電工技師自我鑑定素材模板
電工技師是高階電工、專業知識，電工技師通過自我鑑定有利於自己的工作的更加完善。下面就是小編給大家帶來的電工技師自我鑑定，希望能幫助到大家!
電工技師自我鑑定範文篇一
時光飛逝，在公司的為期三個月的試用即將結束了，回憶這段短暫卻豐富的實習生活，我既緊張又新奇，也收穫了很多。下面是我對自己實習生活的簡短總結。開頭完
首先，在思想和組織紀律上，遵守實習單位的規定，無遲到、早退、曠工及病假事，積極參加打衛生、節約水電、愛護公物，講文明禮貌、謙虛謹慎、尊敬領導和同事，團結友愛，與同事們相處融洽。其次在工作態度上，工作踏實肯幹、專心致志、吃苦耐勞，聽從和配合主管班長領導的安排，虛心接受車主管及其他同事的批評和建議，努力做好自己的工作，能做到工作嚴謹、勤學好問，並完成班長佈置的各項任務。在實踐能力上，收穫最多，最大的滿足就是學到了以前公司沒有接觸的裝置讓我更瞭解行車裝置及課本以外的知識和處事的道理。在實踐中能夠將理論聯絡實際，通過解決在實踐中遇到的問題，增長了自已見識和解決事情的能力，還學到了許多在以前沒有學到的東西。在生活上，認識了許多一起工作的同事們與他們相處融洽，在學習上能互相學習跟請教，能夠互相幫助，為人處世上也收穫了許多。很感謝海昌公司給我這次難得的實習機會和工作，也很感謝領導和車主管周班長對我的信任和關心，我也很珍惜這次機會，在這三個月試用中學會了很多東西，我相信如果能轉正將會為海昌工作的更多，自已也很學到更多。第一完
這次在試用，帶給我的是我在以前公司中一些沒有觸及到的知識，這將對我們以後工作、生活，並對接下來的電器維修工作有很大的幫助。更重要的是在這次電工實習中我學到的是一種認真、科學的態度，通過這次電工實習，使我對西門子電氣控制系統，變頻器，裝船機，鬥輪機，及電工技術有更深的理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解。同時，通過實習獲得實際生產知識和安裝技能等電工技術知識，培養自己理論聯絡實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養同事間團結合作，共同探討，共同前進的精神。三個月多的試用，使我更深刻地瞭解到實踐的重要性，通過實習更加體會到了"學以致用"這句話的道理，有問題就有收穫，就有提高。理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收穫，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
樹立全域性觀念，做好本職工作不管從事什麼工作，樹立全域性意識是首要的問題，電工維修也不例外。我認為電工要第一時間處理好裝置問題，滿足生產。收集問題，以便作出及時改進，使以後更好維護滿足生產使用要求。做為電工要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，有些裝置有候是由於使用操作不當才出現了問題，而往往不是反映的維修不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和他們進行流，規範操作，從而避免在出現這樣的問題，可用可不用
我認為電工要第一時間處理好裝置問題，滿足生產。收集問題，以便做出及時改進，使以後更好維護滿足生產使用要求。精於專業技能，勤於現場觀察獨立思考、多與同事交流, 努力不斷提高自己的水平。每維修一次行車，就是對本公司行車裝置的進一步瞭解能促進工作技術提升。這三個月試用，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。這對我今後踏入今後工作是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。試用是每一個進廠必須擁有的一段經歷，它使我在實踐中瞭解公司的裝置執行，工作內容，規定和社會，讓我們學到了很多在學校和公司根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我以後更好地服務海昌打下堅實的基礎。
資訊時代，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。要有好的技術與判斷力才能使工作順利。這次實習，讓我深有感受。在日後的學習工作的過程中，我應該努力的將理論與實際聯合起來，著重鍛鍊自己的動手能力，使自己面對以後的工作時有一定的底氣與信心。
電工技師自我鑑定範文篇二
能在長期的工作實踐中堅持“安全第一，預防為主”，嚴格執行安全生產各項規章制度，立足本職崗位，主動發揮主觀能動性的同時，堅持以標準化崗位為準繩嚴格要求自己，保質保量完成生產工作任務。
作風紮實，努力工作任勞任怨。能嚴格按標準化要求、程式、制度和措施，落實各項工作，遇到困難時，百折不撓，主動克服面臨的問題的困難完成領導交給的各項任務。車間合併初期，新成立的樂昌供電車間工作設施並不完備，車間的廣鐵集團辦公網無法使用，為了能及時傳遞生產資訊，自己動手接通通訊裝置，確保了生產資訊暢通。20年我段首次開展了接觸網集中修，作為一名電力工對於接觸網集中修計劃編制工作，從學習到應用，從一無所知到逐步瞭解，無不體現了頑強拼搏的敬業精神。
自覺加強理論和業務學習，理論聯絡實際為車間安全管理服務。在日常生產生活中堅持努力鑽石業務技術和現代科學文化知識，不斷提高自己理論水平、業務能力和素質修養，並注重把所學的知識運用於安全生產實踐，配合車間領導搞好生產管理工作，為一線生產作出貢獻。在20年初抗擊冰雪災害工作中，主動掌握一線工作動態資訊，對現場發生的故障搶修情況，裝置執行動態情況及時作出統計、總結、上報材料，為領導瞭解現場動態提供第一手資料的同時，迅速傳達上級指令，無論故障搶修還是正常裝置巡視，不分晝夜，堅持認真完成所有的總結統計材料上報工作。
班組管理和建設工作，獨當一面。自擔當車間的班組建設管理工作來，能結合對班組的安全管理，緊緊圍繞安全主題開展工作，做到勤于思考、勇於探索、忠於職守，敢抓敢管、敢作敢為，聽取班組職工意見、服從車間領導安排，做得對的堅持做好，存在差距的主動找原因，調整工作方法，從而不斷總結經驗，提高工作質量。樂昌供電車間管內裝置分散，班組管理日常工作繁雜，弓網、水電各類專業型班組具備，要區分不同工種性質的班組進行相對統一的管理，無疑具有相當的難度，需要付出更多的勞動，為此常常沒有休息不分晝夜地投入工作。
電工技師自我鑑定範文篇三
我工作以來，一直從事一線電工工作，多年來，我嚴格要求自己，兢兢業業。主要從以下幾個方面來總結：
一、思想政治學習及民主管理方面我認真學習馬克思列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論，以三個代表的精神指導生產實踐。積極參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產一線電工應做的職責。
二、安全生產方面
1、 貫徹落實上級檔案精神，提高職工安全用電意識，增強職工責任心。
