短期出差工作報告總結
出差要寫兩份總結，一份是交給領導的，一份是寫給自己的。這兩份雖然都是總結，但寫的心情是不一樣的。給領導的要繳盡腦汁寫工作，給自己的就可以說自己想說的，寫自己想寫的。下面是小編給大家帶來的，歡迎閱讀!
篇1
經過歷時兩個多月的出差，我們拓展部分別對山東、遼寧、山西、江西、廣西等城市作了深入的瞭解及開發，收集市場的重要資訊。從中我們在山西和遼寧兩個地區開展了冬季的訂貨招商會，從招商會的開展情況及各個市場開發過程中我們各有不同的收穫也從中瞭解到工作中的不足之處，下面以本人從以上走訪的幾個市場總結以下幾點：
一、市場分析：
1、從總體市場上存的壓力分為幾個方面：各品牌與品牌之間的勁爭壓力、店鋪費用的不斷提升所造成的費用壓力、物價上漲所造成的通貨壓力等等的一些因素造成大多數的客戶對投資信心下降，所我們對市場開發的壓力隨之增大。
2、隨著市場的不斷髮展現今在市場上的店鋪資原也滿足不了現狀，就好以這次我們出差的幾個省下面比較好的地區的店鋪資原都非常的有限。出現一店難求的情況。
3、有某些地區客戶對我們的品牌的價位和產品之關的差距不太能接受，比如說他們會拿一些大眾休閒品牌作對比，當然我們會對這方面的問題給客戶作一個詳細的分析，我們的品牌的優勢在哪裡，有什麼好的政策從而引導他走進我們的品牌，用心去了解我們的品牌。
二、存在的問題：
1、工作安排的合理性及有效性，就好以這次我們所開展的冬季訂貨招商會在山西站我們的工作就安排得很不到位導致招商會的效果遠遠達不到理想的目標，所以工作合理安排也是一個成功的關鍵。
2、工作計劃與實行性不強，做好工作計劃我們之後的工作就是按照計劃開展工作在要修正時對計劃進行調整修正，但很多時候就會把計劃省略掉。這樣工作就沒有了計劃性和目的性，後期就很難把工作做好也難以得到理想的效果。
3、工作中團隊之關的合理溝通，作為一個團隊我們應該相互間進行有目的溝通，從溝通中相互吸收對方的優點從而提升自我的工作效率。我們團隊在工作中就少了這種相互間溝通學習，我們有時分組在不同的市場工作會撞到不同的問題，我們在溝通中就可以相互瞭解不同市場的情況及學習不同的工作方式。
三、自我總結和下一步的工作
1、加強學習型組織的建立，做從好團隊組織的假設。結合實際工作的經驗，不斷學習提高，充實完善自己，促進各業務人員素質的提高。和大家一道努力把業務部建成團結合作親密無間、所向披靡的團隊。
2、繼續加大市場開發力度。進一步開拓市場，做細市場。消滅空白市場，構建一個立體市場銷售網路。抓好大客戶，抓好渠道建設，建好客戶檔案並隨時跟蹤回訪。
在此感謝上級領導工作上給予關心及幫助。
篇2
這次出差目的地是大連，日程安排相當的緊張，一天3個地方。翻譯這活實在不輕鬆，第一家還算順利，但去最後一家的時候我已經開始走神了，回來之後只覺得腦袋疼。我們頭問我怎麼連記都不記就直接翻呀?我說我懶唄!鬼子都特驚訝的問我在哪學的日語，我說就在北京學的呀，他們說不可能，還以為我留過學呢。我這水平能得到這樣的評價已經很欣慰了。因為他們都和我的同事出過差，而我同事的日語都比我強很多。
工作上最大的收穫就是在船廠裡走了一圈，這是我第一次現場看船的製造以及堆放在四周的各種材料。但由於時間緊，走得快，今天有些腿疼。
工作的事就不說了，留著向領導彙報，下面說說其他的。
首先，非常幸運的是去機場那天趕上國家男足亞運征戰回來，很多隊員都從北京轉機，所以好多人都從面前走過，什麼崔鵬，周海濱***太帥了***，安檢的時候鄭智就在我後面的後面，上了飛機，趙旭日就坐在我的前面。回來的時候，登機前有遇到了王濤，我們又是同一班機飛到北京，而他就坐在我後面的後面。這些著實讓我興奮了一把。雖然中國足球踢得很臭，但我這個球迷看到那些所謂的球星難免激動。
再有，最大的感觸就是日本 人真多，不論在機場，飯店，還是餐廳，5個人裡起碼有1個日本人。看來中日兩國貿易的交流真是活躍呀。看從來沒聽說過急需啥日語人才，看來會日語的中國人也相當的多。不過，和日本人一起出差總是難免擔心，因為一說話就知道是日本人，萬一碰到什麼對日本有深仇大恨的中國人，肯定會出事。
另外，再一次感受到日本人摳門!什麼都要便宜的，吃飯還問我能不能報銷，這點錢即使他們不能報，對他們來說也是小數字呀!
當然，出差也有舒服的時候。比如在飯店，晚上可以看看nhk,在家是看不到的。再有，很多人最煩在機場等待登機，但我最喜歡，因為可以踏踏實實看書。只是回來就不輕鬆了，要寫大篇的報告。
大連張什麼樣子都不知道就又回來了，這就是日本公司的出差!在12月份的眾多事件當中，終於完成了一件。接下來還要繼續努力!
