的效果。各單體在後期的質量管理上，到達監理單位驗收，全部通過，獲得建設單位和監理單位的好評。
2、 1#、2#、3#、4#四個單體樓的管理。
3、 班組的管理調和工作
1 施工***是所內最基層的管理者，既是指揮員又是戰役員，是領導意志、意見的體現，也是基層題目的反饋者，因此更要建立起良好的本身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任夥伴。要求大家加班自己一定第一個到，要求大家建立高質量的標準，所以各個單體在每一個隱蔽工程我都全程參加，重視程序控制，對一些質量通病控制的萌芽狀態。
2 關心同事：碰到同事有事,主動幫助替班並組織全班一起關心，慰問，構成一種大家庭氣氛。
3 重視對四個單體的樓號長的培訓，在每次的會議上，針對施工配合存在的題目，我儘可能使每一個同道最少佔主導地位一次，以增加其經驗，使每一個同道都能獨當一面，處理各種題目，使整個班組的業務技術水平有了整體的進步。
4、 安全管理工作
在工作程序中，主動配合安全科完成施工職員的職員的安全管理和教育工作，在建設單位的幾次檢查中均獲得優良成績，在第四季度的安全檢查上，明確了1#作為本專案的安全管理示範單體。
5、 與建設單位、監理單位的調和
作為一個施工管理職員，看湖城專案開工以來，我就重視和建設單位和監理單位的配合調和工作，針對建設單位和監理單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實，獲得了建設單位和監理單位的一致好評。
二、 目前存在的題目和改進計劃
在獲得良好成績的同時，本人在工作上也存在一些題目。例如：一些質量通病還是存在的。
為了進步工作效力和工作質量，本人在下一階段的施工中會側重以下幾個方面：
1、加強各種政治學習，進步個人修養。
2、加強業務學習，進步業務素質，進步工作質量。
3、要創造性地展開工作，多動腦想辦法改進工作方法。進步工作效力，在每次工作前做好預備，不打無預備之仗。
4、加強與科所之間的溝通，使領導的監視工作更為深進。
範文三
20xx年，轉瞬即逝，但回想剛到客戶現場時的不知所措，卻好像又過去了很久一樣。在這一年的時間裡，我們經歷了酸甜苦辣，但是，最讓人值得驕傲的是，我學習到了很多專案管理和質量控制的知識，同時在平時的工作中得到應用，並積累了一些相關經驗。下面是我對過去一年的工作經驗總結和自認為好的一些實踐，請領導評審。
專案管理分為九大知識領域，分別是：範圍管理、時間管理、成本管理、質量管理、人員管理、溝通管理、風險管理、採購管理和綜合管理。
範圍管理最應該關注的是：防止不必要的變更。但是目前專案組在開發的過程中，不能詳細而明確的說明使用者需求，讓使用者在程式開發之前進行需求確認，使得後期不可避免的發生所謂的變更，而實際上也許是專案組不能實現使用者的需求，使用者沒有別的辦法，只能採取另一種實現方式的變更，或者程式實現了的並不是使用者真正的需要，導致uat測試階段大量的變更。
我們一直以來的想法就是“抓兩頭，控中間”，所以，需求階段建議採用原型法，在使用者無法提出明確需求的條件下，儘量引導、還原使用者需求，且需求一定要業務部門確認。另外，據我的經驗，專案組在制定專案計劃的時候，一定要把專案組所有的任務都包含在進度表裡，包括文件的評審、程式碼檢查、上線會議等管理及溝通工作。事實證明，如果按照行方的過程要求，把任務儘量全面的列入進度管理表中，到了對應的時間點，也不會忘記此項活動的執行，因此，相對能比較好的執行要求的過程。
時間管理方面，目前，由於受評分體系的制約，普遍存在的現象是，無論誰的原因導致進度落後，專案組都會頻繁的調整進度管理表，來使進度不延遲。時間管理重要的是保證專案進度與計劃一致，但是受各方面原因制約，幾乎沒有一個專案組能夠按照進度計劃執行專案。人都是有惰性的，就像忘記了哪個原理所闡述的，一個任務本來可以三天完成，但是分配給人十天完成，那這個人就一定會在十天完成，而不會提前完成。我跟蹤的一個進度控制相對比較好的專案，專案組內部控制進度非常緊，留出充足的緩衝時間，所以，相對這個專案進度延期的可能性就小了很多。
因為本次工作我們是代表甲方進行管理的，所以在這一年當中幾乎沒有對成本進行控制，此處不做說明。