2、 落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規章制度。
3、 加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎。
4、 一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。
三、培訓學習方面多年來，我積極參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本知訓，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的執行和維護，電動機維修和維護，機床電氣控制線路，PLC控制等有關知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，並用來指導工作實踐，運用到工作中來，對工廠的供電系統，控制系統進行改進，受到一致的好評。
四、在節能降耗方面 在節能方面，我積極運用已學的知識，為工廠的節能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面，為工廠每年節約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的裝置，進行電氣改造，使一些老裝置重新煥發青春。
五、實踐生產方面在生產實踐方面，例如：電動機的電氣故障的查詢和排除例項。電氣方面：
1、檢查引出線 絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規定，繞組和首、尾端電否正確;
2、測絕緣電阻及直流電阻 測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現象;
3 、通電檢查 在上述檢查後末發現問題時，可以直接通電試驗，用三相調壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為工廠多臺電機查詢故障，並將其修好。及時總結各種故障現象及解決方法，並記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業務水平。
總之，在生產實踐中做到規章制度上牆，嚴格按規章制度辦事。多年來，工廠未發生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術改造，裝置執行更加科學化、合理化。
電工技師自我鑑定範文篇四
本人在多年的裝置檢修中，注意到有不少故障是各種低壓電器經期使用其元件老化並缺乏經常性維護而產生的。以下通過本人在檢修工作中的一些例項來說明低壓電器的故障檢修及要領。
一、幾種常用電壓電器故障的檢修例項
1、電壓斷路器故障
觸頭過熱，可聞到配電控制櫃有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭鬆動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和裝置的危害。檢修完負載和觸頭後，先空載通電正常後，才能帶負載檢查執行情況，直至正常。此故障一定要注意用器裝置的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障
觸點斷相，由於某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘鬆動，使電動機缺相執行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修。
觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，並且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由於過載 可拆下線圈按原資料重新繞繞制後浸漆烘乾。
3、熱繼電器故障
熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發生過載。排除故障後，更換合適的熱繼電器、注意後重新調整整定值。
熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作;電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高，使熱元件經常受到衝擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。
熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻後再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。
二、常用電壓電器的故障檢修及其要領
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。
1、觸點的故障檢修
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無汙垢。觸點有汙垢，已用汽油清洗乾淨。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導電效能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。 銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地颳去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。 觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。
檢查觸點有無鬆動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合後，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對於大容量的電器，如100A以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。
2、電磁系統的故障檢修
由於動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒燬。
1銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油汙。若不平整應銼平或磨平;如有油汙要用汽油進行清洗。
若動鐵心歪斜或鬆動，應加以校正或緊固。
檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。
2電磁線圈斷電後銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住;