篇3
20xx年xx月xx日，告別了北京，告別了在北塢嘉園與小夥伴們一起買菜做飯享受“大餐”的日子，也告別了北京的朋友們，踏上了去往昆明的旅行，開始了我的出差的生活……
讓我至今都記憶猶新的是第一站大唐雲南墨江聯珠風電場，從昆明下了飛機後，又倒大巴，終於到了墨江。若不是因出差的機會來到墨江，我都不知道有個地方叫雙胞之城，更不知道墨江縣在北迴歸線上。在墨江和貴州省區經理李哥***李新偉***會面後，我倆立即趕去墨江風電場。風電場一般都比較偏僻，就連跟隨業主的順風車都花了兩三個小時。當踏入到了風電場，我第一次知道了現場是啥樣。原來在公司培訓時都只見過單裝置或者單屏櫃，到現在總算是瞭解各個屏櫃的連線、組網方式。
墨江風電場除錯遇到的第一個棘手的難題，現在回想都歷歷在目，為了把控現場進度，連夜除錯CSC1321遠動裝置的通訊，由於第二天就要和排程對點，李哥帶著我排查問題，當時自己不會通訊除錯，只能在旁邊陪著，乾點擰螺絲、拔外掛、插網線、斷電等之類的簡單工作，一直到凌晨三點多終於調通了。當時那一刻，感覺世界都是美好的，睏意也全無了。
第二天對點也一切順利。從那次跟李哥學習中，我強烈的意識到，現場除錯肩負這一份強大的責任!這個現場後來我自己又單獨去過兩次，還記得第三次去的時候，和執行的幾個哥們在宿舍喝酒聊天聊到了十二點多，那一晚，也確實有點把酒言歡的感覺了。之後也去過有幾個風電場，每個風電場的感覺就是海拔高，交通不變，溫差較大。尤其記得大賴石山風電場，當時海拔3000多米，加上又是冬天，新站趕著投運，土建工作都還未完善就開始電氣除錯，當時真的是凍成狗了;不過留下了美好的回憶，每天下山，好幾個公司的人員聚在一起，點頓大餐，也是很歡樂的。
相比於風電場的乾淨與安靜，火電廠給人的感覺就是道路黑。在快進入火電廠時，就經常能看到運煤車，道路也開始變得黑不溜秋的了。去的第一個火電廠是中電投貴州納雍電廠，這也是人生中第一次去貴州。由於貴州多半是喀斯特地貌，山和雲南以及湖南的山都不一樣，基本都是石頭山，路面比較難走，經常繞來繞去。那次是早上五點多到從雲南到的六盤水，然後又坐麵包車去的納雍。也是在那第一次親眼見到了火電廠具體是個什麼樣，高聳的冷凝塔，龐大的發電機，當然機器運轉時嘈雜的聲音讓我們說話都需要加大分貝。由於李哥和納雍電廠的工作人員已經混得很熟，在那除錯時，閒暇之際經常會與電廠人員開開玩笑，每天的除錯結束後去澍哥宿舍蹭個飯，晚上也就住他們電廠宿舍，日子依舊挺開心的。
服務的第一個公共專案是昆明神農匯豐化肥廠，一進入那個站，一股特別刺鼻的化肥味撲鼻而來，能讓整個大腦、每根神經都異常興奮。慶幸的是我們在那除錯半天就結束了。在那之後，我開始單獨行動了，我和李哥在昆明分別，說實話，當時還是有點緊張的，怕自己一個人在現場搞不定，但是後來一想，遲早都要單獨行動了，就鼓起勇氣踏上了再次去往墨江風電場的旅途，開始了我的獨行除錯生涯。
我也由原來的電氣部西南區的一員變成了工程二部貴州省區的一員，開始了貴州省區專案的差旅生活。四川重慶當時也屬於西南區，可是卻一直沒去過，李哥當時還給我安排了成都一個專案，結果還沒開始公司就調整了。唉，看來以後也只能是旅遊時才能去四川或者重慶看。由於公司的整合，之前一直未曾接觸的電網專案也開始參與了。去的第一個電網專案是銅仁局松溪變，當時去那個站是進行事故分析處理，因為前一天晚上下大暴雨，結果保護裝置發生了越級動作，於是在變電站做實驗，分析原因，最終通過量電壓，發現是由於年限太長了，繼電器出口電壓偏差較大，從而導致保護裝置拒動。
其實這都是小case，最讓人無奈的是寫事故分析報告，很明顯是由於板子年限嚴重超期了，但是那個主任又不想讓上層知道是他們大意疏忽，忘記檢修整改了，所以就讓我改報告，我只能堅持事實，實在是沒法編原因，通過最終協商，終於達成了一致意見，採用之前寫的那份報告。也就為了寫報告這點事，在鬆桃局從下午五六點一直呆到晚上八九點才回賓館。
出差一年，總共去過40個變電站，6個火電廠，5個風電場，3個公共專案以及1個光伏站。這一年的出差生活，有時候感覺確實是挺辛苦的，但是當問題得到解決時，那一刻的成就感、喜悅感也沖刷掉了一切。而且我也一直認為這樣的工作總是伴隨著新鮮好奇感，因為永遠不知道接下來會是一段什麼樣的經歷。
出差一年，我個人是有所成長的，當然我的成長離不開老員工們的幫助和教育，首先得感謝他們願意帶我這新人，並且在遇到困難的時候願意去幫我分析解決問題的根源所在。進入社會之後，覺得自己漸漸褪掉了學生時代的浮躁，不再像過去只看高處，現在懂得關注自己的腳走的踏實不踏實。也許最終達不到什麼高度，但是一步一個腳印的走過來，這也是一種經歷，一種成就。當然自己也還是有一些缺點的，希望接下來能逐漸改正，曾經也辦過一些錯事，不論是技術上還是溝通協調上，也希望往後能少犯錯，更好的解決現場的一切事情。