精選百團大戰讓人感動的畫面

　　百團大戰的詳細戰況

　　1940年8月20日-12月5日，八路軍在華北敵後發動對日軍的大規模的進攻作戰。1940年夏，日本利用德國在歐洲推進，英、美無暇東顧的機會，加緊對國民黨施行軍事壓力和政治誘降，於5月間發動棗陽宜昌戰役，連續轟炸重慶，聲稱要進攻西安、重慶、昆明，迫使英、法封鎖滇越路和滇緬路;還通過各種渠道和國民黨蔣介石集團的代表進行接觸，商談“和平”條件。同時，加強對華北敵後抗日根據地的“肅正”討伐，推行“囚籠政策”，使敵後抗日根據地受到嚴重威脅。這時國民黨政府更加動搖。1940年3月和6月，蔣介石的代表先後去香港、澳門與日本代表會談;由於日本要求條件苛刻，未達成協議。為了打破日偽軍對敵後抗日根據地的封鎖和“掃蕩”，爭取華北乃至中國全面戰局的好轉，克服國民黨的投降危險，八路軍前方指揮部在華北敵後除山東外發動了大規模的破擊作戰。1940年7月22日，八路軍總司令朱德、副總司令彭德懷等下達《戰役預備命令》，規定以不少於22個團的兵力，大舉破擊正太鐵路今石家莊-太原。同時要求對同蒲大同- 風陵渡、平漢今北京-漢口、津浦天津-浦口、北寧今北京-瀋陽、德石德州-石家莊等鐵路以及華北一些主要公路線，也部署適當兵力展開廣泛的破擊，以配合正太鐵路的破擊戰。8月8日，朱德、彭德懷等下達《戰役行動命令》，規定：晉察冀軍區破擊正太鐵路石家莊含至陽泉不含段;第129師破擊正太鐵路陽泉含至榆次含段;八路軍參戰兵力，計晉察冀軍區39個團、第129師含決死隊第1、第3縱隊等46個團、第120師含決死第2、第4縱隊等20個團，共105個團20餘萬人，還有許多地方游擊隊和民兵參加作戰。

　　八路軍的進攻戰役於1940年8月20日首先在正太鐵路發起。正太鐵路橫越太行山，是連線平漢、同蒲兩鐵路的紐帶，是日軍在華北的重要戰略運輸線之一。日軍在正太鐵路沿線駐有獨立混成第4旅司令部駐陽泉全部，獨立混成第8、第9旅司令部分別駐石家莊和太原各一部。8月20日夜，晉察冀軍區在司令員兼政治委員聶榮臻指揮下，以18個步兵團、1個騎兵團又2個騎兵營、5個遊擊支隊，在部分炮兵和工兵配合下，組成左、中、右3個縱隊，分別向正太鐵路東段日軍獨立混成第8旅大部和獨立混成第4旅一部展開攻擊。經數小時激戰，右縱隊攻入晉冀交界的要隘娘子關，殲日軍一部。爾後，破壞了娘子關以東的橋樑和通訊線路。向娘子關至微水段進攻的中央縱隊，連克蔡莊、地都、北峪、南峪等日軍據點，並破壞橋樑兩座。攻擊井陘煤礦的中央縱隊一部，在礦工支援下，破壞了煤礦的主要設施，迫使其停產達半年之久。1940年8月23日，因石家莊方向的日軍西援，加上連日降雨，河水氾濫，嚴重妨礙作戰行動，晉察冀軍區部隊遂轉移兵力，實施對鐵路、橋樑、隧道的全面破擊。

　　第129師在師長劉伯承、政治委員鄧小平指揮下，以8個團包括決死隊第1縱隊2個團、8個獨立營的兵力，組成左翼破擊隊、右翼破擊隊和中央縱隊，亦於1940年8月20日夜對正太鐵路西段日軍獨立混成第4旅大部和獨立混成第9旅一部展開攻擊;另以2個團會同平定、遼縣、榆社等地方武裝，分別對平遼、榆遼公路進行破擊，並牽制各點守敵，保障主力側後的安全。左翼隊一部進攻蘆家莊，連克碉堡4座，殲日軍80餘人;右翼隊一部攻擊桑掌和鐵爐溝等據點，殲日軍130餘人。21日，該師為阻止日軍從側背攻擊破路部隊，令預備隊一部搶佔陽泉西南4公里處的獅堖山高地。從23日起，陽泉日軍在飛機支援下，並使用化學武器，不斷向獅堖山猛攻。第129師阻擊部隊英勇奮戰，堅守6晝夜，殲日軍400餘人，保障了破擊部隊翼側的安全。經數日作戰，第129師控制了正太鐵路西段除陽泉、壽陽以外的大部分據點及火車站，嚴重破壞了該段的路軌、橋樑、隧道，使正太鐵路西段陷於癱瘓。

　　繼續破擊日軍交通線，重點攻佔交通線兩側和深入根據地內的日軍據點。為擴大戰果，1940年9月16日，八路軍總部發出第二階段作戰命令，要求各部隊繼續破壞日軍交通線，摧毀深入抗日根據地內的日偽軍據點。部署是：第120師主力對同蒲鐵路北段寧武至軒崗段進行徹底破壞，再次切斷同蒲鐵路北段的交通;晉察冀軍區主力破擊淶源靈丘公路，並奪取淶源、靈丘兩縣城;第129師重點破擊榆社遼縣公路，收復榆社、遼縣今左權兩縣城。