鐵心氣隙大小，剩磁太大;彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油汙。可通過拆卸後整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙，或更換彈簧。
3線圈故障檢修。線圈的主要故障 是由於所通過的電流過大，線圈過熱以致燒燬。
這類故障通常是由於線圈 絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒燬。
線圈若因短路燒燬，均應重繞時可以從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的烘箱中3℃如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其餘部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒燬。
若線圈通電後無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連線處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒燬;通電後如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區別對待，及時處理。
3、滅火裝置的檢修
取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應完整無損。
滅弧罩如有碎裂隙，應及時更換。特別說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。
常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領，觸類旁通，對其它電器的檢修具有一定的共性，乃是實用的。
這是我工作多年來的維修技術總結，供大家參考。
工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫，現將工作自我鑑定如下：
思想上，積極參加政治學習，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規。
工作上，本人自年工作以來，先後在某某部門、某某科室、會計科等科室工作過，不管走到哪裡，都嚴格要求自己，刻苦鑽研業務，爭當行家裡手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握儲蓄、會計、計劃、信用卡、個貸等業務，成為行業務的行家裡手。 記得，剛進行，為了儘快掌握行業務，我每天都提前一個多小時到崗，練習點鈔、打算盤、儲蓄業務，雖然那時住處離工作單位要坐車1個多小時，但我每天都風雨無阻，特別是冬天，冰天雪地，怕擠不上車，我常常要提前兩、三個小時上班，就是那時起我養成了早到單位的習慣，現在每天都是第一個到行裡，先打掃衛生，再看看業務書或準備準備一天的工作，也是這個習慣，給了我充足的時間學習到更多的業務知識，為我幾年來工作的順利開展打下了良好的基礎。
我工作過的崗位大部分在前臺，為了能更好的服務客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務，記得有一位第一次到我行客戶，當我瞭解到他要貸款買二手房時，由於他不知該怎麼辦，只是有個想法，我便詳細地向他介紹了個貸的所有手續。除了在服務客戶上我盡心盡力，在行裡組織的各項活動中我也積極響應，經常參加單位組織的各項競賽，展示自我，並取得了優異的成績，受到了單位的嘉獎。
學習上，自從參加工作以來，我從沒有放棄學習理論知識和業務知識。由於我畢業財校屬於中專，剛工作我就利用業餘時間自學大專，並於年畢業，但我沒有滿足於現狀，又於年自修東北大學金融本科，由於學習勤奮刻苦，成績優良，學習中受到老師充分肯定，目前正在積極準備論文答辯。不但掌握和提高了金融知識，也有了一定的理論水平，完全達到了本科生所具有的水準。學習理論的同時，更加鑽研業務，把學到的金融知識融會到工作中去，使業務水平不斷提高，並於年參加全國中級經濟師資格考試，順利通過同時被行裡聘為中級師。在多年的業務知識考核當中，每次會計業務資格考試都達到1級水平。
最後，我想說的是，上面只是我工作中取得的一點成績，這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業。
電工技師自我鑑定範文篇五
能在長期的工作實踐中堅持“安全第一，預防為主”，嚴格執行安全生產各項規章制度，立足本職崗位，主動發揮主觀能動性的同時，堅持以標準化崗位為準繩嚴格要求自己，保質保量完成生產工作任務。
作風紮實，努力工作任勞任怨。能嚴格按標準化要求、程式、制度和措施，落實各項工作，遇到困難時，百折不撓，主動克服面臨的問題的困難完成領導交給的各項任務。車間合併初期，新成立的樂昌供電車間工作設施並不完備，車間的廣鐵集團辦公網無法使用，為了能及時傳遞生產資訊，自己動手接通通訊裝置，確保了生產資訊暢通。年我段首次開展了接觸網集中修，作為一名電力工對於接觸網集中修計劃編制工作，從學習到應用，從一無所知到逐步瞭解，無不體現了頑強拼搏的敬業精神。
自覺加強理論和業務學習，理論聯絡實際為車間安全管理服務。在日常生產生活中堅持努力鑽石業務技術和現代科學文化知識，不斷提高自己理論水平、業務能力和素質修養，並注重把所學的知識運用於安全生產實踐，配合車間領導搞好生產管理工作，為一線生產作出貢獻。在年初抗擊冰雪災害工作中，主動掌握一線工作動態資訊，對現場發生的故障搶修情況，裝置執行動態情況及時作出統計、總結、上報材料，為領導瞭解現場動態提供第一手資料的同時，迅速傳達上級指令，無論故障搶修還是正常裝置巡視，不分晝夜，堅持認真完成所有的總結統計材料上報工作。
班組管理和建設工作，獨當一面。自擔當車間的班組建設管理工作來，能結合對班組的安全管理，緊緊圍繞安全主題開展工作，做到勤于思考、勇於探索、忠於職守，敢抓敢管、敢作敢為，聽取班組職工意見、服從車間領導安排，做得對的堅持做好，存在差距的主動找原因，調整工作方法，從而不斷總結經驗，提高工作質量。樂昌供電車間管內裝置分散，班組管理日常工作繁雜，弓網、水電各類專業型班組具備，要區分不同工種性質的班組進行相對統一的管理，無疑具有相當的難度，需要付出更多的勞動，為此常常沒有休息不分晝夜地投入工作。
班組管理和建設工作，獨當一面。自擔當車間的班組建設管理工作來，能結合對班組的安全管理，緊緊圍繞安全主題開展工作，做到勤于思考、勇於探索、忠於職守，敢抓敢管、敢作敢為，聽取班組職工意見、服從車間領導安排，做得對的堅持做好，存在差距的主動找原因，調整工作方法，從而不斷總結經驗，提高工作質量。樂昌供電車間管內裝置分散，班組管理日常工作繁雜，弓網、水電各類專業型班組具備，要區分不同工種性質的班組進行相對統一的管理，無疑具有相當的難度，需要付出更多的勞動，為此常常沒有休息不分晝夜地投入工作。