財務管理個人實習總結心得
實習是可以增強一個人的社會經驗，提高工作能力的事情，財務管理實習對一個新手來說有什麼心得體會呢？小編把整理好的財務管理個人實習總結分享給大家，歡迎閱讀！
財務管理個人實習總結1：
20xx年我來到xx物流有限公司進行實習，成立於1997年7月，xx物流有限公司是中國第一汽車集團進出口公司的全資子公司，是中國第一汽車集團進出口貨物的物流集散地，同時也是中國東北地區最大的零部件拆散中心和筐式配送中心。
一、實習內容
進入一汽國際物流公司的第一天我們在學長的指導下辦理了入場會客證。我們被分在規劃部，規劃部的龔姐對我們很熱情，告訴我們一些相關注意事項。在學長的帶領下我們對規劃技術部的佈置進行了簡單的瞭解並做了進廠的辦證、籤勞保協議等進廠工作。
第一個星期，在我們瞭解部門的工作的同時，公司安排了對我們的培訓工作，培訓的主要內容為：專案規劃設計、專案管理、投資管理、專案後評價。
第二個星期我們到了汽車維修車間實習。主要負責維修工具的管理工作和監督員工在自己的工作區域內完成作業。既要保證工作人員的工作效率又要保證維修車間的秩序，就要給每個工作人員劃分出規定的維修作業區域。
第三個星期，我們來得到了公司庫房實習。公司的庫房分為兩個區域，一個是為客戶儲存貨物的，另一個則是單純針對維修車間需要的各種配件進行儲存的。在客戶貨物儲存區域工作的時候，早上我們一般就是貼標籤，對入庫的貨物進行登記，下午的時候跟司機出去送貨。
第四周，公司規定每個月中旬進行一次庫房盤點，我們正好趕上這次盤點任務。所有的庫房管理人員都在下班後進行盤點。因為一段時間不整理庫房，所以有些配件會放錯位置導致丟失或損壞，所以我們要先對所有的零件進行分類。
二、實習收穫
在一汽國際物流實習期間，我瞭解了物流公司的大概操作流程，也懂得了一些道理：
1.要用為公司服務這個理念去工作，把公司當做自己的家，融入到這個大家庭，齊心協力的經營。既然選擇了所在公司，就必須接受並學習公司的企業文化，並積極的宣傳並發展企業組織文化，按照公司的願景和理念來引導自己的行為，增強組織的協調性和凝聚力，這樣企業才能不斷成長壯大。
2.在倉管工作中熟悉自己不內行的產品才是現在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。
3.在實習過程中，曾遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實訓期間寶貴的經驗與財富，相信對我以後的生活也會有很大的幫助。經過這次實訓，我相信，在以後的生活中，不管遇到什麼樣的難題，只要一直保持這種心態與鬥志，積極向上，我的人生一定會有更大的收穫。
三 、本人存在的不足和今後努力的方向
在短短實習的一個月裡，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。在實習過程中，我深深地感覺到自己社會經驗的不足和在實際運用中專業知識的匱乏。在老師的悉心指導下，我在較短時間內進入了工作狀態，在實習過程中不斷增強著自己的信心。如果說這次實習得到了什麼，除了增強了社會實踐經驗、豐富了自己的專業知識外，增強了自己的信心也是一個很大的收穫。
這一段時間所學到的經驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了解到了其他一些道理：1、心態上的調整，學校人向社會人轉變，在學校接受了15年的教育，真正的和社會接觸並不是太多，而這次專業實習，則是由學校人走向社會人一個緩衝階段。在這個過程中最需要調整的就是心態。2、自己相關知識的進一步學習加強，如資料庫，管理學，物流學，計算機，財務會計，營銷渠道管理等等。3、人生目標感的清晰通過這次實習，我自身其他各方面都有所提升，但是最大的收穫，是讓我認清了我自己身上的優勢和不足，以及如何去規劃自己的時間，工作，生活，使我的許多目標變的清晰。
物流管理實習總結
一.實習目的與要求：
本次在揚子江藥業集團有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理資訊系統在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯絡實踐，通過對日常業務流程、物流管理資訊系統***lmis***執行以及開發工具與資料庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，並順利通過實習考核。
二.實習單位簡介
向世界級企業邁進程序中的揚子江藥業集團有限公司創建於1971年，一家產學研相結合、科工貿一體化的國家大型醫藥企業集團，是藥物製劑新技術國家重點實驗室依託建設單位。集團總部位於長江之濱、長三角名城江蘇省泰州市，現有員工9000餘人，總資產90多億元，總佔地面積200多萬平方米，綜合經濟效益躍居全國醫藥工業百強榜首位，躋身中國最大企業集團500強和全國納稅500強，締造出獨領風騷的規模優勢。
三.實習安排與過程
從7月15日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月裡的學習與生活自然是收穫頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是高質、創新、惠民、奮進的企業核心價值觀，求索進取，護佑眾生的企業宗旨，以及家文化的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先後如下：
1、入庫流程學習。採購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;
2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由於運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;
3、內複核學習。內複核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核幷包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;
4、外複核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀後的藥品放到指定的月臺暫存位，外複核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;
5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、複核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;
6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理資訊系統***lmis***各功能模組知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模組，掌握開發工具powerbuilder及資料庫oracle。