　　晉察冀軍區以8個團、3個遊擊支隊、2個獨立營組成左、右翼隊和預備隊，於1940年9月22日發起淶源靈丘戰役，對該地區的日軍獨立混成第2旅和第26師及偽軍各一部發動進攻。右翼隊重點攻擊淶源縣城，由於缺乏攻堅器材，日軍頑強抵抗，經通宵激戰，未能得手。23日，轉為攻擊淶源外圍日軍據點。至26日，相繼攻佔三甲村、東團堡等10餘處據點。28日，由張家口增援的日軍3000餘人進抵淶源城，右翼隊遂轉移兵力於靈丘、渾源方向，協同左翼隊先後攻佔了南坡頭、搶風嶺、青磁窯等日軍據點。10月9日，又有大同日軍1000餘人來援。晉察冀軍區遂決定結束淶靈戰役。此役共殲滅日偽軍1000餘人。

　　第129師以第386旅和決死隊第1縱隊兩個團組成左翼隊，以第385旅附第32團組成右翼隊，發起榆社遼縣戰役，向守備榆遼公路的日軍獨立混成第4旅展開攻擊。至30日，左翼隊經過艱苦奮戰，攻佔榆社縣城，殲日軍400餘人。右翼隊攻佔榆遼公路上的小嶺底、石匣等日軍據點後，準備協同新編第10旅進攻遼縣時，和順、武鄉的日軍同時出援，第129師遂決定停止攻城，轉移兵力於紅崖頭、官地堖地區伏擊由武鄉出援的日軍。第385旅在向伏擊地域開進途中，與日軍援兵600餘人遭遇，經15小時激戰，日軍雖被消滅過半，但餘部依託有利地形進行頑抗，雙方形成對峙。同時由和順出援的日軍突破新編第10旅狼牙山阻擊部隊陣地。在這種情況下，第129師遂撤出戰鬥，榆社復為日軍佔領。榆遼戰役共殲日軍近1000人。第129師一部在和順遼縣公路上的弓家溝設伏，殲滅日軍一支運輸隊，擊毀汽車40餘輛。

　　第120師為配合淶靈、榆遼地區的作戰，對同蒲鐵路北段進行了新的破擊，再度切斷了該線交通。第129師所屬冀南軍區以12個團的兵力，對日軍正在修築的德石鐵路和邯鄲濟南鐵路以及一些重要公路線，均進行了破擊，共殲日偽軍1700餘人。晉察冀軍區所屬冀中軍區部隊10月1～12日，舉行任丘河間大城肅寧戰役，攻克據點20餘處，殲日偽軍1500餘人，破壞公路150公里。第二階段作戰，八路軍攻克日偽軍據點多處，平毀了部分封鎖溝、牆，打擊了偽政權組織，進一步擴大了抗日根據地。

　　日軍遭到八路軍連續兩個階段大規模進攻作戰的打擊後，深感八路軍對其威脅的嚴重性。為穩定局勢，鞏固佔領區，便調集重兵對華北各抗日根據地進行大規模殘酷的報復“掃蕩”。1940年10月19日，八路軍總部下達反“掃蕩”作戰命令，要求各部隊與地方黨政機關和廣大群眾密切配合，廣泛開展游擊戰，堅決消滅進犯之敵，粉碎日軍的“掃蕩”。

　　1940年10月6日，沁縣、襄垣日軍在榆社、遼縣日軍的配合下，以近萬人的兵力，對中共中央北方局、八路軍總部等領導機關所在的太行抗日根據地榆社、遼縣、武鄉、黎城間地區進行連續“掃蕩”。1940年10月29日～11月4日，第129師第385、第386旅和新編第10旅主力及決死隊第1縱隊2個團，在彭德懷直接指揮下，於武鄉縣關家堖地區，將日軍第36師1個營包圍，殲其400餘人，並給武鄉、遼縣增援之敵以重大殺傷。日軍連遭打擊，餘部於14日撤退。從11月17日起，日軍約7000人“掃蕩” 太嶽區。第129師所屬太嶽軍區將主力編成沁源東、沁源西兩個支隊，在游擊隊和民兵的配合下，活動於沁河兩岸，尋機打擊日軍，至27日，殲日軍近300人，迫使其於12月5日撤退。

　　從1940年10月13日起，日偽軍以萬餘人“掃蕩”平西今北京以西抗日根據地，1940年11月9日，日軍又以萬餘人“掃蕩”北嶽抗日根據地，並佔領了晉察冀軍區領導機關所在地阜平。平西和北嶽兩區軍民，以內外線相配合，廣泛開展游擊戰，連續伏擊、襲擊日軍後方交通線，迫使日軍大部撤退。阜平、王快的日軍則築堡修路，企圖長期佔領。12月3～27日，晉察冀軍區以4個團向阜平、王快的日軍發動進攻，殲其500餘人，迫使日軍全部撤出北嶽抗日根據地。

　　1940年12月中旬，日軍以2萬人的兵力對晉西北抗日根據地進行“掃蕩”，至1940年12月23日，佔領了除保德、河曲以外的所有縣城和大部集鎮。第120師部隊和晉西北地區群眾實行空室清野，堅持“區不離區，縣不離縣”的游擊戰。同時，集中部分主力部隊，破擊日軍後方交通線，攻擊日軍修路部隊和運輸隊，共殲日偽軍2500餘人，迫使日軍於1941年1月下旬全部撤出晉西北抗日根據地。

　　歷時3個半月的百團大戰，八路軍在地方武裝和廣大人民群眾的緊密配合下，一共進行了1800多次戰鬥，拔除敵人據點約3000個，擊斃擊傷日偽軍2.58萬人，俘虜敵人1.8萬多人，並且繳獲了大量軍用物資。破壞鐵路470餘公里、公路1500餘公里，繳獲各種炮50餘門、各種槍5800餘支挺。八路軍傷亡1.7萬餘人。日軍在遭受打擊後驚呼：“對華北應有再認識”，並從華中正面戰場抽調2個師加強華北方面軍，對華北各抗日根據地進行更大規模的報復作戰。