世界上最小的火車

　　　　長長的火車大家都幾乎都坐過，但是你有坐過嗎。歡迎閱讀小編整理的文章。

　　—Smart forfour

　　Smart汽車大家路上一定都見過了，可是Smart火車你見過嘛?日前，Smart將全新一代Smart forfour改造成了一部迄今為止。

　　這部forrail的改造專案歷時六個月，期間融入了大量的工程工作以及必需的CAD建模過程，可以看到，forrail更換掉了標準的合金輪轂，改為22英寸大尺寸實心鋼車輪，各重80公斤。裝上重達80公斤的22英寸實心鋼製車輪後，工程師也將轉向系統移除，並焊接鋁在車軸之間做強化，以確保車輪都能穩穩地鎖在適當位置上。

　　這款smart forrail由總部位於英國的Interfleet團隊負責設計，他們通常面對的一般是重達70噸，排量在16升的柴油貨車頭，而這次顯然算是一次不小的挑戰，因為改造物件是一部僅重1噸的smart forfour，更何況搭載的還是1.0升排量的小引擎。

　　很明顯，工程師們不得不針對車內的整個轉向系統進行改造，通過在車軸之間焊接鋁製支撐部件，來確保車輪可以保持固定在正確的位置上這部絕無僅有的smart forrail，在長達10英里的Bluebell Railway私營鐵路上進行了一次嚴格測試，中途並未間斷，一路直達蘇塞克斯。

　　有很少的幾位日常用火車通勤的上班族，有幸搭乘了一下這部，當然也是毫不費力的到達了終點。

　　未來這部獨一無二的Smart forrail將要成為民營私人鐵路Bluebell Railway的軌道列車，乘客可以乘坐它享受16.1公里長的路線。人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，也叫列車。有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車;亦有兩者一起的客貨車。

　　火車的發展史

　　在1781年，火車先驅喬治.斯蒂芬森出生在一個英國礦工家庭。直到18歲，他還是一個目不識丁的文盲。他不顧別人的嘲笑，和七八歲的孩子一起坐在課堂裡學習。1810年，他開始製造蒸汽機車。1817年，當斯蒂芬森決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機車承擔運輸任務。

　　世界上第一列真正在軌上行駛的蒸汽火車是由康瓦耳的工程師查理‧特里維西克所設計的。它的火車有四個動力輪，1840年2月22日試車，空車時，時速20公里，載重時，每小時8公里***相當於人快步行走的速度***。不幸，火車的重量壓垮了鐵軌。

　　1924年，德、美、法等國成功研製了柴油內燃機車，並在世界上得到廣泛使用。

　　1941年，瑞士研製成功新型的燃油汽輪機車，以柴油為燃料。且結構簡單、震動小、執行效能好，因而，在工業國家普遍採用。