世界最大的建築波音工廠
世界上存在著許許多多工廠，大的小的，那麼關於世界上最大的工廠你又瞭解多少呢?下面是小編為你介紹的世界上最大的工廠。
世界最大的工廠：波音艾佛雷特工廠
1966年，波音公司宣佈，將要製造世界上最大的噴氣客機——波音747，這需要建造一個同樣令世人震驚的生產場地。同年，該生產場地工程在西雅圖以北30英里***合48公里***處的一片森林地帶開始進行，佔地773英畝***合313公頃***，離斯諾紅密石縣***Snohomish County***的佩因機場***Paine Field***很近，佩因機場是一個支線機場，跑道長9000英尺***合2727米***。最早的工廠於1969年完工。
隨著時間的推移，波音艾佛雷特工廠的總裝廠房不斷擴建：1980年，擴建了45%來容納767總裝線;1993年，又擴建了50%來容納777總裝線。該廠房現擁有4.72億立方英尺***合1330萬立方米***的空間，佔地面積98.3英畝***合39.8公頃***，被《吉尼斯世界紀錄大全》認定為世界上體積最大的建築。
與此同時，艾佛雷特工廠的總面積也擴大到約1000英畝***合405公頃***，包括215英畝***合86公頃***的行人區域和停車場，以及282英畝***113公頃***的建築區。
每天，來自世界各地的部件和元件乘著卡車、火車、飛機和輪船彙總到波音艾佛雷特工廠。許多大型的部件先運到艾弗雷特港，然後裝到軌道車上運到這裡，每天約有15輛軌道車運送部件。儘管如此，1992年，波音又建了一個30000平方英尺***合279平方米***的車站接納火車運來的部件。
在廠房內部，起重機靠廠房頂部鋼樑的支撐，在31英里***50公里***長、距地面90英尺***27米***高的線路上執行。駕駛員操縱起重機，將元件從運輸夾具中卸下，並將組裝好的飛機部件從一個組裝位置移到下一個。18臺起重能力達34噸的起重機在廠房內搬運747和767飛機的部件，另外8臺40噸的起重機用於777飛機的生產，還有100多輛叉車配合它們的工作。
波音747飛機有600萬個部件，767飛機和777飛機各超過300萬個，因此，飛機部件的訂購、跟蹤、按時交付、準確調配真是再複雜不過了。多年來，波音制訂出了嚴格的計劃保證按時交付，對此，波音的員工深感自豪。
按照常規，第一個進入總裝程式的部件是翼樑——貫穿整個機翼內部的大梁。翼樑和蒙皮是由波音位於華盛頓州的弗雷德裡克遜工廠加工的，要用一種特殊的卡車拖車來運輸。由於拖車太長，必須由一名司機坐在拖車尾部下面的駕駛室中控制後輪的轉向。從翼樑送上總裝線到一架飛機完成，一般需要四個半月的時間。
波音公司是全球最大的航空航天業公司，也是世界領先的民用和軍用飛機制造商。波音公司還提供眾多軍用和民用支援服務，其客戶分佈在全球150個國家和地區。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。
總裝廠房有6扇門，其中4扇高87英尺***26.5米***、寬300英尺***91米***，另外2扇高87英尺***26.5米***高、寬350英尺***107米***。總裝中的飛機在生產線上逐漸向大門的方向移動，從一個位置到下一個位置，飛機上的部件會明顯增加，而當飛機到達大門時，已經基本完成，日期一到，大門開啟，飛機就會開出去。
完成總裝的飛機將開到噴漆機庫，噴上不同航空公司使用者的標誌。艾佛雷特工廠共有3個噴漆機庫。除廠房和倉庫外，廠區內還有9棟辦公樓和2棟為所有波音客機提供客艙內部壁板和行李箱的建築。
在波音埃弗雷特工廠，大約有2.4萬僱員以3班倒的形式工作。
波音埃弗雷特工廠擁有自己的消防隊、保安隊、門診部、變電站和水處理車間。暴雨帶來的水患可以通過一套工程溼地和蓄水池系統來加以控制，最大的蓄水池可以容納2000萬加侖***合7500萬升***水，這麼多水足夠浮起一艘在大洋上航行的船。飛機加油區可以停5架飛機，預飛區可以停26架完成的噴氣客機。
埃弗雷特工廠是波音的驕傲，也是波音的代表。許多國家領導人曾來這裡參觀訪問。1979年，當時的中國國務院副***就曾來這裡參觀;1993年，正在美國參加亞太經合組織會議的中國國家主席***也參觀了艾弗雷特工廠。
波音的埃弗雷特工廠參觀中心，全年向公眾開放，每年接待近14萬遊客。
你參觀後留下的只是一種對飛機制造這項龐大工程的敬畏之情。和參觀胡佛大壩一樣，此行只是一次歎為觀止的遊覽而已。***參觀時間: 夏天每隔半小時、冬天每隔一小時一組。*** 參觀過程***門票：預約10 美元，散客5 美元***如下：先看一小段電影，然後乘車圍著佔地365 公頃的廠區轉圈─路過巨大無比的機棚、試驗跑道和一個看上去比超級體育館還大的噴漆車間。在那裡，你會恍惚覺得自己做了不合法的事，就像沒有脫鞋或沒有出示登機牌就闖過安全檢查點一樣。