冬季行車安全知識
冬季行車安全十分重要嗎，為了家人與自己的人生安全，需要注意冬季行車安全。以下是由小編整理關於的內容，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡!
行駛中要保持足夠動力
冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣儘可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有餘地為好，儘量減少變換擋位的次數，以防發生意外。尤其是在坡道行駛中儘量不要變擋。在這裡需要指出的是，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當的擋位;下坡時提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發動機機械制動的作用。 車輛在行駛中保持足夠的動力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
制動、轉向不要過急
冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，後果不堪設想。在這裡關鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍人的車輛是否打滑。
保持安全車距
與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節乾燥路面安全距離的兩至三倍以上。
正確轉向
在冰雪路面上轉向時，提前降低車速，緩慢轉動方向盤，勻速通過，避免突然打方向，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發生事故。
冬季行車安全注意事項
啟動時的注意事項
俗話說，有備無患。出車前，應加強對汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉向系統、制動系統應有效、可靠。剎車時不得有跑偏和偏剎現象，花紋被嚴重磨損了的輪胎應及時更換。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓要相同。為防止甩尾，還要將車前後輪制動器調整為同步制動。因冰雪路面很光滑，行車前最好裝上防滑鏈，防滑鏈的鬆緊要一致，且左右對稱。如果是貨車，貨物裝載要均勻，且兩側車胎載荷相等。此外，在冰雪路面上行車，還應攜帶必要的防滑、取暖用品和備用的一些工具。
啟動時，若發現輪胎已被凍結於地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起步時離合器可半聯動，輕踏油門，使發動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面，避免驅動輪打滑。若驅動輪打滑，就剷除車輪下的冰雪，並在驅動輪下撤些幹沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高輪胎的附著性。
冰雪路面的行車要領
那麼，冰雪路面應該如何駕駛車輛呢?由於制動距離會隨著車速的提高而增大，所以控制車速和加大前後車距離是冰雪路面行駛的關鍵。一般在城市道路，車速應該控制在10公里/小時左右，普通公路車速也不應該太高，要視道路和交通環境而定。在冰雪路面駕駛車輛時要牢記，車速越高越危險，這關係到你與他人的人身財產安全。
另外，在行車時，以下一些要領要掌握：
平穩駕駛。冬日雪後路滑，駕車時注意車速平穩，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。行進中平穩加速，中低速行駛。
緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。由於你加油過急，使車輛的驅動力大於路面的附著力，造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅動力小於路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑現象的發生。
巧減速。減速時，要充分利用發動機的阻力進行減速。所謂發動機制動，是在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止採取緊急制動。緊急制動的後果，不但不能將車立即停住，反而會引起車輛的側滑，其後果非常危險。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要儘量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。
慢轉向。在轉向時，一定要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發生側滑，使車尾向外側甩出甩尾。轉彎產生側滑的原因是由於轉向過猛，轉向輪橫向偏轉，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側甩出的現象。一旦發生側滑，可採取適當回輪的方法予以解除。
巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可多走一些平路，儘量避免多次上下橋的危險，特別是在坡度較大的立交橋上行駛。
禮貌行車。司機雪天除自己要注意安全行車外，還要充分顧及他人。看到別人開車較慢，應予諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區、衚衕和混合路段上行車要注意觀察，與行人、非機動車保持距離，寧可停車讓行人也不要搶道。
多預見。由於冰雪路面滑的特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發生的事件作出預先判斷，爭取時間，以便提前採取措施，防止因事件發生時不能準確操作而發生事故。
除了以上需注意要領外， 行車時應根據行道樹、路標、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應選擇
平坦處或道路中間行駛;若有車轍，應循車轍行駛;當車轍已結冰且較淺時，應騎車轍行駛。由於冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，儘量減少超車;行車要始終集中精力，儘量採用預見性制動和利用發動機的牽制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。
冰雪路面的防滑應急要領
雪天行車最常見的是滑胎現象。例如轉彎時汽車滑出原有的行車路線或當踏下制動踏板時汽車不能在預期的距離內停下。如果真的在制動時遇上滑胎情況，應該保持冷靜，採用點剎的方法，即踏在制動踏板的右腳鬆開，然後再踏下，快速地重複數次，便能有效地將汽車停下。如果你的車輛是裝有ABS防抱死制動系統，上述情況下應該比較安全，但有時也會因控制不當而繼續滑胎，這時最好轉到一條較安全的行車道。如在轉彎時遇上打滑現象，不應一下子踏下制動踏板，這樣會令汽車急速打轉，也十分危險。在這種情況下應放開加速踏板，輕輕踏下制動踏板，然後再將方向盤轉向相反方向，待汽車受到控制時再慢慢加油前進。此方法能有效應付以上的危險。但記著，車子要是超過本身的行車線的話，就無法控制了，故切勿過分自信或太依賴於汽車的效能，最好在平常多多注意汽車的狀況，以免發生事故。
另外值得一提的是，有很多人都認為換上更寬及更少排水花紋的輪胎會有較好的貼地效果，但在溼滑結冰的路面上卻恰恰相反，所以裝有這種輪胎的車子在冰雪天駕駛時應加倍小心。以上特殊條件下的駕駛技巧是比較難於掌握的。如果有條件，最好找經驗豐富的司機帶一下，心裡沒底，又無人幫助，乾脆就不要勉強上路，省得遇到情況控制不住。
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