勞斯萊斯車標故事
勞斯萊斯車標故事
勞斯萊斯(Rolls-Royce)的平面車標採用兩個“R”重疊在一起，這是勞斯(ROLLS)與萊斯(ROYCE)兩人姓名的第一個字母，也象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關係。而著名的飛天女神標誌則是源於一個美麗的愛情故事，雙“R”車標鑲嵌在發動機散熱器格柵上部，與著名的“飛天女神”雕像相呼應。
關於這個飛天女神的標誌的產生有兩個說法：一說其創意取自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年曆史的勝利女神雕像，當汽車藝術品大師查爾斯·塞克斯應邀為勞斯萊斯汽車公司設計標誌時，深深印在他腦海中的勝利女神像立刻使他產生創作靈感，這樣，一個兩臂後伸，身帶披紗的女神像飄然而至;另一說是查爾斯·塞克斯以《汽車畫報》的漂亮的職員，約翰遜的女友艾莉諾·索恩頓為模特，設計並雕琢了體態輕盈、風姿綽約的“飛天女神”塑像，並於1911年正式成為勞斯萊斯的車徽。
據說“飛天女神”的啟用典禮其隆重程度不亞於第一輛勞斯萊斯轎車下線。當時的總經理約翰遜撰文稱：“這是一位優雅無比的女神，她代表著人類的崇高理想和生活的欣狂之魂，她將旅途視為至高無上的享受。”
每尊“飛天女神”採用傳統的蠟模工藝，完全用手工倒模壓制成型，然後再經過至少8遍的手工打磨，再將打磨好的神像置於一個裝有混合打磨物質的機器裡研磨64分鐘。事實上經過最後手工修正後的每一尊女神像都是不完全一樣的，都是獨一無二的藝術品。“飛天女神”起初的標配為銀白色，後來有的車主為了炫耀其尊貴地位，就完全採用黃金製作。
正如約翰遜所言：“‘飛天女神’降臨到勞斯萊斯身上，整個世界都沉浸在清新的空氣和羽翼振動的美妙音樂旋律之中。”華貴的勞斯萊斯征服了包括英國王室在內的各國元首、貴族的心，也被稱為“帝王之車”。
第一輛作為英女王御用勞斯萊斯的車型，就是勞斯萊斯幻影五代。該車的雕塑型車標，展示的是喬治屠龍的故事。這一形象相當於中國的福神，能為女王和大英帝國帶來好運的意思。這個車標能裝配在每輛御用車庫中的典禮車上。
世界汽車中可稱為貴族的，惟有勞斯萊斯
1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一列火車上邂逅，兩人一見如故，決定共同創辦勞斯萊斯公司，生產屬於英國的高階汽車。他們給汽車取名為Rolls-Royce(曾被譯為羅爾斯·羅伊斯)，商標由兩個紅色的R疊合而成，寓意為你中有我、我中有你，體現了兩人和諧融洽的關係。
而勞斯萊斯的另一個傳統標誌，具有古典風格的“飛翔女神”雕像出現於1911年，由藝術家查理斯·薩科斯設計，據說其靈感來自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊古希臘女神雕像。身披輕紗的“飛翔女神”體態輕盈、風姿綽約，她的啟用典禮其隆重程度不亞於第一輛勞斯萊斯轎車下線。當時的總經理約翰遜撰文稱：“這是一位優雅無比的女神，她代表著人類的崇高理想和生活的欣狂之魂，她將旅途視為至高無上的享受。”
一尊“飛翔女神”需要經過手工倒模壓制、至少8次手工打磨和64分鐘機器研磨才能誕生，事實上經過最後手工修正後的每一尊女神像都是不完全一樣的，都是獨一無二的藝術品。“飛翔女神”起初的標配為銀白色，後來有的車主為了炫耀其尊貴地位，就完全採用黃金製作。的確，只有金燦燦的女神像才能代表勞斯萊斯無與倫比的奢華：每一輛勞斯萊斯的車內木飾紋理都自成一格，而各自均有記錄歸檔，日後若有損傷，即可按原狀修補恢復。
正如約翰遜所言：“‘飛翔女神’降臨到勞斯萊斯身上，整個世界都沉浸在清新的空氣和羽翼振動的美妙音樂旋律之中。”華貴的勞斯萊斯征服了包括英國王室在內的各國元首、貴族的心，也被稱為“帝王之車”。它對購買者的身份及背景條件也有著嚴格的要求，美國超級歌星“貓王”經過多次努力後，才取得購買一輛普通級勞斯萊斯的資格。
1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一個很偶然的機會相遇了。他們當時誰也沒想到，這次偶然的相遇使兩個天才的人物攜手共同創造出一輛名車，一個神話。
亨利·萊斯出生於1863年，由於家境並不富裕，他十幾歲就在一家鐵路公司做學徒工。19歲那年他就在一家電氣公司當上了工程師。他對任何事都精益求精，而且很善於用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來。他常說：“小事產生完美，但完美卻絕非小事。”他還說：“只要是做得正確的事情，不管它多麼卑賤，它也是高貴的。”
1903年，萊斯為自己買了第二輛法國Decauville轎車。但這輛車經常出故障，讓萊斯非常失望，他發誓要自己設計出一輛2缸發動機汽車。1904年，第一輛完全是由萊斯自己設計製造的汽車駛出他自己工廠的大門。
查利·勞斯生於1877年，出生於英國貴族家庭。在劍橋讀書時他就買了一輛標緻轎車。當他從劍橋大學畢業時，他已是一名駕車高手。他曾率先完成了一項1000英里的可靠性實驗，1903年，他駕駛一輛功率為80HP的轎車在都柏林創造了一項時速150公里的世界紀錄。
1902年勞斯開始做汽車生意，他的“勞斯公司”很快成為英國最有實力的汽車經銷商之一。但勞斯一直想把自己的名字與高質量的汽車聯絡在一起。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產出的2缸發動機汽車，受到極大震撼。這輛車用按鈕起動，執行十分平穩流暢，噪音很小，而且不像當時的汽車那樣經常出現故障。勞斯一下子就意識到這就是他想要的高質量的汽車。他立即把萊斯的這輛車借到倫敦，並介紹給他的合夥人克勞德·約翰遜。他們在心中暗喜：萊斯先生就是他們發現的將要主宰世界的機械天才。1904年12月，第一輛萊斯汽車在巴黎展覽會上展出，引起巨大轟動。隨後，一項歷史性協議在英簽署，勞斯公司成為惟一有權在英銷售萊斯汽車的公司，萊斯汽車也正式更名為“勞斯萊斯”。
勞斯萊斯高貴的品質來自於它高超的質量。它的創始人亨利·萊斯就曾說過：“車的價格會被人忘記，而車的質量卻長久存在。”
1910年7月12日，勞斯不幸在駕駛飛機時失事遇難，萊斯積勞成疾於1933年4月22日去世。他們的繼承人把車前代表二人名字的紅色雙R改為黑色，以示哀悼。
勞斯萊斯的成功得益於它一直秉承了英國傳統的造車藝術：精練、恆久、鉅細無遺。因此令人難以置信的是，自1904年到現在，超過60%的勞斯萊斯仍然效能良好。
勞斯萊斯最與眾不同之處，就在於它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。
一直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工製造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一臺散熱器需要一個工人一整天時間才能製造出來，然後還需要5個小時對它進行加工打磨。