揭祕百慕大三角之謎

　　百慕大三角被稱為是世界上最神祕的一個地帶，在過去的及時年時間內，在百慕大三角發生了很多很多的災難。下面小編整理了，希望對你有所幫助!

　　百慕大神祕事件的起源

　　百慕大事件最早是在1950年的時候被提出來的，或者說百慕大這個詞彙是在1950年的時候被提出來的，因為在這個詞彙提出之前，在百慕大就已經連續不斷的在發生災難事件，最早提出這個詞彙的是來自美國的美聯社的記者Jones，當時報道的是說在百慕大三角的地區連續發生艦艇的失蹤以及飛機失事的時間。

　　後來這個報道被重視了起來，但是被提出的時候，“百慕大三角”這個詞彙並沒有被引用，但是使用的是“魔鬼三角”這個詞彙，隨後在1964年的時候，百慕大三角這個詞彙才開始使用，並且對於百慕大神祕事件的關注度更加的是越來越強烈，這也推動了百慕大神祕事件在國際上的影響力，並且在這裡需要讓大家知道的疑點是，“百慕大三角洲”的這個詞彙的翻譯是錯誤的，其實並不存在這個詞彙的概念。

　　挪威科學家對百慕大的報道猜測

　　來自挪威的科學家在挪威附近的海域發現了大量的火山口，並且是處於“潛伏期”的火山，也就是說這種火山並不是死火山，依然處於活躍的階段，火山內部不斷的有大量的甲烷氣體噴射出來，並且在積累到一定的規模之後，或者說遇上特定的條件之後，就會發生爆炸，會對所在區域的海面造成極大的災難，並且當有船隻路過的時候，就很容易發生輪船沉沒的事故，並且這種現象在百慕大所在的區域也有。

　　因此科學家們猜測，當時百慕大所在區域的海底火山處於半活動的時候，海底會積累大量的甲烷氣體，當有船隻路過的時候，剛好就遇上了海底的甲烷氣體爆炸事故，最終導致了船隻的沉沒或者“觸礁”的現象，並且在百慕大附近的島嶼發現的大量沉船殘骸中就發現了，那些事故的船隻幾乎都有一定的“觸礁”現象發生，因此也更加的推動了這個猜測的準確性。

　　但是仔細想一下，這個推測存在一個非常非常大的漏洞，那就是，就算海底發生了所謂的甲烷氣體爆炸事件，那為何處在天空中的飛機也會發生無故墜機事件呢，因為我們知道的是，就算髮生海底發生爆炸，也是無法導致空中的飛機墜毀的，因此也就有人說關於這種猜測是完全錯誤的，但是挪威的科學家也表示，關於這個猜測的具體內容會在下個月的地質學年會上進行公佈，相信到時候就會有更多能夠說服大眾的證據出現，讓我們來一窺百慕大的神祕性。

　　關於百慕大之謎緣由的其他典型猜測

　　根據現在的統計資料來看，百慕大三角的神祕事件已經造成了一千多人的失蹤或者死亡，其中還不包括軍方沒有公佈的資料，其中以1918年的美國海軍庫克羅普斯號發生的306人失蹤事件最為恐怖。

　　由於其失蹤的人數之多成為了百慕大失蹤事件中最為可怕的一宗案件，並且在過去的一百年時間內，平均每年就有四架飛機因為百慕大的神祕事件而失蹤，每年有將近二十隻的輪船或者其他船隻由於百慕大的神祕事件而失蹤，那麼在經歷的這百年時間內，科學家以及興趣愛好者們都是如何去破解這個百慕大神祕事件的呢，中間都出現了什麼樣的猜測呢，下面為大家盤點一下。

　　猜測一：觸礁說

　　這種說法是最為普遍的說法，因為根據科學家對百慕大所在區域的海面進行勘察發現，在百慕大海區的很多地方含有大量的海底山脈，那些高的地方就會形成暗礁，當暗礁達到一定的高度之後，如果有船隻路過的時候就會發生可怕的觸礁事件，導致船隻的沉沒，並且在百慕大附近的沉船也發現了一定數量的沉船，都發現了觸礁的痕跡，因此這個說法得到了大量的認可，但是這個說法有一個嚴重的缺陷，那就是空中的飛機是如發生墜機事件的呢。

　　猜測二：颶風說

　　百慕大三角區離赤道很近，距離赤道越近的地區，天氣的變化就越劇烈，從北方吹來的冷空氣同赤道的暖氣流在百慕。在三角地區相遇，因氣壓相差很大，所以容易形成咫風，在這樣的條件下，即使是晴朗無雲的極好天氣，也會突然變壞而颳起咫風來，這種風雲突變的天氣是很難預側到的。