壓實線變道怎麼處罰

　　很多人都對標誌標線認識不清,甚至根本就沒有意識到這是一種違法行為,就是人們所說的"騎著線走"，如果壓了實線且進行了變道那會怎麼處罰呢?以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　機動車軋越黃線左轉搶行、實線並道等交通違法多發在交通高峰時段，或支幹相交且無交警指揮的訊號燈路口。一是機動車駛入路口左轉會受對面直行車輛影響，因此司機圖方便提前左轉;二是有的司機從眾心理，緊跟前車軋越黃線左轉。

　　交管部門提醒，上述兩項交通違法危害很大：一是相交路口車輛無法正常行駛，易引發壓車擁阻;二是軋越黃線左轉車輛進入路口不減速，一旦遇險情無法及時採取緊急制動措施，容易引發交通事故。

　　公路中劃的道線有實線與斷續的虛線之分，按規定，一般在不影響其他車輛正常行駛情況下可以在虛線位置變換車道，但實線處是不能變換車道的。交警人士指出，亂插隊造成的輕微交通事故佔了整個輕微違法的1/3。新《機動車駕駛證申領和使用規定》 實施後，對遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者佔用對面車道、穿插等候車輛的給予罰200元，扣2分的處罰。

　　開車上路，各位朋友可能都遇到過快到路口時發現自己走錯車道的情況，其中很多人為了不繞路，選擇壓白實現併線的方式，殊不知現在不僅嚴抓闖紅燈和違章併線。其實，除了併線加塞，那你還可以選擇繼續按車道行駛，到下一個路口再調頭回來，這樣不僅不會造成交通的擁堵，還能避免罰款之痛，不要為了那一時的方便而讓自己的荷包流血。

　　路口強行變道壓實線被罰，車主李先生認為是因前車等停左轉不走，自己為躲避“障礙”而合理變道。然而，這種辯解並不被法院接納。昨日，該案傳來終審結果，法院強調“若前車都是障礙，那要標線何用。”

　　馬路上哪些線能壓哪些線不能壓

　　白色虛線/白色實線

　　白色虛線和白色實線是馬路上最常見的標記，白色虛線的作用是分隔同向行駛的車道，在虛線路段可以進行越線變道或超車等動作，而白色實線，例如橋面道路時，是不允許越線或超車的，如果正巧在探頭下面壓實線，那就等著被罰吧。

　　黃色單實線/雙實線

　　黃色實線是用來區分不同方向車道所用，單車道用單黃實線，多車道用雙實線。無論是單實線還是雙實線，均不允許越線或壓線，因此，超車、調頭等等均屬於違章行為。理論上你可以將黃實線看做是一堵牆，不到迫不得已，千萬不要壓線越線。

　　黃色虛線

　　黃色虛線常見於狹窄道路，因為路況所限經常需要借道，因此在黃色虛線區域內，越線、借道、超車、調頭等等操作皆不屬於違章。有些道路使用黃色雙虛線，與單虛線同理。

　　虛實線

　　有白色虛實線和黃色虛實線，虛線一側車輛可以視虛實線為虛線，也就是說可以越線超車或調頭，而實線一側的車輛要把虛實線看做實線，是不允許壓線的。

　　導向箭頭

　　這個在路口是最為常見，起到指引車輛按規定車道行駛的作用。該直行車輛卻佔左轉車道，強行直行通過是算作闖紅燈的。此外，如果發現自己佔錯車道，而路面指示線已由虛線變實線，此時是萬不可以越線迴歸車道，只能將錯就錯，選擇繞路。

　　錯視覺標線

　　多見於高速隧道路段處，在車輛高速進入隧道時，由於強烈的光亮差異，在進入隧道的一瞬間什麼都看不見。這種線能讓司機產生空間被壓縮的感覺，看上去路面好像有寬變窄，並且還有路面下凹的錯覺，促使駕車人進隧道前減速。

　　車距確認線

　　在高速路兩側出現車距確認標誌時，此時路面上經常有這種車距確認線，意在配合車距確認標誌使用，提醒駕車人與前車保持安全車距。

　　黃色網狀線

　　黃色網狀線區域內禁止停車，而且城區內的黃色網線內基本都處於監控範圍內，一旦在該區域內停車，中槍的機率非常高。常見於重要單位門前或禁停道路兩側。

　　待轉區域

　　有些車流量很大的道路有左轉彎待轉區。必須在直行綠燈亮起後方能繼續行駛至該區域，如果直行綠燈未亮而提前進入該區域，這種情況是要按闖紅燈處理的。

　　凸起震盪標線

　　在高速路上行駛經常會壓著這些凹凸的震盪標線，往往連續不斷的出現，車輛通過時會有節奏的震動，這種標線主要是為了警告司機前方有彎道、下坡等情況，提醒開車人謹慎通過。

　　路口導流線區域

　　常看見有司機朋友因為分不清下高速路口而選擇短暫停留在這一區域，這並非緩衝區域，如果被拍到必然算違章的。