四.實習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從採購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體資訊，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在儘可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個區域性環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關係。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
五.實習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規範，沒有一個嚴格的引數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規範這一細節操作。
2、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。
3、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規範要求。
4、物流管理要深入到各個層面，特別是要與採購業務方面緊密溝通聯絡，才能做到最優採購、最優庫存，進而達到最優配送銷售。
物流客服實習總結
大學最後一年的時間終於到來了，即將面臨的就是實習，其實一直都沒有想過自己要去實習了，就20xx年9月25日，我從學校出來，去了杭州，到順豐快遞公司，我做的是客服。來到這裡實習，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在順豐快遞公司，發揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。
順豐快遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是杭州下城區。快件分為收件和派件，收件是指順豐其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域範圍內收到的要發到其他地區的快件。快遞費用的支付分寄付***寄件人付費用***和到付***收件人付費用***，另外還有月結，即對於一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。順豐與福清的許多單位企業有長期合作，順豐快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致後，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區域劃分，交給負責各區域的業務員，業務員再到各個公司進行結算。
在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的資料進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由於面單上的資料人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的資料反覆計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出順豐快遞公司的服務範圍即超區，業務員無法派送，收件人不願意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回..出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對於超出快遞公司服務範圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況並讓收件人到本站點自提檔案，若客戶願意到本站點自提檔案，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框裡，以備客戶自提。對於所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，並通過布穀鳥將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯絡寄件人後確定解決方式後會及時通知本站點的客服。對於破包件，確定重量沒少後，通常由本站點再包好後送出。對於電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯絡寄件人確定收件人新的***，再將資訊通過布穀鳥通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對於超區，客戶不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。
順豐其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時 經過業務員用巴槍掃描器進行資料掃描，在業務員開始派件後，客服人員將巴槍資料上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統上要發至本站點的快件資料進行對比，得出有發無到的快件資料，將資料發至順豐討論群裡提醒發出站點及時跟進。
有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如順豐快遞公司的收費計算方式，順豐能否派送到某市某鎮，對於這個問題要查詢電腦上全國最新服務範圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪裡，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收..對於這類問題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的資訊。
這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不願自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業務員優派某個快件這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。有次在接電話中，我都已經下班，但是電話來了，我不得不接，我拿起了電話，客戶說了半天我都沒聽懂，最近經過我的詢問，我知道他在說什麼了，但是跟他解決問題的時候，我心裡都懵了，這個真是糾結，不知道怎麼辦才好，最後我只有請別人幫忙了，估計這事以後還會遇到。
在順豐的這些日子裡，我每天的早出晚歸，有時候還有上晚班，雖然剛開始我不是很習慣，但是慢慢的我接受了這份工作，慢慢的開始徹底的掌握了這份工作，雖然在這個陌生的城市裡，我沒有熟悉的人，但是自己慢慢的適應了，在這裡我學到了好多，我想到以前有好多的不足，在這裡得到補充了。