我們過去一年最重要的工作，就是專案管理和質量控制，但是作為最重要工作之一的質量控制，我認為我做的並不好。在過去的一年中，過程質量保證相對做的比較好，但是產品質量方面就差了很多。cmmi標準ppqa過程域中要求的很多活動我們都沒有做到，包括沒有質量保證計劃等。因為對銀行業務不瞭解，我幾乎沒有參與qc的工作。當然，也有一定的收穫：比如，uat測試中，要儘量讓熟悉業務的人員儘快介入uat測試，否則越難發現且越複雜的bug會在專案後期提出，這樣對專案造成的影響是很嚴重的。
提高質量的三個方法就是缺陷預防、測試和評審。去年只在一個專案用到了缺陷預防的方法，但是沒有考察缺陷預防的效果。一般來說，專案的工期都比較緊，測試用例很多情況都是測試的同時編寫的，也沒有熟悉業務的人員進行評審。要想使測試覆蓋率達到100%，首先專案組得有業務流程圖，其次qa得能夠比較熟悉業務，過去的一年這一點幾乎沒有落到實處。也許是每個qa跟蹤的專案較多，就存在這樣一個矛盾，qa需要編寫的文件越來越多，如果要把所有的文件都及時的填寫，根本就沒有跟專案組溝通和深入監控專案的時間。要想深入到專案組，目前看來真是一件比較困難的事情。
由於各專案組pm管理能力高低不同，人員管理方面也表現出了很多問題。有的專案到後期的時候，只有一兩個人能夠勝任工作。因為越到後期的工作，越需要人員在這個專案的綜合能力高，如果平時不注意培養人才，一個專案做完了，人員能力並不會有太大的提高，導致專案後期任務只能依靠一兩個人，對於專案來說，這樣的情況會造成專案延期，對於個人來說，忙碌的這一兩個人始終得不到休息，滿負荷的工作，效率自然不會高，而其他人員就相對比較輕鬆，但是能力沒有提高。因此，在專案初期進行專案策劃的時候，就應該制定好人員培養等計劃，以滿足後期專案需求。
我認為溝通管理是專案管理九大知識領域中最重要的一個，軟體工作中幾乎所有的工作都是依靠人來完成了，而人和人之間最重要的莫過於溝通。專案管理的時間75%到90%用於溝通，45%左右用於傾聽。專案初期就必須注重與領導及相關方的溝通，獲取他們對專案的期望，從而制定專案目標;專案執行過程中，要積極與行方pm溝通專案中遇到的困難和問題，越快越早的解決問題，使對專案造成的影響降到最低。溝通最重要的是站在對方的立場分析問題，提出解決方案，需要溝通的雙方如果都不能明白彼此在說些什麼，那溝通就沒有意義了，但可笑的是，行方與專案組之間的溝通，往往都是這樣的。軟體行業也是服務行業的一種，我們要抱著為客戶服務的心態來工作，站在客戶的角度思考，滿足客戶提出的要求，只有客戶滿意了，我們的工作才算是做好了。
風險管理也是這一年中做的比較不好的一項工作。專案組識別的風險，都是專案初期專案組pm為了達到pmo的要求，為了填寫風險管理表而想出來的。因為我經驗不足，也沒能給專案太多關於風險識別方面的建議。以我現在的知識，有些專案問題發生了，但並不能識別出來。但也有些經驗積累，例如：如果專案生命週期中包含長假，比如十一長假，十一前後共計半個月的時間人員的工作效率就會很低，相應的在制定專案計劃的時候就應該識別這個風險;無論這個產品或者平臺在別的銀行有多麼好的實踐效果，只要有客戶化的部分，無論多少都將會是風險;與其他系統介面較多的系統，相對的風險就更大了。專案初期採取“頭腦風暴”的方式識別專案風險是比較好的一種方法，如果專案組本身有風險庫，從風險庫中篩選也是很好的方法。
本年度的專案管理工作沒有涉及採購管理，此處不做說明。
專案管理各大知識領域是相互關聯，相互影響的。例如：評審作為質量管理的活動，有必要寫到進度管理中，作為專案任務的一部分;溝通管理中的召開例會，也作為進度管理中的迴圈任務;如果範圍管理中需求變更提出的很多，勢必影響專案進度，相應的就得調整進度管理表等。
綜合所述，09年收穫最大的是學到一些與人溝通的方式方法，並把自己學到的專案管理理論運用到了部分實踐中，同時總結了一些經驗教訓。
的人還
1.專案管理部門年終總結範文6篇
2.2015年工程部個人年終總結3篇
3.2016個人工作總結及2017工作計劃範文
4.個人專案工作總結報告
5.2015年工作總結和2016年工作計劃3篇
6.專案部年度工作計劃
7.專案經理個人總結範文