成都初中地理會考知識
隨著每一個重要考試的來臨,做好知識的的複習是很有必要的。下面是小編收集整理的以供大家學習。
***一***
地理學意義上的高緯度,一般是指地球表面人為界定的緯度位置。它是刻畫太陽輻射分佈的重要參考術語。
由太陽輻射引發的大氣環流,網帶等現象,是其進行窠定的重要內容,由此形成的各種氣候變化和現象等,是其反應的重要任務。
為了粗略瞭解地球的表面位置,人們常常需要利用高緯度表達對地理現象認識。人們一般把地球表面的緯度按照緯度範圍進行三等份。
緯度數在赤道到南北緯度30度的範圍稱為低緯度,在30度到60度的範圍稱為中緯度。高緯度就是指從南北緯度60度開始到南北兩極點90度的範圍。
高緯度的一個主要地理特徵表現是氣候方面特別寒冷,由於引發的各種地貌現象如南極冰川,特殊生物等。另外,極晝極夜現象等。
總結:高緯度地區的特殊地理位置,導致其所具有的物理特性和化學特性與其它緯度帶明顯不同。其形成的氣候,自然環境等地理要素差異顯著。自然資源和生物資源相對較少。
***二***
我國有風蝕荒漠化、水蝕荒漠化、凍融荒漠化、土壤鹽漬化等4種類型的荒漠化土地。
風蝕荒漠化
我國風蝕荒漠化土地面積160.7萬平方公里,主要分佈在於旱、半乾旱地區,在各型別荒漠化土地中是面積最大、分佈最廣的一種。其中,乾旱地區約有87.6萬平方公里,大體分佈在內蒙古狼山以西,騰格裡沙漠和龍首山以北包括河西走廊以北、柴達木盆地及其以北、以西到西藏北部。半乾旱地區約有49.2萬平方公里,大體分佈在內蒙古狼山以東向南,穿杭錦後旗、橙口縣、烏海市,然後向西縱貫河西走廊的中一東部直到肅北蒙古族自治縣,呈連續大片分佈。亞溼潤乾旱地區約23.9萬平方公里,主要分佈在毛烏素沙漠東部至內蒙右東部和東經106度。
水蝕荒漠化
我國水蝕荒漠化總面積為20.5萬平方公里,佔荒漠化土地總面積的7.8%。主要分佈在黃土高原北部的無定河、窟野河、禿尾河等流域,在東北地區主要分佈在西遼河的中上游及大淩河的上游。
凍融荒漠化
我國凍融荒漠化地的面積共36.6萬平方公里,佔荒漠化土地思面積的13.8%。凍融荒漠化土地主要分佈在青藏高原的高海拔地區。
土壤鹽漬化
我國鹽漬化土地總面積為23.3萬平方公里,佔荒漠化總面積的8,9的。土壤鹽漬化比較集中連片分佈的地區有柴達木盆地、塔里木盆地周邊綠洲以及天山北麓山前沖積平原地帶、河套平原、銀川平原、華北平原及黃河三角洲形成荒漠化的因素***特例:以西北地區荒漠化為例***
總結:中國荒漠化土地中,以大風造成的風蝕荒漠化面積最大,人為活動:對植被的破壞;人口壓力導致經濟的快速發展,從而導致水資源的不合理利用。
***三***
黑潮是由太平洋北赤道流在菲律賓群島以東向北流動的一個分支延續而來。其源地位於中國臺灣省東南和巴士海峽以東海域。
黑潮與氣候關係密切。日本氣候溫暖溼潤,就是受惠於黑潮環繞。我國青島與日本的東京、上海與日本九州,緯度相近,而氣候卻差異不少。當青島人棉衣上身時,東京人還穿著秋裝;當上海已是"昨夜西風凋碧樹"時,九州的亞熱帶植物依然綠葉扶疏。這是因為,海洋暖流對大氣有直接影響。據科學家計算,1立方厘米的海水降低1℃釋放出的熱量,可使3000多立方厘米的空氣溫度升高1℃。而海又是透明的,太陽輻射能傳至較深的地方,使相當厚的水層貯存著熱量。假若全球100米厚的海水降低1℃,其放出的熱能可使全球大氣增加60℃!
所以說,海洋長期積蓄著的大量熱能,是一個巨大的"熱站",通過長期積蓄著的大量熱能和能量的傳遞,不斷影響著天氣與氣候的變化。然而,通過改造海洋暖流調節氣候,至今,仍是"紙上談兵",能否可行並付諸實施,充分開發和利用海洋中積蓄著的熱能,使全球氣候變暖得到遏制或者趨緩,造福人類,還有待科學技術的發展和人類駕馭自然能力的提高,並將成為各國科學家亟待攻克的世紀難題。
總結:黑潮是西太平洋上一條較大的暖流。它和大洋環流是什麼關係,它是如何和太平洋水體進行熱能交換、水團交換的?黑潮和厄爾尼諾現象有關係嗎?等等。我們相信,這許許多多的問題,在未來人們開發利用海洋的活動中,一定能獲得解決。
***四***
在古代社會,手工業只是農業的副業,經過漫長的歷史過程,工業是指採集原料,並把它們在工廠中生產成產品的工作和過程。
工業
朝鮮實行蘇聯式的計劃經濟體制,在“先軍政治”的指導下,奉行優先發展國防工業,同時發展輕工業和農業的經濟路線。
2002年7月以來,朝鮮陸續實施了一系列經濟管理改善措施,先後對工資、物價、匯率等進行了大幅調整,賦予企業更多自主經營權,並設立了開城工業區、金剛山旅遊區等。這些措施,對經濟的恢復和發展發揮了積極作用,並使朝鮮經濟在近幾年始終保持恢復性增長。
主要港口有清津、南浦、元山、興南等。主要出口鋼鐵、有色金屬、人蔘、紡織品和水產品等,進口產品主要有石油、機械裝置、電子產品、紡織產品等。主要貿易物件為中國、韓國、俄羅斯、東南亞國家等。
運輸
朝鮮的交通方式主要是鐵路運輸,它擔負著貨運量的90%和客運量的70%。朝鮮鐵路總長約3900公里,88.3%已實現電氣化。國內主要幹線有:平壤-新義州、元山-羅津、南浦-高原。還有平壤-北京、平壤-莫斯科的定期國際列車。朝鮮的內河運輸以鴨綠江居首,主要港口包括東海岸有:清津、興南、羅津、元山、金策。西海岸有:南浦、海州、松林港。平壤順安國際機場為國際機場。定期國際航線主要有平壤—北京,平壤—瀋陽,平壤—曼谷等。
總結:常常有人把重工業和化學工業放在一起,合稱重化工業,同輕工業相對。另外一種劃分輕、重工業的標準是把提供生產資料的部門稱為重工業,生產消費資料的部門稱為輕工業。以上這兩種劃分原則是有區別的。